福建小餐饮:借力大数据和供给侧数字化迎来红利时代

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 肇庆市力丰电机有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)齐,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍庆抒,所以在这篇文章中戈内稀,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容僧,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )蔫。作为整个车系当中的中配车型菩茎,MacanS绝对是性价比最高的一款闺。只需要多付出13万日曹前,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了咎羚危,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元宿。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价绒:10.9万 车辆总价(含增值税)红帕:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷摩嘿,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件论,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大鸵窘橇,当然这些选装件也个个价值不菲冻春棋。毫无疑问辉,我测试的MacanS同样选装了不少配置梅山,加上所有的选装件之后狗士盆,车辆的总价也达到了79.79万使棋。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm侥,轴距为2807mm与奥迪Q5相同豹浆局,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm徽,比中低配车型长了18mm褐。从数据上看腊烙甲,MacanS除了高度和轴距之外疯帛,都要比Q5大一些坑,但是由于MacanS车身足够低矮暴电阂,所以从视觉效果上来说入,MacanS的车身显得更加紧凑匹虱艇,也更加运动妇腿袄。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯坎拱,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder羚陕。如果光看前脸的话溯,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo莱。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带挺假按,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条取戎独。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈肃,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19扰诞。如果不选装的话灰极,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18痘。   MacanS紧凑病闹示、简洁的尾部设计累,充分体现出了它的运动风格憨,简单的尾部线条用最平实的设计语言攀幕娩,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型涛。同样运动的还有它的尾灯襄隶,狭长凳、扁平的尾灯造型弥绿肚,与尾部线条搭配极为和谐蓖驾掏,起到了画龙点睛的作用荚捌撅。   内饰方面解哺吐,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格墒忙幸,运动中不失豪华感箔宏窗。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘孪变堂,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉陆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你蠢韦,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因埔巢。但是有些遗憾的是体炔禾,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬脸湃,每次按下去都会发出“咔咔”的声音彭呜嗅,感受并不算太好硕。   Sport Chrono组件放悉畦,包含了中控台最上方的计时钟幂虹、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统倡绕。只有选装了Sport Chrono组件栖膛芥,车辆才可以进行弹射起步诧隆。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少莱寐,但就算是为了那个做工精致的计时钟疼,选装Sport Chrono组件也是值得的虎效伸,毕竟1.8万元的价格江,对于保时捷车主来说也并不算贵喇铅搬。   换挡杆周围密密麻麻的按键迸拼枫,对于接触Macan时间不长的人来说防,绝对是个噩梦敢烙,想要记清楚它们的准确位置俗,真的不是件简单的事情罐滔。起码在我开Macan的一段时间里瘦梦疤,每次操作我都要低头确定按键的位置炽菱,真的不太方便矮帽。" "  在国内提到奥迪土剩斤,更多的是那款最为著名的奥迪A6L棺翁暇,不过奥迪家族并不只是只有这一款车墟,随着奥迪开发更多的细分化市场车型枪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市忱诔陆搿,这其中就包含SUV以及小型车齿清,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型热食,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢饰?   在外观方面蕾,奥迪A3延续了家族外观设计了梧,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴皖股迫,用在这样一款小车上显得更有气势里鹊,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质厘帽,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计镜捻蒲,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些蹭共,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉黄背绦,辨识度非常高朽汇粉,同时大灯下部还带有清洗器跨,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能回。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蝗迟,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多庭罚,至少看起来没那么晃眼熔,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰亥,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯囱龚,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多取,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应梦,起到了很好的效果菩棉精。侧面的造型上在A柱位置最高裙哪失,整个车型几乎以平直收尾虎徽敝,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证坡伪氮,同时让整车侧面看起来更大一些粒绩栏。   A3的车顶采用了黑白色的设计疮冒,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大氨泞,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些茸促工,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间狠努,但天窗在外放着也只能是一种妥协了劣。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎攘穷疾,轮胎尺寸为225/45R17缚,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂埠,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂侩算谢,不过选装配置都需要额外加钱才能实现晴琉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉侣廊,整体呈现梯形结构滦催懊,尾窗底部与腰线持平骗辉轰,尾窗面积最大化保证后方的视野汾涪甸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计牌,不过内部也采用了普通灯泡光源腿撂踢,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非臣烊冢好撤诧。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合九,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况猜,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的袍,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的五护啥。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌纱,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大猎抱尸。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型卉,S80L自进入中国之后星领痘,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素丢。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品蚂康聊,但它所具备的那种低调内敛的气质鸵,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选矛撅妊。   2014款S80L通过对细节设计的改变肛汤朽,让自身在没有经历换代的前提下廷八甜,进一步提升了性价比麻唉。面对强手如云的豪华C级车市巢椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感弧,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手损炭,想要抢占主流豪华车的市臣そā,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步撂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力饯。   新款S80L对前部进行了细微的整容陕,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感母煌,同时也紧随时代的脚步俄。相对保守的前大灯设计斯刃编,已经不再能够满足时代的需求告,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯黔滥,虽然谈不上有什么家族化的设计语言脊,但至少与时代接上了轨惨。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变勒,近5米的车长和近3米的轴距表现锋护,让它在尺寸上并不会有劣势妊废掣,四平八稳的车身设计也符合其商务气质锹。外后视镜新加入的镀铬设计考赁,虽然是新款S80L最显著的改变之一滑裳,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点救恍。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格吭,沃尔沃式的家族化尾灯造型女独辱,成为S80L尾部最显著的标志性设计健。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解送,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击旱,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型汲,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力犊。   本文导航   分享到枫毛阶:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中殊醇,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌懒,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短敲诚,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市呈犯杀痢,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市簇勺。不过旗下的产品线也过于单一某,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际脯身,所以便下探市城霞琅帷,推出了紧凑级的GA3车型华。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手芍登齐,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型滑儒皖,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级弛,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出闲粟膛。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别墙季本,也可以看作是GA3的升级版车型持亲匹,依旧主攻家用紧凑级车型市场脐。但是作为升级版车型呵毛,GA3S在外观设计方面有所升级湾醒,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉乡。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型划,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体骡,使整车显得稳重而不失时尚感疥科缸。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上竞碱那,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧促薪、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动接、轮胎与地面接触等产生的各种噪音梧。此外号兄,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎惊脊餐,为双五幅铝合金轮毂晦。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大筋,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调沥睹叫,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长漠锈蹄、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型蓝敖,传祺GA3S的造型设计并不落后句乏淋,反而在有些地方设计甚至是超越了对手晴。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车翁,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华滑凉痞,12万出头的价格或许已经超出你的预算侩,但是无论是从配置还是动力来说段瞪啊,值得去掏这个钱磊抠。可能我这些话有些官方措辞沪驼屋,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法壬回窝。   1.0T嘉年华外观娄脆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致享票呐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术反涉河。为了搭配这台发动机嚷独,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性到剿纲。   内饰部分汉暮橇:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致句迸,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些袒。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点弦剂哦,这个级别的车型非常少见统拴费。但并没有设置外部开关闪啤贫,而是需要进入屏幕内关闭泡庆寒。   本文导航   分享到日:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺幕休姜,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外徘范,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆可刑哺,与大众168万的海外销量相差无几垢。   这个名气与销量不成正比的法国品牌撤卧,依然凭着一款SUV车型睛期窟,在国内获得了不低的曝光率虑朴,这款功勋车型就是Koleos科雷傲罚茄。今年4万台的预计年销量邻,相信有一大半都将由这款车完成峨南。虽然这个价位区间的SUV里酚购,无论国产进口都有不少车型可衙退恰,但路遇科雷傲的几率依然不低嫂埔儡,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢删境?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢涣?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV废平,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版骗。这款车的发动机及变速箱等核心技术失膛炼,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型拧,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备得,并保持了雷诺一贯的安全水准衫。而今天我们试驾体验的桶拆,正是这款车的第二次改款请稳,已于2013年在成都车展上市宋惹。   外型上仍,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格壳势,经过两次改款后整体设计也并无太多变化酸顿。虽然车身造型上并未留下太多笔墨擅,但家族化的微笑前脸配合大灯造型废蛇,倒是显得有些“萌萌哒”日老烂。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气脓拍肖,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶富。   侧面造型上典枫潜,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时俯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘绅。虽然尺寸算不上大龋,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的繁,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重贿横,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条垂郸。另外邦肯示,2.5L发动机搭配适时四驱系统菲搁,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现派痛骑。   尾部造型依然圆润诽侩,和略显呆萌的前脸很相称悄锻。上下对开的尾门很实用斑,节省了上门开启需要的空间节逻庐,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围萝,载货坐人两相宜暗剿豢。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出惨瓮娶,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性悔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜陀断辰,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多懂毖捻,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例冉祁。当然谋匠,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用极崔。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱够坍、大黄蜂抒汞、救护车等“老熟脸”们会出现成赏,编剧还添入了不少新角色困,比如老牌人物“探长”虚,军械武器专家“十字线”党贬,以及人造变形金刚“螫刺”等铝。对于最后这一名小角色而言匪,它的“身价”并不算昂贵架,并且在现实中俩编,它的综合表现也算是可圈可点久赦掣。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多冲腥诧,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目淖党零,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科千,说到这里捕,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧吃沥酪。   言归正传罢涡,牺牲自我破烙孟,从而使“大黄蜂”更加强大烷,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色跺剖瀑,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中天侠施,想要拥有它并不难把极,最低11.99万元就能圆你这个梦强劲,只不过它不具备变形功能瘸苹道。   从设计以及尺寸上就不难看出翰,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台庭,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理椭化,所以对于大部分人而言添咯,创酷在视觉接受程度上要更理性一些得。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表功:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外渐碾赐,具有相同的特质的车型还有福特翼博谐祁癌、标致2008茹。在对表面参数对比后灵特暴,创酷的优势还是比较明显的县菊,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响蝎卢玩。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似赣逛桥,平和的尾部零始汞、延伸至后翼子板的尾灯组闲哇、向上提升视觉的包围等等扯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点密,当然也没有明显的不和谐感类。" "     对于英菲尼迪来说蹄勾,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌舷目捂,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人困精牌。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期发惟,这最为主打的当属轿车Q系列惯饲,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50稠锈蠢,在现在都在大搞涡轮增压的时代簧,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量挖脐幕,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎怒仆乳,那带来的将会是另外的一种驾驶感受痰,而今天泉,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧瞳唤辟。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型拧,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的刹孪,就是英菲尼迪的G系列产品驹届肯,而随着采用新的命名方式糕,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变茂浇,从之前曝光的一系列的概念车来看苯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格繁豆谋,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感连。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象先高,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉钎儒,而带有这种印象而来的就是秽:这车动力强么措滩铣?怎么看就像是卖外形的呢聚避辑?   首先在外观上倡武,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格导倦庙,采用了更为吸引眼球的设计思路详裴,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人饺,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高热庙,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉锤辨,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满碎豁脆,同时也充满了一种力量感淋醋啥。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方坏秽笔,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉邓徊,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观霞陇。   在车身尺寸上称疯沥,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整假舒,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡侍,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm颗塘,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准递,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅孔瞬,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份透究。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式雷,这样的造型看起来还是融合了动感在其中题耗嫡,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些鸥派,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸楷铝,在这个级别算是中规中矩捕冯弛,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列煞。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要洛,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位笔呜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格台茨,同时也保留了圆润的线条风格槽泻鸡,尾灯的点亮效果依然印象深刻漂炮,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准屑。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰滤仓绍,这样增加了尾部的层次感寡瞥。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业眷魂程,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多蔼衅,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭素五娠,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型请泵,并且入门售价也仅10.98万元奸谱不,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低径梅。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象窗匹瘫,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下博操十。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蚕:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面绢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些镣锰钨,但车身上的差距并没有售价来的明显坎,因为锋驭真的比它们便宜太多了具藉戚。除了合资对手以外旧习,它10万元起步的售价杉,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧受零呐。   铃木锋驭的外形设计上糜佬樊,我听到最多的就是两种声音肩确孙,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢坞,而另一种则是感觉外观不好接受考部讳,很少有介于中间位置的人长,毕竟外观是一种很主观的感受纲寂味,仁者见仁智者见智扰汰划。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格竣,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车勾垮,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些堡惜。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型弥淘剿,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料策,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型讨藏。接缝处体现最为明显底蒋,而且它在内饰配色上也相当讲究车,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位凄,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷般污。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卵碉那:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型苯舜输,售价为15.48万元写没酶,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比仇街酱,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值剖畏穷,性价比有多高了揽。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置瞧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到呕定。况且桃效,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统挠孔,还是非衬保厚道的捶棠仓。   本文导航   分享到零卯领:   哈弗H6 月供708元起" "  最近盲阔狗,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把下,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升秦探瓦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动屑凤,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额殴,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万骄颈,这作风跟大哥卡宴如出一辙邢。中配的MACAN3.0T车型(官方售价恐:68.79万)在选配后价格逼近90万元攫录仕,而且市场上目前一车难求倪。那么问题来了侵噶,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠毖使,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大牟狭。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊肠,到底这两车有什么区别光犊昆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异矾息,帮你捋捋思路苇百。   注墩痞: 实拍车型为MACAN 2.0T剧萌,为了让您一目了然答,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处门忌郝。   内饰么膘浪: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及世,可以说走在大街放眼望去到处可见肮订派。基于目前的消费理念袄氮,如果花20-30万去购买一辆SUV叉请,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观赂女背、实用的内饰滥愧撂、以及良好的通过性裴搓烁,另外还要满足偶尔越野的需求氓。面对人们如此苛刻的要求炕,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测癌,看看这些车究竟能否满足众人的需求迸纽。相比其他媒体的评测方式豪,我们易车选择了多人评测的模式躲迪郴,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平杭,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评幌。    此次我们挑选了7款SUV车型灰涤,分别是卸:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客墩,分别来对它们进行详细的测试羚胳论,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)淮。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版惦挨:25.28万元   市场优惠海般洽:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V媒感稻,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻胚壁豪,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主洽逝冷,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚备誊,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道扣荡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足诽俏金,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计繁衰,看上去更加的协调欺。   至于尾部方面记,最值得一提的要算是后尾灯的设计了官舒非,乍看上去有些沃尔沃的影子腿级泵,整体采用了立式的设计风格娟,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲沽,尾窗位置比老款更直也更靠后需拓卫。   小结沛观:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑残,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象轿,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调啊庆,前后不是很搭调降残,尤其后部的立式设计困,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间袭拳埠,但空间利用率上则会相对减腥步恰,比较适合那些舒适一族低靶。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型镐:25.28万元   市场优惠眷参:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了撅炒,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车戳叙柏,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车露壬认,新车的整体造型十分具有张力记倍,五边形的进气格栅更具立体感览钎褐,镀铬装饰一直延伸至车灯内哺栋,大大增强了整个车头的时尚性陇讹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力潞呜勘,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合碑吕,但整体并不是LED的灯组设计晴寺拔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰起,在视觉增加了整体感的同时蛇脖墨,也大大提升了整车的运动性火彼。   小结纪:马自达CX-5在几辆车中橡,我认为是最具动感的一款骄猎幸,整车前后比例十分协调儒寝,外加搭配蓝色车漆定,使得自身更具个性想涂。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象尖,详情请见后面的驾驶感受篇筛攘。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD即随刮:26.78万元   市场优惠钞:1000元   如果不知道它是奇骏的人艇,在大街上看见这款车伺床,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化犬酒,同时也是这7辆车中变化最大的车型祭憋垂,整车不再是那么的棱角分明澈钮借,仿佛从一个满脸胡子的硬汉梢馅,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿氏馈。   由于采用更具流线的造型设计具替,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯屠憾,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念府悍沛,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性污墙。尾部的造型也不再是那么的方方正正荤,尾灯与前大灯造型相呼应匪臀,并搭配镀铬饰条加以点缀返。   小结外娃:由于我个人的车型为2010款奇骏苛,所以面对这款全新一代的车型聊桃筏,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈姐,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说抄拘,奇骏是个不错的选择摧烤。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版唐:27.28万元   市场优惠菜:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候啤檀,就得到了广大消费者的极高关注度灰懂寂,整体设计与上一代差别很大识暇,不再是中庸的形象考杰,而是更加犀利的造型寂埂姑。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息卡吼骇,前中网分为两段式设计车舰,但两块黑色的格栅全是假的箔,完全是用来装饰用的羞犯发,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅呐咐。   熟悉老款车型的人都知道低,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计卸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积兴戎屑,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野淳把露,从而保证了行程的安全性季皇。   小结乱:这款RAV4整体添加了越野套件济,所以并非其原车面貌献琴丁。但无论是否经过套件的选装酚稀,整体的造型还是十分具有潮流气息的袜洛,另外值得一提的是庆搬钮,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项鸥得,依然是几款SUV中表现最好的勉蹄仟,注重空间表现的朋友们值得考虑便暑叮。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版辟狼:31.58万元   市场优惠罕:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款很教,所以变化并没有其余车型那么大荷,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了秃孝,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思恐,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格媳,棱角分明才是其主基调拍媚。   后方整体没有太大的改动蹈画拇,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了泞华,设计很好的与前大灯相呼应狠,夜间看起来十分的醒目诚,整体也很协调痪法充。   小结借:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看茎诡地,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力避良吴,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点抗澄,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的穷谋,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉荡稠,途观还是比较不错的选择吾。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型残泛扩:25.28万元   市场优惠奸票:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款概郑克斯的外观人颈崇,那么这款翼虎你必将也会喜欢蝗,因为它的造型就是一款大号儿的“钙掏睿克斯”激滩牢。单条镀铬饰条所组成的前中网逞旁窖,显得整体十分的修长褂,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔副巍牌。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点八斡,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气嗜净,提升了整车的档次祭操脾。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑穷。   小结蓟玫:翼虎是福特家族的新独踊浴,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该本磺兀克斯的身影妓,而对于新款杆疲克斯的整体造型蹋显始,个人觉得还是很不错的坊传度,那么如果您要是和我持有共同的观点谦路茬,并且想拥有一辆SUV车型琴,翼虎绝对是首选范围得额保。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版纽:27.69万元   市场优惠蓝淋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子烽舜,但随着Jeep旗下车型不断的改款八奖,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去酒,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息雹壳,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配涉浓,圆圆的大灯以及垂直的中网谴潭吭,无疑均是Jeep最原有的样子戳淬。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型绿耗罚,无论是后风挡还是尾灯脑拐梧,都为方方正正的样子椿,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间亩丘律。   小结蒂脚誓:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀亍,淳朴造型及棱角分明的设计当,在保留Jeep家族血液的同时佬袍,也为整车的空间做出了较大的贡献奸芦擎,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的糕膊,详情请阅读后面的文章泻。   外观总结架范通: 7款SUV可以说均拥有自身的个性愤输,基于每款车型的特性笑,有的为小改款圃馆、有的则为全新一代嗓攀堂,所以有的基本没什么变化熔脸、有的则“面目全非”擅。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了首空,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别逞事,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味台,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息捎让。通过每款车型下方的小结恒,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型枢底尾。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前降,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐骂伐檬,你可以理解为营造纯正的氛围矛。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来诬冯疆,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合菲饲,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致皮耙。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed侠歼,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍涂。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”枪痊垂,绅士气质是宾利的“看家本领”潍慰。往往拘,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质猎怂巾。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去亥庭萝,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限仇。现在缚木,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h敞戌,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让羡。自古以来飞忿腺,“Speed”一直是宾利的性能标签寡救,以此向2003年垄断勒芒冠烁柏托、亚军的Speed 8赛车致敬拜。    作为宾利历史上最快的量产车型盾,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)隙裤,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征落,当然翁惟唾,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可珐下趟。    伴随著经济实力的提升哄嫡,中国人对自己身份的敏感性急剧增强四,当你身处被“泰禾北京院子”歉钝假、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规誊,肯定会追求更高层次身份上的匹配美。我几天前去宾利销售中心团嫩泞,它长廊式展厅规哪づ忝宏伟健,处处是浓郁咖啡香焚帛,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利巳,对其购买力是不置一丝的怀疑冲内瞎。我想糠,只有宾利讲、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌杆锭梗,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求残徊。我敢很确定的告诉电脑前的你们疲缆,这款售价不菲的宾利性能新旗舰钨,在中国未来一定能卖到脱销小慷。   >> 写在文前饶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年滥铃措,英国品牌的表现令人忧心忡忡隧。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌耿纫,它们目前都散落在世界各处嘲拉,有的受到追捧有的则走向终点萄戮趴。即使获得成功的英国品牌咀,它们仍为自己贴上的“德国标签”裤、“印度标签”的身份感到忧虑钞钾莱,毕竟法,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除红靛燃。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造醋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革创为评、原木的袅袅余香墒枚,这种气味只属于宾利幕切入、劳斯莱斯们起揣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严起钦副,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头纫。    从业这么多年苟,我写过的顶级车型总值超过了3亿元蹄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心漠赎帕,囊中羞涩遥不可及自然很重要胚吴,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦墨回。我认为一辆好车劝,应该让驾驶者舒服绘响哆、安静喝描、惬意的完成从A点到B点的旅程绕,那么多动辄千万的超级跑车速度很快硷捐朵,却实现不了我小小的梦全。我一直认为词莫燃,真正的贵族裤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极畦,即便妥协仍然能坚守初心藩。此话适合改变自己的GT Speed身,你知道吗绍合?世上最难的事情就是超越自己庐苹,GT Speed做到了 排氰。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义贤拿,当你启动它时璃,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态副边篮。   >> 外观斜浇氛:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身妹,作为宾利目前最为畅销的车型良呸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”希坝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级氓痛赤。但是胸,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配帝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节尚肥。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者懊森钞,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动虹受。当然讽酬,大部分“土豪”车主也不在乎社,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成官咸警。    外观提升不是GT Speed的精髓妈,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品沸,动力落、刚性仆拨、减重上的工作任重道远策。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg蚀冠噬,仅有2.3吨芍地,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重坤戮匈。不要小看这350kg韭,几乎是一台V8发动机的重量铰。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件里炭,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂苇、多连杆后悬挂和防倾杆等瓤圣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色藐谱乾,分别是Burnt Orange(橘)别、Sequin Blue(蓝)啥闭、Excreme Sliver(银)轿。为了凸显GT Speed的特殊蕾价讨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)夺锑摧。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选钾。宾利工作人员表示恒,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故庆闺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加灯,尤其是在中国等兴新市场更是突出弯倪陶,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩量炔。    你知道胖子多么努力吗逢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时泡能,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形拘昆刀。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超豪梳乌。那些把高性能作为卖点的品牌棺孔仙,现在宾利也有资格和你们一较高下讣休己。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸腑,与GT W12车型尺寸几乎保持一致库,其尺寸为(mm)冬悄:长4806耍蔼、宽2227愤携、高1394佳,轴距为2746mm俄瑰肉。我知道宛晦,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距途偿,为了让你做到心中有数鞋峦,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来寐悲店。与竞争对手相比式监漠,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先囊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑哨魔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车史,哪怕国内的环境日趋恶劣坍来炬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值碗鞭鞭。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成型,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭戳米戈,整个过程大约需要22秒薪砷。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间皋,从而避免占用后备厢大部分的空间妮劣吭。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘家俏绢,它的排气声浪在我听来低沉浑厚票,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感疲,没有法拉利暴躁侯禾,缺点恐怕是不高调传。不信你点击上方视频听听视频里声音苟观面。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结土哺: 作为欧陆GT的性能旗舰猴汇,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角巴,不仔细研究根本发现不了它的区别醒沮肖。虽然外观变化之处并不算多赶,但是对于轻量化痴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性亩抽暇。" "   7月21日客峰稠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)夺导。其中丰田致炫战胜福特嘉年华恰杉、北汽E150墨,成为第一期家用空间王冠军反公碧。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威荷瞎。它们会有怎样的空间表现采,不如一起来见证退腿。 本期内容开始前忱麻殴,先来看看第一期文章中网友们的评论吧碱逢: 好了嗽秦扔,正式开始第二期内容楷罚盎。不过简单说几句赊歉俩,为了没看过第一期的网友们拉嚎脾:    你可能会发现陪帘,随着岁月流逝苍柔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭逞肠澎,也当起了小爸爸绵察灯。恰此时娥摆馅,他们对车的选择可能也有了新的取向稻,空间大痊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素读。    基于此奴糯颓,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题凯际栓。从一家三口的角度去衡量一款车的空间蜡拈,让大家对车辆的实用性有个较全面队、正确的认识铅就僳。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测角察位、模拟一家三口郊游的情景实测煽、细节空间的展示赔凹巢、实体娃娃的数据测量四个环节进行尽。   话不多说玛抢,有请今天的选手拔,登尘! 第一环节骏:堆放整理箱腾迪,能放多少放多少    由于很多厂商藏诡无、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升郸板陇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时谱软惩,也会帮你量化一下车到底能装多少升低杆,所以上图我们也给出了每个箱子的升数比。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号貌,并加以不同颜色区分虹鼎,目的是给你呈现最直观的感受拉狼。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据钎栖,仅供大家感受一下县。今天我们拿箱子说话袄,看看它们这种数据到底能装多少箱子绍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下屏孝:由于时间关系抱,我们这次只借到了骊威的低配版珊梨贾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒掀搁,但高配版的骊威有这一功能沸桃难。 首先出场的是骊威嗓郊:    状态一暴堡逛:单纯的后备厢空间 状态二程:放倒后排座椅后的空间 状态三册:除了驾驶位的所有空间   编辑点评募讹蛊: 骊威一如我们所想的那样惶,空间的确是其一大卖点捷殴耙。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时仟,小伙伴们都惊叹了!骊威材密宏,实力不凡宽。   其次出场的是致炫骂墟:    状态一潮灌库:单纯的后备厢空间 状态二宪堪:放倒后排座椅后的空间 状态三蜂摆翔:除了驾驶位的所有空间   编辑点评扒恫: 就如文章开头介绍致炫时所说乒摩,空间藏、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点徽畔鳖。通过这一环节放整理箱的测试挝芹,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得陌。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积税:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扰撅:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二蛇先:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三堑氓:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结话: 通过摆箱子的实战交密,以及上面表格数据的对比呕稿胖,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利饲蒙棋。而致炫与骊威差距也并不是太大阑禾糠,可见其空间不可小瞧群。接下来又有哪些好玩儿环节苯帮粗?而两车又会有怎样的表现呢季瓷盎?请继续往下看龟。" "   今年5月汾谩,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶镁坞?9挡无用倾?自由光深度试驾报告》)谈墨。当时隙孟,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测经傻。    6月该,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烙匠衔。不过3.2L版的离地间隙躺、接近角锋皇、离去角改、通过角等数据都比2.4L版强悍不少解猜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别厕?    几天前竟司,我和赵璞撮巢、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市蔚,这车还行不行如?    我们的第一站冉挨,魔都上海焙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消婚迪。在经历了噩梦般的改签纺、等待乡、登机降嗜飞、继续等待之后澳霜开,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间牛。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿写没捂:“游遍世界各地涡交,开尽天下好车膳冷。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑顿。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方废烤茂,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的们暖烫,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多浪谴防。在此我可以不吹牛X的告诉大家氨水,我在纽北环实际驾驶过刚。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑戒耻巫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI垃副,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嫁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮睹疥,在国内也非常抢手期拓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升七庇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障啃肯瘦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变牧,基本保留了GTI所有特征授靛乒。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升级斡,在舒适配置上也更加的平民化苍。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整褪,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件诵躲,例如两边的侧裙以及尾翼等身,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的匡。但低调的外观也有自己独有的设计元素韩售粪,例如车头处GTI特有的红色的拉线挞嗅,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标块慷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中轮扯。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性貌恳退,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm抒柑。另外槐车,新车的LED尾灯造型也很有特色羡弗。海外版GTI提供了红色挟、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择势得,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现烽妇,但国产后或许可以与国内的消费见面尖雌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少撬兑颧,我把它们大概分成两类仕:靠谱的和不靠谱的北勺肆。不靠谱的原因很多虽非,有些续航里程太短兽凄啊,上车就开始为电量担心;有些性能太差浅,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比悼,几十万买个两门小车平锰娜,真当我们都是土豪吗啸莲彭?   不靠谱的理由千千万火眷褥,靠谱的标准则大致相同绰。续航里程不能太短捻偶电,加速不能太慢炕,最好还有些实用性丰,价钱不贵就更好了饲辑四。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了青保,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车玛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平促坎蹬,拿汽油车举例的话功厘,90%以上都算得上靠谱榔。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说车的拉,能达到及格水平的车型却不算多那地让。我们的这辆测试车是2012款的任伎,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型评。还好时隔两年倦剐,e6的动力系统并没有发生大变化灭芒,只是外形和配置有小小的调整梅。   续航里程催晦少:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧桓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扯老家。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车警粹克,这其实只是理论值汹空,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱入,实际用车时很难达到蜂。夏天空调拎燎恳、冬天暖风玩、高速快了插森轿、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程棵篮。   这种电动车只是日常通勤还可以逗肩,但稍微有些想法感浑,想去见个朋友膘赐乡、买个菜川,心里就得犯嘀咕蒲割匈。这种心中总有事悬着的感觉很难受亮,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多陵。   由于时间原因侣,我们只能简单测试一下e6的续航能力笨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里故朗,其中高速路况三分之二顺芭尖,城市路况三分之一浪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来垒汾挨,我们的行程其实就是三段为,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)偿,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)灿缎蔼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)饱叫坚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)设,显示续航里程320公里浓交逢。完成第一段高速路程时(43公里)狼,电池余量82%(耗电17%)采,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)牵活级,电池余量63%(耗电19%)父,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)舵姑,电池余量45%(耗电18%)廷慨,续航里程134公里(减少61公里)琉县蓝。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点辅泊:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右炯,比如第一段高速行驶郊,续航里程减了59公里恍举,而实际行驶了43公里忱,二者大概是0.7倍的关系忱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话股该,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近菏绰,拥堵路况似乎还更费电一些始。" "  近两年派湘防,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮椽甸桃,很多大厂都推出了自己的纯电动车土齐刷,先不说比亚迪这些纯自主品牌忿,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车渤失忌。今天淬瘸了,我们就提到了之诺这个品牌舌行荷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌孺票,主打高端貌奢,并且未来也是只进行纯电动车的研发鞭,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌计衰。今天袱,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E互,下面我们就对这款车型做一次体验舰兄。   之诺1E只租不卖赣观,租赁价格为浅瞥:日租金为400元/天吐貌辰,长租(3年期)为7400元/月嚼但供,现在消费者就可以对这款车进行租赁敢剧。   租赁价格包含佩:车辆上牌拖筐顾、充电盒安装(7.5小时充满)票、保险害钒壕、每6个月一次定期检查保养牢、车辆维修合姜罗,7天24小时道路救援戌俩焚、拖车以及备用车辆等挪禾盒。   之诺1E是基于宝马X1平台打造撑疆噬,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计辰竿,但车身整体还是能看出宝马X1的影子咐杏莎。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计猾溶,虽然亮点不是很多媚垢,但至少可以与宝马X1拉开一点距离泌,树立之诺自身品牌的辨识度旱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系廊,辨识度极高攘。 既然是同平台打造蚀贾,那么轴距和宝马X1也是相同的蝗掣。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎眷储翁,尺寸为225/50 R17哩棘,这款轮胎最主要是为了节能考虑遍佬。   本文导航   分享到挛库:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉抬辞测,它是南京依维柯生产的车型虎,隶属于跃进品牌旗下毙书,是一款定位中高端的轻卡产品莎敬喊。该车是在2013年1月首次发布的来昂,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)尽,为用户提供了更多的备选车型我。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现位。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)降堂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域挪,宝马向来不走寻常路截袭汉,旗下的SUV并非越野硬汉皑舍,而是更加注重公路操控性漓嫁链,所以在外形上也有着自己的独到见解痕镭。Coupe原本只是轿跑车的特征傲纫烽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上奶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后发怖境,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敝。在这种背景之下拿港单,X4应运而生驰馅冗。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验世涝,宝马对于X4的设计便更加得心应手酬绵。从车身尺寸来看事,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化练擅。然而实际感受上袍京碑,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力棺夸裤。它们的关系就如同X6和X5怒圃酞,一个张扬撇牟、一个低调婪。要想讼馐吵酷劝广释?X4很在行哪泞慈。   这辆X4的外观加入了大量M套件耙,进一步凸显了它的运动风格随弄。夸张的前后包围降低了视觉重心撅烹,但也在一定程度上影响了接近角和离去角挪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢谱曙?所以憋肖疼,接近角壤际百、离去角这些数据对于X4来说宫糙,根本不重要设狗。   和X6一样溪莽怕,性感的臀部是X4最迷人的地方扔居杀。如果从车尾来看免暖歼,X4确实比X3运动了不少辑瞳炉,高挑的腰线堑欧邻、厚重的尾部都能给人很强的力量感靖。对于35i来说柏架,单边双出的尾排着实有些低调粮。尾灯的造型是典型的宝马风格瘁吨皮,造型简单邓渴丝、大气晨糠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升呻履。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮但,前245mm荤尼、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性煽沸。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)苔翱诚,这是一款综合静音仓吉、舒适烯看杉、操控于一体的轮胎悉。在我看来畦陀秽,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎敲,似乎更为合适孙颂。" "  原标题币:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前便冻,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)猎垦,该车除了外观造型犀利课锣、内饰豪华膊、配置丰富之外瓮隧,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样菜县。作为一款以年轻鹿、时尚为主旋律的产品促,NX开起来的感受如何殊时盖,今天我就为大家正式揭秘宋福。(注懦钩澄:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称捆贝坎,如NX磺、ES萝、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍呕:   NX车型的外观内饰设计风格抢抱吝,在之前的文章中我已做了详细介绍猩,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品贯稳。从实车给人的感觉来看敦渡,它的确做到了这点粮,不少人见到它的第一反应就是奈:恩率,这车挺个性另疗僧、挺漂亮鬼拭仿。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅巳痞拐,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计被杯蒂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度毫。此外垂夸,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯镀掇,进一步提升了科技感戊。不过它并非全系标配武,在入门级车型上近光灯依旧是LED锰豢立,远光灯为卤素灯泡模及弦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「幌伞(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV羌,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3权、宝马X1做直接竞争缅,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV肌弟,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证副融。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES喷乌价、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格附。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙院邸,其中一款为17英寸谐踢,另两款为18英寸笨。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂鸥,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎首溃蕉,在国内的售价大约1700元/条缔。   车尾线条与前脸相呼应赴,造型犀利瞄窃桑,棱角分明拧,以凸显整车年轻姆亥、运动化的产品定位亨。同时富,尾灯设计十分用心昧垮,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果澎,特意在接缝处增加了一小块LED案脑。   内饰方面喝,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造寺甜,同时用料保持了该品牌一贯的高水准份晚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用背,大幅提升了车内的豪华氛围谐免忙。   据雷克萨斯厂商人员介绍瓢,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏燃簿埂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统埃宿,它的使用方法类似于电脑的触模板畴玖,并带有震动回馈功能呜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用腹。此外杜,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统邓,我们咨询厂商工作人员报,这配置会不会引入中国罚岗,对方并没有给出明确答复苛酗沤。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适醒,作为家族中的新进成员顷户,NX的表现自然也不会差戌。为了符合它运动化的定位范犁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强浦投剔,使之在激烈驾驶时能有更好的表现堤淘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意骑妓赫。   在海外掇,NX提供了全景天窗尝羔辖、普通天窗和无天窗三种版本的车型苟椭殊,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃娟,采光效果很好稠夺,但无法开启累。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用创,采用的是外开式设计穆苔。可以确定的是勿,上述两种版本的天窗都将引入中国逆,至于无天窗版车型是否会引进柏,暂不清楚圃维陀。" "  [汽车之家专业评测] 2006年啃,马自达CX-7在海外推出;2009年巫奶,2.5L两驱车型引入国内藤建咀,售价28.8万;2010年笑,增配的小改款车型上市闯孟备,售价29.08万妙,同时宣布国产意向;2012年厕,海外CX-7停产;2014年薯促,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道驾省,等它国产的人此时已经老了四岁了赊曹。   从以进口的身份引入国内痢喊颅,到正式国产经历了四年左右的时间屏,在这四年中进口CX-7销量并不好炭恼,一方面是当时市场不成熟桑醚娥,后期竞品丛生将其埋没了祈静氖。另一方面原因也在其本身毫,比如定价高彩奋胆、2.5L发动机动力孱弱等等卿钾广,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍膛秆,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统拐。在测试之前回心,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点齐遂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm蛇厩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm睫登,搭配6挡手自一体变速箱瑟诉。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机缝卉棘,只不过调校要比CX-7上的更为激进桔。即便如此僧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼秆枪托。   油门的设定比较灵敏拒汕,起步和加速初段都还比较轻盈篱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线穿劣,而不至于拖沓韶鹊泰,一切都显得易于掌握忻铂。变速箱和发动机配合的是那么默契窗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位揉,只是在极拥堵的道路上蠕动时僻秀,1挡与2挡的切换有点闯动而已撩,问题不大汰募律。   转向和悬架的设定偏向运动布,采用机械液压助力的转向系统比较重驶儡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣惹惨。悬架没有“忽悠”的表现佩奶,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息瓢辱,车内乘员经衬宀叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”体捌绊。悬架后段偏硬舅拎,在弯道中并没有明显的侧倾起莱糖,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去爱。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错手路,动力供给够积极喀撩眠,表现不错喀,驾驶感觉非常轻松绷,动力的跟进也很是及时彭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)浓切。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm赦,但实际感受发力点基本在3000rpm左右柬,而且不是那种喷涌般的迸发腑芍篱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已兄古,给人相对内向保守的错觉莲耪。   CX-7更擅长的是中途加速够僳岁,比如从60公里/小时开始测,遗憾的是想让它发挥全部并不容易倦,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓画滇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拳遣跋,这几天这种沮丧感时常出现毒拇宿。不过也正是这个中段加速的特点本胶攘,使得它在行进中完成超车显得轻而易举炔忱,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右垒,稍踩油门就奔向3000rpm到廊,便能得到很好的响应实钒,仅有极为短暂的降挡迟疑掠,随后就催逼出了足够的扭矩阑。简而言之哀帕,CX-7的驾驶感受还是相当不错的黄仕短,容易上手酣祁京,各方面的表现也都算令人满意堆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷侵佳幂,涡轮增压器起到了明显的效果牟,就像注入了某种精神类药物储,虽不时刻保持着亢奋状态戏目,但兴奋状态确实随时可以到来道戳匙,一切都听从指挥添。这种持续的加速感可以维持一段时间订,心里不禁一阵爽快媒卉太,当然皮堡,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了沪慷。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光秃叭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里苯捌急,消耗燃油17.94升崎啤,平均时速为30公里/小时恕兼十,全程开启空调病目,平均油耗为13.3升/百公里淌沟肚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看竭理广,CX-7绝不算省油的那类渐嗡,准确的说是比较费油贸孰猎。另外曹互,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油城疼,无疑使用成本相对较高葛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前蹿晚辅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章姑。说实话撂菜,那是我第一次接触这两款车藉磊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象狄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机乱,动力同样够用拦,但输出并不算线性鬼射,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制境靖藩。当时我就在想蜂麻,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了脸,而如今厂家真的这么干了贯。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统箍锭,增加了几项配置瓤铰,外观方面几乎没有改动腹鼓,图中的这款车只是增加了车顶行李架孺、车尾扰流板和挡泥板等选装件沤稍。   这款帅客HR16是一款7座车型肉差,它可以满足国V排放标准垢,车窗后半部分采用了隐私玻璃僚嚼溯,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢牵莫。当然渐,帅客实际上是一款既可以满足载人绅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)未,所以它的车系中包含了5座形、7座讳、国IV午鸥、国V等各种不同版本惦。   除了挡泥板之外缮泊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高师,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统肯逛甲,其中的最强模式叫作“Dynamic”送诬,译为“动态”瘦棘舞。有意思的是颠,在英文里浚秦乏,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根怖和峡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机糕枷、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗伸么?——开启动态模式琴拧氖,就等于点燃了一根无形的导火线卞孪。   要追根溯源的话沏纶,炸药起始于中国典昧,属于四大发明之一竞轮,不过相比中国发明的黑火药蔡缉,硝酸甘油平时更加安全可控浚堑舜,而且破坏力更强惋。奥迪RS 7同样如此棱掣铆,它多数时候表现得比较随和兄,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力桅。   首先从外观上就容易看出它很厉害承。奥迪A7之所以独特禄芯,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型伙,人们将之称为“Sportback”文项圣,在我看来抒誊,它的廓更像是一只优雅的海龟晤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种门卷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装第陪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光厢,所以它已经不是传统爬行类的龟雹掳械,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息蔚辽绵,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同零顾四。最吸引人的是那个手感出色的方向盘繁表甩,让人不由自主的去稳稳扶住3抛猛繁、9点位置弊。   在风骚的外形和各种真皮炔锯、碳纤维材质的覆盖之下试跨驶,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性娟剔扩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别佩,这一点很好讳氏。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV羞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群盼滤斗。即便在这种情况下洗烂,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价呢。这一举动也让这一用户群抛出一个问题樊柏:谁给你的自信卖这么贵岸?不错吨咯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008馅卢,它到底是盲目自信还是厚积薄发怖迹赫?我们一比高下荒。 外观对比孔孔逻:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结慨等:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算米儒,所以我决定说点可以量化的东西衰鼓痉。首先掇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现憋患互,而哈弗H2在售的这款车是中配车型嘎。其次可能是由于动力的原因九,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽天箍。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上懒棱硕,备受关注的长安CS75正式宣布上市缓倘垮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合犀圣。在前期的试驾活动上兄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型开,并对其驾驶品质给予了极高的评价退卤。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车色款,和手动挡车型相比拎藕捻,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待垫。 ● 外观内饰的简单介绍涛杀:   在外观方面峭快陛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型短杯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识剔钝,甚至连一个小尾标都没有丝矫馅。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿凳,但1.8T车主可能会对此有一些不满详敦。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凶娜谢,轴距为2700mm乱芥,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5绅剂丛、奔腾X80以及哈弗H6帛桂,CS75还是相当有竞争力的送弄帛,它的轴距和长度最大冒,宽度仅次于哈弗H6侥馁,高度相比瑞虎5矮了35mm炔。   在外部配置上涡炽尾,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统超尺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头磨罚,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角寥。另外库朴截,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯可戈,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果侩绣,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力荚。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致白恋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品茎,市场售价约为700元/条璃某,在同级别中算是很厚道的配备了巳。此外瞳忿窍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品髓览,只是轮圈被替换为铁轮圈献,还是俩字——厚道毯秽。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格沽谁逞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足汝畅,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板惠,看起来更有层次感强。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙搭、设计毫无新意逻、用料也很一般等不好的印象须。不过近年来罕,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹琉,长安便是其一缅忙娇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视拭,也很难找出它的缺点侍釜,按键澳、旋钮的阻尼适中磐撕,手感很不错亮派桃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏擅,分辨率和反应速度都还不错侩,不过在功能性上它只提供基本的导航狠邵、DVD沟撩柏、电台糜倡亥、倒车影像及蓝牙功能扩撬羌,并且无法直接用USB读取手机中的音乐媚,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的和,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到交蓉海,但是厂家对此并没有改进膘,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放涕姬。但是刀臂白,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度瘦腹咀,同时设备名称也无法显示完整杆寥蹈,在用户体验上还有提升空间食陷。   不过翁,在一些细节处理上沽盆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意霖。比如在挡把前方的储物格卧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理集枯插,不过这块材质却为硬塑料炊结附,实际上根本无法达到防滑的效果伍割。另外恫,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯祟间,这点值得表扬念,但必须手动摁下开关才能点亮坝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅乾琴,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果苇翠绵。座椅填充物软硬适中悔倡碍,刚刚好聘痛朴,并不会软到开久了腰疼拎物漏,也不至于硬到硌(gè)人勒。除此之外吵辅,包裹性表现也很不错庇泰,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中侣漏泵。另外酒拖努,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节十宪祥。   车内乘坐空间表现上炮踩,身高180cm的编辑身处前排奈害,头部约有一拳左右的空间娠,此时移身至后排蹭诵,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间扒受。作为一台紧凑型SUV车型汗戎,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了稀葡。   来到后备厢汹,长安官方给出的容积数据为590-1560L烯广朽,表现中规中矩羔堆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布薯浦,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果佃痕骑,增加消费者对于整车的好感度酞汇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟推,如今市面上的电动车产品越来越多密谰赌,开始逐渐走入人们的生活肋避,而众泰知豆纯电动车就是其中之一缺妹珊,大家对它的了解可能还不是很多酿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元擂。那么这款车究竟如何呢坟?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车线抬期、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上弓绰端,我们终于有机会近距离接触一下悍。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌溃,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质幕,因此其与众泰汽车合作夹豆惜,推出众泰知豆电动车莲鸥。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同拉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识委仙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗下黎?不管你信不信倾瘟堑,反正我信了思岸府。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱盆殊,售价为24.98万-28.98万元尾锨胎,共有三款配置可牙∠埂,全系均未采用quattro四驱系统措潭臀,取而代之的是前置前驱的驱动形式核娩脸。更便宜的价格带来了更低的入手门槛结加硷,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生蒲怖,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水擒,1.4T的发动机到底够不够用厘匈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧梳搬,这些问题都难免让人担心空。那么奥迪Q3到底是不是“好货”狭纱,它又是否值这个价格桐,下面让我来终结你的这些疑惑探。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力呐敛金:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱鼓翠粒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样木,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境弛肋,既然大家都关心这一问题沮浦慑,那么我们就从这个问题开始一一解决陷亲踞。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的藏狸藏,其最大输出功率为110kW澜,峰值扭矩可以达到250Nm摆抡叮,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm猎。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后蓟羚桅,动力储备不足方面的顾虑嘿税,但是这些想法也好顾虑也罢溶,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拍豹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实惕库,油门初段的旷量微乎其微报儒讲。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点阀很肛,当发动机的转速达到1750转时嘲笔,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩锤氮铃,强烈的推背感也会随之而来拣券,如果你不是冷静下来思考一下航撤篡,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受酒竞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减插宝鲸。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杭爱端,一开始的想法和我一样办,换了1.4T发动机之后郝祷,动力跟的上吗客?心里总是怀揣着这样一个疑问惰皖巨,但是当他们开了一段时间之后冀犁,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”腻暑庞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格夏冯,处于D挡模式时觅椭绞,整个动力的响应虽然一点都不迟钝前氨,但也感觉不到激进的性格苔。但是当车辆处于S挡时首夏,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉泻,整个车似乎突然变得紧张了起来刷,时刻专注着你踩油门的右脚墙催,稍有动作便会迅速做出响应檬伯案。   在城市的驾驶中违愁遂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障讨特,当你深踩油门时投揽妮,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞里佩去,或者可以说篱,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态较该。此外躺,作为一台不折不扣的城市SUV觅懊,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验铜桥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质陷绢,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量托算,但是丝毫感觉不到突兀的加速感穆逝,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动德巧。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆激傲,整个加速的过程非常线性朴刊捻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时巢谋窃,不会表现的非常神经质末。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱读骑,这台变速箱给人的感觉非常聪明链,可以准确的猜出驾驶者的意图妙匙哎,在换挡的速度和时机方面非常到位互。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点溃痪。此外簿埃,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错熟户绘。当车辆处于D挡模式下那轻法,当发动机的转速达到2000转时赖碧,这台变速箱便会进行升挡的动作说乔,从而保证日常驾驶更好的经济性热。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时亲榔晃,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应武斗镶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搓。   这台变速箱也并不是近乎完美顷烩邦,它当然也存在着自身的不足滑任冠。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瞳锰,尤其是在低速的区间内摹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感秘境稿。此外扇告涤,该车提供了四种驾驶模式的选择达替,分别为经济匈欺靖、舒适型盆、自动和动态模式席,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整姥。 性能测试伍坷桂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中娠鹤,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现湃,最终的破百成绩为9.14秒贺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升昏斧。奥迪Q3在三挡时完成了破百粉啤沦,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程憋暇。此外是秽锑,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没居,非忱涯琶Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失牌低,整个加速的过程十分平顺和线性齿,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势十。车辆在全力起步的过程中棵秆泌,由于没有采用quattro四驱系统隘,车身有轻微的抬头现象妇搏按,前悬挂的拉伸比较明显泥私褪。 性能测试几哗卿:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中澈朴,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米饥卤,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升嘶己,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系建。在整个制动的过程中遁,G值适中保持在-0.9到-1之间颈,全力制动时车身呈现出前倾的姿态递镜丸,前悬挂很大程度的收到挤压琅视吠,而后悬挂的拉伸也相对比较明显袒坎。此外抄构,该车在连续制动的情况下令顾锚,受到的热衰退现象比较明显巫淮暮,在连续测试过后旁违,制动距离增长了接近2米常哨垫。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容夕恳讳,动力方面也足以应对使用的需求虚华,尤其是在低扭方面星辨,这台发动机表现除了浑厚的功底搪肃。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平吻型。对于一台城市SUV来说客孔较,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑腔。" "  你有没有这样的勇气唱嫂,一辈子只留着一种发型萎床,带着一种款式的眼镜痊蹬呛?或许多数人会摇头说不猫。试想你现在穿着中山装偷,带着大边框捆酵,留着中分头走在街上诲,别人必定会投来异样的眼光匡烙。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变诉逛,但有一种美涕蚊达,却是永恒的悲,我们称之为“经典”蘑辣喀。就像中山装逐渐演变成了“国服”豪惺,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样侥倪,看似过时的东西稍加润色勃舌吧,就会焕发出经典的力量宿漓爬。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题敝波,也是一个互相佐证的问题疗府藉。正是扛住了时间的消磨袍,一个产品一种设计才能称之为经典胺。而正是因为它是经典拱互,所以无论时间如何过往创书舅,岁月如何变迁同盼,它依旧能代表着美贩奖。所以能称之为经典的东西凤毛麟角馅。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫藏副、保时捷911藕浅、MINI这几款车了榷瘫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承韧,这是一种财富岸,就像一个国家的历史一样伞,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝平。但就像中山装一样辟鹊杰,如果不稍加改动匡秤喘,依旧会被人说土气堑平,MINI也是一样瑞池,细节的升华会有益于经典的传播和传承挛违。这款MINI COOPER S的运动元素比较多艾徊鲤,是全新MINI车系中性能最好的孰。所以车头车尾都会看到“S”的字样彻入。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表票窖:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部鳞,这是它彰显不同的地方厂荤,尾灯的轮廓更大了涵,但相比老款不够凝练凄,同时你也感受不到它有何种审美的进步我钞妨,个人感觉它是为了变化而变化惜剑说。轮毂方面谈让寄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号时星拈。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注合叹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)场。不过肋却,在真正接触到保时捷Macan之前殊亮扔,我对它的真正实力也有所质疑琶。众所周知懊剧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造锈爬静,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢卤排?带着这个疑虑赖,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅舍。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同剂赤桃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型脆酵疯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机赌,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似剧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型上,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”睦从捌。在没有任何参考坐标的情况下糜,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的钮钢。排除了惯性思维的困扰课氢,对于一款新车而言或许并非坏事仑。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布汝,因此有关它的设计特征我们并不陌生鄙。作为保时捷推出的第二款SUV车型冀,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计弟塑,同时也融入了许多独特的元素径。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征寡骑,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动喇,因此在细节处理上络,新车融入了更加激进的设计元素客。    作为入门版车型吝境怂,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯怪挡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯澄惋凌,并采用导光条设计矗枚嗜,其视觉效果更具科技感渴计拨。   保时捷Macan的腰线位置较高尽,车顶弧线在车尾处微微向下收拢变,营造出强烈的动态视觉效果铺扭。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格渤。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一饭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蹭仑矢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况佛,我的同事此前已经为大家介绍板。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解捻碱妈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍椽。" "   ??????? 提起观致绢,大家都会想起什么晌?这似乎是一个难以回答的问题湾。作为一个有着中国血统的全新品牌噬弗烁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩沪。在2013年纺藕达,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上笆壤,一石惊起千层浪患录。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手丰绩琶。   如今幸错寿,观致的第二款车型碗,观致3五门版也如约而至粕喂脱,其是否也具备了同其兄弟一样的实力参态?它的到来防脸,在扩充了观致的产品线之后偶孔,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢凛?自然是令我们拭目以待呈。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车氏脆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今剑,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型斤巧吐,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型赖寝董,时至今日都没有做大幅的修改逆蜜呛。就是这样一个古董级外貌的家伙票氛娟,最近竟然和新能源技术杠上了飘关拜。2013年的日内瓦车展上搓伸蟹,路虎推出了一款纯电动卫士碌刊熄,旨在告诉大家卫士宝刀未老绒亨。而这些天莱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试芬,看起来筏躬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了烁埠。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上释,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品骋壳伙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟峡抵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望侍,并未成为现实送禄腿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已双。   事情的转折点发生在2014年6月18日逞补改,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照忱灿欧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车河搞,并且这一次仙体,车身上已经重新贴上了拉花悄,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计椒,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”此跨,而是一台真正的电动版卫士嫂疗。   之后通过各种途径的联系类,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版番纯,虽然这并不是一款量产车邵,也没有任何电动机刚烯、电池组方面的参数数据毫老镶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试娥暗,我们认为此次试驾还是很有意义的档。   ■ 外观造型玩:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷晃,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士栓费小。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样猎赣排,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异诚蚂。   电动版卫士全球仅有7台硷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车屋,基于卫士110车型打造豆,可以根据情况容纳5个或7个座椅滔戮涡,算是车系中的“旅行款”娥藕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承澜衔蔚,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异托儡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计惋奇乃,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡凰坦浑,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外箩拜寂,丝毫不加以修饰涧禾。按照官方对柴油版车型的销售策略砂呢宿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件弦妒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分层沙,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理汐软慰,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留抛淬慕,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间奉冷卡。正对车头粮跋炊,右侧翼子板的通风口也是镂空的贫杠刷,下方是空调系统的进气口入刻,而左侧的则仅仅用作装饰氓,所以是完全封死的状态墒辱。   平直的挡风玻璃胆酪诺、小雨刷动仙、面积可观手动调节后视镜岭四叉,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计疤,而在这台电动版卫士上测厩劝,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板雾岗甜。   实际上挛府侗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致悍码帮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线尸伐,电动车窗只照顾到前排乘客燃探蔬,第二排为手摇的量拍,第三排则仅仅是推拉窗酵董。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林裴灌,确实冀狠溅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车且弹漓,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中狙歇捷。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头奇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖圈勺。   三窗式车尾设计除了古老外裂糯,想不出更多的词去形容热,好在后窗电加热缮父、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备肚陀溃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统冉躲。至于各种不同用处的尾灯社,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧盛朝嚎。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩郊,并配备了13针牵引电力接口适滇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电骚殴啡。而对于电动版卫士来说歌浚陀,这款车的拖曳能力也非一般强大便,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡说,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置挟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯佳,在这四年一次的盛世当中饺维虐,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注期哪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄⊥チ,在经过整体的细化改进后整体更出色苗七还,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市乘移沸搿,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌悔仍瓤,对于这样一款小车到底怎样苟残镜,让我们一起一探究竟暑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车宪鸡,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计宦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化罗,当然这还有一部分是车内空间优化的设计合触,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格癌,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格尚,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择乳尽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非掣啪偈#可靠的选择玖涸尘。   相比现在很多的车型饥斗郝,J2车身并未加入大量的镀铬装饰裸境,个人比较喜欢这样的感觉射窗鲜,朴素也是另一种风格猾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好摔贪村,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分泌阔,可以说是起到了点睛的作用串潭,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创萝罢成,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格韶磨,看起来还有些运动精神蘑兄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组阂,同时也是远近光一体设计徽馅吐,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气媚示疼,更加突出其可爱的造型风格掀崎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体魏,同时也表明了J2的一种年轻风格醚藕。虽然是一款定价不高的微型家用车界拣沽,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置按,雾灯虽然不是什么贵重的配置哺颂李,但对于安全的保障还是多一分才好佛。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力歉,实际使用中虽然刮水面积稍腥胧】洹,但整体还是清理的非常干净鹅。   在车体侧面造型上鞭吉丁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计羚虫趴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高钵,这样给头部空间会留出很多芬,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感茎妥,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感胯耻片。腰线起始的位置和大灯高度相同台硅钎,这给了驾驶员足够大的视野空间踩无,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间途菲,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高巢盒放,感觉像是一种电影院座椅的设计风格桥现吞。   在尾部造型上缸裤,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计开,同时加大了尾部示宽灯的面积瑞侥,为了就是提示后方车辆注意安全碎挺悲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹浚涪达,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高孩胁,内部非常的深不过开口非常忻用鄞А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包薪每。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具尖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎庇拨慑,虽然是钢圈动牡,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳沃痘。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型崩,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少牟瞬。另外划,一直让人头疼的售价问题即,此次又出现了伎剃筐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势枪寺。价格问题骡涎假,在上市新闻 中已谈了很多猎擦乘,不过与价格相比抢匿,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善辉伐勃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统奶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题卿派虽?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后讥川施,即将为各位解开疑问普氮你。   观致3五门版已于6月24日上市捅啸芯,目前指导价已公布缔揉藤,售价区间11.99-17.19万元 颂。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍佬憋虹:依然遵循简洁的设计思路帆,造型更显年轻鞋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头行模,喜欢追求时尚潮流的年轻人士尼寡,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体困。可以说介,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吠祈。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格并潘头,不过在细节上却更显年轻欺。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm挟,轴距为2690mm钎摊,除了长度缩短了177mm之外磐离患,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别啊链咖。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话全统,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉公,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了哪八。在车身颜色上眷,观致3五门版同样有6种颜色可迅瓢濉,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕烷蜜,色彩更为鲜亮携耻匹,也更有时尚感啸胯。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起不剑,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鸵晌。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面墙疼,而前雾灯也采用了圆形的设计潍,更显时尚纱嗣。另外荚胜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯墓系空、转向辅助灯和大灯清洗装置漓吐炮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 里。   除此之外木烦,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大书,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冒,并且轮圈的款式也更加的年轻圈皖郸。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18汐罕。所以在轮圈与轮胎的规格上渺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别踩锻。   =============分页符=============   ● 内饰介绍呵汀懈:与三厢版一致浚豪,细节改变不大楔势裳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同凄,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择充锰。中控台采用对称式设计顷,各种功能布置规整苔,按钮数量控制在了合理的范围内豌杉,不会给人一种杂乱的感觉绘测。平底式多功能方向盘与三厢版无异拎,造型很有运动感膝陷,真皮包裹的外圈握感也很不错懂孙寒。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置皑袄躲,除了蓝牙电话墙舵伍、多媒体播放等这些基本配置之外淬,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务朽。除此之外面构舶,车主还可选配观致逸云的增值服务蹭慑儒,该服务包含实时交通路况席、实时停车场信息和地图更新等匡成。 ● 座椅及乘坐空间啥:白色绲边真皮座椅很有时尚感录。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能弘算速,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能犯扯,与三厢版顶配车型相同蜕康即。不过区别在于统颧床,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理射,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升孪尾,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动拍抹幻。   在乘坐空间方面绘椽庞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座寞,并将座椅调到最低位置后畅撵,头部空间大约为1拳假忌,显得很宽裕;而进入后排后掣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间坷申力,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的槽墟。后排中间地板隆起幅度较大街撂固,长度也不适合搁脚颇,中间乘客的舒适度会受到一些影响贡侥垂。 ● 后备厢媳虑创、储物空间和天窗力:后备厢容积403-1105升翟,储物格众多仑纽。   在不放倒后排座椅的情况下粮,观致3五门版后备厢容积为403升仍妊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题娜。如果嫌这样的空间还不够的话权,将后排座椅全部放倒后淑,空间最大可扩大到1105升匡毖。除此之外墙祥,如果您随身携带了诸如手机奸慨、饮料之类的细碎物品的话设午脊,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间聪瞥芥。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶嗵撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备歼咐绩,可打开的总面积约为0.22平方米帕葛瑞,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似粟喘弗。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架糙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机负,两者最大功率分别为126马力和156马力节老婚,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米妇蛋,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别使长骑。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外奉疽赊,其他车型均采用6速双离合变速箱隘。在底盘悬架方面辞堕,观致3五门版采用电子随速助力转向系统稻察,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架颗掏。 ● 驾驶感受摧:底盘调校水准高酵恼,变速箱低速平顺性比三厢版好飘痕棉。   此次试驾会上舅,我们大部分时间都行走在城市道路中花僵娜,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些低巾酱,起步时若是轻踩油门踏板蓄腾等,车辆的提速会显得比较迟缓氏,若要改善的话京,需要至少踩下1/2的踏板行程嚼踏韧。对于开惯了日系车的朋友们来说形汲,这种偏向于传统欧系车型风格衫耪脾,而非“一点就有”的油门调谐剩可能需要一点适应的过程恋。   而在整个加速的过程中头喊廉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题苏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上颇敲韧,咆哮声已经传入驾驶舱努,可就是不见变速箱及时升挡毫赂超。另一方面袒,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入汇,整个介入过程并不是特别的线性还粗惠,其工作时的噪音也清晰可辨夏泞考,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音烈既。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧戚窗。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )甘,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受甭静佃,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换衬尝,并且伴随着强烈的顿挫感村煌肃,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多心别。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态穆猩衔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少藐颂,虽然顿挫感还是有贪案妒,但已经能够被绝大部分消费者所接受恢惕嵌。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的筐促挡,那么我可以回答您献杰,和大众的DSG表现相差无几魏。靠类。   从观致工程师的口中得知玫们牟,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题惹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下忻,对变速箱程序蛙癌椽、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整脓屡床,找到其中一个最佳点问夺舜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低啸。   在手动模式下巩哼碗,发动机的表现仍然很积极龚拳计,不过由于其低速动力输出并不出众习霜腿,其加速度并不能让人感到满意鲸挛昆,很大程度上翁馈策,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉涂。此外闭钱,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时社耙贡,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡驰壕,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似浩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点忱,而在此前的三门版车型上坟怪乓,我们就给予了相当高的评价建起筷。虽然仅从结构上来看括伙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控澜圈,但作为一款家用车传善,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性弛池雾,高速行驶变道保证稳定性枯响爸。事实证明欣窘,这款新车延续了三厢版车型的出色表现缮突,并且从车底反馈至车厢内的声音翟菜套、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看泡窝距,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的谅谎。   ● 编辑总结冗贿:   从我们此次的试驾感受来看裤,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻笺罕、时髦的外形鸡冕顾,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整瞳。与之前我们体验的三厢版车型相比楞文,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步哨,尽管目前顿挫感还是存在滤惺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了穗叉汐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过售手,有值得称赞的地方浚,自然也存在着一些不足涧吻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等幕。另外缮曹,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的范背。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蛇甘,但是这4000元能够换来包括氙气大灯溺、转向辅助灯及大灯清洗功能蹬城就,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎暴陶请,这样看来琳乡箔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少硼。不过力噬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢隶豆?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧寸价。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 业呶粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间啊忍,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍钉签矫,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型垛技。但个人更喜欢两厢版本墓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因勉珊复。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾犬姥无。当然付撩捞,作为同一款车构,两厢和三厢的选择人群会有很大不同录。三厢版本更加实用标碧,两厢版外观更加时尚干练概。今天带来这款两厢版爱唯欧商俩粒,或许会让很多注重外观的年轻人驻足献呢稿。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容财,大灯的设计相对保守了任,但也减少了人们对于这台车的争议性碑。从而扩大了消费人群无俏勤。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钝抛沥,各有各的美斧楞。但无疑卯雌瞄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的饶。   侧面的变化并不是很明显饥担混,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动嗣狡悄。相比三厢版要顺眼的多露。车尾的变化同样集中在尾灯上吩攫,尾灯的轮廓变化倒是不大沮千识,变化主要集中在尾灯颜色的改变卜衰。深红色的外围显得更有质感筏港。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话卢,越野车是最好的选择丢。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蒋惩磕,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40囱藤,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事桐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力圈圣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远凄,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40催。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没艰膝。除了电视剧的锦上添花扔,BJ40本身的魅力也势不可挡痞,下面我们就走近这款“北京青年”筷垃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼亢猛。   外观/内饰删:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蹈衰柔,或许有人会问那为什么还要进行测试挪。其实答案很简单妮,之前测试的BJ40是一款试装车穷确,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别艇狄阿,包括电视剧中车辆也是如此顶保晦。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变被蔫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升赣驴堤。虽然我没有见过之前的试装车梯石围,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异拇撤,甚至有些地方与牧马人不相上下扮。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍谭,之前我的几位同事已经介绍的很详细了对,这里就不再做过多赘述漓弛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰铃锯,你会发现并没什么科技感算,简单的线条祥嚷、硬派越野车特有的见棱见角的气质举,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面兴。另外附,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留尘伍。硬质塑料质地的中控面板很厚实娥违米,比起舒服的软性塑料手感稍差怒婪坤,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境叛辑钮,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事兔逃,同理使用织布座椅也是一样趣篓逆,无论您是刚刚涉过水乘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨汕矛莱,都不用担心晒耻漠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器巍病琼,不需要华丽的外表去装饰径。虽然BJ40有着很浓重的模仿嵌剐沽,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格弗嘿巩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上深,那只能说这个人并不了解硬派越野车额媳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望新修,让人想到真正的场地里去撒点野率。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烤登禽?惊险的高速穿插倡蝗、精彩的甩尾掉头请、惊艳的侧向双轮行进梢释痊,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演外。时过境迁墩,萨博虽已退出中国市彻塘卑!,但把经典的两款车型(即9-3谋耍小、9-5)的技术留在了中国扣拟,在北汽成功收购萨博技术后掇惺,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生窃屁峦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型份莲,其底盘运用了萨博9-3的核心技术饲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求坡俯,主打性价比与实用性古。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蓟钡烽,只是在某些方面使用了相关技术而已韩凌。   从外形设计上就不难看出隙单,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影竣烩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰吗斜,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70难纱烘,同时车身上所使用的犀利线条裁,令时尚动感的氛围展现得十分充分辅。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表沪赔尸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级处,车身各项参数都小于萨博9-3熊,所以直接套用的说辞显然并不成立睬磋卜。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出闺,打造一款可以继承优秀基因扁,并适合普通家庭用户的车型脊秽,成为了设计团队主攻课程鹃。   上扬的尾灯组有种凝视的神情侠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应邦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降陇,但紧凑的造型与简练的线条尽碗淘,使其观感的持久性更好怠藕。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多鼎辫清,很多厂家也开始重视其了这一细分市场很。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型峨饱桃,价格能接受冻豹雾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型谩慌。而现在也有很多车型供大家选择枚痛,包括大众途安记,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择薄棠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现然蛾,它还有一个进口车的身份爽。接下来何圣缴,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现狼估础。   外观挺施输:起亚最新家族设计酶胎滦,略显可爱赁函垄,大部分能接受洼同。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格啃煞谋,同时又有一种独特的卡通味道脑韦钎。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感邵,没有配备氙气大灯确,但全系均带有LED日间行车灯唐、透镜及大灯高度可调功能还。雾灯部分的设计很有个性冷舰,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感领粕卷。   由于车身高度降低涛善矗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑蹄物,平滑的车顶线条降低了风阻系数刻惦,流线型设计更加美观籍绦。全系除顶配的豪华版外虹孩,后视镜都没有集成转向灯功能炯。另外纳缉疆,低配车型的轮毂也比较简洁梁缮,轮胎规格为205/55 R16痛境。   新佳乐车尾的设计十分简洁虎,总体看上去比较圆润盟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格黔盆,凸起的轮廓首尾呼应喊晨钮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方散欺,车顶带有行李架抹船,具备一定的实用性必。新佳乐全系标配倒车雷达功能本顾娶,顶配的豪华版车型还带有倒车影像刺首。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源习帆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题瑞描。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌肯,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯芹台松。而提到雷克萨斯娟菩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样掂乾,立刻联想到了舒适抠栏、安静等一系列形容词结。   作为雷克萨斯主力车型喇狗,ES系列占据其在华销量近半壁江山烦,舒适姑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价刮菠欧。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h纪添,更是有充足的理由享受这些评语赫摆拨。但更重要的是麻,在环境日益恶化茹烤耽、石油资源日益紧张咀狠、油价越来越高的今天岗紊侵,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度死童。   外观部分拈臼啦:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型柑送妥,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)船棘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生娘欣敖,和前代相比进化明显侈款。初次亮相时毛渡,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期芳日驳。与丰田一样睬雌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格锰呵攀,目前已被广大消费者接受对协团,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题淖虏懒。   外部配置上盘,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能璃,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目湍睬送,与中网造型配合不错凰。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格脖,轴距2820mm藐烯籍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同般喊,ES没有针对中国市场刻意加长坏苏的,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台拾,轴距比老款增加了45mm窍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计起砷,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型揣材妮,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们婪拒税。当然裁湃敞,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标发,我们依然不免将他与节能环保联系到一起绘雇。另外肯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内猴逗,更加低调藕逆囤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS健词骸,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距喇。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆腐、忘记沉默寡言的正装车主皑极、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框迸沏丧、忘记... ...算了狸,需要忘记的东西太多陕眠街,你只需要记得一点酷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽倘怪司。   奥迪的低调惫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)抒惨亭。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝赏,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然淑犀。依托自奥迪A7的造型设计妮骂,RS7依然拥有优雅的造型辩酸穿,仅仅在一些细微的地方龋,RS7做了运动化改进乖剖人。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅滤苯兑、以及哑光附件冗莱险。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板偏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子寒祷。   如果客户需要拳扭脯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂括坷釜,其轮胎规格达到275/30 R21说识。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气涛踌热。排气管依旧体现出奥迪的低调笑,外部看是两个椭圆形排气管丸,而其实际是双出四排气滴币笑,因为单侧双排气有节流阀其邵泰,用于改变排气通道贯熔归,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣谰。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的懂淡,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线署。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蔷盯,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔谢。车钥匙霖匠、平底三辐真皮方向盘邯衡零、运动前座椅讨圈、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标兽。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能飘湿馈,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示喜隆。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中隋突惦,还提供发动机增压压力眠才、机油温度显示和圈速计时器等数据华裁。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰驾弊,并提供其它3种材料作为选装蹲冉蕾。车顶内衬标配黑色织布酸芜,可选配黑色Alcantara面料挝残垄。搁脚板劣顾呛、刹车踏板捌、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计揽。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆浓杀忱。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑汰、一体式头枕的运动座椅别揪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料会毯貌,并提供钻石绗缝坡。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料羡墓潦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装奋幢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情洞捆,就像微博上说的雄,一次刻骨铭心的爱情百惺椭,一次说走就走的旅行什么的敲羔。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求遍眷,但在现实中埃恰,你不能永远一副放纵不羁的样子疥道,特别是在资金有限的情况下梯顽末,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的颇。此时你就需要一辆价格便宜室、实用可靠的多功能车型恨,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择铜。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型暮梢颅,分别是景逸X3和景逸X5憨书奸,形成高低搭配产品布局洁。景逸X3属于入门车型患嘛,共有三个配置囊拾,指导价从6.99万到7.79万元亭。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型泉衅醛。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看绩馁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像靡。这款车的前脸采用了新的风格样式父,线条比较硬朗赦,造型简洁流畅贩,同时又很饱满位辖徊,没有过分追求标新立异的夸张风格簧,显得更加沉稳侗赋铝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素低赖,给整辆车增添了活力副澄楞。   除了前脸之外宏白刺,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓信岗戊,让人略感失望恰寐,好在整体风格还算融洽并镀兄,不会给人前后脱节的感觉次推警。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沟辈、1835mm和1705mm该,轴距为2685mm挤,在这个价位上算是较为突出的水平了粒岁,保证了足够的车内空间芯贬。" "  在固有的印象当中系,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下幻歼假,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价杏拖颗,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市晨佣贰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌诚懦嵌,作为日系三大高端品牌中的一名色,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸衅挨脯,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次苦涩融,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L粱赂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说汕师,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格赦,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现加,取而代之的则是一种日系的柔美风格挪觅,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影难豢刹,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力氛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点奉渐土,并且这种特点让别的对手无法模仿衔姓垄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉纲歉低,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大狗谎,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度骄局屠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面背驴逗,看起来非常具有独特的风格瞧桶。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计匹氓,不过看起来还是比较有神的途,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果廊臂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示焕敬,对于这样一款大型车辆还是很有必要的倪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方楷方,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉建商殿,这款车有这么长么惟甩昂?实际上后门的长度远大于前门去弧,不过整体造型并未收到过多的干扰磨涟糖,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格茎,因为C柱的造型更加接近尾部垒羚,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果肃孪刺,腰线的设计在在尾部提到了最高酶淘白,并且从前大灯连接到了尾灯部分蒙坏疗。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通讹赌衔。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑纲累半,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响戒哨虑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计撩堆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计跋缎。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布森粳,到今年4月20日其正式接受预定肋螺,不到一年的时间拆玩,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了册。在新能源车量产靶期、市售的速度矗聪,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌蒂熔,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯摄侣翻,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过舍毖。当然练胶,汽车之家评测新车的速度也不慢麻颂看,今天躺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章千诲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款落爆掀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款殿飘割,其中橙色的为增程式混合动力版车型躺,白色的为纯电动版车型列修,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型肯。   ●外观痪侥:造型前卫穿率朴,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布负橙,我见到量产市售车之后驼睹刚,其外观真难以与概念车作区分鲍梆。宝马i3前脸造型饱满圆润冲,双肾进气格栅则是家族式特征的体现辜焙。不过立僧,“进气格栅”四个字需要打引号了艾绷嘶,因为它完全被封死并不具有“进气”功能恃藤迫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾湘。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计丹怕餐,让整车看着很有质感且与众不同丘。当然俯缓,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼对哦,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格吧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头陶缚,但它的车身侧面看着一点都不显小玖栏城。在我看来原因有三捣承昏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富畏碾废,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少漓,给人感觉比较敦实丢抹虾。特别是车高数据枢悼华,它比X1还多出了23mm辰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大硕毋潘,达到了20英寸颠构彪,但胎宽却很窄窝合芯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挡配半,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎效壳。有关这款轮胎诞拎洞,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店店,基本都表示由于规格太特殊毁,没有现货也没有报价下。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质坊,很独特诽闺侯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应妇贿。尾灯采用得是隐藏式设计九蒙巩,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分狙,用于显示示宽灯戏峭、刹车灯以及转向灯等泪岁掳,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧啤,所有光源均为LED赣南。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中箔赁季,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词迹穿,欧洲市场上柴油车盛行已久海,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展迹窘。不过近来糠浑凌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求跑视顿,Jeep便是其中之一芳恍杀,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待睛篮蛾。 ● 外观介绍撼:与汽油版无异讥瑟,硬朗依旧降玫。   从外观上看翰,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型介旅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型便憾啤。新车的外形仍然显示出硬朗弘、时尚的风格胃,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大晒习吨,提升了时尚感欠独幸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm慈及,在同级别车型中“个头”并不算大讥。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势鞘起,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谴效苦。   在外观配置上魏赖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯硼盯、雨量感应雨刷蔫使、电动折叠+加热的外后视镜等等配置妥团懊,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的绊偷。轮胎配置方面描哎,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎骑,轮胎规格为265/60 R18世古麓,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎财,规格也变为了245/65 R18沁秦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时处价玻,我们会谈论什么诺穗焊?是大老粗一样的外观唉狮,还是“马路杀手”一样的形象胎?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象惫,笔者也不例外拓乐卢。6月5日下午峰,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华的谎,彻底刷新了我对重卡的刻板印象密府蜜,原来大块头也有过人的大智慧襄览捻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH乳亨、FM两大系列分讽斡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日骡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华夕,中国区总裁陆博天到场助阵竿吴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后海豌疥,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱寥,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车陋法。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了潞舱谰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车搞,最大的意义还在于为企业产生利润末污。因此吞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中弄,并体现在生产效率挂霓、节油效率略、完好率赫帆、安全挛够、安碧俜蓿和驾驶员体验六大方面屡踏。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型霓沪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择垂就,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证奸,而大众凯路威则开创了一种新的格局筹,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型炉脊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生肚,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威举裙,而那款车型是针对高端商务市场的车型竟,虽然其内部可以进行简单的商务会议诲克,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的摩剐萄,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案党爽。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格圃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑杭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求僳寸蚊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蓟刚昧,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格地,大尺寸的大众标志可以说非常显眼稼蛋坏,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密膛临,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气瓷耗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置棚哎,只是以简单的卤素大灯出现堪亲,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯乒,只能说稍显遗憾顾。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车都,并且其敏感程度非常高抡券。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单韭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鞍女,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大溉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格仍居场,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车毕刊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味对,但还是将头灯和尾灯联系在了一起传陡煎,在尾部造型上也同样是方方正正认阮坑,给人以刻板的印象笔,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰恳,看来稍显朴实无华腊铃古,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前房。尾窗的面积超大徐,并且配备了后雨刷五坪伺,可以说在安全细节上做的不错顶木范。尾灯的造型也毫无新意棚,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻搪 ,尾灯内部的结构也比较简单盘协,并未采用LED也是针对不同定位的选择防榷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低汗筛,尾部配有四颗倒车雷达探头安,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用桅皮。作为一款商务用车苇蕉,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方顿肪势,而旁边就是凯路威的备胎所在地惺,这样的设计使内部空间得以最大化利用橇诲。   相比国外的凯路威车型筹羔邻,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂枪紊化,造型上采用了多辐式造型为唇,轮胎则采用了邓禄普品牌弗偏。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野妓谷春,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV厂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候羞疼,我更多的会用臃肿两个字来形容它串。圆润的车身舶,没有棱角的线条纶,大而无神的头灯贝陷,都让我对它提不起兴趣曝童。第一次见到新款昂科雷时妊陡腔,我的这种感官得到了改变京希何。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点羡。新款更加俊朗睦,就像是一个胖子孪稀级,经过健身块鼻,从大腹便便变成了施瓦辛格兴郝。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面谓还活,这种类似于点睛之笔的作用胚,实实在在的发生在新款昂科雷上面拔讳秦。之前的头灯让我没有胃口喀,尽管亲和力不错句,但太没有性格驳。连同这个车身然,都让我觉得臃肿无比劲恐,简直就是个满脸流油的胖子崎台。新款更换了更有张力的大灯工,进气格栅也变得更具进攻性禄氰。这样的风格叮,我想才是大家喜欢的匿湘。   侧面造型的改变不大硕泻鲍,侧窗面积所占的比重依旧很邢拧,这和新君越闻啥鸥、GL8都很像雇势。给人一种重心很低的敦实感孺镀媚。但对于车内的乘客来说峭耍,这不是个好消息尖使茄,过小的车窗影响了向外看的视野笑加亢。造成了不必要的压抑感热监罕。或许对于选择别克车型的人们来说辅睛痪,这一点必须无奈的接受了蔡。   车尾的变化不及车头镣市拳,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性京,或许我会更喜欢它磊腻镀。但事与愿违陷蜕,尾部的改变仅仅局限在排气管上槐卤。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形案。这多多少少会有助于提升质感朽。也改良着尾部太过圆润的整体气质拌海诗。可以说胆,这次外观的改变济芯,在这些细节上还是很成功的咀疤。相当于一次瘦身和塑性迁娘委,让它的线条和筋骨更加分明芜颅。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间十丝晶,纳智捷 新大7 SUV正式上市锣,官方指导价格为22.68-27.48万元泡剿脊。一直以配置见长的纳智捷品牌炔,在小改款车型上又下了一番功夫斧临边,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次工诫。在体验的这几天时间里弦,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”犁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价掠逻禄。也有好奇的邻居询问这款车的售价囊梧,当得知价格只有不到30万元时程柑,邻居更是深感惊讶钠镁。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢冬?本文就为您带来答案蹿跨济。   作为一款SUV芥呕,“大7”这个名字一点都不为过推,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手鸵澄,2910mm的轴距更是傲视群车涕坛,也难怪引得路人频频回头每豁。不只是尺寸韦具帝,本次试驾的新大7四驱旗舰版柿典倦,整备质量达到了1950kg呜垃奢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”蹦。   作为改款车型什蔚,新大7的外型经过了一番修改府麓,主要体现在前脸和尾灯上料下裸。大灯造型有所变化湿,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内纽,而经过修饰的雾灯逢乾辞、转向灯和前雷达环,给人以霸气外露的感觉九洗。整体上旱琳,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉返冲。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭煞陈,比较实用潭铅售。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上隶,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上锤狙贺。从奥迪A8的换代礁梆、全新奔驰S级的上市奥互绣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照庭。这三家老牌厂商动作频频稀,而我们也始终把目光聚焦在他们身上匿,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS婆恨。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来施,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今汗材房。而随着混合动力时代的来临倘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL话愤辜,可以说从那时起梳充,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位贾县腥。在奥迪A8和奔驰S级已经上市享冷,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期死烧,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来膳且幻,以期对它能有深入了解佃滤捍。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的把。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内醒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸悔渡棵。相比之下乱笔冕,雷克萨斯LS在此方面并无优势娩,长度几期、宽度和轴距均落后于对手顿。   即便不看车尾的标识帽戒反,仅从前脸上幽兰色的车标勃发碳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型醋抽。而身挂HYBRID标识则意味着撼掸,除了树立当家旗舰车型的形象外瓤朽桥,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神烂钞赣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功汞,只是在一些小细节方面令人有些不满钾。如果用最严格的标准来衡量汕,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间即斥秆。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些邪鳞刊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后处,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手敲豆傻,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑仿郝,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型激袄,这种车型的优势就在于扒岭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感断喉,还拥有了超大的车内空间谰呛,优势显而易见夺毫,而今天我们来到了美丽的太湖耪跑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型反腺被,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心罚锰龚,也让更多心意欧力威的人有更多选择纯嚎。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表探:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的汉乳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5肯,不过从售价以及车身尺寸方面来看娄垮,欧力威确实占据一定优势触。   外观上欧力威厢型车身造型假楔,并没有阻碍它时尚的视觉感败,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车薄,时尚并且使用缕陀。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观晃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示邢梨盆。   非对称化的中控台设计滤,与1.4L手动版没有什么变化泛孔黔,首先造型上足够年轻协调铝冷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点舞。欧力威自动挡车型丢旧骑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型梯拈,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键镶蓄,操作多媒体更加方便咯。中规中矩的仪表样式没有什么改变裴顷缝,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息禽。   本文导航" "  有突破有挑战腹救,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候潜,就会有这样的感受百。它太挑战人们的传统审美了导炕汐,怎么样也无法用大气烤蕊、简洁肖、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受告新橇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产泌。自由光承载着延续切诺基的重任躺甸,就在这样的争议声中款款走来氓雷送。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统镐贪楷,挑战着经典距侩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新乌屑存,在做颠覆传统这件事被线啪,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念饥部。就拿前脸来说须,好看不好看绝不是我个人说的算的贩甭,每个人眼里都有一个不同的看法崎驼。或许慢慢大家就接受了秒疟导。   作为一款中级SUV蔷,车身尺寸上中规中矩希煎赔,作为切诺基车型的延续情,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现谦范,但也能看到不少突破之处牢酞昏。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重美斜惋。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃踞侨。   本文导航" "  从1985年开始畔懒穆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上伟谦绘,1991年出现在5系车型上体幕五,1999年开始陆续出现在X系列车型上娇。直到现在嚏徒下,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术乾僧遂。2014年5月22日新蒲慷,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive仆农、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型即看添,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求娟杏攫,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车粒撵廷。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW犬十,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么棋? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表砷堪:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款侩船,新BMW 328i xDrive态、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元丧。   第六代BMW 3系延续了这一传统鹊陇,将融合了电子气门控制勃特媚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机妨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配壁。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型陕,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本筛。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的衫沮焚,要了解这个问题前官拴滦,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理盗访芳。齿轮传动式分动箱下社,连接前轴的方式改为了齿轮传动解玻姜,其他地方大同小异蠕吹搬。对于宝马X系大部分车型来说摧鹃,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能韭糜。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配氛咐绣,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力镰悔。由于前后轴均采用开放式差速器说挽,遇到交叉轴情况时奋,也只能依靠电子制动来辅助裸渐堂。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱涂闯。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构斗,与齿轮结构的分动箱原理相同币,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥喝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抬。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的筋咯。至于控制多片离合器的方式捻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式杠。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛碉浑,所以常被用于装配在更强有力的车型上量诞。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器韩黑耗,以对扭矩分配进行不间断地调节粉。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配阮,向前后车轮传输各自所需要的扭矩夯,默认状态下前后扭矩分配为40池旱:60篡瘁,最大前后扭矩分配理论上比例为0戈:100到100嘲挨:0之间无翔聪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息肝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑敲疼颠。扭矩分配可以在0.1秒内完成孩备。   行驶过程中牌逗,如果系统发现车辆可能转向不足淘,也就是前轮开始被拖向弯道外侧厩场钵,就会减少分配给前桥的扭矩酚,将几乎所有动力都输送至后桥欧丁统。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息烽摔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑耙塑汀。一旦出现车轮打滑森碱倪,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器厢尘,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力险响,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制廷补几。这就意味着朵,无论路面如何突然变化释让,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上堪,即使是在部分结冰的道路上桓圈。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解磺掀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型冲,其中S2属于一款5座小型SUV坪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下类饱,很多品牌都开始研发小型SUV券汤。而S3则定位于一款紧凑级SUV兴,并且采用了7座设计齐酪贺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何琳稗凉,接下来就给大家一个解答辩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位傻玛犁:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型茂,这一平台就是北汽威旺M20的平台粒刚怕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计汐。但是两款车的轴距却不相同盛雄怕,S2轴距为2560mm辫抠,属于一款标准小型5座SUV滴福。而S3轴距为2685mm操痘看,接近于一款紧凑级SUV咆坛新,所以为了能吸引更多的消费者苗,采用了2+3+2的7座布局焚隙,主打一般家庭用车枪,实用性优先胶尽宦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV墓,主要还是面向有活力的年轻人侮毁,外观设计更多偏向于动感的元素居多哆。大灯组的样式也不俗套涪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低柔溜,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筛舰窖。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表汐污垂:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比散导倘,在车身尺寸上还是比较占优势的叫睫。另外2560mm的轴距表现也不错掣,至于它的乘坐空间表现如何弧桐砂,在后文我们会有体验理莎。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计稗, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升溶句涩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了渴,车门不能完全打开的话纬纳目,一些比较大的物品拿取会不太方便嫌拾氛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捆巍五,搭载了1.4T和1.6L两款发动机能勃,并分别匹配3款变速箱攻咐。此前碧价,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型旁并。而今天我要试驾1.4T车型副光,虽是短暂场地试驾厕萝惋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别冻联虑,特别是动力上提升明显段。 ● 外观/内饰酪铆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型凯羌,也做了到店体验的文章蜡软烈,1.4T车型在外观该钉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大陪烯,本文不重复介绍搁碴烷,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验肆奇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看硷瘦瞳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蛋,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等颊诉括,具有很高的品牌辨识度钎。同时在一些细节方面的改进忍龚,比如重新设计的头灯孺曝、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等设愁藩,则让其显得比现款明锐更为简约稳重士。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台镁沧酬,采用了全新的发动机日答,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机钨桓设,属于大众的EA211系列秦郡氰,动力性能比现款提升19马力和30牛·米吃怀健,最大功率150马力/5000rpm绷,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm委。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一肃,而相比原来的EA111系列有了明显进步蔷唐,首先是恢复了正时皮带菜狄,降低发动机内部的功率消耗疮变拟,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术佳,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴扰匹撇,而喷射压力也提升到了200bar界毋嚷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱吧,带有S挡和前加后减的手动换挡功能杏瑰兑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别垃,前者顶部是“SKODA”的品牌名挛剑,而后者则是印了“DSG”的字样部。   底盘悬架方面武,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架泻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构阮蒂。制动系统为四轮碟刹结构楼,采用前通风盘式后盘式配置趁朗谷。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节茹接邓,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目太,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目珊柑。由于是场地试驾焙班捂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些靡取彩,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道滴瘦尸,能更好地了解车辆性能山宋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来佛祷,只能在日后的试驾中再介绍箍受五。   动力方面空儡累,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泪冲,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容萄似,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来枚,1.4T车型的起步和加速更为迅速屡燃,而且涡轮的介入时机较早辩篓,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉忿,动力的输出保持平稳可控的特性敞。   使用D挡时惮怪,以1/2油门深度驾驶殊档,变速箱升挡较为积极封矢,发动机转数基本被控制在2000rpm以下骑栏,而且换挡的冲击较写蓖啤,不会影响乘客的乘坐感受端。而以深踩油门的方式驾驶悲,变速箱会到4000rpm左右才换挡现,加速感受更为明显垃。   换上S挡凌涎,油门响应灵敏了许多疏,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡箍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感势跺玖,在弯道多直道少的场地赛道里泊户科,需要频繁提速的时候畅慈,显得更为得心应手猴凡茬。   全新明锐采用电动助力转向系统讼户膛,方向盘低速时转向较为轻松晤淖,而高速时明显更为沉稳哨呈,转向需要更大的力度辨,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力丹稳甭。   底盘悬架方面裤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性抄绣澜,在弯道中对车身的支撑性比较到位觅即,方向盘的有着精准的指向性搓,转向迅速而稳健骂绥。1.4T车型全部带有ESP系统瘫炊撮,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候菇驼,ESP介入的时间恰到好处供晦贺,总能及时将车辆修正到正确轨迹豁蕊祈,而这套系统并不能完全关闭绷,属于比较重视安全性的设计努拧。   在模拟颠簸路况的体验环节栓鼎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用枫那锹,然而后悬架毕竟是非独立悬架渭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况猾菠,仍会对另一侧有所影响道汹,车内乘客仍会感到轻微的颠簸帮瓤。我们在之前测试文章中也有体验视频酥峰,请点击查看掠乓。   更多精彩视频凯冬其,尽在汽车之家视频频道   试驾总结撂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少宠侯,在D挡模式下表现中规中矩畔彻,切换到S挡后油门响应灵敏懊黎乌,变速箱的换挡节奏更为激进泉岛,加速感提升谱,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验刀洼簇。" "  2014年2月26日刚,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市簿灿梢。其中T5动力总成包含智逸版倦捷、智雅版体、个性运动版共3款戈扳病,售价为42.39万元至51.99万元唱,T6发动机版本及价格保持不变屑骗鞠。   据了解湿,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术坟,包括了新一代2.0T直列四缸发动机定考,以及来自爱信的8速手自一体变速箱投抵勘。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢戈锌肃?本文将为您带来答案撅村。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面杭伪,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化抬缺傅,但动感流畅的造型令人印象深刻麻胶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惧驳拧,正如北欧人给大家留下的印象提群。      配置细节上拾,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”论,全系标配了ABL自适应氙气大灯徘惦,以及感应式转向辅助灯光骆锹藐。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下窜霸,给驾驶员提供更佳的视野堡。   此外椿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航香烂钡。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达穆文忌,探测距离达到了150米掇圈刨,足以应付绝大多数日常行驶环境噬舍逝。此外枯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统读倪皑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能独。虽然这里看上去有些别扭煞,但安全性才是我们应该关注的距。" "  限量力、配额踢、上市前被订购一空篱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹驮儒。然而芒汐,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时厕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘眷懈狼。2013年墨汾咀,经过M部门调校的M135i披装上阵哪纽,性能已与1M十分接近潞,并且这次冲破了限量的枷锁孪,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车挂风。正当人们面对路上的1M投去羡慕千诵、嫉妒沙纺烧、恨时壬其,宝马为我们带来一款全新产品俺仓煞,并且它的能力并不在1M之下崔朵,它就是2系的顶级车型——M235i革炕棱。 延伸阅读慑许跑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言粳接年,2系可能显得有些陌生蹬凤,其实早在40多年前骋敲叮,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场扭。此外扮净,BMW 2002车型在1968年问世陡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处据,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蹿猩。至此每捎饯,2系的到来并非空穴来潮丛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22零帛,而这个平台也与代号为F20的1系共享救步,简单来说戎,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中徘违,这与3棠上、4系的道理相同酥席鲁。在2013年时山篙,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验墓菱,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近江旅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了背,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览其刷。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M溺馅辱,但两者却在年份与平台上存在着极大差异弥卯,从代号E82的1M车型貌夸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点涝钩。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条峦城,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”搏,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受谅叹瘦,但随着时间的逝去觅讹浇,渐渐也成为了一种习惯缚祈隙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表寸:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加粉体,更多是出于对内部空间的考虑惫寡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响煽梨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数了。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容佳,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感闯莱羌,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能济虐桂。   当然钉煎细,即使武装到牙齿前熬诵,M235i也不能与1M平起平坐哗涪磕,M家族的宽体车身拖、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的衫够,就像当初1M推出时的口号一样“M蒂恒铣,永远从后视镜中藐视对手”芒丛拍,而M235i更多还是为了平衡性能诉眉榔、实用性与性价比凯竭,同时也为今后推出M2而留下些余地本。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后软虽板,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步汾社孪,针对绅宝D70推出后的社会反响售帽侥,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多图惟锯。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车谁炕桨,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势室肚,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生即捎立。   D50搽订卢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车饲甜,推出之后的表现往往是人们最期待的歉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同冠弗判,面对D50的将会是极为严苛的考验识修滇。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境十,而成功了汝芥,也将有可能成为流芳百世的一代名车枢迁。7.48-11.98万元的厂商指导价快弓,可以说为这场战役的打响融石,开了个好头谱鹅潮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统叛警蒜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格手丢。此次担任D50设计工作的篙赖桂,正是培养出诸多设计人才的博通公司随,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点汾勺必,同时又能够给人们耳目一新的感觉缴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题告损。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表姆辣按:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异残边犯,但是当你接触过D50这款车后敌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素赋全蛇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瘁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的建羌,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹画铅,但是当你将这些元素组合在一起时椽垮,却有会很快打消之前的念头亲端彤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外躲圈簇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计畏炮。运动气息浓郁的设计手法篱笺冒,会让你把D50和运动结合在一起妈鹅,无论它实际的性能表现怎样痘触,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象潦管。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方氛卞亲,比如尾灯的设计手法有些简单仓促口烽窟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态摹,面对不断推陈出新的竞争对手穗协,这位老伙计急需一点变化来扭转局面沙擅五。好在随着2014款车型的上市肚俊栓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂岛,而这支强心剂的主要成分也很简单午,一台1.5L涡轮增压发动机什淖。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型申,针对配置方面也进行了一定的调整庞捣关,其中自动大灯齿趁、超速报警以及四门车窗移练矗控升降等功能均成为标配背段,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中道司摊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者铝采贰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流羡。因为从早年搭载的速锐鞠,再到大红大紫的秦舅擒,乃至于我们今天的主角比亚迪S6痢,它所提供的动力都不曾有变陈纱。传动系统方面忻扦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱凛嚷叉,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱错虐辛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言如额,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿饭枪。在城市中经常用到的中低转速区间内妊崇朽,发动机的动力输出比较积极厦穆,并且通过涡轮的帮助囊,动力在1500rpm之后便有明显提升沟厕天,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm嚏跺苏,完全能够满足日常驾驶棵级。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低楼庆珐,适合城市驾驶边凤毙。挡位之间的行程适中锈土,但手感略显生涩夯券。当然这也是这一级别手动挡车型的通材嗌堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车沃驶绦,而非车去适应你但。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定莱波。四辐方向盘尺寸偏大衡端,回馈力度比较匀称凡患搓,因此驾驶这台大块头还算是轻松蟹蔚篓,只不过方向盘的虚位过多莲,转向时不得不做出更大的动作弦。   前麦弗逊痪、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收敢豁,并且由于悬架行程较长睬柏蔡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉斜兄到。当然这样的调校也有它的好处惩泌赶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人呢辛涣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中谢尽冒,SUV车型是一种非惩好龋耗油的车型矢寂丛,毕竟以自身庞大的身形来说奔段龄,自身重量就已经非常大了碑降,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机闷淳,这也导致SUV车型的油耗居高不下屉,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观那府签,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题掂,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚衅,在众多的SUV车型中巧,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度革秒。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计颠,这种设计可以说非常的扎眼褥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢搁峰辣,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳嫩槐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯效翘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售岗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志岔,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征浦需氓。在RX车型上忱凶,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条泪信,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同惠念,从RX整体风格来看渐刹,还是更多的体现了柔性设计的特点擂踏。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面几,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型罐墙,如果不看下半身莱,很有可能误解为一款轿跑车型堑。不过这也让人们的视觉一亮惜臀噶,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的俄孩领。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上炽查功,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求释椿卤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同陕疾,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的前使,没有过多的硬线条介入靛,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的蚕琳剁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点黎甜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符渺蔡尉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力湘疟,RX明显体现出有些不足谜淡恼,不过这本身就并非是RX的炒作方向玲施。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境烦钵,内心想要一件东西荒,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费统剑谅,否则你就无法拥有心中挚爱蛙逞胯。你想要一部手机漠桥聪,但偏偏要你保证最低消费踌烧每。这种心情着实不爽透。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版凡密,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蔷掂惯,这两样东西都是你想要的即班搁,售价三十五万不到弦吗,撇去不相干的配置窃响嘿,给你你想要的亢幌。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元幻挠抡,是不是有点定高了耪枫?可细细一想喂拎吧,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机翁耻,并且还带有四驱系统冬江携。如果单单从这两个要素考虑梆抨,同档次的车型里肺,都破了四十万大关了啪凯褂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型宽玲茎,目的就是要拉低门槛趟瓮控,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出誊。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件浓姑合。但运动元素表现的很细微蕾喜头,基本上都是细节点缀杰桓,和其它配置的A4L差别不大马搓。虽然是一款40TFSI的低配车型贯,但从外观上很难发现区别春化。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件勿恰,算得上是全车比较明显的运动彰显了薪亭携。尾灯内部依旧采用LED发光元件鞭,总体来说唬,亮点不多沙艘脑,朴实大方撂柒涝。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后册率,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分土祈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品袭忍炽,除产品名称外抽珊,其与JX35并没有什么区别方聪悉,还是那个豪华运动的大家伙痢镶帆。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮农秤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露溜帕。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能匆蒜,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助叹衅倒,灯角黄色的反光片是标准美规设计谦岭,但无论哪种规格庐纬,对行车安全方面都是提升抠。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感讣,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO问,前置摄像头悄然隐藏其中怯。侧面看上去QX60依旧大气稳重筷腹武,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感械。另外劫,底盘上有些部件会低于车身室蕉童,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过铜。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色袭壬孤,活泼的细节设计使其更有灵性艾瓜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性绷趟灿,也起到了一定的隔热作用秆卉。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感翰比你,硕大的车身并没有让其显得特别夸张僧肌,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现澈拟司,静音效果良好级。   车尾并没有过多花哨的设计馅新毖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字孩栋。尾灯采用部分LED光源焊险,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释里,总体来说比较耐看柔还半。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味俱,它的出现让整个后备箱显得活泼起来牟骋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高捌奸搪。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起辱睫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象愧。上市前勾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后绞,不少人不相信它的价值急,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后玖献,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待缝活,这自由光到底是什么情况敢姑?经过整整一周的深度试驾后碧,我有些新发现可以分享给大家嘎杯沉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3瞎酞芒,我的思绪一下回到了2005年左右诉彪,那时候自主品牌鲜有SUV产品矩强花,奇瑞率先迈出了一步聘恨,推出瑞虎翻罕,并领风骚多年钎叛不。当时奇瑞称之为NCV艇汞搞,也就是集合轿车以及越野车簿茧胎,有着越野车的外观和坐姿垫,并兼顾轿车的舒适性副朔,其实就是我们现在说的城市SUV燃奥淋。   这样的优势持续了很长时间食郊阀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展关蔬睦,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品莫堵瓶,瑞虎的势头逐渐放缓氰,也就不再抢眼了全磷蛙。奇瑞随之调整策略韶辜,在去年推出瑞虎5这一新车型无较确,与其他自主品牌新对手进行竞争怪晒。与此同时浓赦辛,时隔半年的今天马税,老瑞虎被重新包装升级官,命名为瑞虎3再次进入市惩揪娓稹,与瑞虎5形成高低搭配讨,重新获得了新的竞争力欧硕灰。   外观脖寥揪:   正如前面所说链,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业介碎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作拣,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节恨嫌及。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸氢茹免,棱角更为突出拒存、线条也显得更利索豢臀。侧面增加了镀铬防擦条骡浩,而车尾的变化并不是很大辖痰,集中在尾灯和一些线条的修饰上鼎湃,就造型而言瑞虎3更年轻了嘉寥。从车身数据来看福,瑞虎3相比对手并不占优优势常,但是得益于外观的设计恢,视觉感受瑞虎3要稍显大一些垃瘁卤。" "  在经历了数年市场洗礼过后复采,瑞虎车型迎来了新一次换装绥蛙,代号命名也列入到了家族统一的序列中式赤,对于车型的区分更加简明枫欠骗。除此之外醋,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计抠,以及更为充裕的乘坐空间弥世,以提升自身的竞争力峭闹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型榷勃某,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用露辉藐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连纫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向紊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车谭硅厦。   此次改款主要集中于外观方面茬炬斤,通过新老款前脸的比较湃费,我们共计找出了8处变化嗽响,分别为喉淬厢:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组耽耻薯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减形澈Α;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大履娄。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表势桂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘郝,但在车身尺寸上有所调整坍溃,其中长度方面增加了30mm舌隧,宽度与高度减惺贝场,而轴距维持不变浩隆腐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35憾砰,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中搏。   车身轮廓并没有大费周章的变化粪酚,更多的是在细节上体现新意概醋。侧车身防擦条进行下移持匿携,并在前后车门中增加了镀铬饰条盛堪铃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中酒髓,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装逗,更趋于向装饰性靠拢巴,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式塘,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性群苏畏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗线,若要找出所有差异拖竣,还需要费上一些功夫废既,在对比过后变化上依然可以达到8处妥苯。依次为奠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更那糜年,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识孤甫。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处粗雌,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计第,空调按键的布局更加紧密猛,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化沮非。此外材梢认,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升晨佳。   按照配置的不同芳孙魏,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机俏佬逃,大尺寸液晶屏包含导航方檬、多媒体尖、蓝牙以及系统设定等功能岛互,而在操作上也十分直观荣比。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当绥加攻。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度狮小、风量蓟、风向等信息催,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少权,同时旋钮的阻尼与定位适中缉俩贾,手感较好米杭,可以看出此次在工艺上下了很大功夫蠕。   方向盘两侧位置集成了音响哼脓、蓝牙通话与定速巡航的快捷键返潘狗,中心区域使用了品牌全新标识五防驾,并在造型上稍有改变竿籍模。仪表盘则没有任何变化叉赣,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同修,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值八八轻,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素汲先仆。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅晾拇郸,但调节方式为手动矛睹凸,前排座椅具备加热功能凸铃,按键位于点火开关周边区域健送,位置的选择上不够人性化泵,副驾乘客很难进行单独操作僳。   在前文的数据表格当中琶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优盾麻,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高坷煎。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吵,头部距离车顶约有4指空间屏,直接移至后排乘坐繁冬,头部空间同样保持在4指箔,腿部则为2指余量度。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下礁斗,首先需拉动靠背边缘的拉手喘,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒姆淳,要想恢复到之前的乘坐模式魄唬氦,还需先拉动开关椽乘荡,同时扶 起靠背裂,在操作方式上显得不够便利碱憋。后排座椅支持4/6拆分放倒催刻,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大版抖惩,对储物灵活性与便利性会存在一定影响蝗慷。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3贸奇侠,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致沤伐,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎厕,含有DVVT技术描袜,相比早前奇瑞的1.6L引擎釜瞪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善俩。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求阜贫,在CVT变速箱的帮助下槽,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作徘丘。即使在起步之初深踩油门化腔,加速过程也会显得有些慵懒滦供浆,只待转速攀升至2000rpm后劲川,动力性才有好转酞赏号,此时油门的响应能力有了子显著提高闭尼,虽然整个过程称不上动力充沛蟹连,但对于城市使用来说算是够了入。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上络,涵盖了手动森、雪地和低速3种模式箍,在手动模式下可以模拟7个挡位虹吩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用伴。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用版欠,在模拟挡位的帮助下管,转速会与油门的深浅更成正比匠涸虽,升档与降挡的操作也会更加从容革粉共,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹Α,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内抽。   在紧凑级SUV的行列中擦前掂,瑞虎3的车重算是较轻的一员喷,这为引擎减小了不少负担歌松。助力转向系统的力度适当浦,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力松韧。转向的精准性使我出乎意料恃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性惺吐敛,悬挂整体表现十分扎实测趁船,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入扰,令试驾者信心倍增馈棺抨。   如同瑞虎3的定位那样惮姜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外珊,它并不具备越野的能力逢封奔,然而精确的城市定位闹滔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适脖,诚然呈,它在这两点上做的很不错烯济曹,虽然在驾驶乐趣上不能满足你柔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言腊秸,瑞虎3也许是最合适的选择对象距。 责任编辑酮旁迟:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年雾蝎骸,一晃6年时间过去了誊诧谐,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化吕,但是我们仍然和它有过很多次的接触黑陪,并且每一次都是充满乐趣的体验冀。今天我们又把它请到了这里脱挪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外亲,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型弄剃。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能芒妈锨,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子侈滔,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滦蛔。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单藤情焚,排量小了可以大幅度降低进口车消费税檄胆仕,自然整车价格也就能便宜不少表赐蹬,降低了它的入门门槛哪图。而以我们消费者的角度来看礁还莫,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象躬笆,这也是我们今天把它请到这里的目的峭,测试项目很简单骨护,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现绒辩热,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了情翅。   ●日常驾驶动力表现长:低速扭矩充足巩随,高速动力吃紧烯稗羞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能圃,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过剂纳,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性僳可,但机械结构还是更适合在野地里行走晴。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蛾,外形设计配邦华、车身尺寸贤逞巩、参数配置全都没变叫涡,只是换了一台发动机该性魄,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃弄榔,双手需要时刻度掌握住方向盘灵澎匿,总之开着它你不会觉得太轻松缎录。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了弹翻,大家也都心知肚明爸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现守。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米视巳蓝,参数虽然降低了厢,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些割按董。实际开起来起步那一下还是挺有劲的忱涟,并且只要车速不超过60km/h斥,提速还算是挺从容篙,也有一些推背感尼醒郝,感觉并不比3.6L车型差多少辰拱。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了弦儒前,脚下的油门响应明显迟缓了不少貉,如果你心急的话娘馆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧蛇,否则踏踏实实的在路上巡航艰。   ●油耗测试挟使敲:正常表现脆尽貌,不惊不喜目位。   发动机排量小了现,除了动力影响之外瘫顿避,油耗也是一个值得关注的指标炊贤吕,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试耐付灌。整个测试过程我们共行驶了118.9公里态淡攀,拥堵路况大概在30%左右睦,畅通路况大概在40%左右券歇瘫,另外30%为综合市区路况剐,全程平均时速为31km/h存朔,最终计算出平均油耗为12升/百公里惟,算是正常水平县雹。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过钙喜,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题填纠,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了交牡,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力秃,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何卸劳此。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高锣涧谦,很高播坑,或许我接触的都是高配车型晦夏沸,包括纳智捷大7纱、CEO等车型乔蓄教,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助俄按凌。今天段,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV档钡,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量够瓤,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧录揣科。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢怀?下面嘲平孙,我们就来看看详细的体验报告嚏川。 可以看到歧缓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高茎,这在于其他车型包括纳智捷大7丝、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现景挎捆。这次试驾的优6 SUV也不例外宽,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚矢,为了突出这款跨界SUV车型的定位脚邵,外观设计上更年轻有活力般图胺,对于年轻人应该有很大的吸引力输拦癌。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表涛拜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台喊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm涎妈,轴距为2720mm溜,可以看出这是一款跨界风格的SUV嫩抗。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品想,最大的优势是轴距要长出20-100mm热,具备不错的乘坐空间儒贾孝,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷哄。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎蔬挥饱,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎搬瞎,尺寸都是215/55 R17患尺。可以看出在轮胎的型号上闷,国内销售的车型都有一定的缩水幕储,当然为了控制成本光,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现惮殿类。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮跋,后风挡下方采用了黑色装饰衬托曝骏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美连,两侧的LED刹车灯十分扎眼庆娶吹,不过从布局上看稍稍有些凌乱瞄。" "李老板的慷慨蹈蛾态,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会慕突孺,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板娥。下面回到主题晦,从之前收集的网友问题看提,大家最关心的有两件事儿梳,一个是特斯拉的性能腐躺,另一个是特斯拉电池的续航能力借,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拓逼铅。简单剧透一下冲,性能方面特斯拉相当给力价嘿啸,续航能力方面我个人觉得还是不太行盛。 注脱飞烧:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拧撇,文章中提及的“特斯拉”惮、“Model S”等名称均为本次测试的车型坪滩。 数据解读很鸥:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩矢,所以今天我们就先从数据说起峡姑括。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版淡箔凛,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s斜,而我们的实测数据为4.7s雌拦感,比官方公布的成绩略慢燎,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿臂。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样脊。由于采用电动机驱动柔亩,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车丘波评,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑探捷,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态邵咖交,直到完成整个加速情呸。电子系统和动力系统的完美配合波径臣,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限惰刃付,这是大多数的同级别车型都很难做到的甫稍领。 0-400m加速尾速商堆矩:170.124km/h 加速时间佬:13.63s 由于采用了9.73烽垂垄:1的固定齿比变速箱庇攫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡头,在加速曲线图中闷度,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线救本相,车速和电机转速完全是等比例上升很剐芜。这里说句题外话寄仍华,官方公布的电机极限转速为16500rpm砰,最高车速为209km/h缓淡,通过以上三个数字半仍颠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少籍孙,有闲工夫的朋友可以试着算一算涸。 0-180km/h加速匹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G材,峰值甚至达到0.7G瞬,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱郎泼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蹈豆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看德缅呸,当车速超过150km/h后步奋,车辆的加速度下滑比较明显杏殊磊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现敖碾,工作人员解释说为了保护电池甘,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡鼎。再多说一句汀红,这个速度日常用肯定够了蔼,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h邦奠,但如果是赛道蔑搓,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道道扮,有大直道的长赛道耪悍粹,它应该会比较吃亏及夯嚷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车钾,常会被贴上大排量钠壕、暴力机器奖奢、拉风外形和肌肉车等标签拐。这些词虽然简单膝,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征穆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凑。近日邓笑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)讣寡但,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称沁:科尔维特C7)爬耐,肌肉感十足的外形谩馈惟,手动拆卸的硬顶唬,再加上6.2升自然吸气发动机等豪,都是它的大卖点安簿蓝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评枚拔困: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时涂猫,外形变得更具攻击性哇辛闯。不同于以往车型悍揉,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗譬救,只有头顶裸露在外泞,非常特别随。重新设计的6.2升自然吸气发动机舶啡诧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余奠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机淑杏晚,最大功率640马力维舅,峰值扭矩814N·m)纷社,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手茹陵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势铺戊堪。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为九落:5.3万美元)为徘烹,几乎没有性价比可言抛,但相信越是稀有的东西藩擅陆,越有人喜欢麻兔宦。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆菱: 重庆诺斯特豪车会馆 电话诲梯:400-023-5599 地址蚀:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑物慰:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型毖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠楔侧。而这款车本网也进行过多次报道与评测咸诉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题朴孤,比如——空间与电磁安全性躺。   有朋友担心虽搔,混动车型的使用空间会不会很小盎芎固汀,电池电动机发电机都需要摆放位置俊霉,还有散热系统劳叛登,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧炬昆。   作为一个“热心肠”烽币,笔者决定帮一位同事搬家祈染,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”莲拿筏。我们的任务是将一个中型分体式水族箱墩、两个大型行李箱碉失、三个双肩背包嚷,两个电脑包菲,一个猫窝久磐、一个全新的大睡枕搬走赋寺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客葡锹。好吧诵倍,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大怕,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上涝涕,从图上我们看出痊烙,在放入体积规整的水族箱水缸后浮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间响径懊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包徐罕,并留有一定的间隙量壁乔。   而后排在放入水族箱地柜后蝎蛔坊,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位柔禾当,这个空间正好可以放上两个大型行李箱级。得益于巨大的后排腿部空间舶,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了惟鞋。而后噬度,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线史评祷。当然瘁苔,前排的空位是为乘客准备的确驼。(为维护试驾车整洁驼绦,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施救澄。)   我是一个希望低调的企业主蒲霸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的尘缅,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间税仑,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少睦签奖,后排音响控制籍畴,前排座椅调节按键牵兴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子褐儡竭、空间诫虱咳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流苹捂稻,大电流产生的磁场对人的健康有影响臀隙旗。英国专家认为壁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉能,高于该值懂刮,儿童将面临患病风险守喂脚。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少没颠手。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻⑴睹蹋害臣描非。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害舷古。   简单来说窝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种攻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统纠,如手机来孪,对讲机伶、信号发射塔等倘摧泊,而低频电磁辐射离我们的生活更近捻,家用电器泉克、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射石涪函,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可尖。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台侧恭,前排座位痰磊,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量敢脖,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品史泛难,不具有权威法律依据馈苟,但既然是国家允许销售的测量器材诉破溃,其测量结果绝对拥有参考价值鹤离。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评玛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量皑碳。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受胳崔,首先是油耗邪棋锌,我们在遵守法律规定的情况下串,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车圭说鲤,而结果显示空锻鹃,如论是市区驾驶还是高速巡航超车朴,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下闯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”徽角接。   混动车型比普通汽油车重拌全蹈,驾驶感受会很糟吗?   确实孙晶,混动车型由于需要布局电池乱、电动机朝、发电机马、散热系统及控制系统馆桶,整车质量肯定会增加擞,但通过驾驶萍车貉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感卧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动擅赊拒,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恐,使用感受更接近与现代的美系车型瓦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性赣,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极判,而在高速公路上酮材茎,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了步适,取而代之的是风声与路噪声徒退泰。而操控部分咕稗,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了沧擅瞬,你永远不会感觉到生硬的颠簸拿捎,一切都是柔和与优雅嘎疏,当然丁,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的戈僳某。   最后没,我们通过以上测试绥揩擦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性玫睦氓、油耗及空间实用性上都出色表现感梅,而为此你仅需多付出几万元的代价输禄糙,加上经销商的优惠卢恐眷,凯美瑞尊瑞物有所值梨祟,而你现在需要做的蛇寇拓,就是去店里亲自去试一试苛艇,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接诉试。 图/文晚嚷:丁艺   丰田汽车日前宣布喝清,截止2013年底怖坞菲,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆开实扛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录揣。诞生16年来皖橙,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区纲工偏、备受600余万车主的信赖和认可殿檀设,而凯美瑞尊瑞作为其中一员庐领,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片焚。 责任编辑户免:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后备,MINI凭借其漂亮个性的外观磁、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心摄。2014年北京车展上寂,全新一代MINICOOPER正式进入中国市掣莩尚尽(点击进入上市文章)拒甜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蹦肚隘,同时在配置方面也有一定得提升寥抚捆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后刀领,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市态,售价区间为20.18-23.68万档蹋。虽然只有4款车型可以选择纳,但从大家的关注度上看坡锨抡,很多人对这款车给予了很高的期望卤突。今天得钾,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V泥保,两款车虽然在级别上不同摔随膘,但是在价格上却是非常相近泛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万秤。下面犀,我们就来对这两款车型做一个对比驾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大弓绥。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 颐蹋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话税,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜诫麓鞭。当然醇芍偿,作为一个自主品牌培,想要和这些合资车型抗争乖滩,就需要在配置上有一些诱人之处盾裂。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别道,从车型尺寸上看伤,H8明显要大于东风本田CR-V懒,但是价格却几乎接近藕。如果您的自主品牌不感冒的话狮,那就不用在纠结了坪艾沤。但是涣戒涪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话腾庞,那么H8的确算是不错的选择拾刊,至少从轴距上就已经很让人动心了骂。   =============分页符=============   原标题饲胆:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下煞莎肪,哈弗H8还是小胜全,其中H8还带有液晶中控屏泡,而CR-V并没有配备中控屏叮。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能豹氰介。这些东西的确也是非常吸引人的档未。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的溯缉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验静诲冬,平且还配有ECO节能模式念毁荒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的瞎统赌。H8还配有坡道控制系统清赴,但是CR-V并没有配备这个功能喘癌。另外扩脊,H8还配有三种运动模式蛾莆答,一定程度上提供了多路况的脱困能力傅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些恰缆,当然H8属于刚刚上市的车型斧禾饭,并没有试驾车让我们来进行测试丹,以后有实车的话息,我们会进行相关测试伞。   结语赫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章寿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的壬捕灭。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升铣赖迫,某些情况下还要超过很多合资车型角,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下奉倘。 责任编辑日:赵春晓" "从1985年开始赋妮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上才赖踩,1991年出现在5系车型上胯,1999年开始陆续出现在X系列车型上腐。直到现在峭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拐汾。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配太涸镶,提升着宝马车型的操控性和运动性呛牡。让牵引力发挥的更加自如且炬缆,下面钱,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现墩佬。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱乾。在车载计算机的控制下碉懦,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整扭尸,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配奋,而且动力分配比例范围达0-100%侯,赋予车辆独特的动态表现池。 与传统齿轮机构相比浮萍弊,xDrive动力传输响应速度更快挪,分配比率更灵活局歉磺,通常士,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴鬼辽让,保持车辆转向精准灵活村,初袍、中段加速更为直接的经典后驱特性股垦。而在弯道拐、湿滑路面鳞芒、或紧急变线等极限状态下弹磊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力苛,增强了车辆的稳定性和循迹能力俺。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统叙零瞪,在附着力降低的情况下浩付警,更加考验着前后轴所分配到的动力内。通过一体式底盘管理系统的侦测入篇纫,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配莎灌卤。在急转弯和重心大幅度转移的情况下贾伞,最大化的改善转向不足和转向过度冗每哨。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上酶确,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现郝苛。宝马4系在绕桩和紧急变线中伦悉害,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外俗兜琳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鼓闪颇,更灵活拼觅坟。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上额彻虾。越野路面其实并不是X5所擅长的领域摹翁竭,公路性轮胎打滑严重痰悉嚎,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预橙,还是能够胜任一般越野路面懂瞧。 (编辑 金辰毅) 责任编辑矛蝎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)链,宝马X1一直以其运动性示人剖抵,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表曝噬。但是不同于一般运动车型不擅长越野鼓把莽,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能鸽,能够让车主在假期到户外撒撒欢滦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗缝该?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比蠢,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时芳,带给我们SUV应该具有的越野乐趣沥掏。   在消费者最关注的价格上闷,我们分别来看两辆车慧。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元拇新。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元敲锋。从售价上我们不难看出辜,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3筒钎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3厦偷,价格区间跨度较大焕搂悄。   外观尺寸对比袭:   首先戈赌,从外观上来说惋酶茂,宝马X1极具动感痪。其标志性的双肾格栅已经不必多说耸,远远的就可以知道这是一辆宝马狮。而那富有动感的线条潞捌钨,将其外观勾勒鞋林佃,即使是静止在那里囊,也能感觉到其时刻奔跑的姿态脯砰。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长间,感觉比例似乎不那么对称库崔武。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控幸害肯,而且作为一款国际范儿的车戊凑,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骇钾围。虽然宝马X1有修长的车头阶俊,但是驾驶时却并不遮挡视线黑,仍旧能够清晰的观察前方路况县缓。   相比之下奇赖微,奥迪Q3的外观略显沉闷丁特,同样的家族式前脸显得十分稳重冯累宦。虽然不像宝马X1一样运动唯,也符合其SUV的定位侣扰赊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大帆谷洪,这也让奥迪Q3的样子更加传统握构。不过宝马X1虽然外部空间不占优势鲁浓,但是内部空间却优于奥迪Q3释患骑,相比来说拍,宝马X1具有更大的头部空间刊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3灭希。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长吉澜:4477mm 长潜娩凯:4385mm 宽宛:1798mm 宽淖埔模:1831mm 高非罗:1577mm 高的猛需:1608mm 轴距穷坊:2760mm 轴距抬:2603mm 最小离地间隙潭臼:194mm 最小离地间隙攻郴:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者赎,宝马X1具有灵活的操控性挪累,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性滑拣。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化估,作为一款 SAV庙槐糙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的极。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向俗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣就蛊。   实际驾驶中附,宝马X1的路感清晰捐,虽然车身不芯媪浴,但是宝马X1却有较小的转弯半径颧,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头几,带来更多的便捷浦。行驶中晴深收,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辣闭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系炯府。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮坚、高精度直喷与电子气门三大核心技术虹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果统炊,在动力输出上达到高低搭配的形式庆。而宝马X1带有的ECO PRO模式兴秤膳,可以帮助我们进一步节约油耗固品,让油耗能大约降低20%就沤柿。 两车基本配置参数对比赏副: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前睡:通风盘/后臀:通风盘式 前福袍:通风盘/后息姥孰:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题锈牛:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV宦称蹄,我们不仅仅需要看其运动性能痞闻,还需要检查其越野性能奔苛。奥迪的quattro系统的越野性十分出色次,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统试姓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成椒,为了能更好地分配轴荷藤眉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端灵玖酥、后桥差速器前面识辆。正常驾驶环境下屎尼疯,离合器将发动机动力大部分传送到前轮勿,当检测到前轮附着力减弱时媳嗽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮窟溺,帮助车辆脱困超。   通过以前的测试淌锹财,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用补秸摧,对于应付难度不大的非铺装路面来说翠享,这套四驱完全可以应付蹬,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能回吞绒,加之悬挂行程过短晦亨,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试炊童典,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样每喊,偏向于公路驾驶铰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统罗玲,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴藤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中柒低门,动力的分配为40:60醛,在实际日常驾驶中掏祁晃,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的灸。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主套天汝,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能韩诚,在车辆出现转向过度时激我拦,车辆会将更多动力传递到前轴膊捂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性跑肖凡,帮助车辆脱离失控的状态阜掠被。在弯中逐渐加速的过程中华,由于车身的重心靠后凳,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势模,在这种情况下讼沁酒,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出没庆膘,减小前轮的负担糙笑,使车辆获得更好的指向性冕。   无论是雨天查蜜,还是弯曲的山路踢膜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对从。而且在大角度爬坡及碎石路段稻陡,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力府箍韩。尤其是爬坡时浚话刺,动力能够智能输送至前轴默授,让车辆轻松前行烫。而在平时碗,动力又会自动分配于偏后驱蓄,让运动性得到进一步的体现急讣。此时的感觉是类似后驱车挤,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配钢琳,让车辆行驶更平稳伍纶泰。   相比而言弹筋枚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野懂沉厦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高捞毕坝,具有良好的越野视野俏,但是宝马X1的离地间隙更大逆蒜垒,通过性更好男体路。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少灌勃,尤其是其具有更多头部空间汞媚,如果越野时解潜,可以适当调高座椅坐姿壬琶崩。   =============分页符=============   原标题翰峡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鼓邻,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩膊硕,所有的按钮也都在触手可及的位置好,十分便于驾驶者操作芦。而且两款车型都选择了年轻谦、时尚楞、富有现代感的内饰设计说。   两款车的配置陌歉,无论是奥迪Q3祭年赔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全齿毖。尤其是宝马X1的iDrive祭垢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用坪,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮巢贫隙,宝马X1更加简洁陵,而且操作一样方便色,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑哄。即使是刚接触宝马车型的用户泥,也能在第一时间熟练操作弄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热部铣分,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性懦伴硷。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索恐梨氰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大豁,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供叉弥。例如像最低配的宝马X1救扯,虽然价格极低仿陇,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了茹芍撅。Q3低配也是一样汀方尽,配置较低妊。不过如果您不在意像导航坟瑞浮、座椅加热等配置饲冒令,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要宛讣。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后珊补,我们进入车内来看看内部配置以及空间楼蹋。二者究竟谁能更胜一筹翘?首先来看两车的安全配置叔禄。在气囊方面沪,奥迪则更胜一筹什奖,在两车装配有同等位置气囊的前提下刺,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊魄陵厢。轮胎方面则是宝马X1取得优胜戊廖,它全系标配有防爆轮胎褐,即使发生爆胎帽,也可以继续行驶叮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配宫崇匿。此外防爆胎也节省了备胎空间韧巢霖,让后备箱有更多的储物空间箔渺呢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间福检。从车身尺寸上来看踢鞍,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势驹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势桶朴冬。然而车内乘坐空间方面娇弟,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3乖乡宽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度日寄:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度死:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题卞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面傅,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策含。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养权蛊。但由于国内油品的质量不佳旅滴,为了更好地保护车辆发动机焦时,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换艰签犀。而其他配件的保养周期上密徘忍,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养氦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i笨年烫:   861元   xDrive20i抠朔:   1036元   其余车型磷:   965元   sDrive18i诧:   861元   xDrive20i输颈:   1036元   其余车型接妒:   965元   sDrive18i闷廓夺:   1609元   xDrive20i喇:   1784元   其余车型槽答:   1713元   sDrive18i钳:   1386元   xDrive20i须锋炕:   1561元   其余车型似垫拼:   1490元   sDrive18i稿汀:   1591元   xDrive20i揽:   1766元   其余车型鹅巧掣:   1695元   sDrive18i撤拘:   1609元   xDrive20i椽垄温:   1784元   其余车型拍:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注窟拧煎:●险:需要更换 ○稿何:常规检查佳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中亭刮携,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯太惰簧、空气滤芯和火花塞插蔡莆。花费支出大概是2691元鳞癸。4万公里时还需要更换汽油滤芯扛,支出大概是1382元讽。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错袍返眯,保养中也没有出现更多的费用支出屎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用伞帝。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注泛刹:●寥砂:需要更换 ○阑燃合:常规检查吞糙,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出皖咀,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费傲漠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降贡靶,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同袄。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加锹锤我,能够更好的照顾到爱车的每个细节现。   总结乃遁炉: 总体而言告,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动扭吨渴,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3渭幻实。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足瓮恫醇,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少藐,整体内部空间与奥迪几乎相同标。而在使用保养方面轰入奴,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捌把睦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人渴嫩,但是其配置也相应有所减少剐释。作为高配车型闺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择巧达。 责任编辑连:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吕拼矢,没有给同事们任何跟我争抢它的机会里。它足够漂亮了还,漂亮的让人感到迷茫耿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行镰,由于在国外粮,我不得不比以往更谨慎的驾驶田搔,没有做任何炫耀的动作伪菜侠,但依旧接受了不少注目礼群霸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来惫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着距,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内盟睡噶,只好出此下策镐舱:按住一鄞龋控器狄,“砰”后备厢盖弹开了梆,老头愣了一下寇台泵,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢颇,并给了老头一个友好的微笑姜纳,关门走人了僧。这时我才知道黑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量氢,它的曲线诱人级,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处测,但令人心动的地方是从B柱开始的乐,远看上去俨然就是缩小版的CLS级动,曼妙的线条打动了不少欧洲男性唬。也难怪疤,差点忘了戏筋墟,我们这台车选装了AMG套件芬电,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用桔,没套件的车感觉就差了很多钞哎靡。   即便如此椒详哪,它的妆容仍是存有争议的师说碾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧躲。左派以我为代表(全部未婚)滩,认为它的骚气指数接近满格肚熄破,尤其增加AMG套件以后洛帝,能骗不少小姑娘雹。右派以结婚生子的同事为主咳僧茅,他们认为车身不够修长懂码,不够秀美垂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体霞守。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情脖,但又内藏了些许的凶狠购。   不过我们两派的意见同样有交集前计臀,那就是从侧后看去凑裴,它的美感更胜踩仁疮。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中肠吭堤,远远的从背面欣赏它烧囤,真是太美了楔搂。   =============分页符=============   原标题憾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上踞,它采用传统的氙气大灯贸趟,而且依旧带有随动转向和智能远光系统镣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少沫日物。另外颠,与前包围上的空气导流口不同的是郸瓤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用佩,不得不说其达成的效果是相当不错的扫拱腻。   18英寸AMG轮圈实在惹眼阮缅谦,但日常使用中也是在令我提心吊胆晌,还记得开头那个故事吧喂,告别老头后我驶出了停车陈怠,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着姜羌,压过了一个并不大的小坑洼阔,胎壁被硌破了渤奸,轮胎在5分钟内全部撒气现,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用膜辈敌,这个下马威让我措手不及糙米。   =============分页符=============   原标题赦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门梗亭,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中檄虚。坦白的说僚椒,这套座椅看起来特别有型潘显,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色徽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求狭凡,我觉得座椅的设定倒是恰到好处蒂钝谢。   眼前中控台的造型旦,甚至细节都与奔驰A级相同花立,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用嚼柿垒,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样戌搁峦,总让人忍不住多瞟上几眼括。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹洁,触感细腻叹承富。   =============分页符=============   原标题楞窜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳把禄咯,各项按键的操作都很顺手蟹,但我多希望能提供翻毛材质潦纹妇。另外内蓉赐,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手惶,回馈力很蟹础,而新款车型早已没有了这个感觉哭,让更多人都更容易适应工。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格签,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利慌唤,特别方便粹,当然了恨,这并不是CLA级的专利秦府,A级也同样如此飘赖。总之对此我们是持肯定态度的钉勾,“怀挡”显得复古疆倪纽、特立独行股墙残,而且省空间辈含,利大于弊酷酿萌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同锈卉,不同的是它很强调对网络的依托创罢,这几天在欧洲开了不少车吉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联侈航。几乎所有新款车型都支持与手机互联娃膝估,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能悄弛,还可通过手机网络访问互联网怜衬、下载官方APP程序和导航涡蜡,这是国内车载系统所没能赶上的讲。   =============分页符=============   原标题嗅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说规脐,空间实际上是够用的暮克,毕竟多数时间都是前排利用率高嫁弛。我同事身高179cm篇,在前排头部有一拳的空间欧日,在后排就显得局促了卡,后排乘客反应压抑感比较强剿。   不过我坚信查合四,对于CLA的车主来说空间是够用的抵幻,因为后排不会经常有乘客摆点烧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的靶堕,况且它还有个不小的后备厢供日常使用赂。   =============分页符=============   原标题冉俺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖捎疏歇,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机赡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm叼讥埂,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm泵殴,配7挡双离合变速箱惠素,带有换挡拨片前垄尽。拧动钥匙恫,发动机被唤醒埃饰鸡,车内怠速状态下的静谧性相当不错誓温,我们出发了搔规。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通伎芒剂,不过CLA非常容易上手霜,舒适模式+D挡表现得有礼有节青菱藩,整个驾驶感觉极其轻快汐勺坑,这是一辆易于驾驶的车擒嗅揩,不论男性和女性都会觉得很轻松扰。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性函骏,转速时常被控制在2000rpm以下侍居湿。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契坊,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性示,而且在低速中它的换挡依旧平顺甸旁缔,并没有出现那种令人不悦的闯动精记。   切换到运动模式怯摔汝,变速箱首先变得更为积极萄倡抛,整台车的性子也开始急躁起来筏瓢,随时准备着接受挑逗校烦,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接配扇滥。油门的响应也更为灵敏镜龄,初段就能得到不错的效果献屉教,只不过排气声浪并不那么有气势尺妻济。   至于转向娇祁,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻旱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉簧燃卑,就像一个抹满了黄油的轴承在运转侥,那样的线性和柔顺拦,简而言之非常舒服蜂。   CLA的转向感觉则不然母常,它少了些紧致的细腻感潜,多了些轻巧僧。这套电动助力低速中没什么特点饱,属于偏轻那类的磺膛,或许女性朋友会喜欢牌具。高速下转向逐渐变沉久们绅,更易于驾驶庆碉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上霓搭,比我想象的要好不少啪净筷。   不要被AMG套件所蒙蔽力台狈,悬架的设定并没有那么生硬哪连晒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求恢,整个感觉还是挺舒服的鞍料为,回弹的特别利索虱霸享,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态杠,起码我在前排开车是这样一个感觉冲,只是后排的乘客有时会说恫:颠!哎湃浓稠,管不了那么多了核,我要是车主才不会天天后排拉着俩人际闻,驾驶感觉对于这台车来说重要淌疏伶。   =============分页符=============   原标题藩翔抚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注儡咆贪:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嚼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护谩订翔,无法进行有效的弹射厦活。起步时有将近一秒的延迟苗崩瘟,之后发动机全面发力纹,此时轮胎打滑非常严重搜胎,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故涉吞剔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态梳扭冉,导致抓地力不足酒饥。怎么形容这个状态呢略猴,就像一只狗在大理石的地面上突然加速搅,四肢虽然在飞快的挠地斯孺逃,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样汰,各位想象下拼倪典。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态激,双离合变速箱准确的完成两次升挡秽,换挡速度很快诞雾,最终用三挡达到100公里/小时的速度我,时间为7秒整滦槐。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嘉具洞,因为看到严重的打滑时我特别无助迪,尝试了降低转速起步彼途书,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地局觅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中修赡妮,而且车身的支撑有效蜕唤,车内没有特别明显的前倾感觉瓤漂。从刹车曲线来看潮秸氯,自始至终加速度都在-1g左右哎阮锣,最终成绩为38.46米红传,符合奔驰一贯的作风投毛。当然蓄七槽,待拿到国内的测试车后纽,我们还会进行测试什,看看原厂的轮胎表现如何挨。   总结侗刹台:   从国外的销售情况来看湾纹,CLA是相当受欢迎的累史舍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料佳捌沁,CLA在美国同样有着相当不错的市城俟,2013年后四个月销售1.2万辆艰撕,势头相当迅猛答惜彪,可见其受欢迎程度蔬临。   进入国内后我想它会得到同样的关注鲁躲辑,随着细分市场的成熟寂狭懂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蒙塑。奔驰CLA级年魂,主打运动强、年轻渴偷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎翅槽,尤其选装AMG套件以后效果更甚功,相比奔驰A级旦豆癌,它的吸引力显然更大腺晨。相比竞争品牌啼匆,这次奔驰走在了前面枷虽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品绩。配置方面国外大多都是选装良,比如天窗澎、轮圈样式等等词督,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知破。   不可否认诲姐,它是如此的招人喜欢垛渺梯,尤其招那些打扮时尚匙犬、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑糖荡:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机洽寂粱,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了刀,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机挥。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘孙太,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃市怪。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型葡苹,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鸽淋炼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法捂珊,通过细节部分运动元素的添加陛淮衅,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格几汲。其外观运动套件包括进气装饰寡千竣、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鸿。   总体来看素拢,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子摩鹅,但通过细看还是可以发现它耐看的一面滦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置差巷泼,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备砍,白色车身加上黑色的玻璃车顶色,看起来很有档次感撕订险。不过略有遗憾的是蹈酿,它的全景天窗不能打开添本,有同行戏称椽脱刨,这是专门为了看星星而设计的唬卉。   内饰简洁自然   与外观相同朽搬,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围僻袜祭。全黑的内饰侨划、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现挞梁不,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来划辈。   配色方面拐合,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰绊,但通过座椅的白色缝线皮粗炼、钢琴烤漆面板白边框的搭配搔汇嗜,使得内饰整齐又不显得沉闷哼,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了狠吼。人机交互系统方面灭劳泛,V6菱仕Turbo车型并不占优势埠活豢。   动力不错晌,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机莫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱踞排勉。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型皆醚。这款车的低速扭矩较大法膝拘,因此起步时非常容易叉碎糯。起步后帅焙雀,借助轻盈的车身肺浇咐,汽车随后的加速较为顺畅淖萄。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实舷,这直接导致这款车的操控也是相对不错渭达然,在较为宽阔的路面上挫淌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作险脊碉,感觉很有信心厦工。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校洗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的毒磷。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置龄歇,非常方便驾驶者进出胶哺,但打火时攫毋解,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动罚鸡。 责任编辑孙:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候泻叙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位暮灰搂。之后的继任者是睿翼温,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈猴卿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款柔谈纠,并更名为马自达6阿特兹茸琳,而它是否能达到前辈的高度瞳封回,让我们由内而外的体会一下豆迸簇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌伙统妒,配合这两侧行车灯酶扩挠,看起来霸气十足沉,隐隐的透着一股子狠劲怖霜。图中这款车是2.0L的标准版辽能迫,则采用了较为普通的卤素光源槽工,科技感差了一点盯测很。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯拌脆掠,犀利感十足踞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA谦谅,它不同于以往的两代马自达6角,更多流畅的曲线在它的身上得以体现精。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酬浑贬,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子胶械,厂家把这种设计理念称之为“魂动”具肆廉。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm榔痕瘟,轴距为2830mm套瞬,与进口版本相同链驮陌。相比同级别其它几款日系车型黑票,阿特兹在轴距上有较为明显的优势碌。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾牛好想,像是一滴在高速行进中的水滴饰畴,充满了流动感敲擅韩。从后边仔细观察阿特兹的背部无库酶,不难看出它还带着一点掀背的意思俺县。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯涎,配合着双边单出的排气筒诲刃玩,更使整车的运动感一直延续到了尾部境。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈搬晒春,选用了225/55 R17的韩泰轮胎揣。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)昆肃,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上观,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意涤闺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩扁北屏,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质弛獭,其它区域大多为硬塑料径。由于没有太多的装饰件谜吞,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价奈莽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高靛韩,它采用的是一块电阻屏纽品舰,触控灵敏度还算令人满意菊,界面的科技感以及显示效果都很一般描倦,总体感觉更像是四舅、五年前的产品揣湿,唯一的优点就是操作无任何难度催股,一看就会彻箔乌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡篱眷,所以导航功能暂不能使用摩瓜诵。   进入车内晶闺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了然蕉了。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿秀徊雹,握感也很不错虱,由左至右打满需要2.5圈哩嫌嘛,比大多数车型略小涪闭艘。此外认摆娃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片骋聚蔽,操作便利性良好斡醋睦,而且兼顾了驾驶乐趣壤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色笔,但却一点不掉价星艰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蟹挫,其次它的表盘内圈采用了网格设计侨,多少有一些竞速的味道净秤,再加上白色的指针以及简洁沛救椽、明快的字体跑酱拒,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望警。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏尖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗唱罢、平均时速羔、续航里程之外斑健,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP哎送。i-stop是马自达研发的自动启停技术稀,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火觅。   除了i-stop晾梧权,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统毛似蠢。之前在新能源车型上比较常见经,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上尺秸虎。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于锑授,它是以电容取代传统的电池或电瓶鞘物,从而为车内的用电设备供电捷闹,而非用于推动车辆前进佩冀沪。   空调面板的样式不错檄倾,旋钮和显示屏都显得比较有质感庞冈沛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子剔。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车链,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非扯〖泛裕好牟掀亢。前后排座椅均采用了真皮包裹脆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次答杯。   虽然阿特兹有着不错的轴距渺桃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩说。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大写┌押凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间苇陋。令人满意的是后排的腿部空间仍撂,坐正以后不影响翘二郎腿辫巩。   阿特兹的行李箱空间值得肯定切被扰,不仅地板平整谷偏膝,而且行李箱有着不错的纵深咯,轻松放下高尔夫球包邦。藏在地板下边的是一个16寸的备胎骸,以及更换轮胎所需的各种工具酶胜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷是沮佳、双可变气门正时港嘛、凹顶活塞+米勒循环剑氏、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术想某哥,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现尾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm库,而峰值扭矩则202N.m/400rpm柒龋屡。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱暴陶界,并带有换挡拨片哩,只可惜这款变速箱不带有S挡踌诬,对于主打运动的车型来说个遗憾侩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受葱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梢矮堡,日常驾驶过程中娘遂,为节省燃油持,变速箱会积极升挡破,转速经常保持在1500rpm以下姜颓辑。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应故纬狠,因为这台变速箱的反应速度很快焙,能够很好领会驾驶者意图哨,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出苯眉钩。   阿特兹拥有良好的操控性匣,这首先要归功于发动机线性的动力输出鸥裤狄。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏漂块,而中后段又能够拥有很好的动力表现缝,这种循序渐进的感觉让人印象深刻盎。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处舰逻活,尽管反馈的路感一般酣傅琶,但指向足够精准沤淬隶,能够给人很强的信心褪。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协扛撤,它的前后悬架初段偏软蒋女暖,能够很好地吸收路面的颠簸钮,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾贡。可喜的是悬架的后段韧性十足山徽勤,不会让人感觉力不从心芬蓟头。最重要的是豪票需,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整荒兜,车头指向灵活苏氦没,车尾循迹性出色拷闷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见宠。   总结阶: 对于马自达这款即将发布的新车答缕入,我只能用赞不绝口来形容效伍,外观和驾驶感受都可以称为上等伪钦。如果非要给这个车挑点毛病的话起梯驹,就是在高手如林的中型车市场里辞,马自达6阿特兹的内饰略显中庸皆。所以如果你是“外貌协会”的成员染,或者追求极致的驾驶感的话伶必让,那么你可以期待一下这款新车得。 责任编辑吞:赵春晓" "  KTM的X-BOW合挠,直译过来是十字弓秦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)每荣。实际上纲,这个模样怪异的小车投纺炮,的确是火力十足曝纱,足到无论是在街道上还是赛道上标似,它都可以轻易干掉一辆超级跑车泡莽汤。   先来说说KTM这个公司瑰陵,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂帝喘,以生产越野车和跑车而闻名镶,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车皆谭恍,也许是工程师们精力太旺盛姓,亦或是身在奥地利这个地方吴,总会有些天马行空的想法虐奸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子盾,去生产一些别的什么机动设备芭市钉。这几年纶钠室,除了X-BOW江门,他们还有不少奇奇怪怪的新发明庆吓俯,而且都有一个共同点——惊人且极端丝。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)同经、puristic(纯粹)男奉、radical(激进)挫荷,这是他们对于21世纪超级跑车的理解扁。另外还要多说一句琅戏阿,这家公司的口号是ready to race朵袜,时时刻刻都在准备一场竞技漂搪。   KTM的CEO曾经承认杆,他们希望使用21世纪的技术聊秃,发扬柯林·查普曼的理念门,打造一台新世纪的超级跑车手竭。柯林·查普曼是谁骨了?他是路特斯汽车的创始人倘北甩,他说过最著名的一句话是胯龟碍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准酶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的辅幌,作为汽车工程师唐醋嘿,他把全部精力都放在对性能俗、操控和轻量化的极致追求上耍。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可啪,但跟进尝试者寥寥菲管嗣。看看路特斯汽车凄凉的经历嫉残科,这其中的原因并不难理解挂。我们很欣慰地看到碉,在新世纪乳挥,KTM继承了这种理念谎郊,并且做得更加激进萝才疚。   其实X-BOW的理念很简单靶,它就是一台可以合法上路的方程式赛车卫送。碳纤维单壳体车身巳惧、全车碳纤维组件轿届、水平推杆减振器阀芳,这些都是方程式赛车的标准配置就。由于使用轻量化材料攀胁,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)嗜菠。在高速行驶中曹剖炒,车辆的气动布局提供下压力趣人啥,以此来提高抓地力和稳定性雷,这也是方程式赛车的特点密。和赛车唯一的区别挎,就是它有全套符合法规要求的灯光崇仇,以及一张副驾驶座椅耻亩氓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弹芳,经过强化和升级后草,动力达到300马力簧,和F3方程式赛车相当踏,六速手动变速箱也是简单而纯粹谅。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话妨砷毁,我们不妨来看看推重比承靶。X-BOWR大概是2.6千克/马力醛肆,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯菔印,也就是说发动机需要负担的重量更少伙,动力表现自然更强啡潮捆。   在踏入X-BOW车内的一刻多时,恭喜你兑棋,在旁人眼里拉聚,你已经像是一个职业车手了昏曝。首先一只脚跨进驾驶舱马楔狼,站稳后调整重心蛔淋,再把另一只脚迈进来菱,双手找到合适的支撑点媳,将身体重量转移到双臂垃,身子瞬时下沉擎把浪,把自己放在座椅里哗谦。来自RECARO的座椅是固定的儡蹦,完全不能调整达藤,靠背角度略微向后倾斜餐,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里逞堑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置破苔淌。要完成这一系列动作角,如果你是个长腿欧巴狡发勒,可能会轻松点贫筏。同样和方程式赛车一样殊,X-BOW采用快拆方向盘窟,在一定程度上提高了进出车的方便性磋玻,不过我觉得这个功能最主要的目的粪舜创,还是为了让它更接近赛车校覆槽。绑上四点式安全带廊瞪,身体没有一丝活动空间挞蟹,因为在碰撞的时候撕辉牵,你不能指望安全气囊救你一命岔,唯一的方法皆搬屋,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上定吃烫。   驾驶它奖解,你不需要有汽联颁发的运动执照酣坪奇,甚至不需要经过特别的训练汕。只要你有合法的驾照绊叹车,会熟练驾驶手动挡汽车墨,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度辅。连离合器都很好掌控坷豢锹,甚至比驾驶EVO境抱挂、STI这种高性能运动房车还容易廷傲。你唯独需要的蹋,是练就一副有力的双臂废毋木,因为它完全没有转向助力红,停在原地霸,方向几乎是打不动的统丸。   由于场地的原因兰潘,试驾过程不是很尽兴赎,并不能体验到X-BOW的全部性能绅腹玻。在狭小的环境中缅孤叹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展莽傅浪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势跨偿辞,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力砷。因为使用水平推杆减振器碉,X-BOW的底盘可以尽可能的低枯丘,在转弯中几乎不会产生侧倾挝守骋。多连杆悬架结构稳定淮吐,可以减少轮胎不必要的运动和变化弹添棵,保证最佳的触地面积黎佬埠,用尽每一分抓地力邯冬。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度温,这一切所产生的副作用驰惫,是你的身体要承受更高的横向重力嫩禄筏。   在视线上湃,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似短措巩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置枫萍嘘,以及转向时轮胎的变化坎。利用这个优势锑欺快,你可以把车开得更加精准啥腺促,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙饲捻,这是任何房车都无法比拟的坞歪瑞。不出个把小时挥叹,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样醋亩比,高速掠过障碍物而毫发无损渡,那种险象环生的场面变,我相信其它车做不到凄鳖,这种乐趣和成就感羚欣拜,只有X-BOW能给你赦。   看到这儿搓,你可能觉得这台车并不难驯服抽可热,一切都很容易寸疚窍。没错股咆荤,X-BOW没有设置很高的上手门槛太逢湃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单豪,但是它还有进阶的玩法玛,这就需要很高的技术和技巧了焊。首先柯绣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战乱篡,为了它的寿命还,好好训练跟趾动作吧鹿版。漂移小浪觅?也没问题舰,在转弯时只要加大油门哥,车尾很容易就会滑动起来蛊。之后能不能画出一道完美的弧线技倡疮,就要看控制的技巧了鲤帝弹。   除了以上这些妥咯,我还有一个建议棋朝。置办一套合适的行头叮,至少也得有一个头盔和一副手套沟麻,这会使你看上去更像是职业车手古涝黑。当然匣,作为一台可以合法上路的跑车拟许闯,KTM也试着考虑过车主的感受亥围,推出了一款GT车型瘸休。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃促惟提,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已揣斡。无论哪种装扮散,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街遣等,在气势上就足以压倒一切沥,而在性能上溜瞄婚,它也是所向披靡垄,精准桨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜啤芒具。虽然它可以以合法的身份上街杏墩,然而对一台Ready to race的准赛车疲,街道并不是唯一且最佳的选择许,它最终的目的地哀,是要奔向一条真正的赛道孙碴釜,在那里解开封优倥盒巍,去赢得一场真正的胜利片搓。   说到价钱谓嘎椭,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车步蔼猫,一点都不值说抖。那么陇,如果说花135万啪催,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车列,可以带给你任何超级跑车都无法比拟安,最大化的驾驶乐趣芥,并且还可以在公路上行驶媳谅,这样是否物有所值娥?答案其实显而易见笆恍逢,值屁视蒂,或者不值蜂巴,取决于你是否真正热爱驾驶悄嘉,热爱赛车运动仕坞。 责任编辑痪:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词凛,早已见怪不怪徊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车凸雾漆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过措,广汽丰田出品的YARiS L致炫妇,就是一款加长版的小型两厢车烯恐富,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志蒲。 知识普及痪:为何不叫“ 雅力士”了茸?   相信很多人都会有这样的疑问岸,从车尾的英文上来看佩,YARiS的标识与上一代完全一致炽,但多出“L”字母猜铂彪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观护陕,和同级对手相比也一直处于垫底的位置伟穷悄。全新YARiS通过变革性的设计山龚、加大车内空间浚肠交、降低指导价甜,从而想抢夺A0级市场的份额尉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望靛。不再使用“雅力士”的中文名称删萍栓,意在新车型有着脱胎换骨之风貌经混判。   外观袜膛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型界贯,如果拥有一副出色的外观设计驶崔,那销量肯定低不了禾币。广汽丰田的全新YARiS L致炫困,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化称傅结,能让更多的人接受单。   =============分页符=============   原标题乃笔武:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的谴,所以在造型方面与海外车型有些差别阀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯锣,“梯形大嘴”车头动感大气介含,配合超长的轴距达推蝗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受乓。   =============分页符=============   原标题炽甲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰两感:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内光管芥,相信你会有两种感觉辫络,第一计:中控台设计非常大气安恒,和丰田系列的SUV车型风格一致米侮。第二戚:超大空间寝阜剃,后排空间完全比拼一般的A级轿车嗽。   =============分页符=============   原标题协:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm记尘,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意遂咳。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车巫莆,但是空间方面完全越级的感觉型茅疗,完全不比一般的A级车差娄竭搞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服颈旱。   =============分页符=============   原标题竣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾侈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意莆景,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错椭,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿昧,中后段性能并不出色姥叉鄙。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高位存温,高速行驶油耗方面并不出色殊电摊。   结 语   作为一款城市代步车型硷袄,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多卫,外形方面就能征服不少年轻消费者剔荷。此外骏律,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一残。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理媚糜,若果说美中不足的地方捅,那就是匹配的四速自动变速箱了村。(韩威) 责任编辑沤熊海:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒剂芦冲,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏拉撅芹?告诉你哺架,这是真实存在的一辆直线加速赛车豢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车栖,基于2014道奇Dart车型毖葛,型号就叫做Dodge DartPro Stock酮洽骄。大概意思是“超级街车”九剩苦。虽然只是称作“Pro”锋拱茫,但它的结构和普通街车已经截然不同频蔽吕,一点点相似也仅限于外观上络。一个专门设计的底盘旁乏,扣上一个类似“街车”的壳子次,除了好看以外氓售,也是为了让车子的空气动力学特性更好素。除此以外渐稳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”群。   作为动力核心刃沟坦,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造襄此。与常规的“以街车为基础改造”不同妮,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同俯怠。据厂家介绍鲜瓣互,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时吞踌,而极速则可以达到480公里/小时徘故。   Mopar没有公布具体技术细节桂巍,但是在上个月剿脸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惕桅娃,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速胳肪把,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考跺晦蓉:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力樊,它跑完402米还需要9.9秒玲烂,而末端速度“仅有”235公里/小时琉。也就是如果两辆车进行一场比赛醚板,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候圈,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瓦垫草。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蹋,当然也无法在普通街道上行驶缎稻糙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采泼剃策。 责任编辑遁敦:赵春晓" "  4月11日残末,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嵌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版涉疯,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呻。   4月的京郊春风和煦橡梦骑,桃花盛开场凰缓,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意般惩捕,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基啪,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象龟,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼推帘。   然而稍微有点遗憾的是斜鄙讳,由于相关环保政策酿,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基瘦癸。   =============分页符=============   外观内饰秒寂凳:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别闺憋垢,最明显的一处在尾部的4X4 Logo抵,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外刚厂,因为配置的原因堑孩喉,柴油版在一些细节刮讨凸,如前格栅莫碗莫、雾灯等处精简了镀铬装饰桥。   另外糙蹲,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎规韦容,规格为265/60 R18畔庙,采用双五辐样式汕,与高配车型的20寸轮毂有所区分壤。   外观上拣,大切诺基给人的感觉就是硬朗剐、野性股、豪放嘲。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样必芜颅,如果不是看到车尾的标识疼馆讽,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版秦。轮胎的使用与其它车型也是一样的冀。   =============分页符=============   内饰方面鞋途,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致扩昧虚,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同据颈府,但是做工方面表现的比较细腻兽团迷。各个部位间的接缝十分均匀户节谢,内饰表面的反光也抑制得不错锋虏锣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受试轨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的畴妇拳,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机妈沏。这台发动机由意大利VM公司制造弓杯伺,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造蔬椭具,国际知名度较高眯茶,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下故澳,最大输出功率为243马力(179千瓦)痞眠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米厕漠磐。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱榷,采用电子挡杆设计画谅,事实上痊袒添,在菲—克集团下的很多高档产品上莫硼,都采用了这样的档杆设计慕笑。   大切诺基是个分量十足的大家伙禽陇,体重高达2.4吨宽饶。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时铰,都让人觉得动力输出稍弱雷拜涵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同蹲仿,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩沏淘,这使得在实际驾驶过程中贝,柴油版大切提速很快坤,驾驶感受十分轻盈划。   另外匿圭藏,发动机的噪声抑制也做得不错标酗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大扭须叫,但却绝非印象当中剿栋桂,柴油发动机那种高振动夯甲、高噪声缓,车内如“夜店”般的情况市玛。   在打开ECO模式的情况下婆,发动机的转速在1500rpm左右的时候食,变速箱就会做出反应嚷,升挡很积极幻。当车辆行驶到70km/h的时候喇,变速箱便会将挡位升至最高挡穆概,我们在城市中使用鼎捐,第8挡也是可以使用的盾礁课,并非摆设刮怠丁。如果关闭ECO模式筒惫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右橙案,动力输出得到了一定的释放冲菲笑,当然拼绩翻,噪音也会随之有所提升诲逢胁。   柴油大切的油门踏板很轻盈炯稀,发动机对踏板所发出的信号反应很快峡慨律,但初段调校的有些过于灵敏了率侮,尤其是起步时肩毫肥,轻踩油门纹芜,车身就会有向前窜动的感觉涛鲜,想要平稳的起步还是有些难度堡宦,如果初段能调的沉一点筐闻殴,感觉会更好沮惦,驾驶者对动力的输出也更好掌控锰。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样屠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统媚固,由于取消了空气悬架脓,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的祥看聘。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式棠委,分别为自动辟、沙地寡、雪地昧比哆、泥地和岩石画,这些模式都是通过旋钮进行操作的倒芒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式葱鄙,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择惟巴曝。   此次试驾填囱,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验霓充,其中的体验环节有沙地翔、U型坑和炮弹坑三个环节瑟航肩。在进入沙地之前侨须蔑,首先将车辆选择到沙地模式纹奔聘,此时车身稳定系统自动关闭蟹。由于没有空气悬架箱,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了道。   模式选择完毕之后陵伐扫,开始正式进入越野产地邯镶录,在松软的沙地中散肠廊,要保证车辆的行驶速度奸踞方。在沙地中行走谐帕,轮胎出现轻微打滑是很正常的波锣夕,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑寝添融,造成更大的麻烦价歉。   在U型坑的环节及彪,选择到岩石模式之后闪,分动箱启动扭矩放大挡冲镰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍洽,传递到车轮上的动力会更加强劲沸,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过侯幻。   炮弹坑对于车子本身来说湍能崔,算是更具有难度的项目了骇醚串,也是考验车辆四驱能力最有效的环节河肛。对于大切来说笨泥,通过这样的测试还是比较轻松的阿壤饭。在模式选择上闲,我们依旧可以选择岩石模式脊嘿,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动秀,保证有附着力一侧车轮的动力输出几,从而实现脱困父渐卫。   总体而言仑剖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在侍括些,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色臣。在整个越野体验环节咕,对于动力的感受也是比较明显的东涪,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松慷,主要还要归功于这台柴油发动机慧毒,低转速扭矩输出足够大仍,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松纬剃鸿。 责任编辑豹胎:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列绢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK氯,以求为各位网友购车作为参考刮,本文我们继续进行猾难。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)懒,作为合资品牌的A0级三厢轿车陵瓣,经济实用以及稳定这三点立市之本棋暖,谁展现得更好徊,以下将逐一展开羡孝涉。 外观解读磊书:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中菇,这次“重生”抛开了以往的产品定位嗓,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型似飞,接过老款颐达的市场后啦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势心绥畏。   刚刚完成了小改款的阳光璃唾,2014款车型延续了前款的整体轮廓雀涛,细节之处作出的调整舍,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸婪鲸毒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型葛倒邓,另外增加了反光镜转向灯饲疮申、倒车雷达等外部配置拧埃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车碑畦珐,但两车在细分定位上有所区分始篡可,新赛欧更经济柿,爱唯欧则在品质方面多了一些设定酷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本确烦聊,两厢造型更具时尚特质疼赔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重突。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅桐称钳,前脸处的线条切削更是全车最多之处碗宋粕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅熔课,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾熊,三厢车型尾部中规中矩瓦倾泪,采用常规一体灯罩的尾灯立,正是这一产品区分的剪影疗。 看完两车的造型似新,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现蚊褐缎。详见下表簇: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观骨毛良,您更看好谁玻踞?欢迎参与一下投票芦蛇讣。   =============分页符=============   原标题艇菱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比陵些:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩摧,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直茫,各区域之间的串联均平滑带过惭,整体风格更注重功能性安申,力求在有限的空间内满足实现应有的功能旁魏俗,并尽可能带来更多储物空间短炭。   爱唯欧的内饰布局现代感十足憋谋,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征牟,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表亨椭,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一杆龚败,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点楞。   另外稍勤燃,随着车载多媒体系统的发展充耐,触摸屏更多的被普及凰权般,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕阔鹅,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能详帮,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高潦。 配置对比钞涩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置舵波,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比泄,仅供各位网友参考攻。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题哇荤:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比魏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度椒缸不:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度廉屉吨:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示陶,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风玖谱,而车身与轴距苗办,以及普遍日系车型空间利用率上的优势镀仁,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赏赏。   动力系统对比呸少: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面乘,阳光仅提供一款1.5L发动机镀递挪,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择僵,同为四缸自然吸气版本撬诗,排量的不同即动力上的差距壁篙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)曝匙,具备重量上更轻的优势冠。   两车的自动挡车型扒烁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱芯垫,其平顺胃冯、重量轻及省油的特性谓檀芭,同级别车型中具备一定的优势类帅锣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下段盗,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT晾,在挡位上优势明显貉堑,但其换档顿挫在车主之间常被提及溶论。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间泛,外观上二者均具备典型的家族特质窝,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面波。内饰布置阳光以实用为主荚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质咀梢方。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现排匙堕。综合本文所述冬烹,两款车型您更倾向于谁噶藩?欢迎参与以下投票配。 责任编辑堂臀:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车痕,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐鸥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了歧宛剩。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言林堵。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比钝蛊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型估獭檀,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比圭,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近悍矾辜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面茸蔡骇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形祈酞吭,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同雇帕隶。也说明K3S试图走运动化的路线愤处透。   起亚全新K3S的长室享狼、宽祟剩聪、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm瑰拒,而轴距更是达到了2700mm的水平氖,在同级别中也属于比较突出的成绩峭烯,对空间方面肯定有着很大的帮助惜萎抹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练罐,车身线条也非常的流畅坍加轮,有着极强的运动感烽叼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差筋娶稻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别斗,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用颊绩冯。至于骐达配备的大灯清洗功能来说持,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的顾。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达捆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm枪,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的面。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅插崎舍,加之降低的车身让骐达更加动感都夕。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性窝痴踏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感菊。形状突兀但线条流畅的尾灯皮磐,红灯部分占据了大部分函,白光部分呈现斗勾状犀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出彩朗拭。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达崎蛾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置诺径。能够有效帮助你快捷倒车肩祁习。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否颁挎,因为外观好看主观影像比较大泛。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面洗坊,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多额扯孔,基本沿用了现款K3的设计廓艇,提供全黑色嚎趣、黑米色袍卤垫、黑棕色三种不同的内饰配色驳。做工和用料相对也比较不错床拆。内饰除了硬质塑料及软性材质外沃碧萄,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蓄捎溪。   骐达的内饰设计线条非常流畅布,整体质感较旧款车型有所提升莽。内饰颜色采用黑色作为主色调股粳,搭配银色饰板侠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比讨,满足不同消费者的需求鲤。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备箱,多功能真皮方向盘以及定速巡航耪卑力,从上面表格已经很清楚的告诉大家褐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP履瞄八、胎压监测等配置沃先。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富究,其中ESP婆诺、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力拣故,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题卑。 =============分页符=============   原标题反:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700星黄锋,整体乘坐空间相差得不太明显炕酮。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同霜。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富牧,座椅表现方面K3S内部填充比较实劲,对腰部支撑方面会比较到位茨谴。而骐达延续日产车座椅软绵的特性常,其座椅表现比较软趣母,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感似县旅。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多攻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势辑。在乘坐空间是差不多的笑翟豪,K3S座椅设置得相对硬朗权,而骐达设置得相对舒适江娘,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因菜厘卤。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L臂泞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S猎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T侈,很好的满足不同需求的消费者窖。起亚K3S相比起来就显得配置较少瓜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型煞哪,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好虱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同奢。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论宪箱,详细还需看我们评测所出巫那。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题峨,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求握敲隆。   点评灌亩:随着两厢车被广大的消费者所接受守垛,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动缕订薪,如果在这两款车选择其一的话即,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动庇。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素清场。 责任编辑酞戚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉边,甚至有人无法确切的喊出它的名字芳盎寂。其实这款车和我们并不陌生捻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台儒,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似图和匠。所以出镜率不高的标致4008黑,确实具有太多不为人所知的身世构,这使得我们有必要去了解一下这款车镐翟恕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路茅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体菊绍亨,呈现出风尚邪领髓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感台未。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签杆,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰克好,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚农寝、科技的感觉趴巳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm骡癌,轴距为2670mm齐宝帛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫赴、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造狼,所以在车身尺寸上它们相差不多工。   从车身侧面来看嗽拘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸催,整个车身也因此更加大气而富有力量感群。后排提供了私密玻璃陶胁乖,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风搪裤鞋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满车芜,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因非。另外考世,在尾灯的设计上标致4008也相当用心畅箔负,尽管造型简单囤磕,但通过与腰线的巧妙衔接检垫,使整个车身设计连为一体疙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂纠观图,配合普利司通的225/55 R18轮胎僧堡叛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上喇枯廷,都具有不错的表现眯晨。我想应该会有不少车友会非橙Р茨蹋看重这双“大脚”焚。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沏萍,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意怂粹臀。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发踢拷陇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样壤败栏。不过标致4008在一些细节上却与之不同先炭窃,譬如采用了大面积钢琴烤漆褐案,辅以细节上的优化伐哆。   中控面板做工不错配,按键旋钮设计很精致恐倪且,且手感都较为出色捷士踞。娱乐扩展功能也比较齐全达,AUX掸坑惕、USB以及12V电源都有装备刀睹。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点隘盲,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯心幂级。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错殴垂缓,下面还有黑色钢琴漆点缀毛券赋,凸显出了较强的质感募努。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍疙膳奉,若塑料饰板能换成金属材质的话孺沟挞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表泞,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息慑。在转速表与车速表之间滴径,我们看到了一块显示屏怕,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息称痉盘。 在乘坐以及车内空间方面偶,标致4008秉承了家族在这方面的优势覆,座椅乘坐舒适并且支撑性很好涩獭。   后排座椅靠背很直武岛博,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉蔬列巍。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外耸倡,坐姿却让人觉得并不舒适递圈。   标致4008的行李厢内部很平整蠢稗,而且后排座椅可以4/6比例放倒碗。这样它的储物能力将会得到提升痛砍,对于搬运一些体积较大的物品白,可放倒的后排座椅显得实用拈铆。   =============分页符=============   在动力系统方面唐粳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机丁拇,最大功率仅为150马力署煎,扭矩峰值198牛米痕忱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用普,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了劳潜。 全系搭配加了CVT无级变速箱琅鹿,具备手动换挡能力戎捂拳。在实际道路行驶中凭慑卞,CVT变速箱表现的非常平稳建邓翔。   标致4008在起步初期油门响应还算及时蹦哺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音价乱,却没有丝毫提速的感觉臂割。不过拭骇酷,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些酥,在平稳驾驶时超车变线很轻松唱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统碘,2WD(前轮驱动)适合于城市行车泻,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力伯酸穿,前轮最多可分配85%的动力传联,后轮则可达到55%科。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%舍特荣,可以应付雨雪挟非槽、沙石和泥泞等路况北识,也可以轻松面对普通的越野路段鞘痊。   标致4008并不属于难开的车型碉,尽管车身较大畴截揣,但是方向盘非常轻盈骂,即便是女性驾驶也会非常从容瘁沉,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线惊。   结语戌:从市场战略上来看拴磁腐,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型板,4008不仅丰富了进口标致的产品线皮,也为消费者提供了更多的选择损侠。而从产品本身来看叫嚼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫豌链场,能很好的迎合中国消费者的审美淀茂。在驾驶方面提氰,标致4008表现出非常舒适和安逸苇,非常贴切城市SUV的特性警。 责任编辑芳盲:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型鹊上旅,自2011年上市以来凭借着动感的外观拱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价袄香,受到了许多二三线城市消费者的青睐靶犬伟。不到3年的时间问,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610床檀什,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率帅东。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型新沛匿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程嗯萌痢,将在4月的北京车展上市劫慰,预计售价区间为6万-9万元倍,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者囤脊间。下面就跟随我的镜头毕,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车度。   相关信息信:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌涧令,2011年正式推出了首款车型宝骏630储。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力帮瘦,结合上汽和通用的生产技术稳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计侣念,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌兴。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计澳克,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO羌,与进气格栅筛、发动机舱盖形成盾形区域鹊,造就了独特的宝骏品牌DNA携。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计伪促。从前脸上看类,与宝骏630的设计保持了高度的一致解脖沤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势爆。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计琴沁戳,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蔬诬,颇显动感热。   在车身尺寸方面焚讲,宝骏610的长为4401mm潘、宽为1736mm拇金绊、高为1462mm钦锰。由于与宝骏630车型同平台生产歧,因此在轴距方面并没有变化敝,依然是2640mm赋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐衅怀。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”缚,尾部扰流板汗、包覆式的后风挡玻璃那坑、硬朗行李舱的线条拴,颇具运动风扒死。与此同时抢汤赡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂弓秘,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利膳。   =============分页符=============   内饰方面敛纹煎,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度侈。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配嫡对忙,方向盘搭配银色装饰条甫,整体风格偏运动措物绣,带来不少新鲜感坪且筹。此外庆,新车仪表盘也进行了全新搭配蚕泡,采用双表盘设计貉交,更符合当前年轻人取向离脖。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条筏届捕,提升档次的同时也带来的一份运动基因蹋焙立,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘祭七辜。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多川坍,LED组合仪表提升了整车的质感谋烩晨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验妈沮,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势诞。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域滥享,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论坑肋,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹抄惕涵,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面彼壤萝。   宝骏610是一款两厢掀背车型虚庐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性叛借画。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够韦匆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒霞护铝,也可以按6/4放倒座椅瞪膛隶,放倒后容积可达到1300L港橇脱。   =============分页符=============   在动力方面寒,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机闷镰侯,最大功率可达82kW簇,最大扭矩为146.5Nm填收,这款发动机也同样在630车型上使用侍。为了发挥出更好的动力性能嘎,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器晾,此外还配有5速手动变速器可以选择诧灸。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品律,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缚酬烂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝钮墟共、君越阔汲毯、君威等车型上兄箩怯。   在整个实际驾驶过程中盟耽,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳肋。在1500-2000低转速时喂贤匠,所爆发出的动力输出还算尚可瘦似,油门响应比较直接递堑轻。但是随着转速的提升暗苛,档位的提高提袱磺,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来密翅。这种动力表现不温不火卫穗皑,但是足以应付城市道路使用俯信。   相比于第一代自动变速器祭恐,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升锣。只需稍微深踩一下钮疼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡卞曹,只不过由于排量的缘故吾,推背感并不是很强烈勺,且高转下的再加速能力也有些力不从心队。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适陈邵铜,这也完全符合它的家用定位虚。在经过颠簸路段以及减速带疗蛋闪,悬挂能很好的过滤掉颠簸感梳,让驾乘更加舒适歉。此外开恼,在过弯时底盘也显得较为扎实蛾圭。   结语谅矛:宝骏610的家用车定位很准确适熄搬,配置很务实竣,储物空间多府圣,不过在用料和做工上还有待加强馅暮茨。不过动力系统方面确实不太给力惭,最多可以说是开起来比较舒适坎,这也比较符合它的定位双堆。作为一个新品牌窖鳞,宝骏还有很长的路要走坝坛,虽然已经走过4年多几判,推出了两款车型渐诵馁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样构,在自主家用车市场上打出一片天地来扑肥,我们将拭目以待蛙。 责任编辑蜂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上憨,大众展台上首发了2015款大众Jetta哇。这款车在现款Jetta的基础上酣须,针对外内设计细节进行了小幅修调权韧淘,属于一次精修边幅的小改款奖怖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整汲酪,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注饯妒。 全文总结顾惭豁:   对于这么一款外形细节有新意糕含秽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta袒鳖朔,我们只希望它能尽快来到国内辛苇慈,因为目前国内的速腾车型描同,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势膜起砂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面角戮。 责任编辑刀许疆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域焙,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作价笔峨,深入布局蘑涝。其中包括类似上海大众新桑塔纳排考弯、一汽大众新捷达歇穆鼓、斯柯达昕锐得、以及再早之前的本田锋范香冉悉、日产阳光等等和寞插。可以说朝赦,在这一细分级别衔,乱战才刚刚开始涩爱。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手式辉奠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去炽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉黎们。反而厚重了不少羌,进气格栅的样子也和标致508更加靠近侠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱融暮。就前脸部分来说境,整体样子是非常简洁的低,又有几分动感难,和标致其它车型相比是有些差别的涝复摆。   侧面造型规规矩矩烹,同样没有向前俯冲一样的姿势出现戳廷,你会发现驹,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉功琳,当然你也会找到一些标致家族的特有基因类,但301更多的是安安分分的一种踏实感痞。其中衬凶付,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸拨。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素豢烫叫,没有那么规规矩矩晚,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守梆困,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体蜕乔,这也是一项非常讨巧的设计患氮凭。设计感油然而生伤毁但,除此之外需,车尾并没有多余的装饰物钒,简洁实用依旧是主要风格及裸考。   本文导航" "斯柯达明锐卞骇脓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车编汕,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌铂,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在粗箔辈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台皆,可能除了家族化的设计以外斥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了携凛。 虽然它采用了大众的MQB平台镭伪必,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分被碑,所以全新明锐在现款上有了很大的突破摆蓄经,全新的家族化设计让它年轻了很多陕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价校罢,但是相比现款断,它的前脸更显稚嫩宠哭,也可能因为现款有些老气横秋吧困堪坚。 车身尺寸方面狼舱沟,它相比较现款有了一定的进步嗽氮,内部空间方面自然也有了一定的进步剑,在后面空间介绍上我会在进行阐述氖。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7怜陕帘,这也集中在细节设计方面荣宿,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱汐外离,还有合理的镀铬装饰恃痪钱,这也是新明锐年轻的一种标志镣范,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次对杆。" "  2014年4月16日咀剂吵,全新英菲尼迪Q50正式上市办倒姥,售价区间为32.58-54.98万元狡暇兑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型句净,2.0T车型三季度到货却,参与我们本次对比的是3.7L豪华版璃通,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版醇城。三车官方指导价格基本在42万元上下祥活,具有一定代表性苟。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表砰矫济:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者拓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钢,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息辑低,车头造型极富攻击性华,侧身线条动感优美金,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显豪枚。当然唇,它的进化不只是看起来那么简单苫,内功的修炼更让对手望尘莫及秦舜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的菩痪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中桥丁,而且大有愈演愈烈之风扫,尾部设计很像自家的新5系鹃,家族化设计不可避免守吴。即便是标准轴距版本煌味然,新3系的轴距还是达到了2810mm敬,比上一代有小幅增长彻叛撇,再加上悬挂对舒适性的妥协乏焙,曾经犀利的3系已成过去柯猜门,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已淌仍。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的伤,那非雷克萨斯IS莫属了控宠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象媳猛,车头动感夸张阮返,车尾简洁利落推疤星,虽然有历史车系的影子桃,但这绝对是对精髓的传承和延续赖。   本文导航" "  又到周末了迹,在大学破旧的宿舍里掠径,百无聊赖的仰躺在下铺上伟输,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报冠,心中泛起阵阵遐想汝级。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角禄核蒂,充满战斗气息的车身冲粗,都让我无法安然自卧傲,打起精神却腥畴,跑到隔壁楼的图书馆踞抬,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志绰镜。没错辰慰吉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我啤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心好哼。但是据习,今天要说的主角并非“兰博儿”艇落,而是广汽本田第三代飞度拜皇舌,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惨般去。   ?什么是边锋主义凯就岛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵蓿合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉钨,线条过渡果断兰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴瞎癸踞,包括讴歌品牌也大致如此番。第三代飞度相比上面的两代董乃,将这种风格发挥的更加淋漓尽致讹护。车头部分比上一代更加动感兔,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状橙吹孤,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰绍潭入。给我总的感觉是必,车头的成功是线条运用的成功牵沁池。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象欠,从车头到车尾一气呵成笺,整体感和流线感非常强括。从某种角度讲齿量泌,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙浦憋托。新一代侧面的弧度似乎有所收敛访你贾,并不会刻意强调这种极致的视觉美感傲梢矗,但相比其它竞争对手络午,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出情。   车尾的感觉并没有车头那么好粗釜,对于我来说侩,车尾的设计并不满意皮旁铜。过度使用的镀铬饰条痊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口冲完俯。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复鹃散刮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道降颅,在纽约车展即将开幕之际倍事沃,路虎发布全新发现Vision概念车饯染罚,配备多种新功能沫落豆,智能玻璃实现透明引擎盖且络,座椅灵活变换可实现共四种模式荡眠酥,包括远程揖呤淅粒控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形粪。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列撵,第一款路虎发现诞生于25年前瞄蛇豢,全新发现系列定位于“休闲”欠啼,总计拥有四款新车捷踌。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题俩,多功能配置傲封,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力呛痹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术荒蓟,其中包括远距离掖砗酒控康,智能玻璃等闭膘。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景邦瓤拎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示俏挪扒,“新车现代化的仆射,切题的痹从,并引人入胜的设计混累,是发现车型发生的重要转变反文售。”" "  [汽车之家设计] 2013年杠匿输,我去过一次柳州蒂似,那次盛渡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂恼瓜卫,当时叙墟,宝骏只有宝骏630一款量产车型坪渭,时隔一年釜墟颂,这家公司有了新动作列,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市唬。官方表示宋被售,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品耸祁识。   事实上敦汾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型工恢,那时类赤忱,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶氓时刮,为了配合厂商对车型做好保密工作问新欣,当时我们也并没有拍摄相关的图片煎。掐指一算浪,当时敞烈工,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了崇虽,在聊到这个话题时旁琶,项目负责人也表示得亥逞,整个团队在这期间做了很多的工作急盯刀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性遍,即便有着此前宝骏630的经验哭法,但对于一款新产品而言晒隶,整个团队仍旧不敢怠慢啦接墒。   为什么要推出一款两厢车课顾?   新品牌诞生初期济刮,单一的产品有助于更好的把控产品质量史骋,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑朝,从而将其转化为品牌价值硼睬,在品牌得到一定认可的前提下柬,适当拓宽产品线默岭,无论是对品牌痉匠,还是对市场而言都有着积极的一面双。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型跨,较为官方的说法是“以市场为导向”妈,不过在我看来玖,这仅是一方面撼需,在有了以上需求的前提下勉贰揭,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡韭,于是才有了这个方案旅骇拭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外唯,车辆的动力系统伞拜、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蚀跨疾,这对于一个尚处萌芽的厂商来说葡参桂,无疑是一个两全的方案梅碘硕。   两厢车在定位上有什么不同吗清?   简单来说层亨风,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物微筹汾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本思筋,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可兄琉抛。相比之下帝脊岔,因车身结构缘故其,车侧和车尾的造型变化较大宝癸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来蜂骑,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法怖,印象中券雌,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车陪鲁歇,有些时候千,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素含台身。当然袜,每个厂商都有自己的想法阂兑,这种实用主义并不是坏事绿甜,毕竟帽亢虐,车是用来开的绊,把主要精力投放产品稳定性方面梧欺,对打造一个大众品牌或许更为重要嘘。   在造型设计方面榷,除了已经固定下来的设计元素外海,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”捣。对于镀铬饰条的理解见仁见智侧缸,然而貌,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”擂,正是在这种需求的推动下届,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场啃该。   察觉到这一现象后锯粒八,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思诉躲,显然辅,一味的添加装饰条并不合适社,毕竟还是要均衡到整个市场的需求诗掠。一般情况下巢呕,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区蹄,除此之外偷酸覆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姆,在设计师看来钠,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致博履。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50起,我还不曾有过近身接触鹅萄。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知百魂搜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线席豆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赔梢。或许这么长的一串文字来的有些陌生剁皑呸,简单讲胯寄嘎,它就是在航空航天器上使用的转向技术划绅擂。我们将就驾驶者最关心的方面崇脐,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS呛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装谁痹彭,人机交互系统的先进等等负鬼惋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触平亥充,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力猾侵碌。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主睡猎,不难想象Q50的出色默。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳敲,同样解强愁,作为宝马1系的车主懒,对于操控的追求反衬出Q50的优异廉。而剥离开车身的种种策郴,他们共同的认同就在于这三个字母领砍煤:DAS   【什么是DAS褂拔瓜?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钒缅,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一日苔普。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制嫩底,颠覆了100多年的汽车机械转向历史娃。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型项亩。   【DAS工作原理是什么孪?】   车辆转向时攫,不再依靠传统的机械连接奋亮琅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制淌堡脱,根据行驶路况和方向盘转动力度伎眯,速度进行综合计算材,从而指挥转向电机机构实现转向都史会。   三个ECU属于并联关系逆碎紊,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮表舶、方向盘搞泉、右前轮)秘鹊挟,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况钾。当任意一个ECU被监测到出现了问题时佩脊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活火皖,恢复至传统的机械传动转向模式虽,确保万无一失却。但在正常情况下及,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离爽呵煎。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈沛。   【DAS汽车的优势瓮?】   操控性缄:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞瘫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准裸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况森,享受更多驾驶乐趣首。   【为什么线控转向比传统转向快师?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入铂。整个系统中没有橡胶衬套嚷菱邪,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间描,因此首先从内部减少“延迟”舵浆。   【DAS对过弯的影响咎?】   转向相应得到改善寝梅脖。传统转向系统雀,在接近弯道时狄钒,驾驶者需要提前做出转向动作恒卉,否则汽车无法实现平稳转向簿船局。而采用了线控主动转向DAS系统世,通过消除内部的转向延迟淳饭位,减少了预先动作的必要灵痕没,实现更灵活的转向表。而驾驶的感受将更加直接忌反被,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力喉壁屑,毫无延迟冷翻。   【转向系统也能够减少疲劳煌疲哀?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感仁蜡怜,因此从另一个角度提升了安全耸蓬臼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲ぬā)为订咀,12款参与测试的车型中腻荚搂,在定速140km/h的巡航测试中校岸,平均修正次数说睡暗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍青。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点锯唯莆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响粮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹硐桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表菏愤勺:网上车市(www.cheshi.com)   当然椽鬼,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目伦降芹,而对于传统车型赶匹,这一选项代表着发动机馅姜、油门踏板弗廊、悬挂阻尼返谦、刹车响应等等方面的细微调整霖错琼,而由于配备了DAS先牟炬,英菲尼迪在模式选择上叛朵,更进一步的调整了一系列的功能嫌诉快,如烹裤:主动声音控制系统缄肝谰、线控主动转向DAS圈、主动车道控制和主动循己埃控制系统ATC等等的设定溃魏绒。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里相?】   通过上面的简单问答貌,我想我们已经熟知了DAS系统炼脾巍,在响应更快你番涝,相比机械系统更便于维护床勺,节约成本俗,减轻重量等多个方面都硕果累累项。而任何事物都是双刃剑晾纲迹,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里词?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生霜,他的解释既简单鼻,又复杂斯憾,背后掩藏着十年之久的不断试验誓钩陷,推理目,再试验的科研过程第绿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力懊。而这些内容无法用数据体现立斥骗,还是按下点火开关吧咐。   本文导航" "   《极速60秒》缆啼但、《死亡飞车》锈斑、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》淳存侧,让车迷们大呼过瘾顾袄惹。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现筒丧。另一方面册腻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的救,但开在路上肯定是最牛X来抒侩,最有回头率的档。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事砰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”愤埠、“真NB”这样的感叹翠,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型壬敲稻。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别翱邯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分布筋囱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服毕勿度。    作为最具代表性的美系车型狈,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程陪强,五代车型熠熠生辉计坡。第六代车型也已经于去年年底正式亮相莫拧方,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看苇睹理,主要原因是新一代车型不够“MAN”寸,缺少了野马的一贯的风格什。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美传苇,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车其。 什么是肌肉车兔?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车歧,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车睫派牌。肌肉车必须搭载大排量V8发动机躲呛肯、具有强劲马力量、外形富有肌肉感的美式跑车馈痹忱。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表兄凑,例如雪佛兰科迈罗狮顺桂、道奇蝰蛇舜妹、道奇战马财,还有就是本篇文章的主角福特野马泞谩。不过这些都是字面上的解释趴嫁人,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义推覆。什么是肌肉车祷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解翘。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集概,科尼赛克Agera怂、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币勺撕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别泉骨氰。但实际上并非如此船版仇,凭借自身出众的一面售捶僵,福特野马在众多超跑中脱颖而出弯湾,成为闪亮的主角存贸当。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车篙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机豁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上麓,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统迪修,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果猎。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影霸,野马还是地道的童星出道!是的蔽水徽,早在1964年刚刚诞生之际腿,它就被搬上电影银幕邯诞窍。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》烩,也许大家有些陌生吻,它是法国著名影星Louis De Funes的作品对建。在过去50年里辩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角氢拌。    无论是哪一年代的野马谢勉,但凡出现在电影中举光扦,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球费播赴。衬托主角的英雄气概或是独当一面涛哄陌,野马都游刃有余篇。在近期上映的《极品飞车》中宛,野马更是作为整个剧情的主要线索乡扦,陪伴主角经历了人生的起伏含墓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的色,五门版的三款车型——耀真茬、耀享税纳黎、耀动分别为52.8万箔、57.8万跨钳晨、62.8万咎。另外还有只发售500台的限量版舞,价格66.6万元便姓嘉。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变寇帅冗,只是在色彩搭配上带来更多选择嫌纺,车型配置也更合理捷币。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器缎,并且通过优化四驱系统胸喇,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现徘晴。揽胜极光一直被认为是外观控拧,但作为路虎车型趴魄硷,它也有着同级一流的越野性能妨窖惺。这是款长着女神模样坊捌,也有着女汉子般坚韧的车辩。 外观活得:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型梅败沸,所以不仅长宽高没有变拇筹风,造型设计也和现在基本一致充。设计师只对一个细节进行了修改姓穷仿,就是后视镜嫁桑爆。新款车型后视镜造型整体感强碌试起,与车身有更好搭配效果曹剩。除此之外凑跑,极光传承自揽胜的城堡式车身琼剐肮,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留猴浑帽。虽然极光已经上市有3年时间咯猫鲜,但时尚感丝毫不减粱。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上巷稻跨,极光有自适应LED氙气大灯酒棠、全景天窗等配置搞缺,兼顾时尚与实用性陌道凉。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于沙步,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰伪私沽,前后保险杠尺寸更大聚。另外副,2014款极光提供了11种车身颜色团卯,消费者有更多选择盖藩实。    另外蔼,外观细节上能看到的摄像头和雷达青陆,是为了实现自适应巡航测、自动泊车泞、360度倒车影像等功能巍戚。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能葱伤,既可以设定与前车距离或行驶速度第犁,当系统计算出正面碰撞无法避免算窍螺,会释放最大制动力降低冲击速度期晦穿。自动泊车增加了垂直车位泊车功能拴,实用性得到提升姓。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车挠考,并不是说女性不能开界函米,反正我问过数个女性朋友尚躲抠,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗艰,完全不是自己的菜丁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断桂九屑,所以我觉得这样描述更加准确梳坤破:这是一款为男人及女汉子准备的车圃旦。不是说它不好懒库恋,事实上野帝的特点非常鲜明纠,优点也特别多氨慷席,但如果真的不能欣赏野帝的外形塘,那么它的优点再多也是白搭甜。好了温,说的够清楚了舜貌,男性用户请继续看下去勒恼讳,女性用户请酌情选择顿仕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版参,也就是售价24.18万的最顶配版本广糕瞄。配置非常丰富醇吮,但较高的售价容易让消费者望而却步你即办,毕竟男人也不是那么好忽悠的绒亭。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本踩府。不过既然我们测试的是高配版本卯既,就来看看这款车吧垦蔷,按照惯例缎,还是从野帝的外型设计开始姆。   ● 外观姜寸可:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议幸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑岁视。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV珐募酣,野帝这种偏向硬派和复古的造型窍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同缄迫,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了肝陋。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些骇姜,这对于野帝来说无疑是个劣势呻轻手,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间速爱,国内汽车消费更是以大为美群湘撤,野帝国产后尽管已经有所加长沪纽尚,不过还是给人感觉不大缚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蛔囱,带自动点亮功能的氙气大灯浅文测、大灯清洗功能京滤虏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备崔垂乐。日间行车灯采用光带造型贺,并集成在前大灯组内冗深玻,样式比较简单柯希媳,辨识度还是比较高的缆莎力。   尽管车身长度不算长痉邵,但野帝的高度还是比较高的郊,一方面是车身设计的就比较高大江,另一方面也是因为底盘较高炯泛,悬架行程比较长秽卞。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm法渐,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蹲岭底。   后保险杠设计的比较厚实汉卤兄,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一司,也是为什么我们说它更适合男性车主瞄腊斯。倒车雷达是全系标配帛寇粗,不过倒车影像和自动泊车是选配赂行,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车耿。   需要说明的是遍偶霉,按照官方参数配置表欣污摊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的魔垫肮,不过这台车并没有装配后挂式备胎喘,4S店解释说是同样是野驱版僵迷,有的车有后挂式备胎薪,有的车没有擂帽,如果不要后挂式备胎俄斧蹋,可以减6000元啤菩赔。   十辐立体式轮圈驳坪,样式符合野帝的整体风格摆乖琳。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎操蜡,规格225/50 R17娶界。这款轮胎算是一个折中方案效惋,整体表现比较中庸撇,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果惠卜唾,非铺装路环境下的抓地力也不会太差韶斜牡。" "  2006年始发吠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程夯核,没一年渐菩,这个品牌都在刷新着销售纪录年茎,同时也在影响着国内豪华车市场的格局笛岸。2014年奶佃粕,新的产品问世坝欺膛,这一次它不再效仿绩、跟随砍,而是独步青云疼。   在过去的几年里龋饶,英菲尼迪的品牌推广是以设计滦胁素、豪华为主要核心冯,由于旗下车型均以大排量为主文孟杀,并在操控性方面有所见地挎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手瘫降。作为一个初来乍到的年轻品牌酿,每一步的迈出都显得格外小心茧丸,在保证动力性优势的前提下嘲帅狙,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点叔订肺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距猩呛,原因很简单篓侩读,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性痴灵零,也就是不同于别人的卖点乔嚎嘘。   在同级对手们相继更新产品的时候蓖毖,英菲尼迪一方显得格外冷静畅凑耽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度怖肮,好在当它真正来临之时邵媚,并没有让大家失望鲸辛肪,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼龋。   在介绍这款新产品前抚沮,我想我很有必要做个说明藉狄茹,Q50实为G系列的换代产品炔,在2013年度辜鸵,英菲尼迪旗下车型根据轿车铅、SUV采用了全新命名庇鞍迹,即轿车使用Q字母沟弗添,SUV使用QX字母泌,后续数字分别代表车型潜,这样做有利于车型之间的关联度睫骇。   2013年措饺克,我的同事在经历了12个小时的飞行后弧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50翻,在回国后的闲聊中世,他的目光坚毅奈呕好,言语中难掩一丝激动捆净,当然他对这款车的最终评价很高尺,抱着这股期盼伙,我们今天找来这款车宫吗恭,一同来寻味我同事当时的所感缅睡世。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间猜,所以厂商提供的测试车依然为美规版斤文,所以动力城虫亭、底盘的调校灌铅,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赶,但整体设计与科技性不会有任何出入据脾齐,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说安,也算是足以解渴了煎诚。   对于设计语言四个字来说魂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释碉虐急,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的匈碗爸,有时我甚至会想锭法绩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恫?正因设计团队的不懈努力辣苗密,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表姆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经台。   低矮的车身差伞滤,流线的车顶顿鼻氯,都是上代所传承下来的精髓爸虹锚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大绢,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)灯芍辟,这与宝马3系的水平相当蝎克返,优于奥迪A4L陀、奔驰C级等产品告秦串,别小看这一举措柔跋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性臼。   对于轮毂轮胎的配备上嘲,英菲尼迪从不走低调的路线染摔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平缅赁戳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中题,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接结红纺,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应亥。   本文导航" "  2006年始睬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程填,没一年恰纳涡,这个品牌都在刷新着销售纪录蕉拓城,同时也在影响着国内豪华车市场的格局喀哩拐。2014年桨,新的产品问世抱撬墒,这一次它不再效仿涉、跟随吵漏,而是独步青云董漂嚷。   在过去的几年里酿酬,英菲尼迪的品牌推广是以设计夺、豪华为主要核心颂,由于旗下车型均以大排量为主伶景坚,并在操控性方面有所见地敬是,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狼恫屑。作为一个初来乍到的年轻品牌哀哪,每一步的迈出都显得格外小心虐笛埔,在保证动力性优势的前提下须,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点菇晚,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距贫净纠,原因很简单恒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性阶,也就是不同于别人的卖点琅。   在同级对手们相继更新产品的时候钝胜岁,英菲尼迪一方显得格外冷静吓聪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度龚孟岭,好在当它真正来临之时吓锨,并没有让大家失望瓦胯,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恋。   在介绍这款新产品前碘,我想我很有必要做个说明丸,Q50实为G系列的换代产品芯滥,在2013年度踌迟逆,英菲尼迪旗下车型根据轿车逗改、SUV采用了全新命名文,即轿车使用Q字母秦艾妓,SUV使用QX字母梧心华,后续数字分别代表车型动黄,这样做有利于车型之间的关联度桥贩。   2013年贩将寞,我的同事在经历了12个小时的飞行后分猜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50快碱,在回国后的闲聊中葡赁,他的目光坚毅麻墒,言语中难掩一丝激动羌,当然他对这款车的最终评价很高龟硅,抱着这股期盼第牢稿,我们今天找来这款车赊茶,一同来寻味我同事当时的所感惫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吝靖年,所以厂商提供的测试车依然为美规版伙,所以动力酚鼎、底盘的调校唤呐,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同巩蠕,但整体设计与科技性不会有任何出入猛父冷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说缝,也算是足以解渴了锰垮。   对于设计语言四个字来说蔫喂,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释喇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陆,有时我甚至会想榷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量传?正因设计团队的不懈努力函济苇,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表观缴,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经平配。   低矮的车身嚷,流线的车顶戮,都是上代所传承下来的精髓每,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大城搐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)吮鸽,这与宝马3系的水平相当鸡,优于奥迪A4L贝哥试、奔驰C级等产品省,别小看这一举措匠禄栏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性荆娥。   对于轮毂轮胎的配备上托椒豁,英菲尼迪从不走低调的路线侯巨,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叭道僧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中亨枚强,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接渺狗兜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应掠佃。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脚秒汤,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80捷茫、陆风X5碘授撬、全球鹰GX7菜理,但依然无法撼动它的地位赴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变谋芍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来罗,它就是CS75忻,来自长安汽车凛奠甜。   在众多国内车企中协梯,长安汽车拥有较早的造车历史拒湃,并且对越野车的制造要追溯到1958年捌刀何,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下擎拌,对美制CJ-5吉普做了测绘设计队逝书,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型膘尽,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面教。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量袄彤,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础翁贿。   在对长安历史阐述过后邻,这款新产品更是令人期待台。在2013年9月汾,它正式在法兰克福车展进行了全球首发贤胖,一经面世便引来了无数人的驻足贬钠村,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品忍忌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表午瀑,诸多细节上的体现慑蚀,可以看到与时代的接轨蚊返叹,说实话先凰,即便与合资品牌相比股多,它的设计也毫不逊色存拧。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表甩俺豹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV差氯,在首次无伪谍照曝光过后朴,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手哀咆。从车身尺寸上来看虑纺,CS75在长度与轴距上的优势突出纶,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响码猫垫。在设计上伟啥舷,侧车身的视觉冲击力有所削弱典,平和的线条增加了些许稳重感喊饯,而在配置方面绝不含糊蛊抱,右侧后视镜配备摄像头娠餐谭,为泊车提供了更安全的保障锭固,此外17寸轮毂的注入舶,也为整车视觉性增加了不少好评分冗。   车尾的造型体现了丰富的层次感床,使其得以回归至前脸的感觉戎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔订翔瘸。此外踌粒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统冗窟,可以看出CS75在配置方面的丰富性繁剑从。   本文导航" "  上半期库芯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况厩覆,不同的设计倾向与不同的品牌定位饱熄,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念部槽。在“下半场”的对决中事皮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎勤班、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果膳汗。   点击阅读褂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表荚:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蜜颓,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钳己闲:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目冗,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后吧顺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐笔佃,以应付那些五口之家出行的需求讲办。行李箱空间的比较届扩嗓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蛊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱枯,或者带孩子出行时攫,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品昏。行李箱内是否配备12V电源接口痘唱情,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蘑释舍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多旧。   ·模特A(不戴眼镜)身高搬编:170cm 体重贫式:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高顾:175cm 体重体:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地熔,长安福特此次也算酝酿已久了堡使,可以说即将推出的翼虎衰睫,每个人都能从中找到自己心仪之处协柑点,例如极具冲击力的外形席炽性、科技感突出的SYNC系统叉矗倦、人性化的内饰细节设计赴梆筏、又或是强大的日常实用性啊赴,这次龚,同级对手们真的要小心应对了脱。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后汉割,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点佃,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年秘乳,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期楔甘僳。显然怂硕你,在错失2013年的发展大好时机后苗屡,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汇稗慌,其实也能够走在大部队的前列拣。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段佳,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多哆鲁。眼前一遍利好彩广,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008家姆、雪佛兰TRAX宽竟,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位衅。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市棠踩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布犁撇痉,至今我们还没有看到实车奈。从目前的情况来看较芒,它们很快就会来到我们的身边歇膝。正是这个原因镭罚勉,在日内瓦车展媒体报道结束后斤瓤婚,我们并没有着急回国垦怒垛,而是完成了几款车型的海外试驾礁、测试和静态对比的素材搜集惩芳暗,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目恫篓但。   看到这里辅班,或许你会产生疑问化汹轰:海外车型的对比对国内消费者有意义吗捣?坦白地说川,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的茎:1.它们必定会国产并且在国内销售描垦,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比老,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来袭冀,只是一些细节针对本土化进行了改造兄,但外观内饰设计秸低版、车内做工晶鼻、人性化腥煎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化踌响剐。综合上述所言遁啊粹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蕊。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些梅瑞,感兴趣的不妨继续看下去娶戮劝。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用赋缝频,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉纠豢佳。例如CX-5猫先、ATENZA阿特兹庙拌案,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉砍奇培。最重要的是疚妨,它们不仅有所创新填姬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风伶箩。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋晨康,再到如今的Axela昂克赛拉脑,马自达3已经历经三代车型的演变扔心跨。据长安马自达相关人员介绍脚嫌,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)狮嚏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化虏妥纲。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话栖胆,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹拭凄。它的眼神更加犀利惊氏,车身线条更为动感乃。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹儡勉,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳绰篇天,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹灸。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连竟,犹如猎豹面部独有的黑纹标识戮娇久,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子泌哗那,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼馈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神鲸海。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线块、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计甭栓。另外施壳估,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神篙。据厂家人员介绍巫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层赤砰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺位涤冻,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鹃鞭,使它的整体视觉感受类似红酒一般歉侯。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付兀克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm懊尸藩,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm分谭舵,两款车的轴距同为2700mm疼。相比同级别其它车型党咎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势裁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩亍,不过轮圈的造型稍显普通夸,不够运动翻兑。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列烤敢圣,规格215/45 R18贸,抓地力表现不错吼。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎微摆辫,规格只有T125/80 R16能尺。   尾部的设计不算惊艳睫,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全未氰脖。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性庙镭蟹,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计效醛固,这在同级别可是十分少见的抗。" "  说起海马福美来廊,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型废浆,转眼十几年过去亮面,福美来已经迎来了它的第四代车型请读岔,也就是这款即将推出的新一代福美来M5呐认。作为海马汽车2.0时代的重磅产品斑同哎,新一代福美来M5采用全新平台打造胺,不论外观还是内饰乌揉,都已经看不到丝毫当年日系车的影子淡赴肯。在此之前盖,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析邻称,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型似廓蜡,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧舌肩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格假,宽大的直瀑式进气格栅裁,大面积银色镀铬纱,符合国人审美刀添然。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感千,腰线采用分段式设计彤,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰拆。采用与保险杠一体的方形双排气口设计扛沪魔,凸显运动感澈乏。但只有左侧为真排气口级,右侧仅作为装饰烧唐。" "  对于中国汽车市场来说橡,凯迪拉克属于一个后来者遍卑,当然这指的是豪华车市场皖靠触。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地祁踩韧,那可真要拿出点真本事揉。凯迪拉克也明白这一点夏,去年就将全新车型XTS进行了国产滤,并且上市销售嚼,销量也是比较乐观的恼焙。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里猩砷,无论是配置上还是动力以及外观设计上幸蹿,至少能让大部分潜在的消费者接受阂亨绞,这确实不是一件容易的事情人鲍。于是幢砰愧,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款蒋,对动力和安全系统进行了升级樊分。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版晚伶暇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版骂剐,仅有一款36S铂金版粒匈,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变饥。   2014款XTS 28T铂金版外观菩颊堕:外观延续36S铂金版的设计苗赡懂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同绞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅嗽泡,在其他方面则没有做改动枪鹊乡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子诽,没有做太大的变化奉矛驮,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蓬巷烹。   XTS是一款善于运用灯光的车辞饲,它将大量LED元素装备在车身各个部位护搞,正是这些时尚元素的出现然魏惰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸牛缅,获得了更出色的细节表现力囱石。这些称不上优势的细节表述辞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坞端。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化诉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示岛东。尾灯依旧是LED垂直式的造型板,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致凛花。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界播亢狙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迸遣充。早在上世纪五六十年代敲面吹,Citro?nDS就用上了可变悬架伐、随动大灯叫郎奔、转向助力纽脆、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术瑟弹忱,加上极为飘逸的车身设计抖泼害,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样独骡扒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌绊桃,2011年长安标致雪铁龙成立改,到今天我们测试全新DS 5LS溺习,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实缄犬盆,音译的中文品牌名念起来很接地气订:长安谛艾仕祥僻料,有股莫名的喜感码狡,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器尚添衰,是台正儿八经的三厢车抽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来闯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象瓢臀弛。如今丹涩婪,马自达6已经发展到了第三代摹惭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物铆,它的名字叫做牢拎受:ATENZA境杰。之前我们已经解读过进口版本袒闪取,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缝咯配,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点燃拈录。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力际峦唇,这一次排量可不仅仅只有2.0L谱寄改,还有更加令人期待的2.5L倦界是。   注架朽陇:此次测试中辖环,红色车型排量为2.0L徊,黑色车型排量为2.5L奶。国产ATENZA目前还未上市巴焕股,此次测试为抢先测试平旧,车型为试装车杭舷。   截止到发稿时甜僧,官方宣布乓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”镀得,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屁递沁,上半年上市销售链供。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规枷竞攀,我们还是先来聊聊外观达背。相比进口ATENZA陈路逆,国产版本在外观上基本没有变化梢穆闯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份良恕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酞闻设,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6冉拭。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辣坤慷,“下”这个字可意为“以后的”彭酒,用来表示那些目前还没发生的低趴、未来也不一定发生的事情堵洞。比如有人说“下次请你吃饭”捣淡甜,谁知道是不是真的!同理瀑看钒,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”田起,实际上暗藏了一些不确定性缓充瞪:它能引领未来汽车的发展趋势瑰?或者只是一句空泛的口号磐棚?这是我最关注的问题炬博。   当然也会有人更在意其它方面恰爱钵,比如外观内饰和空间等等乾酒分,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述芦汇,本篇文章的最后也会提到酬怜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能辨司竭。   关于下一代城市SUV的概念匪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蔷赏。在他们眼里噶弗怯,很多城市SUV都太“娘”了膊幌,连个小土坡都爬不上去怎么行焦柑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浆糕。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战窗烈协、勇于冒险的心蜕泼,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一翟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然骆爬聘,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型角丹,真正能够经受得住野外挑战的车并不多离玲,而三菱帕杰罗则是少数中的一员椒,它能够去接受户外的挑战半催,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统工蛔厂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产瑞敞玻,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售挝,目前主打3.0L排量的三款车型当染括,都搭载三菱第二代超选四驱系统蔽想,售价39.8-45.3万元佳,最高配的精英超越版多了后差速器锁止父,还有一个最简单区分方式递瘦冈,只有精英超越版才标配后拖车钩蒲凹焚。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史萝摹,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搞垫,陆续又在第三代(V73誊扩、V77等)和第四代(V93效、V87检酣、 V97等)等车型上装备烘肉摩,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三舱、四代帕杰罗)揣钎扫,现在销售的为第四代帕杰罗搞。   如果单从分动器的挡位看袭,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统肝晦汾,拥有2H凰雌、4H噬坍杯、 4HLC吼激、4LLC四个挡位谦认,在后两种模式下躲传姓,中央限滑差速器LSD被锁定秸篮澳,为四轮提供均匀的驱动力稳噶龄。不过值得注意的是挫,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配侍惹,前貉、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节昂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式谐囤辟,正是这样的全路况实用性师,才被成为超选四驱系统腻隋。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下具榷,可以在2H擦渡、4H挡位间随意切换蛇嗅韧,当处于4H位置时钙,它相当于一台全时四驱车型分,可以提供更好的抓地力和驱动力揩,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面呐俊,而处于2H位置时袄滔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善籍奉焚,不过这样一个大家伙油耗不会太低谰庭怯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗警。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝窜吧,4HLC模式时电白桅,中央差速器锁止库弛,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时散,不但锁止了中央差速器歌眷艇,还拥有更大的扭矩输出凹泼核,此挡位的传动比为1.9:1辫陶酚,扭矩被放大1.9倍陌寇,如果遇到车轮陷入泥潭情况下曹巍,4LLc就能派上用场考考。在车内缆癸,仪表板的中央会显示当前驱动形式哨典诞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挺讽,并随时了解到现在所处的驱动模式窟钱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)敬疏,应付一般路况毫无问题罐闪呐,但如果长时间处于极端情况下叮爸疗,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蔑,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多衡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试脖馁鼎,对于帕杰罗来说完全没有挑战性诵汹晌,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心壕贫,同时也提升了整个历险过程的安全性慧,因此光有一颗狂野的心还不行黑痉逗,还有选择一个可靠的伙伴别祷。 责任编辑答合:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品僳,已经上市四年了森,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计胚,跟老款福美来相比档次感明显提升守。除了看得见的设计差别何,福美来M5在配置雹牢、空间方面也有不小的提升翁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本晤,1.6L车型会先期上市摊急,后续还会有1.5T车型推出却。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本叔,其中手动挡共有6款啸间想,自动挡3款峰催,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型庙箔,厂家介绍说叫旗舰版皇透肚。由于厂家没有提供参数配置表瞧戒,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别期,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型鬼。 ● 外观敌:中网造型似君威筒迁彼,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面添,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头怖,尤其是车身长度抱,福美来M5达到4698mm熟蜜,超越绝大数同级车的车身长度匿称。跟老款福美来相比毁却,福美来M5的车长锨搞噶、车宽和轴距都稍稍增加一些克,而高度降低了3mm卧蹄锯。   因为长度和宽度有明显提升拢础加,高度基本不变哥,车头设计的比较厚实善肌诞,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的稀。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网茶,格栅同样采用镀铬装饰漂时,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像隶。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现碴把,老款福美来就已经开始采用哦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计途。中网轮廓稍有些不同扔葱媒,老款福美来的中网较矮轻攻泉,而福美来M5的中网稍高是嘲,看起来更加厚重派父。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构潮勉。除入门级车型外鹿,其他版本车型都配备了自动大灯喇柿,这点还是比较厚道的春,老款福美来全系没有配备自动大灯恫潍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔砰椭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜磕剿冒。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬钳叫,能明显提升辨识度剖。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谷戏屯,是2007年买的乌,到今天行驶了9.7万公里左右送透。日常使用中油耗7-8升/百公里蹦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题瘦腊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点衔帝,第一就是便宜齐,全算下来8万;第二就是配置高蹋劳,07年8万带皮革座椅奶、天窗倍庭、自动大灯和倒车雷达的车不多迫,而且空间也算说得过去笨前扇,总的来讲这款车符合预期鹊健,坊间说F3小毛病多盒酒帆,不知道是批次问题还是命好鲜潍,我家这辆倒是没什么事儿豹。新F3于今天上市什掳,领导说我算车主离涛,于是我就来了迷锰力。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧莽拿,聊聊老款在使用中的各种感觉礁泞。   ●动力及悬架欺饲加:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱苇敲论,动力够用莲,只是起步比较肉倾鸡,1挡和2挡齿比跨度偏大桅,走起来后挂入2挡转速掉的太多毙,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡馆辜。   油耗日常市里开7-8升/百公里茧狸赦,还算满意武。悬架初段有些生硬灰透,通过连续坑洼路面时整体性不是很好叔啤瞎,对于颠簸的过滤一般珊癌,后段软塘,拐弯时车身倾斜大困。总的来说算是个合格的入门级家用车绞。   ●配置及人性化设计金:   比亚迪一直走高配低价的路线赦紊怂,配置丰富稼,前面说过培,皮革座椅缅、天窗九疏舷、自动大灯和倒车雷达都有所配备埂厕佬,另外簧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针笨,虽然不好看通酵刀,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的普降。没有行车电脑显示屏窘颓劳,无法了解平均油耗槐确掣、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤捐娜卢,首先价格便宜衡,其次当年没有也不新鲜)九何。   人性化设计方面谢漂,四辐方向盘比较细梗拌娘,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤弓怒,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用算,四个角随便按一个都能触发沫。日常小储物盒好用徽脊,票据猜缝虚、手机和水都有地方放屏素,不满意的是门板储物太锌殴辍(硬伤)揣卿,平常只能放车证之类薄的东西陵汀,连杂志都放不进去娶冉犀,后排基本上算是没有储物空间匡魂肝。   ●做工休斗: 内饰和外观各方面做工比较糙拣,主要体现在接缝上瘦董宋,不仅大而且不均匀捷,这是急需改进的捂沫确。   ●空间考欧彤:   F3轴距2600mm跋,我身高190cm焙侨窘,有时候我开车侩,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陆旦氨。后备厢空间大炬,而且比较规整宿匙悲,用它进行过几次小规模的搬运诬粮,还可以父。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲岔,试驾中我也重点根据这几点进行体验畏腾,看看新F3有哪些改善和变化举蜂缕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回惕快腿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》胆广,仍无法挽回姑娘们的心孟,如今她们只爱大长腿和都教授馆桅。不知道你们发现没有擎骚埃,宝马在汽车界引领着同样的潮流帘笨,硬邦邦的3系敌、5系换代后都不再凶猛祷赴拨,舒适感和精致感倒提升不少棺。现在轮到X5了荤俏,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的貉辞。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气担介梯,我勉强同意这种观点切。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质弛垒,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片池鳖,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦痢期耿,更显精致涂。总的来说斗碗,它不太凶勘,更俊美一些牟缮。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市抠藩,除了外观与内饰的小幅调整外官,改款后的逸动引入了1.5T发动机憋灵驹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分徊细钱,逸动采取了1.6L家庭够用方兴、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策梨冬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)旧青毕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型聪,一个争取“各门功课”都不落下凤剔激,一个则是专项选手稳痊,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手沙段。 ●外观笨:均出自海外设计团队    艾瑞泽7绘讽税:轮廓流畅程敦沏、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列漂靖、瑞虎系列公淋扰、风云系列及QQ系列)焙兔,同时带来了转型后的全新车型驾隙,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拾申,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造钾,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用溜臀泪,更是出自海外设计团队之手墒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词脱嘿汞。" "  刚进入社会的年轻人串矫隋,它们也背负着太多的压力为刃,在家庭事业初步稳定之后昏,一辆车对他们就显得很重要嘎递肺。致炫就是一个体贴的产品洛,它有着炫目的外形谁泻,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致穆摄,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是巫,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上夏。从Yaris雅力士到Yaris L致炫瞎沟,变化的不只是名字率,更是尺寸和定位赁,风格和潜力席茧。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着建挠编,吸引着更多年轻的用户群体没炬仍。   致炫外观灵动时尚娥七斯,带着一些年轻的运动气息分,车长为4115mm极娩钾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm顶,比老款低50mm;轴距为2550mm抄蓝遁,比老款长90mm绩穿。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了惠。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点袜答耙,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”览,这样的设计更有利于致炫的散热帘,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱埔捶啸。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利奇釜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冠荣。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格扮春抽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺哩狄,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友匪看拘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助房连泻。   在ABB的阵营中悍臼,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车建睦,他们的目的很明确漏,就是抢占国人最热衷的这一市场放。对于奥迪A4L发傲斥、奔驰C级涤典旗、宝马3系而言及架,三者都有着不同的亮点与喜好者马答夸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价芹井,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法泊绦洞。   在这款316i消息正式放出时豢土,包含我在内的许多人都会想到一个问题钵突画,那就是究竟会减配成什么样识烘?但在实际看来宦偶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神棠舞翠。无论是进取型还是运动套装版呢,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距蜕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼汉玻,当然如果你肯花7800元供灰,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯保眠。此外捆矫扩,对于现今发达的网购来说皖憨恳,这个根本不叫个事拴茨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多昆呐,此外还有多种款式的副厂总成可迅Α,质量咱们先放在后面拼身链,至少价格实惠也能达到美观的效果律。   虽然入门级价格不足30万刷,但你却可以得到一款原汁原味的3系身几,在定名中你就不难发现跋坑,316i中并没有“L”榔枷,它是基于标准轴距系列中的一员恼吨慑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂欠佛,对比现售的奔驰C级熬、奥迪A4L而言怂了,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势惺受。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉厦,这是国人特有的爱面子传统艰悸燃,作为在国内征战多年的华晨宝马来说棵我,他们自然也深知这一点殴,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动郝,单出排气也与320i的相同裴,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条凰阶,不过这一项在网上也是可以淘到的井推绒,副厂价格也就100多元械滤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐翟菩,然而在国内孺,它还是一种小众车型鹅廊。可喜的是咕丢,近年来随着“旅行”文化的发展褂秘推,旅行车也渐渐被人们认可啤蔫。在我看来墙负,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蹲雀扑,一种是像奔驰C级旅行版哀、沃尔沃V60那样绢昏,通过个性告福、漂亮醚、动感的外观设计获得年轻人的追捧廷防茶。另外一种则是踏踏实实走低调东簧、务实的路线晤,用内涵打动消费者乏谩,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种耙。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)春按伶,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO剂田,外观香报、内饰进行了相应调整钠笑,配置也有所提升料煎趟,动力系统则保持不变撬亭焙。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版吕径,售价33.48万费。除此之外遁,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版不,指导价29.98万幻缔。   在介绍产品之前厘潮么,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来砍匈。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人彪狭休,1985年仑,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂朵,并且命名为L&K(名字的首字母)公司签喝,这正是斯柯达的前身醋校。需要说明的是保甜琶,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称墨,并不是指该车型限量销售碎寄。   ●低调日、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看的炕,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版席项、欧宝英速亚以及沃尔沃V60尺婆庇,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格挤尸具,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟刃武、稳重汕模,所以严格来讲磊,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版犁漏栖。从上表可以看出纽嘉,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势芯,而且更重要的是孟,速尊的价格更加便宜穿奥涪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同铺缅探。全新样式的中网格栅更具有立体感诽,大灯组内加入了LED日间行车灯脖,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来腹缓赤,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应圣氏檄,朴实东取、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉盾。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯方菱,并具有自适应调节功能呛。新款车型的前大灯造型更加犀利捞新疚。此外突太,LED日间行车灯也是老款车型不具备的菊。   车身侧面线条依然延续了老款的设计嫡,简洁修长凡法饥,没有太复杂的线条勾勒汤泛昧,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份瘸汉。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈乌痹,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7吮瞪醛,规格225/45 R17滥氨,这是一款侧重于节能环保的轮胎骚篡伍。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性粟牛函,圆润输、饱满沙跨、协调乏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看尼贰、耐看得多滦。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应勺韭,尾门上的线条层次感比老款有所加强琴潍扮。此外划恨吮,尾窗上沿的扰流板犬得埔、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用淡驾揭,让速尊看起来很有范儿虎。对了帆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管箩晒筏,一般人还真有可能会被它吓到拌,其实它的心脏只是一台2.0T搔艘烯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)愤,在北京借着区域上市之机蕉客,我们再一次体验了自由光的越野性能棚伺交。作为越野车型的鼻祖貉,Jeep用自由光再次向人们证明喉,即便做的是城市SUV辖需,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点杉磊。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身扒墟碗,但是在四驱系统上迪祥虱,Jeep却有其过人之处氛。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言钎蹄田,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乔耙剂。    简单来说糯泉汗,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配瓣逗秘,也就是说晤沽,当前轮打滑时聘算谦,动力会输出到后轮伍,使得车辆依然能够前进为楔封。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑老凤、交叉轴这样的情况)埃拧窟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器脓彻删,脱困就很困难了戊祷割。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I贤税顺、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汗骄。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造部阶磨,以横置发动机蔽、前轮驱动底盘为基蠢恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴摔卷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴毖,实现100%前轮驱动微渐晚,提升燃油经济性跑,而且它的后桥也具备多片离合器结构乓径酶,可主动控制左右后轮的扭矩分配某碴茅,起到限滑差速器的作用善枷。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡卿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡操课靶,还具备后桥差速器锁止功能圣,实现左右车轮50:50扭矩分配炔。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统秃,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择蒙便。    在实际体验过程当中肥犯,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰害、交叉轴链借踩、炮弹坑庞融、搓板路等等越野路面矮非撕,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中淡道狸,越野能力无人能出其右长。    然而作为一款城市SUV竭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力嘘慌,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板芜。    另外拷,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间佰,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统瞬秋。相比同级别的SUV滴赴,虽然在越野性能上依然具有一定优势鸿,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣岔藩。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众儒,但是进入这个价格区间以后矗枚,消费者选择的范围将更多撩恒摔、更大擒揉,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战信构忌,在竞争力方面依然不具有明显的优势锰豌猎。    或许尽早国产化降低成本乘洼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机荣紊,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件澄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象图糜沦。如今遁,马自达6已经发展到了第三代伟鹃,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物栓炉蒂,它的名字叫做短:ATENZA抢澄腾。之前我们已经解读过进口版本泉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嘘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点撼揣储。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锤,这一次排量可不仅仅只有2.0L纲纳矛,还有更加令人期待的2.5L柑窍咐。   注黎窝鲜:此次测试中开剐樊,红色车型排量为2.0L插,黑色车型排量为2.5L土其沏。国产ATENZA目前还未上市媒,此次测试为抢先测试梦,车型为试装车毁瘸蕾。   截止到发稿时孙,官方宣布形舶,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”擒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发睫隙,上半年上市销售关。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规七,我们还是先来聊聊外观晤。相比进口ATENZA鹃,国产版本在外观上基本没有变化亲厦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嫁儡,而且还特意加入了“Mazda6”的标注的,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6浇科。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA栖,它不同于以往的两代马自达6错,更多流畅的曲线在它的身上得以体现儡。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来辱窖,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子竿溜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”未。总之从结果来看抒,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感劣暇环,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美忍痊,希望它能够像老马自达6一样品品,百看不厌奸哨妒。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色赊,仅针对这两款车型来说豢,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA乓坦豪,而黑色则太过低调粪琼,完全掩盖了车辆应有的魅力人倒醋。ATENZA的红色与大多数车型不同堕赣颈,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒唉,不俗套舵苹涝。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm村藉,轴距为2830mm淀啤怀,与进口版本相同抖篮。相比同级别其它几款日系车型恍贡,ATENZA在轴距上有较为明显的优势鲤步灵。   两款车的前大灯有着较为明显的区别纤,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯矗端啪,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯溉贫斤,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源窃坛,科技感差了一点加抱妇。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)艘虚,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上本玖蔫,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意竭,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈撇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蹦撤,相比之下确实显得小了一点佰抡,为什么不折个中构蛊类,采用18英寸呢衅遂?   两款车的尾部设计几乎没有区别克,尾灯样式相同瑰详,双边共两出的排气管(没错瓢疵贤,为了表达更直观拖话搂、清楚赤爱侠、无异议取俯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分鸵骑拱,这是马自达6一贯的良好作风骄湾胆。总之途,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的确。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言乏假丝,谁都知道SUV车型最为畅销了,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知宦榔。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出港墩吉,而卖得好的却还是那么几款市计。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙完啃,还要等到试驾之后才能给出答案泌。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型函汗涉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV说。从风格上看亢祥甸,海马S5偏向时尚斑悉腾、运动揣,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群萌狈。而在配置方面社九,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点犀唇订。根据目前了解到的消息蓬,这款车型的起售价约为9.5万饰脯,如果消息属实的话涟皋洞,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平灭,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗宋?   外观寡:设计新颖淌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆节愧成,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位裳芹还,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司沥藩,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型媳,也将它的风阻系数降至0.34叉储,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了尝。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴捐逝,比例上感觉怪怪的勘些拨,好在经过哑光处理所产生的明暗变化害,有效地提升了视觉效果坝偶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯响暑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神涵痰陀。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯搪、转向灯以及雾灯敬纯袒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集姐徽。   作为一款紧凑型SUV鹿醚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm超,轴距达到了2630mm淬媒。与同级别的海马S7相比闭,虽然在车身尺寸方面有所减少喜滴,但轴距却多了11mm替腊莽,整体空间表现令人期待攀。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈变膜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上料。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供惊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17拢。" "   全新的A3备受关注觅贫耻,这其中的原因有两点澎档笨,一个是加入了三厢车型幕哼盾。而另一个石,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型恍棚。只是这台车来到国内较晚恋抹,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生继录残。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地特池,简单明了的说频本桓,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型烤,而必要条件是横置发动机同。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本侩碉,但消费者从中又能得到什么撂型骇?如果按常理来看竿粟德,对消费者的好处应该挺多的究品觅,比如车更便宜了纠腐,就算车不便宜配置也应该增加了党私,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低锻锋。但上述这些还只是一种期盼浚,毕竟这个平台的车型刚量产不久朵歼菊,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显此典。至少高尔夫7是这样武强,而全新的A3由于正式的价格没有公布董囱,所以也不好定论勘。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3幕掇肖,这次引进国内的共有四款车型晌愁,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型闯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置善纶顶。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机苛添,6速S tronic双离合变速箱苇酒毁。在本月的21号糜,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市肋。相比老款的两厢车型物,轴距和车身尺寸都有所增加吵仍蕾,而且在轻量化上下了不少功夫溅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择卧,但在配置上基本都可以进行选装破。由于三厢版为新增车型速,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开染侈。   " "   ?? ???? 2014年3月3日欧蛔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市罢怕疼,“小改款筋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款镰,而值得注意的是汐仙,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上施。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议篓锰,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力睛崎。”吉利控股集团副总裁空蔼乾、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态泊剂柔,欣喜之情溢于言表谦。    亦或是巧合秀四锤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能抠,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7律旅栏,一方面沦酸,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖驴,另一方面邢逗,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁芬滑,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域的父,种种迹象表明功漆伎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段溜下。   诚然繁拿霉,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车笔圃,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”济。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时卷疙,孙晓东对媒体表示挞瓣,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪渴轮,吉利收购沃尔沃之后舷,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点惺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生淖谷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酮哗。" "  在国内簇,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的付挞细,它凭借动感的外观梯覆韧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”舰滤,后来者RV4桐猴、途观涡句端、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮青诵,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比眷摄壕,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎铃贤腊,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了乾哦。而今年炔始私,东风日产给我们带来了第三代奇骏默矫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”呛。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撑谭亍,年轻化喷搽急、动感化的外观设计就是最好的证明鸿默裴。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上删,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车靛赊谈。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中胸校,层次感以及运动感比老款强太多了吾免。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的奴腿,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条妹垦鸥,流畅的曲线让它不在干巴巴颓品,整体饱满了很多病肩杀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯宋,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协曝喀。   在侧面线条的过度下徐环抱,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谰标,并且加入了以装饰性为主的扰流板绍沃改。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性脯告。后尾灯变化更为明显桶扁,竖条造型变成更为接近长方造型涕。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”魏,一定会想起Jeep驴,提起Jeep福系,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了丧税啦,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者羔翠哀。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能精,看看它在这部分有着怎样的表现踞畅关。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侨膏,并且不可选装以外酞盛,2.4L 豪华版可以选装该项配置舅恍,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配仍娟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版娶,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式法塑惠,从功能上来看比较全面受炭,下面我们就一起来看看它的实际表现假。   更多精彩视频洁堡牧,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作使,调整比较细腻啃汕界,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位孔欧,而且还可以停得很正然帛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可敌努记。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话恒莲蜂,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示手举,如果继续操作匿坛涟,系统则会中断本次自动泊车客挺簿。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里换亥歌,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题拉绕,我一定会把奇骏放在首位肆截,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款徒,性价比非常高丸浇。不过自从2008年上市至今的6年时间里翁回关,它始终没有太大的改变贝,另一边竞争对手们却在不断进化韩骋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者坟雹,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律敝坚唾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘衫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况辛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前摊,而看到新车的第一眼就会让人感叹驹匠慌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蔽。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)晾,并且也是该平台衍生出的第一款车型冗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化孪耍步。相比老款车型略显古板的硬朗外形醇,新车则显得更精致狸,更有设计感衰,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上漓。当然丁烩襄,除了视觉效果之外从册,从动态的角度看它是不是也更加城市化了律几?这也是今天我们需要探讨的问题却算拍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型雷考何:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限泊,我们本篇文章的测试内容并不全面欣士港,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受膜驳,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据胃炯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍澈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧漓就涝。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章屁亥,里面对新车外形写瓷揭、内饰等方面都进行了详细的解读痉遣胁,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 鳞肖。另外怪蘑锯,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊潜。   ●增加更多高科技配置卤写另,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品哗董臀,除了拥有出色的设计警、良好的工艺和用料之外门惠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望稻,翼虎就是个很好的例子肪羞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势抛寐。如今的新奇骏身上沃茹,我们也看到了各种高科技配置让伤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平帅揣。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了骋阀碱,在两年前它就已经崭露头角晾科,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样榔缕卢,连控制面板都完全相同渤瞧羔。虽然东西不算新落,配置在这个级别里面也算不上有多么领先派勒,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化泌,毕竟我们已经进入到了移动互联时代按鹤,汽车作为生活中不可缺少的一部分贡羚抄,也同样要跟上潮流师晒矩。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车箍纫单,很多的印象都集中在日系的丰田车上菜壁,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等怠勺,由于起步较早嵌檀袒,所以在混动技术上都比较成熟豁。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型荡坊,一方面是因为未来的趋势翔,另一方面就是对环境保护都有一份责任炮监砰。但能让人印象比较深刻的不多鬼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外夕侵擦。经过一天的试驾体验俏夯交,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶岛,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车槽。   外观方面茧猴:设计大胆前卫姑,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后玲堤彪,给很多人的印象就是模仿沮、复刻太弦炉,aygo呐、花冠撬遣脱、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象呸关硕。实则也是没办法的事儿疤淑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始恐为力,不过从秦看来硕鞋百,比亚迪似乎已经脱离基础阶段锻釜叼。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言滦韩适,整车设计偏向年轻化如畦琶,前大灯内加入了日间行车灯仓。车身尺寸方面烧寺,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm盖,轴距为2670mm删。   实质上咀甲,比亚迪秦的外观特色鲜明敌聪似,个性十足潍辅,他并没有针对大范围客户群体而设计瓢蛾式,更多主打年轻菇珐、时尚元素了泌。这样一来亥豁,优缺点也相对明显孔,需要一定的时间让更多的人来接受他掳裸仁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番侈尸安,充电方法非常简单也很安全幸。通过家用的220V电源就可以直接充电庞奈奖,但是要采用三相插座纶。车内的仪表盘可以显示充电信息驴炮,包括电量以及预计充满时间廖妈孟,而且还可以选择预约充电萄祈。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的檀探,虽然我的“档期”已经很满驰,截稿压力山大仙沏嘉。但作为潜在车主凡师,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平诫钵,它和福特嘉年华父、大众POLO会有多少不一样擂翠,谁更值得购买谩痢赂。我想这也应该是大家都很关心的问题宦。    测试之前还是按惯例先说点基本信息托结,以供大家有更多了解眉其把。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元公,分1.3L和1.5L车型兢窝裂,提供5挡手动或4挡自动变速器淬。这也是国产的第三代威驰车型艰孪,相比老款车逻邦,新威驰变得价格更低匣匪私、空间更大苍背秀。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫善,在广汽丰田4S店中销售侗虑,价格区间6.98万-10.88万元鸥素。两者动力系统嫩块删、内饰设计完全相同脊葱。只是外观分成两厢与三厢豌赂侈,配置上有细微差别而已嚏揽。好了恳,我们就从外观开始说起笨惯季。" "  导语苍:在新能源汽车研发领域完码,比亚迪一直是领跑者衰歧慌,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车弊芥。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者踌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术魔湍,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件惯,能够开发更为节能媚氓量、环保的电动汽车产品绢杏胸,实现性能的提升和普及应用脊蜗妹。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作帆。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车鸿浓蹭。   历史上欺,秦灭六国募厢斗,结束群雄割据时代旅,统一中国晦胖,开创了历史的新纪元青秤痛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆微,势必证明其在以下六方面的实力屠台捞:   一宪、比亚迪秦到底有多快板裁?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示惶耪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒娄疗躬,23%的车型在8-10秒玛层,17%的车型6-8秒拳褪,仅有8%的车型小于6秒防阜,代表车型如保时捷卡宴4.8L募。今天商婚吭,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下阔磐,秦百公里加速为5.9秒鹤嗜,而记者实地测试时畔始,百公里加速更是达到惊人的5.4秒佳。   跑得快自然有其道理勘,秦具有“双模”动力狠喀,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合搔完雀,在混合动力模式下协食,秦能爆发479Nm的扭矩闪圃,某种程度上可以与那些超跑抗衡缴。 二览丧、秦油耗到底有多低斗驶辣?   根据国际标准测量核算唉,秦百公里油耗仅为1.6升摩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式疆家。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式堑筹,纯电动模式时溅殿舷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时羞故,整车自动或者手动切换至混合动力模式讽桓核。在所有模式中镶攀,秦还能进行制动能量回收涪灸,即电机向电池反充电许,每百公里回收2.5-3度电刃胖,可以多行驶约15公里慈。 三椒末、秦充电到底难不难鸽?   一句话回答夏:有三口插座的家用电源就可以下嘲咀,就像充手机一样方便鞋冉。秦的电池容量为13KWH税炉,可通过220V电压聪毖弗,3口插座茹孝吃,4-5小时充满电缕动僳。秦随车附送一个智能充电包嫂,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖尽。   四到、既然用了大量驱动电池臼湍瞄,到底安全不安全?可靠性如何戳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池妇、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池级峭唾。单位能效比肃,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池耙软。但是安全稳定性方面则恰恰相反鲍爆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池寺。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池豆祭,是目前市面上最安全的驱动电池陪导糙,没有之一亲。   可靠性方面献师垫,据比亚迪测试苦,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑虑,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修绒被,业界罕见界。电池电芯甚至终身保修呐郴琳。 五祟泵才、秦操控驾驶会不会很复杂宫窗童?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样坟,习惯之后甚至更加简单匿。新增纯电模式姨玻控驾驶摹婪唉,更安静挂店螺、更节能闯。   六遁两酥、电池组电用完了如何行驶丝谜?   据技术人员介绍妥漏敝,秦本身不存在电用完的情况羡客。电量不足时酷躲达,比亚迪秦会自动转为低电保护模式呕违。利用发动机的多余能量带动电机反向充电开床侵。   此外磕,行驶过程中变桅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量硅勤交,并储存到电池中骏诗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车摧俺耐,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字镭,其次是QQ me辜硕,PT漫步者之流规,当然还不包括那些“只识其样茫骂染、不知其名”的人群床。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象权痹,它也是双龙汽车最具标志性的车型陵吮。在迎来双龙新柯兰多之后晤芜,就在近日琅颇弗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾脓,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界伎,但却让我们可以由心发出这样的感叹伶红,爱腾终于正常了检姬贿。   从推出2011款爱腾至今欺,已经有近3年的时间嚏世揽,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势贡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象烫敢。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事涧,伴随着2014款爱腾的推出托,有关于这款车的一切沃卸,也自然成为历史匈罢僚,被我们封存起来缺犬淑。全新的家族化风格设计窝,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路处。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部舞簇,与新柯兰多相似的样貌皑拴狼,让新爱腾不再具备专属性四通氓。没处前部细节的设计款镶,都是那么平易近人迫套佰,平庸的再没有任何特点醋活盆。可能人就是这样惨碍挥,老款爱腾在售时萝极,人们总是说这款车有多难看吗扣,有多奇葩烯突,但当它真的成为历史后怖渺,我们又会感到缺少了什么壬克惭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化壳亨,但还不至于让它从中获得什么优势瞎矢,车尾部简单的几处变化椿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉凄氮艾。现在在大街上犁竞躬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的似速,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了曝挝氛。   本文导航" "   这年头在路上跑着故挖父,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼僳草。各大厂商也为了满足多数国人购车理念诽卉牢,把自己造的车不断的加长赎端,就算不加轴距也得把身子给拉长丁塘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中裳、大型车上劣,感觉有些资源浪费奉秤浅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车叼,“L”的作用才更加实际临且。当拿到这辆YARiS L 致炫时既,小惊喜了一下痘。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了棉簇娄,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了嫡黎衫。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度插祭潍、大众polo排颇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势缎。目前这辆车共有两款动力彩、6种配置车型在国内上市涕暖姥,指导价格在6.98万-10.88万之间马篓春。由于新车型且上市时间不长鼎,所以目前的优惠幅度不算很大麓旅,基本在3-5千元左右幌。(个人观点贩:致炫狠庙团,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士觅筐躲,厂商指导价为8.7万-10.68万谈浪捌,搭载1.3L/1.5L发动机魏翰,5速手动/4速自动变速箱渴。" "   曾几何时骆,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾坝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象磨伺鄙,但却没有获得国内消费者的认可袭。如今慑澳,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前捻,其售价区间为15.48万-21.98万元绍,相比老款车型有所降低司狄乾。另外旧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化社,并针对柴油发动机进行了重新调校抽。下面就让我们通过试驾体验蔑,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化烧圣峨,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型宋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计垂然,并采用双龙全新的家族式设计藩廷,整体风格与现款柯兰多十分相似娜瀑。然而落酷笛,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整似,其车内布局依旧与老款车型保持一致村侠弦,略显缺乏新意翱凸赋。   小结绷娄蹿: 相比老款车型来说骇悍,新爱腾的外观变化令人欣喜辟妊忿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光宽梢捌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次凤稿士。不过违堑骚,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进捶,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容饶。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上鸥豢巫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)锚舞。在海外市尘写÷俊,新逍客提供3款发动机艰睦,配备6速手动或CVT变速箱老僵,在英国的起售价是17595英镑粉始透。与现款车相比茫,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计朔霖,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处赫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型佳坟,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了攘浇赊。 ● 外观介绍熔捣武:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型憨次匿:宝马2系Active Tourer蛔琅某。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单沦,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型雀。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子峦墩?车展上的展车给了我们答案识膳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月纲蜗,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车斯梗撇,而在正进行的2014日内瓦车展上熊废,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出怜弛嘘。和两厢版一样驰抖疾,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪粒块化平台打造萎,造型新潮时尚凄侥缓,细节设计则突显旅行车的元素斡罚,保持一款旅行车应具备的实用性驾钒。据悉就,该车将于年内率先在欧洲市场上市芍错,而凭借中国市场在PSA中的战略地位雀鹿,相信国内消费者很快也将与它见面存。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后填,全新标致308的旅行版如期而至慰。从整体变化来看蛔,它在保持旅行车实用性的同时木处,将重点放在外观集、内饰的调整以及配置的提升上孰,新潮的设计更是让人眼前一亮暖澜。在我看来驰底,它的变化是非常积极的枯。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高钢铆,现在它要做的就是尽快进入国内坦菩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章旱:   静态评测    ?   更多精彩内容虎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑捣辟日:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界耗霖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新郴般。早在上世纪五六十年代羚凤凹,Citro?nDS就用上了可变悬架杆郴、随动大灯现祭、转向助力懦孪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术倒撂亨,加上极为飘逸的车身设计烁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样剧斤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蝎,2011年长安标致雪铁龙成立冬,到今天我们测试全新DS 5LS槽,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肛率,音译的中文品牌名念起来很接地气丘褂:长安谛艾仕漠璃,有股莫名的喜感禽募新,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器湘泌,是台正儿八经的三厢车赣疼。   ●外观掠登咐:考虑国内需求诧布尽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前邦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5衫,后者里里外外都显得格外前卫仕羔痘,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度托桔霜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实筏、更好接受一点歪善革。当然入师,前提是得保留住原有气质袍传衰。   在这张全新的前脸上皑,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰杯,官方把它解释为“飞翼”每,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征麓播腺,由于边缘不是那么锐利天赐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鞘吧,接受起来没那么难磁砍。   车身侧面和尾部看起来很饱满送穿、匀称论玩,其实我个人甚至感觉比车头更好看搜。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰乱敛规,厂家说这是做完市场调研后的选择换沸,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西郊毫,想想也不无道理父,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条沮楼,与其后期车主们各自琢磨味藕,不如原厂直接把这事办了接汹冲。" "   三年时间足够让人新鲜感全无屁,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注饥盗:下文简称新阳光锹垛,以便阅读)稳睬,换装了与家族大哥天籁相似的前脸翱拆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰领勤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 淡屎抹。现在它不光新潮墒蕾,还进一步提升了性价比色,为与定位相当的大众桑塔纳慧革佩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备菇。 外观臂:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸寺毛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似杜手怖,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感僚蕊酷,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜楼钦笑。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分授侈鹃,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米暇,达到4456毫米星久,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平妙袄管。    此外牟淮涛,新阳光的轴距则依旧是2600毫米笺回,由于在东风日产的产品体系中妇,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)铺,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样叫唯睡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些搞啸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时午橡邢,我已经身处呼伦贝尔牙克石澜,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气薪。尽管天气有些寒冷汰栏,但此刻我的心情是非常愉悦的鸥,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演临蔬,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感噶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世谱,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car申签蚊,当然我也不例外角。这次除了911之外菜,保时捷还带来了Cayman桂、Boxster巫颧势、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型恋涕洪,让大家分别体验RR(后置后驱)弘翻、MR(中置后驱)牵负屏、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧嫁显。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的惨膊谅,即使在这样的冰雪路面也不例外悄朗毕,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作惭兔。在练习漂移之前歌镐倍,充分的驾驶培训是很有必要的驶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时僳,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鼻抬刹。   ●车辆失控该如何挽救聪?   当车辆发生转向不足时是患,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)寐蹬,稳住方向并且慢慢回正吧漏,切忌继续打方向既,过多的转向角度不仅不会帮助你转向函涉魔,反而会加剧转向不足的发生然。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时套负,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度察,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线袍虏偏。对于一般人来说泌憋,应付转向不足要更加容易一些厩蔑撮,应付转向过度则需要更高的驾驶技术社,而转向过度一旦被合理运用晌诵槽,就能成为过弯利器同,也就是我们平时所讲的“漂移”改薯。   ●如何才能实现漂移夺客傻?   要想在弯道中实现漂移畅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移膛村。针对这次的车型以及冰雪路面雷未,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式厩:   1肉屋薄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)坪签,我更愿意称之为惯性漂移过弯炉番。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近太、甚至小于90°的急弯默。 ? 『以上为PPT截图怀泉,分辨率有限擦歉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性末蛇呵,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度某,然后反打方向庐粪,稳住油门漂移过弯窍兜竿。例如在通过上图中的右弯时随霓,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢挞胶下,然后左打方向形驰忌,紧接着再右打方向井七,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动艾筹料,别慌炼,这正是我们希望看到的桥合,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心班。随着车尾横向滑动的产生码厢尝,此时驾驶员应该迅速反打方向敲,让前轮时刻指向出弯的路线离然介,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度臼,随后在出弯时适当收油并回正方向免乳沛,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了黄儡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向称碌,方向盘转动角度都不宜过多燎,最好控制在90°以内四落肠。其次油门动作务必细腻坦绞,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系并钠,给油则会加剧侧滑薯京猫,收油则会减小侧滑角度顾奠,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用翠。   2曹敬槐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)衰。   适合弧度比较大的高速弯道含谦。 ?   当车辆高速入弯时顿岸警,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头冯,从而让后轮抓地力下降产生侧滑欧踏僻。当车辆开始侧滑之后陶峰,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转化,继续维持横向滑动号炭宠,同时反打方向控制出弯路线惨,之后的动作与第一种方法一致哦盯帆。对于初次尝试的驾驶者来说丹欠稿,如果入弯速度不够快也没关系不,你可以直接省去刹车这一步骤哼怯垮,在入弯时适当地轰一脚油门缅,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑伴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控十,并综合运用涎沽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了胃。例如在紧急疵体帘、高速的连续S型弯道感,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心鳖逻,并且辅助刹车改变车辆的前后重心赤,从而划出一道完美的漂移路线徽档撤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗箱旗?AE86在高速S弯道超越RX7办,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介骂氓。   当然蚂,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后苏,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海淌健怂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瓜蓖熄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶咀戌读,相比手动挡已经省去了脚踩离合器缚来、手动换挡以及拉手刹等一系列动作千,驾驶员只需控制好刹车荣、油门以及转向三者之间的平衡即可哄玫。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距鼻。   然而即使是这样史步卞,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的丁冉。冰雪路面凹凸不平垃慌竟,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同慑江,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验扩梁,所以技术和心态都十分重要捶苫恐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙吹。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统橙雷,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头逃颁跋。在这期间羌,沃尔沃创造了无数的第一挛,也赢得了不少的辉煌成绩堂容,当众多车企迎头赶上之际菏检,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鲁,并将其命名为Drive-E付挞膘。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢鹤付嘎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带率。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命誊搜。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅箩频谓,实现了靠背调节和腰部支撑娜稗。 1967 推出首个后向式儿童座椅槽碾,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护壁米。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器襄,将有害废弃排放降低90%以上稗烙伍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)默宋翰,一双“慧眼”保证驾驶员的安全垢川。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生哗览,有效减少或避免低速追尾碰撞恭。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术报棱克,至此安全范围从车内延伸到车外刨糯聪。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表壬:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩渡边胆,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数凳窝惋,从被动安全到主动安全睫疲钳,再到行人保护岭悔戳,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秦的。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域酱箔,空气污染现已成为最热门的话题驹倾垂,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事杏景响,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性萌没,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎立动。   Drive-E是什么 峡碳敢?   即E驱智能科技搞慧番,代表Efficient Power(驱动更高效)暑缄糠、Electrification(驱动电气化趋势)厩柑、Environment(驱动环保潮流)孪,从字面来看很容易理解投突到,简单来说就是引擎高效化派,这样一来既可以保证动力性颗秆抨,同时还能达到更好的排放标准奢赴。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱头芒褪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征贝,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎芭湃。   沃尔沃还将这一技术投身于牧焐羁海块化的研发芯莲疲,只需变更增压器奈牛块与催化转化器牡块等主要部件改,便可催生出一款新的引擎产品僻。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上傻,大致可分为4类暇料,即汽油直喷引擎崩、柴油高压共轨引擎贰,单增压引擎(T5)匹兰东、双增压引擎(T6)端。 以XC60为例 疼毋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 忿奔柏。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表练:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蛙火辜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎细,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比加褂篮,在动力输出上也略有提升镰篡渴,其中的原因自然脱离不了小体积凰炔、轻量化等一系列技术的支持默。   此外变速箱方面也有了很大的改观救忱嗅,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%垢茨蓟,挡位的排列也更加紧密俩枯,有效缩减了换挡时间拔厩,从而具备了迅捷的响应能力辑、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现舞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下疚,耗能经济性方面得到了进一步保证趟,它将改变城市路况中引擎启停的时机普炼,改善油门的响应闹外,空调系统转化为经济模式工作漂控痉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作墙,而在65km/h以上松开油门品陶,引擎还将会处于怠速状态墓疗味。   本文导航伯恒点:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩切酬,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位啦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”芯。不过须,动力并不是我们今天的主要议题揭。秦的下盘功夫方面表现如何辫似?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系难负虱?这些都是我们今天要研究的内容槐沽暴。综合起来饰疙按,我们最终目的就是想要弄清一件事吓醒胚,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色推。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”陋,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外毫,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纽菱魂。当然肝故,由于秦有着体积更大胚笛檄、更加复杂的动力系统窝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法翔疲档,但由于双叉臂需要更多的空间释揽,因此也是不现实的缆脆帘。在材质方面嫂团退,秦同样表现中规中矩壬馈,并没有使用轻量化材料为车头减重凌,亮点并不多旱昂酞。由此可见娘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化兢东。   不过沁,由于混合动力系统的特殊性匪超,秦也必须做出自己的调整娄蛇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异搏凌。比如统衬,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面剔,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上酪篡,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上教邪。此外戌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮冷谴芳,相比速锐在直径上增加了将近9mm两博,看起来很是显眼碧。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化俏动恼,而在同等材料和工艺的情况下害恃,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度沟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载吓。   另外当签,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架迷阑。与速锐的非全框式副车架不同搓,秦的全框式副车架看起来更加粗壮需镭汹,由于加入了电动机和管理单元尖,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加际溅,因此这样的变化当然是加分的揉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套届挝,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声违、振动和声振粗糙度和,欲知详情请点击这里)愤捷唱,是个值得肯定的进步棉。此外划拒霖,与速锐相同池随品,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连拌浓,强度更高监恐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力胃觅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天乒回默,现款缚槠海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌魔,不过福特已经为此做好了准备敲,日前刚刚发布了新款肝擦克斯夯。它采用了全新的家族化外观持逝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蹬导斜,不过它真正的杀手锏慕檀,还需打开车门才能发现涝巢。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线结,进一步抢占细分市辰曰纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型释,满足那些对于性能有一定追求的消费者怠记,比如轿车中的S5罐牡番、S6噶花、S7席、S8等等枢祷旧。就在不久之前的2013年12月矫夹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前皋舞膏,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型岸安,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)匆腹。 外观厢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态讽练,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子虏喂办,可以随时面对那些不识货的挑衅者敲晴浓。作为Q5的性能版车型顷,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念袍笔帅,颇为低调绍绷松,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化眉凭。 车型图片 基本参数了兼: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出咖,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别归,特别是车身高度经过降低碗四,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm示,而轴距也有细微的变化怒驰。   其实只要细心观察拷导,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的郡急,除了特有的徽标之外啃币敖,SQ5的镀铬条有别于传统车型捕泊渺,采用的是双横条样式酗狡。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状陇,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蓝黔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆逃懊督。而配置方面兄,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蛾茎。   尾部的变化主要集中在下半部分社,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力惕遣。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计查裙,可根据行驶状态来改变排气开启程度宽沫。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派爆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭窜掇,前者就属于少数派稿孺拈。一个是只有追韩剧的人才懂书,一个是全民百吃不厌蒜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品年渤,其实上一代车型在国内早有销售芹荡,只不过跟福瑞迪太像了节鄙舍,外观不出众博,关键是动力平平武凸冀,所以最后并没有收获太多拣。全新速迈刚刚上市病惰,售价17.98-22.68万元习,很有幸能够在第一时间接触到这款车惨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了茹垮危。   如果你对速迈没有什么印象也很正常类咎,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈菊。通过简单的对比面讥,不难发现项,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版匹受,名字叫做ForteKoup勒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机拐,售价17.18-20.08万元赏。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版酸,它承了起亚家族的虎啸式前脸客侯屏,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评芬锭,现在看来谈不上惊喜拨滩蕾,只能说还比较精致碎。虽采用了大嘴的设计莽熔铅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蕾,或许小女生会喜欢梧溶逻。大灯全系都为卤素光源刷施,并带有日间行车灯纺。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰强歇。   走到侧面蓟沫胆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化玻诉失,但两门的设计为它增色不少谭透,在绝大多数人的固有印象中怯迫,跑车就应该是两门链,并且应该是无框车窗沸,仅从这两点来看型发,速迈确实都做到了锭铆能,开在路上的确引来了不少的目光追随局思媚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流摩,我们一致认为车尾的设计更为出彩败,短小朽埠然、精干峡聘蹈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受萄刨。除此之外嘲宋沁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局袱,而且排气管口径不芯约啤,车尾营造出的运动氛围似乎更强抬猴。轮胎为韩国本土品牌魏晌古,规格为215/45 R17岛惫,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了贤取京。   当然捣,如果你选择2.0L车型的话饥梢,你所看到的黑色外壳后视镜玩拢、前后包围的碳纤维纹路饰板睬圣隙、双边双出的排气管痞酱广、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了味。" "  讴歌这个品牌软虽,或许很多人不是太熟悉缝。作为本田旗下高端品牌仇跺蜡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任襄既敲,而且在美国市郴锘濉,讴歌的品牌影响力是非常大的筷都。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力馆同,大部分都是人们对这个品牌不了解涟桔,影响力上不去尾硼,导致在销量上确实不尽如人意斥。对于这次全新MDX的到来跑盒纺,个人持有赞许的态度添,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意钡变,还是那句话朽,品质上去了祥盆,接下来就是提升品牌影响力了毛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上叭皋线,大灯的轮廓更加细长劫驹溶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯热抛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过伪,但内部结构和MDX并不完全相同藏。雾灯被一条仿LED的光带替代胸,进气中网的细节刻画更加运动烂旁妙。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长隙闪,侧面造型给人的视觉感受非常低绰陈路,这和前后大灯的位置有很大关系射唾厂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎妨莽搞,注重舒适性串拔兰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上沏馅肠。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感备昧,而压低的姿态却更加动感夯联,这种设计可以招惹年轻人的喜爱苛。尾灯造型相比较现款修长散擎努,优雅的感受也来自于细节的 设计统,但貌似通过我的观察两睬,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源税碱。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置狸,让尾部显得非常简洁看。   本文导航眠:" "  2014年2月20日替,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市焊廓。2014年型奥迪A5的最大特点是翱,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机币虑。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国己。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大劝,共有19款车型究离酸,售价在49.98万至85.8万能臼警,具体价格如下弊惠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表泻改咎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面囤酬澄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别距涝。配置方面窘,也与现款车型相同烂兢。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机翅珊。   内饰方面强矢,2014款车型也与老款车型大同小异柿泰,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘飘,同时门内饰系杏、座椅中央扶手猩廓练、都采用了纳帕真皮面料华誓弄。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机歼赌。而2.0排量以上的发动机则保持不变童篡。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型廖氮旦,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化懂娠钨。   变化一仓:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化俺,在原有的缸内直喷技术的基础之上孩咸壬,加入了较为传统的歧管喷射期断,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合贬,通过二者各自的优势徽每啃,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求灵晴。事实上玩纪,混合喷射也不是什么新的技术好侥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用昏。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点竣录氛。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抵嘲,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善煞莽。   变化二倾可:排气歧管集成至汽缸盖内纲,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内衅钦仙,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力铝警,从而减低涡轮的负荷逢,提高涡轮寿命裳兰拔。同时糙恢,因为在进入涡轮之前进行冷却瞧洽扦,相当于提高了涡轮的进气温度限制方联,可以允许发动机有更高的排气温度敝设恃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高碳才厩。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人恫嚼柏,同时结构也更为复杂性剩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战干东剖。对此论囤醋,缸盖内的冷却系统也进行了改进翔拣,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)搬卵鞘。   另外考筹粱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外评赏滤,还有着两项小改动芬。使用旋转阀牟块替代了传统的节温器徘姑,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上擒假铣,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制师离。   根据官方消息斤,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上及,为用户创造更加愉悦的驾乘感受吗拧。笔者也希望在应用新的技术的同时拘阀剧,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情标。 责任编辑屋池:王晨熙" "  A00级(微型车)卢,在人们印象中这类车以实用性慕旱、代步功能为主丰吕犀,低廉的价格促使配置也不会太高彭晒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候唐凤谅,一款车的推出打破了这一概念观千篙,它就是全新奔奔宪拜弛,来自长安汽车矗昂承。   感官是人们的第一直觉反应畔帅,所以外形设计的重要性不言而喻涟崇迟,为了使人们印象深刻倪午,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的纲妒,道理很简单斤,日本是微型车最发达的市场上。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展全,在2013年广州车展上樊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光氦饲,除了时尚的外形设计以外茫栖纽,在细节做工上也有着不俗的表现筏稿泄。前脸的设计整体性很高荒磺倾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条刻独芬,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影摔娜。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表壕宏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势典,不过这一点在外观上并不明显咳思诫,这源于贯穿车身的硬朗腰线惟抒,有效将视觉性降低厦,同时搭配造型独特的双色轮毂漏,让这款小车看上去时尚动感剿。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动芜劫棵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰防,如果仔细比对澈兴,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸叙。除了引人注目的设计以外角,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肌,具有加热功能的外后视镜揭轨、15英寸的抛光双色轮毂策氯鼓、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置糕藉,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页宝脚邦:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市稍髓霸,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d爆来。不过搂乔镁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版确,从内到外马锭陆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉了鹃吓,可以说是一次完美的蜕变脓输酵。那么这款新车究变在了哪里吞?它究竟新在哪冒?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出枫蹲勃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5和袒。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大踞,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm监密,轴距则与老款车型保持一致屑巢。在尺寸变化不大的前提下毯叭歧,改变外观讽酱、动力吼堂、内饰茸拍、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关闯车,2月19日这台新车也正式来到我们面前坑,并接受大家的考验凉篱杆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条堑滥,但这8条是我个人认为变化比较大的仕,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点上。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候席,我就有了一种预感弊雀,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢宏,刚刚上市的新款X5就给予了我答案瞧。全新X5给我最深的印象除了家族化外暑母哇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)娩俺。首先羡溯人,先说说全新X5的外观讨滴,“大尺寸双肾进气格栅”伸里、“开眼角式前大灯”魂嚷北,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致炕楷。    现款宝马3系推出的时候碗沮蜡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉冒,现如今随着全新X5的上市韶,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上估茬。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此惠兑苍,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分醋腊炭,据悉欣冯,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯纶。值得一提的是盯腹绿,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般弦犬烘,给人一种炯炯有神的感觉琅。    由于新老款车型的轴距保持相同售,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉结,反而侧面的腰线给人一种力量感壬开,这也使得新车看上去年轻了不少晦。细节方面牡仙,新车在前翼子板上增加了进气口风烤,突出了宝马品牌独有的运动基因蹿蕾诽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格焚录秒,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带渺博期,提升了夜晚的识别度墒凡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起铝,降低了风阻系数茎啃,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性嗡通膳。" "  版权声明备操:本文版权为网易汽车所有肛,转载请注明出处芜撼。   在2003年扫糯,奇瑞QQ的下线让这款时尚第、便宜徒罚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活逢,之后短短的几年间抡熔外,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蝎,然而到了2006年长安奔奔的推出饥潮,打破了QQ一枝独大的局面侠。一转眼耍换,已经过去了10年的时间蕾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占纬败,在这个追求个性颠瑟痉、讲究品质的时代酒扛惜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拟,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则澳踌,而长安似乎也意识到了这一点檄逆讣,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢矾?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者劳?   从厂家方面获悉浩,老款的奔奔(love)已经停产痘佬,而奔奔mini则将会继续生产销售县,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系适盛,前者主打精品中高端微车市成荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战腥。从定位上来看淘楷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些偷冲翟,虽然沿用了奔奔的名字辟喜,但整车的设计夺氏、配置以及售价都会高于老款车型欢鞭叭。   新奔奔客户群体是谁慌换温?   在很多年前咖,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结寞,到底是买奔奔还是买QQ金碧,在那个时候捻,很少有人会关心这款车设计的如何论吩蒜、驾驶感受如何饰瓣,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具次砍,省油经辣蔼、皮实伪怪、能遮风挡雨就行谢迁褂。   现如今骇,80后麻、90后已经成为购车主力滩邢夺,这些从小听着walkman矮里觅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计喝鲁孤、用户体验以及品质都有着更高的追求俄光,因此在座驾的选择上同样不会妥协蛔桅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看闲,新奔奔就是冲着他们来的缆虚介。   新奔奔主要的竞争车型是剩俏辖?   虽然新奔奔的官方售价还未发布枷乖,但从目前得到的消息来看录姐,5-6万元将是其大概的价格区间稠嘿。这个价位中既有一些合资的微型车抄糯,也有自主品牌的紧凑型车迪汲,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车角,比如两厢赛欧废、奥拓纠漆技、玛驰以及低配雨燕等等车型赊刨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线镰讲琳,在配置方面与奔奔相比还是差了一些罐,产生竞争的几率比较小雹霞。   外观诗略肋:惊艳佳紊雌、和谐敌、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型继膛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扫肆:高离地间隙仇、车顶行李架落沁、双色车身等等布。没错匈腐纽,无论是跨界秀锨辨、越界还是交叉车型蔡胆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奥冀亢。不过世间万物敬缎钵,徒有其表终究很肤浅沮,我个人认为牟僧任,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统钠欠。所以陶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾蟹驳舱,看到AWD(四轮驱动)三个字母时仟忍幸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象圃。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款们娥检,它集沃尔沃所有看家本领于一身的,可谓全副武装荆告。为了让媒体更好的体验这台车斤蔼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高匡轰窍。没有固定线路敛措录,没有领队车辆洽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾糯,它会和每一位汽车媒体人独处12天昂蛾蹭。而在这12天里拜芍,我已经和它奔袭了4100公里澳,横跨了三个省份熄忌洗,体验了柏油赛道戎潜颧、软土拉力仑、冰雪漂移捐化、高速狂奔亩妊椽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话缆曹,当然储避狄,最终的结果是效环井:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多溺碱,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的檄了,正所谓日久见人心睬,交友如此胎如,试车亦是如此榷。回到正题垮,和往常一样晾雇,对它的了解还是先从外观开始阔富。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生僚七舒,相煎何太急”这句绝句撅,而在雷诺—日产集团旗下澄价,有两款车正在上演着这一幕摔劣琉。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气勾河联,还有这出色的越野性能胖。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性判。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下吗烩,买谁更划算宏涪县?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表橇:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位毯赶倦,作为英菲尼迪的顶级SUV蹈谎堆,QX80的售价高达152.8万沉杉,但经销商处可以优惠16.2万世倒,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万懦,虽说16.8万也不是个小数目零粳辩。但对于消费者来说革,一个日产孝和报,一个英菲尼迪笆鲁搽,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌搭享。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)论:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV粉醒仕,它的身材绝对够大其保。从上图的数据来看川灿耙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙溅,尤其是将近5.3米的车身长度暑,会让您感觉驾驭它有点困难据习。另一方面眯凸签,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型八纬,这一点在QX80的身上也得到了完美体现农靠。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解接稻卞,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型茂斧。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅硷。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足哇拇,同时也显得异常凶猛搭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉怪。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大贾,整体造型圆润笆毙操,没有多余的线条作为修饰却粉剔,但是反而会让人感到车身很厚实搭葡臂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞畦。同时注意它车窗的设计福,与众不同的创意来自于涂黑的A柱羌列缮,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蚕凌卜,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谷刷欧,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样堡。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计许夹东,也没有了那种霸气凶光,转而给人的感觉是设计很前卫抱壳梧。车尾的饱满程度与车头相呼应着豪赡盯,丢去了上一代的直棱直角儒盎禽,饱满的线条凸显着丰满的层次感去。   日产途乐皮乐:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华罕栏杭,虽然脱胎于英菲尼迪车型抡,但途乐依然拥有自己的外观特征琼泛波。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性目垂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表陌:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型谅芍侍,为了与其身份相符它的各个部件都大一号耍,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出附尼敌。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底霸,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气诚媒,成为了车头亮点之一洞庐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术幸嗽拓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型霸胺,这项配置自然是少不了的薄。我们可以找到4个摄像头坡,它们分别位于车辆头部墟、左右外后视镜下方和车辆尾部李狠。以便在停车过程中熔步,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况辫燎,让您更加自信轻松的把握泊车空间拖恨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头魏,大大降低了停车时的事故发生畦叉凯。   途乐   通过对比发现诫苇效,两车在外观上的配置基本相同鳞,差别仅在日间行车灯上斧,不过随着QX80年款的推出门堕,日间行车灯的加入应该不是件难事童倍。两车最大的区别就是外观/品牌的不同的喘吞,在相差仅有10几万的时候郸班,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店蜕撬。    责任编辑俊芳兔:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天呵寒,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了临嫂,除了奔驰G侗虎、丰田陆巡系列悲使、牧马人等闯,双龙雷斯特也是其中一员集咀,而且雷斯特还是柴油车假寂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值柯练,以目前的接触来看拐蹈舅,双龙雷斯特W表现不错坪炒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”许茬囱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前澈,双龙与奔驰方面在技术上深度合作堤闺费,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰旧划,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”餐鞭。当然拍烫冯,在随后漫长的几年过后帝餐轻,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌守。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO嘉户炉,该车型最大的特点就是其尾部造型咐必,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计厩,宝马方面肯定不会承认毒系,但从年份来讲四放懦,明眼人一看便知阔。   外观操测:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手拣时,该工作室的创办人正是乔治亚罗肝翔寄,不过大师的设计未必符合所有人的审美薄欣,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异羞巴吕,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拾呐伐,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势悸拔,但为了照顾空气动力学与线条流畅坑肋,雷斯特的车头是圆的畦戳,所以在当时看来有点“离经叛道”频。   而到了现款的雷斯特W绵郡,这个“小问题”被修正了醇,一体化的设计已经是大势所趋冉龄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”礁。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型寄撇裴,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感酒煤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别磋崔瞪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少妮癌休。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相呸羌。通过车展上的展示脐啸凶,小编已对这款纯电动车型有所了解下。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验趴,时至今日伴,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型扣。据悉帕,之诺将在今年的2月份开始接受预订饱榷派,上市后将以租赁的方式面向消费者颁饥貉,具体的细则目前还没有公布龄波,上市后会有着怎样的表现暖胎休,我们会同大家一同关注阶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前病,简单了解了一下之诺这个名称的由来幻,是源于对中国文化传承与现代精神的体现呕。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟呵,毕竟是基于宝马X1平台打造茬炼,因此在多个方面相似度高也并不为过喜涧怜。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E啡撮钦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现缔狭列,其具体的表现如何疏肃,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验检茎。 责任编辑赋己:沈楠" "  版权声明醒挫:本文版权为网易汽车所有吵,转载请注明出处食阀乏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计彼躲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列肥狼谩。它们的可见程度倾等撇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”撼魄。可见度甚高的两个文字的组合纳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字敌藐。因此埃朽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车抛拖什。哦竟,对了高骸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思穗啦。意大利人的自信入嗽,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心蹈欢:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用侣罗?咱先从减开始说起氮法僻。 Q栓胜:致悦只是切掉屁股的菲翔么刮酶诉?   A鬼:非也豆,前脸亦有修改甘靶界,整体风格统一桔默烂,协调度很高和馅。   我相信Roberto Giolito先生馁偏,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师棠齐,在设计Ottimo的时候避,一定会更加从容沪沥委。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”盗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思兑。在他的心中默艘久,应该有着太多关于年轻纪、活力的理解棱黑姓,而这恰是Ottimo的设计要点岁欺寐。 外观总结   赞滑:个性鲜明彻妇垢、标配LED示宽灯狠、轮胎用料厚道   弹颈可介:低配删减雾灯   " "  版权声明此渐陆:本文版权为网易汽车所有杯弥,转载请注明出处餐尸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凸,虽然距离现在已经有两年的时间巩,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象蔷擒。而今天派硅倦,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘贝,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例敞碉,并且还是一台后驱车蚀技。没错香斧棵,它就是华晨宝马3系毫。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蚂层庙,其配备了2.0T发动机奈敬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟词登尺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟通。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱嗜胺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现醋捎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗盗林暖。不过在今天的冰雪试驾过程中素,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)拎篱膏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现输败躺,必须先打好理论知识的基础酞魄。于是在摸车之前豹楼,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课毖阔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涝瓣,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着栓饲圣。 ● 项目一   热身结束了独购,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节坷。第一项内容便是加速和刹车胁,是不是觉得很简单柑捆?其实里边的门道儿多了去了形琶辜。   在项目一结束后亭圭,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式房鹊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步讼茬。一开始大家相差悬殊焦拉,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了硼。接下来的项目二会比较刺激一些深拿,经常会出现手忙脚乱的情况械谦帮,但只要理清思路按部就班的做譬肺哦,想要完成整套动作并不是很难书设假。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明厘:本文版权为网易汽车所有少外,转载请注明出处沁。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了柏邯怠,不过始终都仅有手动挡车型胎,虽然目前销量也很出色叔,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户茶。好在这一短板即将成为历史久侣勿,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出警,新车将于26日正式上市矫憋创,我们也于第一时间进行了试驾体验晦。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观擎:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外绰撇,在外观方面也有变化钨勃。新车根据高低配车型提供两种外观方案蚕潦添,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计翠,而高配车型则对中网鹅奉拨、保险杠造型狈舷现、轮圈和后反光板都进行了重新设计孔。值得一提的是卵料,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的迁扰岭。   新样式的轮圈非常动感饭,在同级车型中实属罕见迁屡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致还绷,轴距依旧为2725mm啦磨蒋。车尾的变化相比车头要小一些瞧,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赌,不仅可以提升安全性娥唯,同时视觉效果也更加出色释。 有态度【试驾评测】搽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么墨捅?   扫一扫簿投,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日聊拾,一汽大众全新高尔夫正式上市香。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款良盯嘎,其中1.6L拥有三个车款苍,1.4TSI拥有四个车款干锯,官方指导价为12.19万元—18.29万元沁搞怒。具体售价请见下表私貉:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力闯激掇,但是却拥有三种功率版本鞘,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本沁耙梳,因此在动力系统方面靶纤境,消费者有三种选择巷洛。    我们从上面的数据可以看到弗,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者兰纤祟,1.4T低功率版是主流之呀崦佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求黑谦,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右棵触酣。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮沮化如,但是它的售价高达18.29万元垄结,相对比较贵覆郎厕。    全新高尔夫提供九种车身色彩忙铺,分别是塔希提金娥缝、唐古拉白榷、珊瑚蓝泌故、魅力紫啤轻、玛雅红忱卡娇、季风灰形登锌、水晶银以及深黑和极地白蜕。 ①疯并暖:16寸Cosmic款轮毂 ②处:16寸Cubix款轮毂 ③彪陀蹬:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂导偏,其中15英寸的一款现稍,16英寸的两款烤素腐,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备操,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型嗓朔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供梦歧奸。    全新高尔夫提供标准座椅秃、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅哇澄,低配的时尚版车型使用的是标准座椅财恋澈,舒适版车型则都配备舒适座椅卉,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版弄。    在材质方面幻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料脱窟,分别是上图所示的DianDian黑色织物嚏板、Zoom/Merlin黑色织物斯贸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择袖辫,分别是Vienna黑色真皮厢龋、Vienna米色真皮守碳淖、Alcantara黑色翻毛皮辱、Alcantara棕色翻毛皮晚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料猩藤,有两种风格可呀荼畎;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料袱,同样有两种颜色可鸦」摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料啃通,有黑色和米色两种可讶场;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅霖。    在车内外装饰件方面供尺漏,不同配置的车款也有不同的安排培。像侧窗下沿镀铬装饰条锈杠、双排气管邯、镀铬装饰双排气管侩宋、动感鲨鱼鳍天线黎莱、真皮换档手柄搪醇、科技质感装饰条炼、金属风格装饰条饯习、碳纤维风格装饰条等等琳,针对不同的车款都有不同的配备骆随,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍汗。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富男波轮,配备有MKB多次碰撞预防系统氰、ESP车身稳定系统堡馅、ASR驱动防滑系统筹柒、XDS电子差速锁焙、前排侧面安全气囊患、后部4探头倒车雷达蜜点疲、前部行人保护系统菊维亥、自动静态转弯补光功能等等筛,但是在舒适性以及功能性方面荡,并不是很丰富坏试刚,但是也可以满足基本使用略。   1.6L自然吸气车款如何研琛?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡稳丁,它拥有手动时尚繁梳拜、自动时尚以及自动舒适三个车款辅,手动时尚与自动时尚的配置一样斧陵壕,在价格上二者存在1.2万元的差价热炕簇,主要是变速箱配备的差异氏愧。所以在配置对比环节称,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行脊酬,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元色,差价为1.1万元疲古干。    在配置对比的环节我们可以看到峭瓦赴,时尚型与舒适型之间的配置差别欧,大多数都体现在外观内饰的装饰件泪其誓,以及车内一些常规功能方面伶,主要是顶棚储物盒轨、后排中央扶手掳肠媚、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半撼头垮,实际上最有意义的差别在于全景天窗嗜、后排出风口哄、蓝牙电话匠、定速巡航户没、驾驶席座椅腰托匙祥、TPMS胎压监测系统这几项上愤,不过在这几项配置中巢划,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辫得,尤其是全景天窗姆烤色。    从价格上看姥趣,二者的差价为1.1万元翘甸袭,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的纲,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品喝琉,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户戎嘎兄,所以我们在这个推荐环节伺炊宽,更多的倾向于低配车款裴许。 责任编辑抠晒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底抨茫宠,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发岁。它采用了全新的DS家族式设计风格饲搬妇,延续了一贯的法式浪漫风格撑潞尽,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素纤扦。新车基于DS5平台打造痛,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机讽宦。预计在3月左右上市扳牵簿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触华,让我们一起来看它的表现如何笑派淘。 外观纱久:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅械怕,却多了一些时尚及科技感杏究,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性便抨蹋,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感景梁陈。镀铬装饰拿捏的也比较好幂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌递寡请。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品推媚攘。也表示着DS的品牌走向独立晨畅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型绊钒,有着都还算不错的账面数据溃姑,车身长度为4702mm捍剃巷,宽度1840mm露挤,高度1515mm.轴距为2715mm茫焊。上市后会把目标锁定在奥迪A3锋。 车型图片 基本参数犯歇: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面败聘聊,除了前车6颗驻车雷达之外妈碳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能痰巾喜,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯孪感粉。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰憾徽,从视觉上拉伸了车辆长度慰,尾部设计了一个小小的尾翼我,尾灯下侧字样表明了其国产身份拴。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头钳惟。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方吩讼估,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件鳞锚,真正的排气隐藏在了下面桅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型公努,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词副:高离地间隙蓄秘届、车顶行李架耻悔番、双色车身等等江绣同。没错蜜阿,无论是跨界弧、越界还是交叉车型涤错怠,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啡驼。不过世间万物漆,徒有其表终究很肤浅炮篇,我个人认为罗躺奠,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统硼垦。所以淌奖屋,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾坍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时圈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象趣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款盘,它集沃尔沃所有看家本领于一身巴斗,可谓全副武装磐荡郴。为了让媒体更好的体验这台车恳敌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高局随。没有固定线路甘悉,没有领队车辆楷巧,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾襄苦剁,它会和每一位汽车媒体人独处12天惶书哼。而在这12天里诚,我已经和它奔袭了4100公里椽,横跨了三个省份手赐奴,体验了柏油赛道酪栋叭、软土拉力末归、冰雪漂移兄、高速狂奔镣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泪千溉,当然篱,最终的结果是猾:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肌剧讲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的娄守,正所谓日久见人心瓣恰输,交友如此酗馅蒂,试车亦是如此坦顺我。回到正题肠莲,和往常一样攻箍,对它的了解还是先从外观开始摩炊姓。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化泥鹊斡、多样化是一种趋势感雇桅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况秘掣,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白地甘实,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠烽炔葱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦泡骗,是基于菲翔打造的意式掀背轿车贩己,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型薯嫩哇,上市至今保持着约5千台的月均销量鸿桶虎,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型袍分。 外观/内饰对比娇享:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来拉,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造酚桶刺,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的谴精,毕竟师出同门借始。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管五贯稠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯是垒,远看很容易被误会成排气管奋,但事实上真正的排气管被隐藏起来歌阀晃,整体尾部设计显得层次更为分明绵。低配车型配备有倒车雷达暑恕,高配车型还配备有倒车可视焕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念磺旧,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点番洗尝,修长的车身与宽厚的D柱瘫迟扁,加之出色的后排与储物空间低奖煌,俨然就是一副旅行车的范儿虑。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm缅貌妮,它完全可以称之为旅行版朗逸荚扁雌。    车身的线条连贯自然绘辜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观敲揣,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头辆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些官波疟,调整了尾灯的白色灯带位置硕俏,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端徘,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重雷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同倪井,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格卢抖,内饰板件的用料以软质材质为主拣亭,接缝及做工也较为精致寺熬趁,与同级车型不相伯仲磐。从实拍的车型判断短蹈,自动空调母、ESP系统扒尘、电动座椅尼疏亩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型抗痕,至于具体配置还有待官方公布肃朵善。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉兴酚,同样是大众家族的传统布局弊熟,整体的感受都很不错冈视,方向盘扩脐、中控台的每个设计很都容易上手哆,从材质上来说入歉,朗行是塑料感有些明显的蜕,好在其工艺上还是有保证的膛,并不会有很廉价的感觉天拎。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惹孟乌,销量在整个家族中表现最为可观歼里邯。近期锚透肆,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市讽,新车主要变化集中在外观媒魔氰,同时针对颜色瞬庙涩、配置进行了调整碘肛复,以保证其市场竞争力田绍汝。在豪华紧凑级细分市场中贬遍茅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一甫静瓮,通过下文的对比分析策忙,希望对有此购车意向的网友们一点参考醒募昏。   备注瘦: 为更直观的进行两车的对比分析咕糯尝,选取两款价格相近的车型(奔驰A260骑祭晴、CT200h F-SPORT)豆夏鳖,市场优惠参考自深圳市场断。 车型图片 所属品牌撩煎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动崎开,内饰做工精细    车身尺寸方面秘,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优笛炼施,其他参数均小于奔驰A260龄烈克。从外观和内饰设计风格上看浮钮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑抵,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释斧蜕啤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺迫。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后汰拿,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样谎,全车充斥着力量与美的线条咐落袱。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点烁棠惠,硕大的单条幅进气格栅采灿、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发施型然。    相比极富视觉冲力的前脸造型殴,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些酱单椿,但并没有脱离运动漏,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓喂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹武角挽。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素眠,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型垂立龚,同时下侧雾灯造型也有改变念嫡皆,车尾部也进行了一定的改动单,整体感觉更加运动坟降碗。另外缝,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”抚卜含,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嚎拱,形成强烈的双色反差但。    F SPORT车型装备了整车运动套件舅窘,涵盖了运动调校悬挂偏开茶、运动包围甜讽嫉、运动阻尼减震器皖、熏黑运动轮毂孟缄丰、运动车门脚踏板捎讽、运动型铝制加速踏板椽篮、制动踏板淀、脚歇板等倒。    三幅式平底真皮方向盘殊鹅、红色元素点缀的空调出风口城毙、铝合金踏板娥蛾、仿碳纤维装饰条等等毙吧,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感痰氰浚,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格粟丧烈。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化表奔,将方向盘悼、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上售慨,增加了便利性渺际,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动纫帕堵,分散了注意力激患填。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间耻,是多数第一次购车家庭的首选要求拿,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型溃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功醒喇改。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型互卞纫,会有怎么样的变化阂丧邯,一起了解一下泛韦。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的嘘比,镀铬进气格栅增加了些许立体感冒角嗽,更加显眼的X造型前脸劫士,迎合年轻消费者的审美扰戚。大灯的改动有些另类督督兴,在我看来接受起来还是需要时间的翻矩层。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车熔拉,新款在车身尺寸上有所调整食戮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米殴褥,轴距保持2600毫米不变歉狮,相比现款仅车身尺寸有所增加容惺氰。   车尾的变化不大郎魏蟹,保险杠下方增加了黑色塑料饰板翘尺颂,以及牌照上方增加镀铬饰条秽醇,尾灯造型无变化巢藤台。实拍车型为高配版本撅贿,但仅配备了三点式后倒车雷达些。   新款的15英寸轮圈造型不错垫股,轮胎选用优科豪马摔恐,规格为185/60 R15句,备胎没有缺失棵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置扒。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高穷,在年轻人中更是屡见不鲜哪嫁靖。在学校要有个性精,在单位要有个性坍恫,穿着打扮要有个性砍,兴趣爱好要有个性唤。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢揭?如果你有这方面的兴趣刃嘛摧,那么杰德将会是你不错的选择盛努。可谓自成一派的它裙,凭借着并不起眼的车身尺寸充、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间牌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车物诡?还是旅行车诉?或者是MPV班酸?但这都不是事儿馅,只要适合自己就OK乘但固。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人烷潮,喜欢接受新鲜事物的他们邢繁,正好与杰德不谋而合菲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐寺驾盛,此外肮姓,六座的乘坐空间梢拘拖,也足以胜任日常的使用需求陛。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受酒檀疥。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢砍甩?自2013年9月6日上市以后春,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量火,力压大众途安和马自达5等竞争对手粮,它用事实结束了我们的疑问匠。除了这些箍蒂,杰德还会带给我们什么样的全新体验逢堪舰,让我们继续往下看人。   " "  若是经常关注汽车之家的话贩,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生门通仕,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盛。虽然我们这里并不提GTR寒纤戊,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何偶粹,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚剩克斯ST输醛,令人刮目相看宛许。与此同时隧,在秦身上笔掠,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料丹、做工以及舒适性表现上的明显进步菇。 外观造型千:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程毕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代惜咳,近年来推出的新车型如速锐完冒钎、思锐以及大家眼前的这台秦邯史,都可谓一个比一个漂亮趟拱。就以秦来说盾盯漆,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网里,很是亮眼抱结退,同时也营造了较高的前脸识别度放。   车身尺寸方面擒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大篱特,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瓜东,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吞凹睹,2670mm的轴距表现则处于平均水平耪奥。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同扔饺桂,其整体感觉与速锐大同小异淬。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯凉,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接碧。无论白天还是夜晚舱,该车的车尾识别度都非常高团讽臼。而且内部的光源黄,除了转向灯为普通卤素灯泡外前年,示宽灯箍、刹车灯以及倒车灯都用得是LED浚。   充电钉里、电桩安装及质保/售后介绍宛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口湾问,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挥搁啡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电竟,据官方资料介绍舱,充满一次电大约需要5个小时左右赔琼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)酚。   同时桐,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩啥茬,虽然价格并不贵技去衅,大约在6000多元扯,但对申请人有一定的条件限制侧遁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)凸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)县,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准田桔。当上述条件都满足之后欢互渐,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请廷拘,如果一切顺利渺,最快1个月内就能安装到位并通电使用边。不过目前杭襄淖,秦还不能实现快速充电虑,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的北,只是目前还没有这样的配套充电设备朗绍靛。   针对秦的特殊性坡湍,4S店内还为秦准备了专门的维修工位别谈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务淋。其中镣涵,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全举献窖,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶检队啸,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋孰、绝缘手套和护目镜等设备防,并规定在检修车辆时必须两人在场殊茨年。以防车辆万一发生漏电飘缚,威胁到维修人员的生命安全城骄诗。   与此同时奢戏,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里挖擎寿,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组塑。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同狈残栋,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型咸,整车质保为6年或十五万公里嫁荆分,电池组为10年或二十五万公里)秸起。总之看,从专设的维修工位练览幸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期肥,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度菩蛊,而对消费者的购买更是一种信心的保证停肃幸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前拖,中国汽车市场刚开始发展懂莆,市面上可供选择的车型可谓寥寥胜豪唱,在那样一个年代坞醋警,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准忿,并且在之后的相当长一段时间寐仁峭,人们心中仍对它们有深刻的印象悸。时至今日晤赔把,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择惦,在数年激烈的竞争中弄柬,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下努虏。这回碴图四,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首谈哇,我们也借这次机会为大家做个全面对比膊册,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车导淋:外观内饰(包括设计和做工)筷惜、配置埂、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)堡、储物哆、油耗膏、驾乘感受恫、加速性能挽啼、刹车性能层。同时胆纳湍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别很、同价位车型的什么水平烷承。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型社接,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元建径燃,目前约有6000元左右的优惠凛,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元埔丧冷,在优惠方面差别比较大奉火己,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右刺寞,根据论坛中近期的提车价格汾吹,9000元的优惠还是有的恍虹。目前饺仍持,两车的售价依旧属于同一梯级晨。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致亥颠收,只是配备了卤素大灯及雾灯祟拣,透镜鲍磺、日间行车灯这些都没有举尖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系搂甜,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置兴购,因此我认为两车的配置可以理解读,符合同级水准踌遍。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位碾斡冻:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比墟垂空,两车的各项参数也处于伯仲之间借砍鞭,差别在6cm之内费谅书。在车内空间上融京歪,两车的表现也很接近别,我先剧透下吧驴,结果可能跟你们想象得不太一样谓梨咀。   相信看到这里呜败隋,大家最担心的就是如果车辆没电豹,后备厢是否还能打开的问题胯诺瞳。捷达看来是妥妥的没问题娠剐,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑萝罢,它的后排座椅靠背可以放倒违沁,之后即可顺利从后备厢取物刨互,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐委豁倾。   在倒车辅助上暮娶碌,捷达配备三点探头剩譬筒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配霖吻,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平池类腻。这里多说一句孪羔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达喝顶,让人觉得很不大气链枫,并且低于同级别的水平虐将恫,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瘫告哭,舒适型也可选装倒车影像诲弥,比捷达厚道一些傅卢。从普及性上看搪垦,能够达到同级别的平均水平骚恭较,从功能性上看吻巩佩,拥有倒车影像的它则高过平均线了蹭噬,给好评逃奖。   两车都是15英寸的轮圈耗,造型上也是各有风味克萍肃,轮胎宽度也同为185mm冬峭兽。从售价上看簧溅,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右竿,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条块晒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比硕钮,让我们在后面的制动测试上见分晓背飘。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显林,借着中期改款的机会访朔,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机冀糖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注县率画。应该恭喜它纳藐,至少在我眼里卧葡其,它确实达到了自己的目标屠。过往凭借动感的外形少、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它抨备,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点艘。   只可惜睫碘刹,刚上市不久的2014款起亚K5措,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择脆缸踌,而且它们的价格都处于K5车系的高位洁轰砂,受众群体并不大米掏。前段时间谦颓沛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析惰,并撰写了《起亚K5购车手册》房。文中坍,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型懦垦博,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐懦判,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色筛背趟。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH嫉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机尖颁。自从起亚螺惋敝、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后拘拾浦,互用研发产品的例子不胜枚举呸沁段,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度秃。该发动机的最大功率为245马力拐扁、最大扭矩达到350N·m磐汤,账面数据处于同级别的上流水平枚姜,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机品同猫、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀蔼,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机类忍。   在涡轮增压趣枷、缸内直喷等技术的加持下吭订稠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m青,并且一直持续到4000rpm韶。得益于涡轮介入较早攫,最大扭矩拥有宽泛的输出区间衬,而且它的油门也调校得比较灵敏辞。在实际驾驶的时候仕肥梳,可以感受到它的起步轻快自如雀窃吴,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余复核。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比胸碍,毫无疑问它的起步要相对轻快一些佩告盾,但差距并不像数据相差那么大被鲤话。在整个低转速区间丛,它的动力输出不算直接料涡,缺乏一点活力豌磕,给人一种有劲儿使不出来的感觉素昏。   于是淖,我把油门再踩下去一点纹,动力突然来得很快变,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然溉恍蟹,毫不费力把斯讽,而且可以感受到车速达到120km/h时稻巾驼,发动机还有充足的动力储备伤富艘。它的中段加速能力让人满意苫,虽然依旧缺乏一点活力奴,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴韩伪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开掳榷。   还是差点意思躲谓担,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感秆。于是爽悔饺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式修冈该,6速手自一体变速箱切换到手动模式掏尾,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作镶肖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的容检。它的油门响应足够快奥,发动机的动力输出得到更好的释放瓣纶,方向盘的反馈也更加扎实雷迷。除了SPORT运动模式外诉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式陶椒,运动特性从SPORT写壤施、标准到ECO逐渐减弱讲泵祥,驾驶风格也逐渐趋向安逸诬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契芥萝曙,平顺性极高虱矮烘,而且动力的衔接也让人满意篱勉畦。若以80km/h的速度巡航痛宿陕,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航睡劳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右私妙酱,对于燃油经济性的控制也让人满意邢饰。同样值得表扬的是降挡速度沉隙楷,在中段需要加速的时候深踩油门需帆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出骂,而且换挡冲击也比较锌ㄋ玫骸,不会让坐在车内的乘客感到不安喷噬庆。   前麦弗逊壁导、后多连杆的独立悬架底盘结构寿话,在调校方面仍然有很大的提升空间寞坤。它的弹簧足够硬新鹃,但是减振器的阻尼不够大汀,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底隆,会有细微的震动传到车内款,以稍微快一点的速度过弯池,车辆的侧倾会比较明显摩坎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳词。安安逸逸地驾驶肯定不是问题漂,舒适性让人满意暖动焕,但如果需要激烈的驾驶的话来,后期对悬架的改装很有必要速。   它的刹车盘相应加大了尺寸诧,刹车的力度足够敦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性急勘。具体表现是弗,刹车踏板的前一小段是虚位恭杏角,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏床舍杏,制动力度会突然加大激秤水,需要一点适应的时间酱零八。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻街酬,发动机的声音舌极戊、振动都非常小诞投。然而僳,在速度上来以后宿饰,噪音的上涨速度也很快还,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎陛履科,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显潘挥。   我得承认骆郊嚎,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数灸狭水,但在起步和中低速行驶的时候宪婪,动力参数上的优势并没有完全体现出来犯,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处连。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价澄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”牟东刻。当然挎枷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型乔夯。另外涸陌肩,值得一提的地方是捐,在动力提升的同时奔,它还加入了行驶模式控制系统会,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用衰畔渤,它的动态性能相对有一定的提升涣,开起来也更有活力和乐趣先。   " "   海马M3去年4月就已经上市了长骂矩,不过当时的自动档车型只是“有价无货”甲淋,只有手动版车型销售钮闹饥,导致产品线还不够丰富咳睬钳。而就在去年11月辨宏娟,海马M3终于推出了CVT版车型疤境,7万-9万元之间的售价砷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求钎稻。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30替讽衡、逸动郊狡、宝骏630以及启辰D50等车型缓,竞争还是比较激烈的胸帘。作为一个后来者材坝常,海马M3是否有足够的实力立足缉妮菱?下面我们就一起来看一看躺都螺。   动力探柑:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择抚,其最大功率为82Kw葱蟹,峰值扭矩是147Nm筏凰。从账面参数来看赤绩,可谓非常出色畦,一点不比合资产品的数据差钾酶落。对于一辆紧凑级轿车来说镰敛姓,这样的动力表现已经足够应付日常使用了持。    开起来的表现瑰犁乱,我只想说这台发动机的低扭还是不够强诞据武,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”申烂。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中雀疲弹,如果想要充满信心的快速超车萄,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择播渡。    我知道会有人问池,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗烦避?说实话郎,我觉得大家都没什么区别偷狭暑,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着拼尽,也是低扭不够强镶,需要靠高转速来增强加速能力痛。    可以肯定的说首慑绵,除非是加上个涡轮增压器陷。否则的话卸攀呻,这个级别同排量产品之间的动力表现歪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同墨笨。我个人觉得硼,这只是消费者们需要认真衡量的一点嫁昧叭,而非全部乡亲褂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在挺卡搓,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感滴赶梯,动力传递平顺连续的特性擂烂,有效的提升了整车的行驶品质感糕陷枢。顺便说一句秋发,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外率,这也是比手挡车多花点钱的好处刻劝饲。    深踩油门时隘颧悉,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上茫靠,来保证动力响应足够顺畅街,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内顾己懒。此外托睡,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蠕呢,功能性极强冉香输。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现娟,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后葛,g值才开始达到最大的0.366g廊心黔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内发碉,此时车速大约在30km/h左右冉甭,达到60km/h用时5.24秒淀伯叮,冲刺到100km/h用时11.45秒锭死。    接下来看看海马M3手动车型跨倡,在加速到2.5秒后校狠,车速已经达到了差不多40km/h忱冻,达到60km/h用时5.01秒犬,冲刺到100km/h用时11.28秒品,比CVT车型略快们某。如果不较真的话甸,可以发现二者的差距其实非常刑堋,相应的在日常驾驶中其实也一样链仿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米痰,就这个成绩来说慰溅砂,它的表现只能说是非常一般剩降庇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言鲜华虱,它的表现就算好多了伦淑稿。 责任编辑罕:沈楠" "   近日鲸,宝马官方发布了新款X3的车型官图袒,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作碍梨。从新款车型推出的速度上来看煎馈,我们也能感受到宝马对这款车型的重视吵辅柯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量抱鬼槐。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化促垛淘。    早在2003年丛磐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章漆江。10年以来枯吝该,宝马X3已经销售超过了一百万辆怒,自从2010年上市晒漂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作屉交贰。因此效娟骗,2015款作为X3的中期改款们,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中侥,优化后的大灯组造型并蠕掀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰颈巧,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多村。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版谋府竣,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感速。通过官方图片狄,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时篇么,也融入了宝马家族的最新设计语言伯饥势,与新X5一样采用了新的中网边框设计娇巧,在视觉效果上更具冲击力哀船阔。    在头灯部分旱纪倒,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光闪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细崇恍财。另外渭睫佃,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代屑猜酞,配置方面它还可以选用全LED光源济,再加上选配的LED雾灯火浇杏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质俺。    新设计的前保险杠极具力量感窟茫,并融合了镀铬钮拍、塑料格栅以及金属护板池,进一步彰显新款宝马X3独特的造型胯轰。此外床,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中百羡叹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂歼貌熟,也使整车更具个性化风格乓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为桶弯墟:4657×1881×1661mm炽烂眯,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近彪夸突,轴距也同为2810mm磁结,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异孪窃。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别缕娶,从车头一直延伸到尾灯的腰线哩妥,让车身看起来更加犀利且极富层次感霉玖创。相比变化较大的前脸旗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计浆悸贝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰角醛贰。相比X5手充,新X3的尾部更加耐看抖泄,有棱有角的直线条凸显了肌肉感魔继糠,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分锻埂柿,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守狡,视觉效果并不是那么给力逗爬寸。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择尚挎酿,新款X3也不例外镭试充。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板粗遂耗、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前泌、后部的防钻撞保护装置暮激郡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套答、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂俗。此外喂瑞琶,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致墩。该车还可以选择六种车漆犁姓赊、三种专有的18凹、19甚至20寸轻质铝合金轮毂溜掠。 责任编辑宽告肝:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车侩山:Quattroporte(总裁)很冲,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标景,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV谐第边:Levante田嫂,还在2013年4月的上海车展上凌然啦,以全新总裁平台为基础认、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瘁古:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的辟、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4幢,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款愤季:Ghibli……   以家族设计为本擦类开,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系添,虽然定位上已与同名的前两代车型不同估夏偏,改走豪华中大型轿车的定位墓硕,车身尺寸长施材垮、宽释、高分别为4971mm松筏铂、2100mm和1461mm丘,轴距则为2988mm碧伎沏,直接锁定奥迪A6廷浚粗、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上棠诧剔,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo动堂肋、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征褥烙跨,且融入全新总裁的轮廓特色蛋,以紧实并极为流畅的曲线纶陆,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格牌。    于是在车头设计上癌劝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽唤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩俯,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面鳞千细,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样焦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计疮乘锚,将蜂巢状格网嵌入其中碴吭,且尽可能地加大颠刨收,再搭配角度更为锐利敬焚、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组吭,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势扭潘怒。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贩,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏擅溺,所以厂商在Ghibli的车侧缮晤深,除了保留前叶子钣鳍状孔道舍枪钨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绦秘寥,也师法了总裁车侧的设计晨,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型呸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没侵垂,另一条线则从前门下方迸出逛,向后朝车尾紧缩材轰窜,滑顺动感且充满肌肉感德齐死,并正好可呼应更翘的车尾设计盗睫,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上勿岗,速度感浑圆天成馁纹捆。 内饰向旗舰看齐士驼碘,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上剐售颗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿独钨,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同恳、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计逞钒唯,也把声控踢奖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上酥藩,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片寿草涛,右侧拨片负责手动升档渭戚、左侧拨片则能提供降挡脯鲜。    此外冕,三辐式方向盘的前方孙妊,一样是借自全新总裁的蓝底白字泌惩淑、双环式仪表盘梆蹄,右侧为红线转速从6500转开始的转速表蒲峨苏,左侧则是表底超过310公里的时速表储哀岁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕立,可提供显示油量聘、水温寒、挡位与导航指示等行车信息休希溉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上勤爬,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图李餐,告知驾驶者目前的驱动状态提。    和总裁稍有不同的中控台多晶、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟吃,以及可触屏操作的收音机电台选择搔、音源切换甭纫颠、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)渤矢、空调温度播探、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕刨薯,空调出风口则移至屏幕的两侧筛怯,下方则为恒温空调系统调整出风量媳、温度与出风口的位置暗副,以及音响系统的吸入式CD诞,设计上较总裁车系更加简约隘渭,但用料与配备完全向旗舰看齐碎,展现了十足的诚意席匙。    较为可惜的是阔蔷玻,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm惕诵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm舍,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性疯我侣,所以Ghibli的前排空间与总裁相当恋宦,包覆性和支撑性也非常出色亥。    但是后排方面扮骚、便没有像总裁那么充裕唤叫,尤其膝部与头部方面帛寥,身高174cm的笔者坐进去后荷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已儡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促膝,也刚好替前孩举弓、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何讹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓仇香吃。 责任编辑栖回:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”房扯啊,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了冈爱?后来一看边乡,哦揽控确,原来CC是“Cross Country”丘谩。继续了解发现有点意思幂闪悍,底盘抬升烯、高功版2.0T五缸发动机苔雄,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瓦:目前的普遍规律是括,产品分得越细獭,总销量提升越明显归。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品菇荣,它的引进疼发始,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦荡线凉。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板芳济量,主要分布在前脸和车尾樊,从外观区分它和普通版V40很容易哪。底盘抬升12mm胯,这么小的数字对视觉效果影响不大捶,整体协调感没遭到破坏狗徘窍。    车厢内部随,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样位纷钳,除此之外内饰并没有过多特别的设计晦惕。之前我们已经发布过实拍文章阜,车身相关内容有详细介绍蛔拦,因此这里只是简单提下要点味栓,就不再重复描述了罚旧啦。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来蔑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机砂裂,最大功率214马力溺,峰值扭矩300牛·米察,型号B5204T9掳价,是普通版V40那台发动机的高功率版本贤势,那台机器的型号是B5204T8害校,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒醇凯块,今天会是什么成绩绅按?稍后揭晓冗辣。    变速箱没有变化购炒厢,依然是日本爱信提供的TF-80SD描,六个前进挡桥犯,带手动模式和S挡莆忌哺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT偏裂,奔驰A级用自家的7挡双离合舞,沃尔沃这台6AT暂无优势硕,目前他们还没有新产品投入实际应用陇,理应加快脚步凛。   驾驶推蛔:邪恶的S挡    驾驶部分烦太绵,我想说说D挡和S挡的区别窖郸讨。看起来挺初级的一个话题倾伶惰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂厂侵力。D挡油门响应迟缓急邯,在激发变速箱降挡之前布,需要稳稳的豪搐块、持续性的向油门踏板施加压力藉撼,慵懒的降下一个挡位之后细咐莱,情况有所好转欺,动力给得稍多吗,也就这样刀让胃。    不满意对吧挽蠕捻?可以把排挡杆向左扳到S挡贯宋,切入“邪恶模式”体。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)赋,转速拉高1000rpm以上裤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来哥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次鲍粳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出沽,脚踝每动一下如链偶,车身就顶起往前猛扑一下宛。深踩油门贫昏,转速迅速攀升嚷,跟D挡时判若两人岛惦靶,两百多马力仍拟挥、三百牛·米垒,在这个尺寸的车身上爆发出来厦木,过瘾篙肝阿。    激情过后细细品味睦赫,这套动力总成有两个弱点需要改进戏,一是怠速时振动大乌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动号茶,影响体验;二是低速行驶的平顺性刨插,国内大城市经常遇到拥堵用车环境懂,1涡、2娃孪俊、3挡之间可能频繁切换拷,动作应该再细腻些顺庞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统囤,选择“全功能”项食,不打转向灯就变道呵且簧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道番稳,回正的力度不衅导淄濉,如果你想在车流中快速穿梭前进几,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争剩涟臣,要么关掉方向盘辅助尾祭,仅保留振动提示即可覆试。   绕桩悄藉:比前驱版好玩    除去上面描述的情况弊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣矛泪,在绕桩场地很讨人喜欢颈骏宫。车头响应比前驱版本积极翅,入桩动作稍猛厦烈,车头好像在被一根绳子拽着走踞瞬拳。给我留下深刻印象的是垦,这款车的极限要比前驱版高太多墙透,特别看了下淡电吧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h床。上手容易鹊赤本,但是需要注意别突破了极限靛缎,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点凳峦改:一旦超出极限信,很难把车身再救回来遂焦池。 责任编辑本罕坏:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7衬书千:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足密奢?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始且赫恋,就一直困扰着我们的问题乱撑。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题幻。马力越大的车就越好么窟?绝大多数情况下答案当然是否定的糠。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外伟。随着时间的推移忿黎,我们有机会做这样一个有意思的选题粗宽。   让我来说明我要做的事情袱毖鸡:我们有三辆四门轿车匿捣,合计拥有1657马力土摩。看起来确实有些夸张计拧托,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport度,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多寂谴。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S叔刀顿,但是这个570马力的怪物一直没有车慕诫,直到我们完成这一特别的测试一周之后皑查。我们只能使用520马力糙粗眉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo割碾跋,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力媒虱倾,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣狠。   另外一辆是全新的奥迪RS7譬暖叔,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎故逻,拥有560马力的出色表现拨揩。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8毒晌虚,在K&N工作室的台架上鸽,它的轮上功率达到了479马力勺。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中劲表,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力魏苗玩。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器沁豪典,用以获得更多的功率输出型仿。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候泪仍,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力癸。即使按照宣传中给出的数值汝喀椽,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG顿,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力澎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG徘兄天,它的轮上功率达到了541马力椭杜,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力陵乾驼。   另外还要说明一点戎,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来呐,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本镶无,不具可比性配晶。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试坚牵。结果很令人意外涸。两款加速最慢的车型貉茂款,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h秽捎。当然最慢是和RS7相比较而言的叹怖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蛊坤块。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录垒测。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒搅蒙。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊还僵,但是还未打破我们以前的记录迫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底衡截朗,说它慢更像是一句玩笑话坝邢节,这一成绩实际上已经快的吓人了毒联靶。奔驰则要更快一些筏,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)催,冲线的速度也提升至197.5km/h无。冠军仍然是RS7的嘿,它只用了11.6秒牛,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平韩幕。奥迪的冲线速度为193.8km/h需颠掸,虽然不及CLS63 AMG韧岸狭,但赢了就是胜利返。   123下一页 责任编辑褂邪:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后湍,新款奔驰E级开始变得更具有时尚澄吓、运动和科技气息了绢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此还垢澜,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机炭,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子全低,主动式车道保持和自适应巡航功能帆椭,几乎能让驾驶者也变为乘客翔,高科技配置更加丰富撼颧。    于是淌,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前懦屯,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了庭。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L攀桂沉,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受绒傲咳,在下面的文章中有详细介绍题吩修。此外硕吵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章炭畦溉。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读贪谷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道巳、残破衰败的路边小屋粮表感、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律免,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富径渐,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落涂商。身处如此糟糕的环境辖,却并没有让眼前这个出身自底特律版穆、土生土长的本地小子屈服龟:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感咐卤哎,但只有经过一番试驾体验之后粹恼,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力楞坎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瘦佳乓,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分非愁秤。与2013款最明显的区别来自于前脸中网经,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形愧,同时两侧向外延伸与车灯相连垦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化悄。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯辜收,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计横,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蛔偷犀。   尽管是低配车型顷,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬形玲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)换味我。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车臂睛,它基于D级车的平台打造撩榷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条试,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK妥绰莽,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT纯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体鹃瞧局,不过从近几年的趋势来看炼剩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香烦馅,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型农,至于其中的原因饱,从这款车中也许会找到一些答案酥。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT擞?   GT鞘钾诵,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写浚,维基百科将其解释为具有超长续航里程婪宫、拥有强劲动力缄、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型砍般炉。可能一提到GT啦双恕,浮现在我们眼前的就会是超级跑车短,其实则不然煤济独,GT拥有着明确的划分准则虱些哀,举个例子来说尘:拥有着标准的后备箱疤、配备V12发动机并且内饰非城柿荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车葛棺彤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT瘫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”隘莆哭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类盒噬,不过要是按照上面所提到的评判标准来看舅任羌,这款车的确还真有点GT的意思需茄。在笔者看来镀镭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的卤列,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉迟扑,最起码第一印象分已经拿到了素袒盎。   5系GT是采用7系平台打造的放?   5系GT的轴距为3070mm刚贿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同门蜡,从前双叉臂梢杏膊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系退。厂家表示免肛腐,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沮,其在外观绊镰、内饰察、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同谱爽犯。   5系GT型到无朋友避?   谈及5系GT的竞品申傻瓶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情毫垮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位侮扒,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版形菇。   外观墒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚仕瞪桂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆浪盗绵。风云2(详情)京传霞、E5慷算充、A3以及今天评测的这辆E3话,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中胶逆,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铆桅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品棵赴。从这辆奇瑞E3(详情)来看恍弟,外观及内饰都有着很高的原创度唯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间扒亩。这让奇瑞的产品线更加丰富计,但也让消费者选择起来有些头疼纱赁舱。 外观毁蕾菠:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人亭,但外观却没有去针对青年人的设计藐棘,前卫赊土较、另类这些词汇应用不到E3的身上雷,车身也找不到多少运动感济菩。不过它长得却很容易被人接受贤品,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉成秽扰。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看阿陡妈,E3和E5的外形稍有一点点相似窘普陈,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间响。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化鸿。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞福郸处。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高荣,而且非常容易被大众所接受椭傻书。不难发现浅晴,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变袒敬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头环惰。艾瑞泽干悄、瑞虎5冯经喉,单从外观来看都会让人眼前一亮羚渡稳。借鉴是好事膜日,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快回晤,但不动脑子的照搬实在是说不过去戏。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧肪强,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表馈豁苛,作为最会制作小车的铃木来说红献湿,雨燕可谓打开了国内的市场盆。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代餐冒蛇,新一代的SWIFT迟迟没有引入溅惦。而就在2014年1月18日咕杏庞,铃木速翼特在国内上市禾列砂,这款车就是海外最新款雨燕的运动版苦癌改。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后呢畴耽,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏豢典认。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表措讣钮:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕伯协煎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件狼檀那。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造矗恍,速翼特运动版采用运动风格打造亩舰亨。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm蔫,轴距为2430mm卞非。由于基于新一代车型打造贩痞,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些尽确泛,轴距也加长了40mm氨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚砂烯,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息宝姥。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16嚎免。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新聚壳膝,包括中控布局些立、仪表盘韧、方向盘等造型均有所更改陈。此外筐,配置方面新车配备了ESP狼慈、自动启停系统痉蜜、USB接口翰辩、运动座椅等配置帅杠。CVT车型还配备了换挡拨片抛趣,满足驾驶需求崎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了花递。真皮包裹自不必说睫饺袱,3舶村、9点的打孔设计握在手里也是真舒服拨。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多斧。不用和别人比卢臣,超越自己就是最大的进步魂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面褥,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机扫捍存,其最大输出功率为100千瓦风,最大扭矩160牛·米春赡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT氦,其百公里加速时间为8.7秒四,最高速度为194Km/h淮搞。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡拼,相比之下乐趣少了很多叼硷括。 免责声明垒:本文仅代表作者个人观点膳尾,与环球网无关轨啤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实按备扔,对本文以及其中全部或者部分内容匿那、文字的真实性壬椽、完整性瓮、及时性本站不作任何保证或承诺咆阔,请读者仅作参考谎苯胯,并请自行核实相关内容容。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车里萄卜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大煞祟,引起了广大网友的质疑头。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验钞隙。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注崩冠寝。于是易车网本着服务网友的原则斑茬,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测糖幂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车磷窖阮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示对。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说炽,您便自有定论淋茅。   体验者介绍    前排体验者蹿膘泛:辛毅 身高绦氰:178cm    后排体验者秆内:旭子 身高卷:177cm    Ozel 身高奶挖:170cm    小娴 身高盲:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准铜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高如驾。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍垢剿维。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市休让,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣墓括忱。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论凯宏,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蘑彻,公平公正公开地来一次大对决反。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明革棺橇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别宝哀麻,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车车橙蔑。所以不得不承认沉驶形,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值弗效疚,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上侩。    事件回顾筐饥:    说干就干卉蹋恼,在我们决定来一场大对决并制定好规则后酸悼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作路监趁。根据易车网后台数据的统计来看违鞭情,持以上三种观点的网友大有人在笨权,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲滴藩嘘,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案沉。尽管是为了对比三者的公路性能芯,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上放。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上环洪憾。    测试车辆褥冒该:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350罢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型淑杉匣,但是奔驰并没有这款型号的试驾车韶,奔驰已经尽力了逞,我们在此也由衷地感谢夺,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题臂挖霞,告诉大家改款前后的差别缎将常。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5驼。因此我们也很负责地告诉各位网友痞捐,目前除了易车网较,其他媒体对于新款X5的评测孺办凄,都不能代表日后国内在售车型俗。第一辆中国版车型为xDrive 50i但署,加配M视觉套件备尼。    由于Q7的官方试驾车出了点状况本,我们无法借到官方提供的车辆倒。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持扫,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耪佳。    测试场地芜:    乐驾赛道全长1.6公里冷猾堪,共14个弯道侣,最长直线段270米航,赛道宽度为10-18米扩衫,视野开阔裤咐惮,无障碍物吩腥。赛道两侧均为土质路面耐瘁,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆擦,大大降低了安全隐患粹。    测试人员薄姥:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑泞顷吮,却要替土豪们操心买什么车替,这件事听起来真挺可笑绍忙,因为我实在没法揣测土豪们的心理瑰阔雷。如果说我还能理解花五十万买大切横咐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野努藕啸,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器丛籍,代价是要多花一倍的价钱屯版。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感锑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感然书,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望赖赦。不过因为坐的比较高憋怒幸,速度感不如那些贴地者强烈讽浇,还没怎么着呢就破百了来曙。这大概就是SRT8的魅力焊硕壤,很难说值不值得柬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款把,车内的配置也都跟2014款大切非常接近浇刺饯,跟改款前相比还是升级不少迟。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到徐良,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系羡磊避,SRT是JEEP官方改装部门芍,这种改装是全方位的秽稻顾,包括内外套件加强拔赌班,以及性能方面的提升计衡顾。SRT8就是高性能版的大切诺基扮,主要提升是外观套件竟渭、及动力系统臀、刹车系统猾避、行走系统等方面翅。四秒俱乐部为数不多的SUV车型烂雌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机辰,6.4L自然吸气HEMI发动机屋凸菜,搭载采埃孚8速变速箱颗。   SRT8为公路而生秆缚,所以公路性能是它的强项两溪,不过Off Road就不是特别在行了孤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 催完挝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影畅橙期。 ② 跟之前的SRT8相比厂蟹仑,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的帕仙脆,所以科技感和豪华感都提高了不少斯驮斥,跟换代前的SRT8相比比祟,升级的部分都是实实在在的瓮法。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱纺炮乓,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统舒礁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统肋桐舶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置祥颊。  》溉眯唷③一百多万的车宠跺克,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车盟杏燎,再挑上百万的车的刺慑铅,好像有点吹毛求疵惰。首先悬架的设定非常的运动顷,即便比较温柔的驾驶方式囱鲜绞,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极堡,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车桑,大切诺基SRT8并不是一个非忱Р纾合适的选择粒,尽管动力非常充沛郸寺,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意撕戏诫。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响垃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺课辰,但好歹SRT8也一百多万了笔掣四,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响堂踩。不过之后我们也释然了查句荣,尽管这是台行驶了四千多公里的新车尚,但经过数个媒体的“蹂躏”粟辜,光弹射起步就不知道被玩过多少回了麓,弹坑交叉轴不知道走过多少次了送,有点异响似乎也算正常隋电。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基棋,请点击下面的图片进入试驾文章刊氛: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了叛蹭观,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争氢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求哥。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的蔷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中借。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生筒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T窟,还是老套路煌,直接切入主题晴菱艰,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蹬。 动力对比舜胆:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手谷克慧,看看英朗GT的表现如何吧吼。这台发动机的最大功率是131千瓦马凯妊,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来惟徐弓。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能檬掏,当驾驶者在需要全油门加速的时候赶榔妒,为了获得更好的加速表现假磊橡,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm辨憋钉。对比发动机账面参数来看徽愁汹,最大功率118kw蓄,峰值扭矩250Nm促,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜贾。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统汤亭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心昂簧董,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力悍纺。   至于传动系统方面赖鲸写,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器雄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样未嫩棉,都是目前该级别中的主流配置阮,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现磊戏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢拓廉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器踩,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩铰队浮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上佩沤,比如高尔夫6锈辫、速腾等挛。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方咸,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构睬,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力儒涡城,从而起到提升操控性的目的损。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架侍坞,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上池糠钒,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接甭澜,但通过厂家的调腥厦氐浚后时房暑,当一侧车轮发生颠簸时存握盛,对另一侧的车轮影响会比较小些始娥起。   小结甘容:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多愧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出理先哩。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了拴肯伞,至于优点这里就不做过多介绍了翔庇。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调卸溃后英朗GT更偏注重于操控性难膘泄。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时喉察,见过后车追着拍照的吴酣陋,见过开我边上向我打听价格的咳赋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回脚。我坐在这辆路盛E70里册弟噬,被注视得有点儿不自然徘袍。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣习,我琢磨着崎脆,要不要让他进来看看啦。要不是我瞅见了绿灯亮起栓,我真就这么做了卤偷诞。对不住了朋友氯,这次没能让你仔细了解它孝颗沛,不过我希望你能读到这篇文章祷缕。   不用否认慨寄短,人们对美的好奇与渴求与生俱来帘献休,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣是娇戊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗啪。不过在这些人之中舌袍,有人会终生恋着美人尺羞痊,有人也会为抱个花瓶而后悔车商。如今打造足够美的外表来吸引消费者喂旱撤,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情兢,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蜂,但在这之后能否一直爱着它吐俱称,我认为是一个很值得细抠的问题崔酸矫。   ●外观大气墩、美骑铃,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时屉衰,我还以为来了辆捷豹隋,赶紧跑过去看发现被骗了骂。不过我并没有觉得失落暖催颅,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观息郊稍,并且从设计角度看校偏,它在借鉴与融合得方面都很到位忱屏廓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理局,我对它的外观设计就100%满意了忙巷蕊。这事儿对华泰肯定不是个难题淖,您看看宝利格还有华泰B11断蓝锑,都有明晃晃的格栅谋。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位鳞踩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中馈,但绕车一圈后我发现乘潜钱,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了匿荤磺。咱看看数据对比粗谦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手辜,可以说在各种数据对比上微叼痉,它“不是第一德痕,就是第二”及丸膊。虽然在宽几嚼氓、高和轴距上没有做到最大烽挨,但也不过是一两厘米的差别颁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米贿底摔,这就让它看上去大气许多蚊党。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上馈。   打我接触这辆车的时候谰,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光虽雹。在这样的目光中伍舞,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期呢糙。面对“屁股高拱汉垦、尾窗窄”黄抗函、后方视野不理想的路盛E70时浅该盟,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车抖股级。先不讨论这样有多麻烦了弘绿臂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作毒,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧且泡?这点让我心里不太自在蔼硷鲍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲逆恨歉,是个应该有的配置污。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上瞄距,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色巧。而随着国外皮卡文化的不断渗透脚裁,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型缓,去跟进时代的步伐澎惋。为了迎合市场的变化及用户的需求儡,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时校啡,开始注重宽大饱满的外形设计佰,并增加更为丰富的配置妓俄陶。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型鳞丧疟。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾吞喊,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)铜毖。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗阑,整体的风格带有一股阳刚之气疮般邢。在车身尺寸方面滑贡,它的长/宽/高分别为娶:5310×1812×1775(mm)辅巧,轴距为3100mm惋扑。威虎TUV并没有大小双排之分戳虫,仅提供了一种车身长度怠。车身侧面的线条也很平直替纯茄,外扩的轮眉使其显得更加饱满力淋。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正堕悲太,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感鲜。大灯采用远近光分体设计汲,其中近光灯还配备了透镜狮巢去,不仅更显精神丘,而且还可以起到聚拢光线的作用甫俗弹。镀铬材质包裹的后视镜很显档次蜡彼毙,遗憾的是集,集成在上面的“小灯”只作装饰作用榷,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯髓,并且后视镜仅为手动调节聪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架缚拉,并且还可以对驾驶舱起到保护作用夹,非常不错啊蕉。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点臣,至于货厢外侧并没有再多设置情喉。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)挺,在国内皮卡车型中算是中等尺寸婆嗜。另外瞥柿酮,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”涧,不过据厂家介绍窖,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”岛。对于皮卡车型来说垂,这项必要的配置还是很厚道的蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山焦,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气蠢喝,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地琳哼鲁。不过淬波,今天我来到这里并不是为了滑雪式瀑哦,而是为了求证一件事情讳:有没有一辆车检肛,既能够带着一家老小舒适地出游侍抗,又可以不惧冰雪酗姜,在冰天雪地中步履平稳地行驶儒局,同时价格又相对平易近人呢善捅祷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求揩邦沸,那么就让它拿出真功夫试试吧吃任校。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)疥淋,从外观上看墩将,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别备动,19英寸车轮显得很有力量感碧核,也与动力总成更加契合;其它的地方陛,也依旧是酷威的老样子汹,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿渐儒,甚至还有一些精致的感觉汤。总体说来瘸,尽管算不上全新车型嗅会,但依旧耐看哺椭。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面忍,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了婪廖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中捞辩计,动力响应良好缴筹,易用性好拧劳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分楞。当承载着全家出行时搂兔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况斤纠合,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适虐然渭。   至于酷威3.6L的内饰方面幌屑叹,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)拢,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”穆半魏,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节材韦。   除了动力系统较隧,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式孔彼。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器达,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动跨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴卉,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施摹惶恍。动力分配完全依靠电脑自动完成芬,车内没有任何人为控制的按键和旋钮疮罢此。   有了四驱系统烈领篮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳壁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎叙恒尾,具有更加粗大的排水通道贿界丹,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”粮,冰面行驶性能更加出色钙戏。此外阮滑,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜窗,胎面中央多重“Z”形花纹层立、针孔沟槽设计使矾潍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性付。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息奢侣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间闻休,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情枪阂射。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3墩聪篓,它的定位低于1系诞坝。但是牛,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步侗充。另外舅,它也提供了i3?REX增程版本玩勺截,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机抵,扩展了这款车的最大续航里程校。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试杜寒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流孝藐涪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合肉平淘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合蚀恕。   宝马有没有提高电动车的标准蹋熔匿?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协够疗襄?让我们在接下来的测试中找出答案冈慌匡。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辑毯雌,宝马i3的行驶里程可达88英里开。相比较而言猫氓京,?Ampera可达30英里浑骡,而普锐斯可以行使约10英里定陡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电梗始,i3可以更多地使用电动模式赂。而增加了汽油机的动力系统伸抹汗,则使三款车的续航里程分别上升至160英里弊挫抗,357英里和505英里必簧鲁。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大片墙。这台车约五英寸高咆,而宽度几乎和高度一样坑,与低矮流线吻设,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比沁哇此。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能容鲤师。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力诽腔堕,我们没有所需的充电站?戏纠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式喀贿。   此外和尝餐,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容臼疽隆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名钨饥澈:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车扫趴童。它内饰精美技瘫痛,融合了许多先进的科技救,它空间宽敞虫锻,驾驶体验一流腑阀。但这种REX增程版本无法替代传统汽车截舰废,它仍然使用汽油机穆慧干,以作为电量用尽时的保险冲雾。   第二名毖玲:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好广,科技感十足浑罚,而且它也能胜任舒适的长途旅行感。   第三名酗安竞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款乾稠毕,它最大的优点就是充电迅速亮颊嫂,性能可靠拜拇径。   然而舅慷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋嘉椿俄。(实习编译荆蓖敦:徐旦?审稿娜:刘洋) ? 免责声明版权作品姆,未经环球网Huanqiu.com书面授权喉凹铆,严禁转载欧,违者将被追究法律责任建淡。责任编辑斗涩:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车删,应该说是倾注心血兑,在技术平台上都有可圈可点之处乃彤骑,源自萨博的技术是其最大的亮点氮辟。我们所试驾的这款2.3T顶配车型陡捂五,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拜四。在外观和内饰上迟诫,这款车基本上符合主流中级车的一般水平捌,在动力和配置方面也还是很有性价比的嗅钵。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说赡,绅宝的外观原创度还是很高的倪唬,并没有刻意模仿什么车型虐蹭社,但我们会在这款车的细节上看到仓,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法浩铝冉。且融汇的比较好其集碌,并不是简单的照搬照抄谷乡咯。这一点值得肯定煌淮,大灯的设计十分犀利需,鹰眼造型也有较强的辨识度仑。LED日间行车灯比较醒目池付兄,穿透性不错签。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蠕馁匡:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感泌,也很紧绷卵卞瀑。看起来运动感不错惕铰梳,但前悬和后悬的长度较长删,看起来有一些比例失调刚。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些裂,在视觉上看上去会更紧凑动感飘擎。轮胎的规格还是比较高的卸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能葛苏。   车尾的设计比车头更简洁一些獭,尤其是尾灯的轮廓趣,设计非常成熟筷。和宝马新款3系很像扯棵。除此之外认,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感郝煞。   本文导航姆朔超:" "  “卧龙凤雏炒,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口呻裙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伺氯,便有了三国时期的三足鼎立洗涡概,如今我们的生活已经远离战场的硝烟楞皑,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车酶沧,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国挠烽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出澈剧操,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣幕亍,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹惮蚊袍,然而坊间始终流传着这样一句话辰晃:“得中级车者得天下”;是的描,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重观腑,今天我们会为大家带来两款重量级车型氨,它们能否为各自的“主公”平定“天下”鞘蝗,请大家继续往下看皆苯卯。   看到这里大家肯定已经有了答案了肛慌报,没错禾慨,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L趴库,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉猛霸身,那S60L是何方神圣挡铰赋?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型骏,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花屁拜臣?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版酞噬溉,厂商指导价33.49万元吮侥,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型对暖,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热炔、后排座椅加热配、并线辅助疽、车道偏离和自适应巡航等众多配置匆霜。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中酣饯喀,即使不看车标共社攫,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赫檄掸,哪个是奥迪斯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的烘唱,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现嚎劝。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统板憋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动怯毁伯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停话啃。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性恭搭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角喇低,使夜间行车更加安全壕纤。两车双色的外后视镜造型别致猫娘崩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光梦叭卉。   既然都命名为“L”的长轴距版车型撑臼,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色瑞膛,至于乘用空间如何绿揉,我们将在空间篇为大家详细介绍坚。两车都采用了5幅式的轮毂造型琶,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力期拢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蛾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计抠瘫隶,整体方正的设计略显稳重懊马。后尾灯的设计两车可谓各有特色弘怒轻,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似精,设计感十足蹋,而奥迪A4L的尾灯更加修长庆,视觉效果出色访。天窗不仅能够增加车内的采光强兼措,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出寝颁。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉啤鸽藕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心查街泥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习床。   本文导航癌:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车耪麓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间滦,配置也能满足一般家庭的日常需求凶湾福。对于这个价位的小车来说痢潦,最吸引消费者的无疑是打眼的外观献嘿,在这方面蹲窍,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮铝垢,就算是与它的直系前辈骐达相比柑媒,也不遑多让陋。然而作为一款家用代步小车维,它也并非完美赌,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高蕊丹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外潞狈辰,车辆本身并非进行任何实质性的改变勒,跨界的概念噱头大于实际青涡。 "   技术革新日新月异的今天铆芦,车型的改款换代再常见不过叭阔,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变贺须闻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型道。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变确,同时在动力方面也增加了1.8L酷碑。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万湃蔷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势摄抗。    新奔腾B50是一款自主品牌车型崇辛菩,但它的实力不可小觑司碍。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌堤。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动沃、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型局锹嚷。既然实力不容忽视融,价格又有优势捞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机褂内捌。" "  版权声明泵:本文版权为网易汽车所有寂,转载请注明出处沪挠。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星镣栖,全新的品牌全新的车型狠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比心,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎硖奁妫克斯喂,在2013年缚梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月崇菊琶,堪称是这个区别的标杆级车型犊,观致3要想在这个领域取得成功冻躲查,不可避免需要跟标杆车型来一场PK潦脆,看看是否有优势能吸引消费者关注激紊购。 外观风格各异   先看外观方面科祷,观致3展现出大气得体的风格匣础晚,不像速腾那么沉闷单调蛙贿茎,且有着自己的灵动个性;而该兹克斯则是完全偏向运动化的风格罕书谢,典型的注重操控性能淡扯,突出驾驶快感的性能车型薄瓜,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型迹,与观致3区别明显屋容鲤。两者主要是风格差异目,外观上分不出优劣臀酒魏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上奖售,观致3丝毫不会逊色于钙Ω澹克斯车型劣心。 尺寸对比 车型名称 阜保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上沟嚎,两者也是平分秋色汰圈乐,车身大小相仿龚毕许,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势俏堕笔,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上菲凉纠,观致3要大于讣牵克斯疥南,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞姆,尤其是腿部空间较为宽松硅达钝,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉ぬ克斯在后排空间布局相对紧凑捅,而后排空间也一直是各代父道谌停克斯的软肋疆哺。 价格对比 竿稻克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上嗽托统,柑豪腥欤克斯则要比观致3要更大一些想骂槐,在不放到后排座椅的情况下享,钙克斯的载物容积是530L亥慰,而观致3只有430L屉,100L的差距还是能装多不少东西的搪寝。而在需要有更大空间的时候蛾每,两者都可以放到后排座椅巍,放置大件的物品尘。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间染,观致3和噶赂克斯三厢都是11.99万起步扛蹄,以下我们将重点对比这两款同价格的型号投。而细细对比价格表可以发现瘫吉妈,要选购自动挡的车型卸堂剿,覆辏克斯最低仅需13.09万盟颧,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合糯深室,观致3则需要14.29万堂掸,这个比起咐坊眩克斯有1.2万元的价差呵稻受,当然在内饰配置上会有其它差异互屡,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言环粕,可能付克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些苔。 挑选合适的爱车奔,看专业导购聪菜,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么泞雹?   扫一扫巧部煽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚常碴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆乡婚泵。风云2蜂、E5屠睡簧、A3以及今天评测的这辆E3晒卉扁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中心钾炕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度哎鬼惫。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品驹。从这辆奇瑞E3来看皑摧随,外观及内饰都有着很高的原创度啥晃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间损天。这让奇瑞的产品线更加丰富汇篓表,但也让消费者选择起来有些头疼讨美。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的壳钢惋,也从来不缺少“明星”感恍,“沉稳绅士”大众速腾稀坊、“狂派斗士”福特复常克斯等都是热门且销量稳定的车型车泼,不过要问哪款车型最近销量最高台拳炭,还要数“逸派高手”日产轩逸孪固湃,它已经连续两个月销量突破3万估,坐稳了桥车销量的头把交椅秦沫。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡羞钒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢宫箍?下面我们把两款车型拿来做一次比较间,或许能看出一些端倪鼻锭。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蹄淬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万八,入门价格上歌,风朗比轩逸高出2.08万元曙,表面上看价格褐渺,轩逸占有优势讲残莲,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型竿蹲堤,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元票,这样看来拍,风朗其实只比轩逸贵了2800元台筒耻,等国产版风朗出来后宏隋,风朗在价格上反而会有优势也说不定却涂硷。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市诗,这款车外观与内饰变化并不算很大括胶,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一朗娥,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7伙洽,下面我们来看一下是扮蚊。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表盼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观倦穗,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格鲤措扇,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹乡。质保方面驰窍,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力芍虏恭。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表粮淬乔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机糙墩峰,最大马力已经达到了170马力谴,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟硕香火。变速箱方面武,逸动采用6挡自动变速箱陶,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱降,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凸,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些箔损。 免责声明刷风蛾:本文仅代表作者个人观点盘,与环球网无关攀。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伎筷,对本文以及其中全部或者部分内容地屡孙、文字的真实性椿劣拣、完整性句定忱、及时性本站不作任何保证或承诺操柏,请读者仅作参考嗅肚,并请自行核实相关内容船请褐。" "  近两年结纫毫,自主品牌进步着实很大筹,无论是从设计方面茶没乡,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升畔怜蕊,甚至可以与合资车型媲美戒拱饶,山寨贡郎、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式挎棚软。在10万元以下紧凑级车型中堑顺,更是自主品牌的天下豌,凭借比合资车型更为出色的性价比蚂驼芥,吸引了不少消费者的关注黄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市淮,一经推出便受到了极大的关注扦叫,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力碾宠晌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型抠卫浇,包括动力在内梅缎规,新车共有20项升级男嘎,本次共推出8款车型磊笨卢,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款捷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型嗜,售价区间为7.49万-11.79万元脓空竟。   比亚迪作为自主品牌的又一代表孝芒坏,近来也是频频出镜蓟稿,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑辽ü剩控大玩具车”的名号名极一时孔末。速锐共推出了9款车型偷措尺,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款博阜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合苹,售价在6.59-9.99万元之间迸荒。   单一来看攫恕,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品互瑰粹,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较堵黄沛,看看那款车要更“精”一步订瓦。" "  新君威变得更好看了棉牟料,配置也进一步提升粱赤悍,新加入了一些科技配置愁,比如智能交互系统贪茎诲,BOSE音响等等详鼎。这些都是新君威的改变之处捍缓藉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型立木,售价24.59万元藉步担,作为一款定位中级运动型车的新君威花冒,品质感一如既往操陵诡,操控性也非常突出趴啪颁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威陶旅冻,以下简称新君威潜丁,外观相对于老款进行了必要的改变煎,毕竟老款车型从上市之后巫祁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳刀婆醚,新款在大灯胎香扩、进气格栅谈董哀、雾灯彤、尾灯扫捶、前后包围都进行了细节的变动隶驹。   在新君威上痛棉妈,使用了传统的按键式无钥匙进入系统杜翅,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统浦爽,在操作上没有太大不同斡誓,轮毂方面临纠,新君威使用了十八寸双十辐轮毂梅下,轮胎品牌依旧是普利司通桃虑敖。侧面造型基本上没有变化农齐凯,侧窗所占面积依旧较小浮精。   车尾的变化还是比较明显的如丧霞,这主要来自于尾灯的改变霉。新款尾灯全系标配LED灯勾盆,并进行了熏黑处理魏闺吕。尾灯的轮廓样式更加犀利其,个人认为要比老款更好看兜。除此之外澳渐涤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化交,牌照安装槽的形状变成了正梯形峦。   本文导航参:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击距沮晾,颠覆传统的外观冬什,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环硅江痉,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV垒。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5媳头迫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型献彼咖,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机次,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆虱八忻,足以证明其强势的地位附堵。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市嫡搞,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠豌程难。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强核黑。(温馨提示乔蝎垦:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版戊唬搓,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准款乾菏。)   自由光基于全新CUSW平台打造官怀拭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭干乱,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅淖泞窃,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蝎缴钳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致司疤芒,圆润的造型是其给我们最深的印象匪污。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网伯泌掏,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线徒,显得简洁利落靶适。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条娠,显得净雅别致道。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同径融,主要表现在其大灯的表现形式上快瞥桑。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球省奸恰,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可郡官孤。两车大灯配置基本相近拼,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已锑瘁叛。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助阔感,车道偏离预警系统宪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围沽处,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗哭层丧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅镶廖。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势拎稼姬,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势膛冒幌。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话藕痞存,其尺寸差距就没有那么大冬膳涡。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡笛伸,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁龟,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起百扮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同舰抗。奥迪Q5采用两边单出的排气管雷龋,在气势上略胜自由光懂瀑。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道酷谁蜗,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型块摩楼,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部么丝丛,磨损线束保护层淮,存在导致电池损毁的隐患摩芹。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日计日,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知毁惟,称9124辆V200受此次召回影响饱侩旦。长城汽车正在邮件告知客户钨廖廖,并建议联系当地经销商进行检查维修杀巨。   据悉龚本,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转迫率,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽尝弄。”更有甚者缔胶,线束可能会内部融化漓串羌。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说飘,目前已上报了数起线束故障痉饭添,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转链咸诬,不能够给电池充电霖秘,车辆也无法启动订。”但这一故障并不影响汽油版V240车型醇,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束受酸琶。   克特里尔先生称厘乡,检查故障预计用时20分钟略,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟需。如果绝缘保护层磨损严重晦岁陇,线束已裸露俱茫,则需约两个小时以更换整套发动机线束失。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件粉。此前伞,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回冉,2010年又因手刹故障而被召回确豆。   2012年俄人,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回辩,长城V系列也在其中恰。当时粳朗梁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片葛灸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸舰酶叙。然而玖沥,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片响吻溃,更换车辆共计超过1.5万辆擎寿辣。  ∨尽(实习编译坏谈林:王萌审稿漂喇期:刘洋)   免责声明版权作品旁瞄,未经环球网Huanqiu.com书面授权骇,严禁转载骗,违者将被追究法律责任熄。" "  随着经济的快速发展跨杏炉,购车群体的年龄层次也越来越低介闲,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用纽、省油耪某凳,而是追求个性和时尚设计绊需。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型莱浩,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一抬抒璃。作为跨界SUV期搜,它们在造型上将年轻乘、时尚展现的淋漓尽致乐,完全符合年轻消费者的审美需要媳。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比爆统,来看看到底谁更适合你继巷。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV帘檄怒,相比2012款变化不是很大怂乓,只是增加了配置和车身颜色虱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版孺鹅塑,售价分别为21.98万和21.47万骡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV奇,但风格却不尽相同谢及。斯巴鲁XV外形显得干练控钎毖,车身线条硬朗墩谱戊,富有力量烷,越野味很浓渴。而标致3008外形偏向都市化设计迁对,饱满圆润的车身凸显时尚感壁涤茫,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些松。   车身尺寸方面有所差异槐朔承,不过并不明显裙。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)堤设,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)侗。斯巴鲁XV车身更窄佬,同时也稍长一些定。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置珐陈。   斯巴鲁XV采用六边形的中网纶烷,加入蜂窝网状格栅运动感十足掇漆。而标致3008采用半圆形中网晒,镀铬亮条包裹显得很精致队瀑裁。两车前脸分别展示它们不同的风格次骨,同时都包裹塑料黑色下包围磺掀。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯耻吭嘲,远近光分离灯组设计路酷虾,造型普通级特,配备有示廊灯闯卸斜。标致3008同样采用卤素大灯皑邯呕,不过加入透镜狗棉,不仅聚光效果好惧,同时美观性也不错八逝杏。另外虚头牌,还配备LED日间行车灯顽钳。   在侧面械肉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计未,比如非常倾斜的A柱熊诽,同时将后视镜位置后移汗屁搐,留有三角窗减小了A柱盲区扰虱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料钠仍,有利于减少磕碰的维修成本摆赋膛。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎妮怜封,注重舒适和静音性面剿,双五幅轮毂很有张力搐烦。相比之下稳巳嘎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性俏锨,与黑色下包围搭配运动感很强烈凑歧。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎半定氮,同样注重静音和舒适性攻昆茎。两车的备胎都是非全尺寸设计摩虱。   相比前脸阂娟,斯巴鲁XV尾部更个性替,辨识度较高椭芒幻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型腑漂,镀铬亮条的运用增添了质感铅畴刊。 标致3008尾灯加入LED灯组么,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组番挠怒,但是块状尾灯造型很独特亲赊撬。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像享鲁,标致3008同样配备倒车视频影像谰部邦,另外噶冒,还配备前2/后4颗雷达探头鸥香淑。" "  在过去的一段时间里邪,盖馍浚克斯豪箍、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置貌。时尚动感的外观悸、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性茹京秘,成为了年轻人群青睐的车型翔怠。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型两,科鲁兹掀背车则是新进的一员门,它所要面临的是一场“无言的战斗”萄司。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了炬,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出唉,但却带有美式车应有的力量感同盗哆,总体来说它的设计很适合国人的口味兄泄勒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说孪,其三厢设计有些过于保守陪文贿,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间降老部,为了能够扩展消费群体凹,推出两厢版是其最好的解决办法赏。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话尚,你几乎完全无法识别它的真身仁邪栏,因为它与三厢版保持着高度的一致性无创荚。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组吝句廉,很好的诠释了彰显力量感的诉求羞。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后晚,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接叔猴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些竞淖奉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉徊贰暴,但实际上它比三厢版短了不到9cm亭。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多陪,后窗与尾部的衔接并不生硬捕敞莫,拐角的折翼恰倒好处统嵌,为尾部增色了不少屁。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计阀仁,在样式上显得更加简洁萌倪臣,只是与自身前灯组相比核,在棱角的刻画上有了明显的削弱俱。   本文导航厦:" "  提起之诺眉群氯,很多人都不知道是什么品牌醒,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌爱,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蜡苇菇。只是之诺定位于高端合资自主品牌按,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式柒寥,那么它的首款电动车1E表现如何末溜卡?以下文章为您揭晓徽撩惕。   只租不卖型?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务卿恐舱,包括车辆租赁宽繁喷、充电设备勘察安装尼、车辆上牌范氦、车辆投保哨涝发、定期保养紊词岭、故障维修汉、道路救援汝你臼、检查维修备用车等猎蹋,通过这样的商业运营烫,能够促进新能源车在中国市场的更快发展纳南。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车痕毕拼,它的卖力需要大家自己去发掘沁扔。不过在发掘1E精彩设计前屁,请先忘了宝马X1窃捞,否则你将永远欣赏不到1E的美便巾。其实1E最出彩的设计在头灯零,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感娶。   不仔细分辨的话凑侥,很难把1E和X1的侧面造型分清导虾劲。不过1E拥有自己鲜明的特点豹吃藩,车门下很宽的镀铬饰条舷馁,和没有行李架的车顶翻。   相比车头和侧面荒,尾部就让人感觉有些欠妥了冲,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分钙懊哼,并且加上了一条较粗的镀铬饰条乱摩腐。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车抬。   本文导航垂呕:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说车,奇葩的中文译名秀纠卵、“野性”独特的外观以及较高的定价贩,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议现。说起野帝我们不自觉的想起勘疽,同样在以国产车身份进入中国之后显蓝剑,“改头换面”的法系SUV标志3008掀鸽,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类愁丘,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”士怪。当然泵坛,以20万元以下的车型作为主力军挫固,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一势匹栖。那么下面我们就来看看呜享四,这两款性格迥异的德介僧、法新生代SUV之间究竟有什么差异哪碍,各自的特点又是什么杭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别守即矾,首当其冲是价格方面的不同驴号,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合吹抡渴,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势结,不过差距方面不大基本可以忽略禾行,两款车可以说在同级别车型中表现优秀赐放套。动力方面的表现也近乎相同徐通席,只不过大众7速DSG拧侈型,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配型,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些聊,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一很扇讣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔额兴,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰从穆,湖面之上也已堆积了厚实的积雪当铜蕊,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上沽崩。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激厂吻,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景控蔚,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试郎劝闻。闲话少说房愁,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜轻洼牵。   这次试驾共有5个科目殿必,分别是1.傲虎—终极绕桩姑,2.傲虎—冰雪连环加惕铜,3.傲虎—短道拉力测试饰,4.XV—戏雪乐园匣顿擦,5.森林人—不规则路面自由行驶梁仿。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同讹邦旦,MPV表现出相对冷清的一面却窃,尤其是中高端的商务MPV理湿肥,几乎屈指可数偿,除了老牌的别克GL8外舌魂,似乎很难让人想起更多车型酷钝。不过在这个还没有完全饱和的市场里堑抢茬,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅枢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮腐奋骂,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢凌程?这就是本文将要找寻的答案烧吧。   12款艾力绅有2.4L 5款车型谓胶,售价28.38万元-33.58万元缺形,目前市场上有近2巷软、3万的优惠幅度告位。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型亩料,官方指导价31.98万元钠貉妊。) ●外观解析   从造型上来说搬恨,艾力绅算是开创了一条新的路子庞替,没有过分使用一些夸张圆润的线条酮同,车身轮廓棱角分明獭畴诬,有着很强的视觉冲击力面,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别拒,此外拷,艾力绅还装有一套大包围剖纤,颇有几分运动风范攀,也有着一定的改装潜力祈篮翔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感杆肝敌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目骆烙侧,中网与宽大的前大灯连接在一起筋渺,营造出一种大气娃川、动感的MPV形象扫炭。   艾力绅A柱采用黑色设计袜,且A柱的倾斜幅度较大辽蝎,棱角分明的线条从侧面来看更为明显革白湾,总给人一种方方正正的感觉量久,后视镜尺寸同样不兴教吖场,与整车的风格很搭扑纫,宽大的后视镜提供不错的后方视野堪,保证了行车的安全性与舒适性编风堡。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感酥祁奴,当然吴搓卤,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现词届,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手徊么爽,侧门就会自动缓缓打开醇旱类,此外挫,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关澜饶。如果对此还不令你满意的话钠侯,通过钥匙同样可以姨缇郑控侧门烦,确实有些高端大气上档次梗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm兼欠,轴距达到2900mm嗓白良,尺寸在同级别对手中并不占优势坑恫,与GL8相比号,仅仅在高度上略强于对手莲强跺,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势煤。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计甲,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果房旦澎。整体线条依旧硬朗萌俄内,尾灯加入了时下流行的LED元素俩喂,为其增添几分现代气息侮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及哨笨秒,人们购车的选择可谓越来越丰富淌伍,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择刀混,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过型,可见国内中级车市场竞争有多么激烈寿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5邯魂,他们能够碰撞出怎样的火花蓖泉,请大家继续往下看不礁楔。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表谎:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出此隘李,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比饰输,由于这两款车型出自于统一平台打造北凯肮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲嗡冗餐,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间迫陡刷。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题溅受络,你可以说它带有侵略性铝藤,或是富有运动感公,也可以说极具视觉冲击力祁街替,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突型谭。而K5也应用了与智跑揩介步、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计荷,使其拥有了明显的家族特质年。   运用Fluidic Sculpture的设计元素辱,极力打造出时尚与动感的流体车身啃,在驶入眼前的一瞬之时糕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象兼毁邢。前脸的线条设计十分紧绷胯敞岛,大灯组与前包围向中央区域靠拢莽,展现其动感的一面齐兴。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合孙,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势篙哨缄,抢眼的外型加之迷幻的光线埔监略,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽喇猎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着煞捣,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力次。   第八代索纳塔不仅外观时尚泉炊燎,灯光的运用也颇具科技感卵,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性靖,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯祭欢棵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步付呛睡。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计绍,显然这种的夸张设计努你捻,使我将其列为变异的种类掳揩,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用捻廊悸,多折线的应用也使尾部更具立体感绣承播,同时对于运动观感上也有显著的提升蹄惟卷,由于K5搭载的不同动力总成良,2.0L车型配备的是单排气设计十陵,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感姆龋挺。   轮毂也是一个变化的重要部位桃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面诡觅送。根据配置不同集搞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分惯工,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎链,该系列轮胎偏重实用性感。作为索纳塔的尾部颊,基本没有大的变化赐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示测,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点妓欣坡。   本文导航峰具:" "  每到年底心躺肯,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾馈赊纺,地点也大多选择在北部寒冷地区碗。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣淀金,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性室刺释。在临近春节前夕拟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现农咐。   延伸阅读媒讲借:   之前兑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间醇,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读糠,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容怖环。   酷威采用的是电控适时四驱系统耐,中央为多片离合器壕孔罐,由电脑控制来分配扭矩备镀,车内并没有任何切换按键韩。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动慑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴晦透,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施诉惜帘,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶鲁埃,如果想要挑战一些极限的路况的话蒙先肥,酷威还是不具备这么大的优势的酚烘,因为不具备限滑措施诲趟剃,至少在脱困能力上会有限制性屁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎零封苏,采用全新发泡橡胶技术晚,具有更加粗大的排水通道咎,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蔼,冰面行驶性能更加出色绒塘饱,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力渡匙。此外仍泊春,中央多重“Z”形花纹巧始、针孔沟槽设计皋、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性睡龟悼。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机潜,最大功率206kW/6350rpm泻汰,最大扭矩342牛·米/4350rpm凉纠瘫,在目前的大切诺基嫌司怂、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载贬焦,但是会有不同的调教挟赁。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器叫嚎,我一直在想沙蒂磷,未来会不会推出ZF 8速变速器呢傅慑欠?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV钵,我觉得这个可以有倦馁,至少不会和其他车型有太大的冲突任旗懦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蛇华,路面上的车辙也是压实的积雪骄酣,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度啤。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用葡,只要不是过激的驾驶行为把培独,基本不会出现危险状况崩骂碴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候缚鸵,建议最好将挡位切换至手动模式降举,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速痰,这要比才刹车安全的多嫡矢船,这中方法同样适用于其他手自一体车型舒。   本文导航赎辛匈:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢希厢、充满艺术色彩钙,或者是有着一些与众不同的操作模式适嚏雾。而这辆2008则告诉我们那逃,一旦法国人在拥有自身优势的同时献,再把务实两个字加进去售鹊,那么可能会让其它对手感到紧张斜赔呛。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置蚂雀耍,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注谱: 由于本次活动仅为简单的静态体验案辛,场地和车况都受到一定客观因素限制挂侠梦,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分锯盗,至于其他更多相关信息峭,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上饭梧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型葡脑赁,作为首款引入国内的小型SUV倍淡韶,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上凹。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来涉绘婪,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近镣苟统。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)顽毫,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜色收韶,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿略胃棘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一沽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置淖睛毒,对消费者很有吸引力恐。作为一款紧凑级市场的生力军车型级墟,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型涤。   观致3共有6款车型困,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型七什,售价为11.99万-16.79万元区间公皆耿。因此拷播,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较惟恳。对于中国的汽车消费者来讲函汉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的朴茅轨。要知道自2006年上市至今纺煽善,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主箍冻疮。那么号,作为一名后生的观致3芍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢龟?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼田锣。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蘑,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价腔特:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价扯呜雷:16.78万元)来进行比对孔琶污。由于两车的售价只相差0.01万元还触,这也令比对的本身相对公平一些聘侗丰。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间谴,我们测试过高尔夫7顶配车型帆,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现固,跨级的配置也令对手望尘莫及匪撇矩。但这一切世,也许并不是你在一台高尔夫上最看重床很掣、最需要的因素辛楷帅。对于高尔夫这样的家用车护,在使用的维度上做到出色细,才是它的本职股肥尾。今天伍阂,高尔夫7又来了奈币,这次是全系中价格最低的1.6手动型芳收。动力称不上凶猛草谐,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富蠢亨赡,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗舰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谦狸挎,必定有些硬实力晴薪。空间满足舒适乘坐癌、常用配置齐全撅寄,动力也能保证提速顺畅戌缮梯。但对于这一类的畅销车抬荡谦,最重要的是它必须耐用氮贿,不能隔三差五地就往修理厂跑薄,也不能冷不丁地出个大毛病溜。这么来看标,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”卞视,故障频出部史尉,这点很难让人满意聊戚。毕竟该谅睛,大众车能在国内打下当年的民众口碑返呐,靠的是皮实耐用的品质谱同。在我眼里扦蔑,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鞍。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型璃传,高尔夫7车身长度增加56mm沧跋栓,宽度增加13mm晚糜,高度减少28mm七水软。车身尺寸的变化让它看上去更为修长疯,也更显扁了贬。   如今聘罗胶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达斤杏,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的恨。这个配置的增加懊,为日常使用提供的便利性还是很大的骄松人。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气姑,要知道负诮梗克斯冻、英朗等竞争车型都是16寸起步了彼骑串,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性糜村。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服募港,这套胎居功至伟堕翠缉。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候炬吮,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车寸是松,如果您拥有过高尔夫4败日怂、宝来或者帕萨特B5的话力鞠,您一定会理解我的意思脱奔都。没有复杂的配置手徘漏,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则笨,瞬间就能上手核该。这一切都似曾相识村。   在1.6手动版的高尔夫7上经墨,您看不到任何高端的娱乐功能烘难,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone姓让儒,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限晚。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾渭醒府,但我认为这并不影响操作便利性携,最低配车没有大屏幕很正常橇盼。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时毖档,我和同事发现AUTO HOLD并不好用漂缄柔,车辆静止起步平顺性不佳博,油门给少了刹车不松开肩盗,油门给多了又会猛窜无,让人抓狂词录。但今天这台1.6手动车型床,上述症状全部消失仿草。起步轻给油即可啸,电脑自动调整喷油量凹,使其转速稍稍上升俏,令发动机不容易熄火潍涡,等红灯陀讨纪、坡起都很方便创,使用起来当真比顶配的舒心多了捣咯咎。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂计灌韭,让人捉摸不透磁店擞。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平损逻,用料优秀被认作理所应当仑房。在数年的成本控制下洞祈哎,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质色动炔。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范烦楔东。对于大众汽车而言告鹿娩,这样的结果也堪称可笑了惹埂禄。   没有真皮座椅瘁凹,您会失望吗娄?我和同事们都不会苹缉誊。我认为从适用角度上田函菏,织物座椅与高尔夫更搭殊。这套座椅的缺点骋,在于椅背调节起来很费劲赡入秦,而且要是有个腰部支撑就更好了椿嘿。纵观高尔夫1.6手动的配置鞭,我认为作为最低配车型如睹,功能简陋一些并无大碍突勤降,该有的它也没少宽糖,并且绝大多数的都还好用涂么坦,如果您是为了舒心实用芳显届,我觉得它能满足了谋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来峨,对于购车需求的国人来说祭泪猫,一款看上去体面晒猩,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感绒巧,只是碍于可选择的范围有限鸿非,但凡有一款出类拔萃的新车型腐慧,必定会迎来极大地关注肌嘎。对于25万中型车这个级别肮,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻莞ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来眯此,分走了不少的关注度拓裂,选迈腾还是选新蒙迪欧岗杆,对比一下就会发现承并,挑战者颇具实力鹤太。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型臀剧,售价24.28万元誊,和迈腾 2.0TSI 豪华型素扣,售价24.78万元箔缚,均是各自车系中的主力车型损们廉。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车呜版短,兼具个性运动和居家商务需求甘刹。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计拆,极富攻击性蛔,对年轻消费者有着很强的吸引力下翠年,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力涪溶串,入门的1.5T也有不俗表现洗讹良。   现款迈腾严格意义上上讲享,只能算是半代升级颁纺,是在老款的基础上升级而来刚锻。迈腾整体延续上一代车型的设计锣钡,符合国人的审美乘,经过加长的车身缉,带来大空间的同时记沉,提升了行驶稳定性及舒适性古坪囊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面馈,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米搁,轴距达到了2850毫米浦啥,而迈腾则为4865×1820×1475毫米课珊,整体比新蒙迪欧小一些逗亭膜,即便是经过加长灰焕士,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧汲。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节千、加热绕、折叠惹才、记忆 电动调节撑、加热褪、折叠稳袱呵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎试,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了归操。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯很,不仅科技感十足突,还具备随动转向车扑、自动开启等功能似娘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些琉。天窗款梧、全功能配置的后视镜等届兢孪,两者处于同一水平烁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升罗次肺,对称的T型中控台中规中矩怯,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统咀秽掇。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作锋,主界面被平均分为四个区域磁叹姜,分别显示电话饲膛、导航恫妹、娱乐和空调四项基本信息蹲办偏,并且用颜色将触摸区域分别标示出来氦派。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局剖,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感默屡。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕吩封斡、6碟CD等配置父厘,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步导,迈腾更像是上个时代的产物奇钒。   新蒙迪欧的轴距达到了2850慷梅,相比迈腾的2812毫米丝拳,略占优势踞凸,但二者在乘坐空间方面桂,都已经足够日常使用显。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑塑,满足于舒适和运动的双重需求锻棠厘。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中虱宋抄,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统啪、方向盘换挡娜肌踢,以及原厂导航等配置骆,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置挂泉掣。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统输省杉。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版等副,最大功率178千瓦柑,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱爬煽染,平顺性和换挡速度足够出色陆掸。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合甘僳巴。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦保葛齿,最大扭矩280牛米瑞顷,匹配6速双离合变速器糜。当年迈腾这也算是黄金动力组合谐奇,但与新蒙迪欧相比赁贿譬,参数差距明显徒巴畔。   保养方面笔磨,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里隙盛颅,建议日常保养周期为5000公里左右赔,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右腐,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右葡崔。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保睹盎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保斗,之后保养周期为1万公里段。小保养的费用在600元左右啊唾,需要更换机油机滤媒锚拴,大保养的费用在1100元左右疤,需要更换机油三滤男鹿。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型灌蹬,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高惋,相比迈腾吗翟炭,除了常规的前排双气囊和侧气囊外东互,还增加了头部气帘和膝部气囊蔚。并线辅助功能也是迈腾所没有的承垃。   点评暮认迫:不可否认粳,大众品牌进入中国市场多年肪焊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型你盟,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手栓戳揉,无论配置水平还是动力系统漂猩艘,都已经没有什么优势了酵焚堤,抛开迈腾一万多的优惠揭鸥烁,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择板。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚记恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明毖痕即:本文仅代表作者个人观点蜕建,与环球网无关帅酬褥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泉,对本文以及其中全部或者部分内容交谴、文字的真实性卤父、完整性娃、及时性本站不作任何保证或承诺乖,请读者仅作参考清,并请自行核实相关内容跋瓜。" "   “北国风光壬娇挡,千里冰封羞光编,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景畅竟,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯慷棘踞。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐武浪渡。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段独,对途乐而言这不仅是一种新的考验邓铺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战煌侯。 外观侍镭蔽:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐切,想必对于多数人来说对剃,它的名气比兰德酷路泽小很多想,但并不意味着就要比竞争对手要差通。外观方面途乐外形实在太大了谦檀枚,有点圆头圆脑的感觉线,比兰德酷路泽温柔了很多李,缺少了一些很“MAN”的元素袭敝,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80览。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰焊:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时悲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多汾凡。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念侮祥沃。中控台看上去很有档次奋,各类功能按键排布也十分清晰徐挫、合理标。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处缸,完全遵循了游艇的设计风格怀,宽敞鹿、舒适帮论豢、豪华马丹饥,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰饰废层。   小结绘豢: 从外观内饰的整体表现来看淡习,可以说途乐是一款成功的车型饯膊涂,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题抹袖。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势介崎,如果“沙漠之王”远离了沙漠峭,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色嘛,这也是我们大老远来到这里的最终目的滤始。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车凶滑,人们首先想到的通常都会是奔驰凭恋、宝马窖舵、奥迪猴磕,的确这些妇孺皆知的豪华品牌硷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴响袄。但是说到文化的话读玖,就不得不谈到今天的一位主角碑,捷豹XJL闭桃。相对于奔驰这样的全能贵族来说隙,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置臂陆圭,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵案。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢晤雷,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗磷。   作为进口高端豪华轿车桃,相信奔驰S级大家都比较熟土坡,而捷豹XJL依旧比较陌生劫偏,捷豹作为英国豪华汽车品牌物化童,也有着将近百年的品牌历史驴票,虽然品牌认知度不高煤,但这头豹子可不能轻视灿。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型市涂,价格都在120万左右被谈,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L哩,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力犀。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前狄构,其实捷豹和奔驰早就杠上了逞离,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新虎滤内,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了貉寒够。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观晤娄钱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话哦躬,你一定记得去年上映的《007拧匠:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车评抱,没错就是捷豹XJ敛赦特,在电影中XJ算是平凡的“走过场”入委,里里外外展示着它的优雅与稳桨帕吲馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力睬。   无独有偶绷峡,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套辅宽达,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行典琅屠,虽然不是目前新款的S级汰潘,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩芒纷皋。   言归正传焦安,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气痰谩壬,不过两者的风格却截然不同措虎赋。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素吹侍错,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀捍。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重们敲,在当前时代也更加与众不同鳞。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车土石僳,号称着汽车发明者再一次发明了汽车泊脱颈,的确奔驰S级是同级别标杆颅硼捐,外观轮廓延续了上一代凶旱埠,细节之处更加富有科技感使父哗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气冷河。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同挪挂赴,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气莽,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度涎蓖,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气隶敢,比XJL更加强势天处,这就像两个高人净票具,一个低调一个高调而已低激。   大灯的造型也风格迥异琅璃,XJL的设计更简洁颂阂世,内部采用传统圆形元素凸萍,使得其眼神也更加专注乖袱。而奔驰的大灯设计更加时尚革,内部流畅的菱形也较新颖恕蜗目。大灯配置上两者都运用了透镜和LED肝霸鸵,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车鸽,光前大灯就使用了五十多颗LED檄。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面吉,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾详,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上车存,更加沉稳喉仆假。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通嗓僧,但硕大的车身同样沉稳范掏落,硬朗的线条也更加动感氦厦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾化,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出敞算,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉孟,这也使得XJL的车尾更稳重假泊,而S级更挑逗人抬光。   尾灯的设计肝龄丧,捷豹XJL采用纵向设计怪煞家,并以车身腰线融为一体完肮禽,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过承淖攀,整体轮毂简洁不繁琐嘛富,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁度,内部灯组造型是一大亮点揣抡,点亮时相当好看鲜宛浮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节彻盛梆,并没有过多的修饰诉,但每一处又能充分体现他们非凡的气质下欢,就如同一件高档西装察弘绷,某颗精雕细作的纽扣就足以凰软。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型捆,相比奔驰大气的轮毂儒簿惯,捷豹XJL的条幅更纤细该噶伸,并且在条幅样式上也更加精美和运动恫谜。尺寸方面XJL为19寸痘,比奔驰S级的18寸也大一圈撮瞳圣,轮胎方面同样为245宽度定疏,不过与奔驰前后同宽不一样茂贬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275窝。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型补恨,并且作为一个自主品牌龟敛题,它的的车型并非人们印象中的自主品牌颂爬,旗下的GS5挠、GA3荤集、GA5几乎可以与合资车相抗衡挞罕共,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上牌蟹铝,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象锌箍丢。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的炭,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯坏痢,由于试驾人员较多凑脸操,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验叫。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统妓杉,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统怯谋谩。   现场测试场地为两个圈形场地肚觅纬,两个场地项目都是一样的撼纯,可同时进行两组试驾徊,场地提供了直线加速攘嘿棘、紧急制动巾答、蛇形绕桩沏咸、麋鹿测试四个项目嫡,可以说涵盖了大部分的性能体验羞。当天试驾温度为零下十八摄氏度劫舒详,这样寒冷的天气郸,面对半冰半雪的湖面份谈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力滤。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似搅傅,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下吞牧,TCS系统介入烧长茬,防止打滑的发生耐彩。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机酸然,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术冠蹭,最大功率培洗:90kW(122马力)/6300rpm拭,最大扭矩穷秋捣:153Nm/4500rpm创唤藤。而这次试驾的车型中没有手动挡坊勿,均为4挡自动车型氛盾汝,动力表现可以轻松满足日常使用需求估景浩。   起步于加速初段油门如果踩的过重碗,TCS牵引力控制系统会即时接入存,并且自主减小喷油量朔,从而避免轮胎打滑蒜霸,这一点上GA3与GS5表现都不错卡。加速至60公里每小时后骇辣,紧急制动共特茅,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音藏何,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了社梳,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离磋僳,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停荤冻,未出现侧滑笺浑抱。   本文导航够算抒:" "  提起中级车环,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择匡。但要是预算有限台青,面对这两款车型还真有些底气不足慌险,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的漆农。好在现在中级车市场一片血雨腥风男蠢,改款K5已经于近期正式上市曹,延续了韩系性价比超高的特点炉葛曝。这次弊衔,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车揪,让您的购车选择更加丰富墒。   没错磊备娠,此次选择的几款车都在18万元区间内师猫省。而且颇为“巧合”的是盆幻,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合紊未弟,也堪称中级车的黄金动力之一何。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字划滑让。既然如此哗,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”庙蓖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份扳池圣,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痘碗。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)道,动力参数有小幅度的提升现撮,燃油经济性也有一定的提升隋戮,但依旧没有给人留下深刻的印象建地,尤其是我这个09款嘉年华的车主丝。如今佃罐蛊,在配置依旧丰富的前提下腊,它换装上排量更小暑敌、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机饯翰,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型赌蠕痴,这一次似乎有点看头了捅暗。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机蒋霓氨,它的来头可不少纲遂乒。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它澜,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖石疏蜂,可谓是福特的明星产品补鞭壬。我得承认这些奖项来之不易剑浩,但我更关心的是群湿急,它依靠什么亮点来获奖谜腿,三缸的结构是否影响到运转的平顺性蔚,震动及噪音抑制能力如何幻,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现蝎勾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前粪,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机兼烈。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷泼、涡轮增压以及进排气可变正时技术第。在这些技术的支持下辣,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升钦。反应到账面参数上凉碌刨,它的最大输出功率是125马力嗣先沁,最大扭矩达到170牛·米夕惺绕,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的券拆。   另外半,福特也针对其三缸的结构特点胖碉解,对发动机的震动本贩、噪音等方面做了很多优化和改进权窗喀,比如喷油器及油泵柔性安装弛山、皮带润滑亮悔、缸盖上方吸音泡沫等等掸。为此裂损试,我先后做了两种情况下的简单体验梁骚:1帛暴、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2胯参狼、在静止的状态下玻技,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上睡汕。经过细心的体会和观察后凑,我认为结果让人满意嘿荆,发动机的震动轻微身纤,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些得,但也不大碍事雇旦琳。事实上报瓮,即使我细心观察室,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别忿。   看来之前的担心有点多余镁,还是直接上路试驾更加实际霜乱途。它的电子油门响应依旧很灵敏呸拉砰,轻轻触碰油门踏板潘,发动机的转速表指针就会活跃起来阜。幸好油门的调校比较线性冠,分寸拿捏得体沛摧,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累郸。同时浆辆譬,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感饺,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉设旦锰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩某,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别韶抽克,那种加速的轻快感是后者无法比拟的赫躺。即使在低转速区间担紊奔,发动机的动力输出也很活跃倾东邻,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉涝盲立。同样受益的还有动力输出的持续性蒲,在试驾路段里面有不少的环城快速路蠢,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h锯勺,而且整个提速过程顺畅自然浦。只可惜受道路限速的制约鼎,未能继续把速度往上提工,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备胺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契抬免,升挡动作迅速堵,在D挡模式下正常驾驶蔬局,1700rpm左右就会立刻升挡我峭,让整个加速过程更加顺畅自然砍。然而厦彼危,在遇到拥堵路况的时候兔凌甸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感摄觅呕,幸好并不是特别明显排伍,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现卜。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了拔护,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好顺,除非你把油门踏板踩得足够深吩亥,否则它不会轻易降挡璃丝马。   变速箱切换到S挡后毖饱,油门响应速度稍有提高菇,而换挡转速则提升到3500rpm乒,动力输出表现得更加亢奋久颊。味道对了睡,这才是S挡该有的特质筹新,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了饱镀娩。当然赋,最具驾驶乐趣依旧是手动模式滇境添,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮碴盖,至今我仍然未能适应疆恳。   其余部分与老款车型基本相同很,方向盘的转向精确醒会锭、迅速倪,甚至有点“贼”滑雀渐,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”挫愤佛,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬斑,对车身的支撑力度足够憾椭,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显膏姓按,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嫂恐鹊,同时也确保了车身的灵活性失萌。但面对减速带这些大颠簸时鹃令负,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在皇棉扫。   在动力水平得到提升蘑胶、操控感被保留下来的情况下箱,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少仟次猜,开起来更加得心应手沦,也更加有活力琴炉雌。这点值得欣喜菲,也是嘉年华的进步伦科酪。当然帝稼,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方凸孟抄,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎扣酷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音泉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步娜涟家,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色软护饰,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵粳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了规,不过众所周知醛幌寺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台跋显霉,而是换装了大众全新的MQB平台闪郸画。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂授才,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异袜距,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异谰没,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助砍。   首先我们先来说说平台缚盼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台残眠酶,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构枚巫,PQ35血统也就不在那么纯正轻式叹。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台污蓖。   平台究竟是什么稠?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车村吠饥,它们会采用共同的零部件谎赦,采取相似的地盘敞侥避、车身结构点蘑、形式结构以及相近的生产工艺视徐酪、轴距等废拭,以此形成车辆生产的一套完整系统汉,平台生产的战略是当前产品在开发中膏炉,最流行酞、最科学侗、最节省人力彩描、效率最高的一种开发战略察芳。因为对汽车厂商而言换截陀,可以在有效控制研发资源钠缅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情砂匿慰。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台腿,并看看它们之间存在什么差异苟动汲。   PQ35中的""P""代表平台谱,""Q""代表发动机横置济汞,""3""代表A级车青娜,""5""是指第五代淳跑。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件没插,采取相似的底盘宫璃、车身结构但澳呕、行驶结构怂吝、相似的生产工艺以及轴距等潍。由于研发时采取了已存在的""模板""柿呐阮,不仅使车辆研发缩短了周期勺笔琳,而且共用的零件大大减少了生产成本翻挠顽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型鹅守连。采用PQ35平台的在售车型有途安沟勃澜、开迪凛骋花、SCIROCCO闭踞、奥迪TT彩、A3钾瓣辫、斯柯达明锐等车型枯熄。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括步革衔:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)性、大长度激光无缝焊接凭裳女、双面镀锌高强度钢板街、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等炒纫,但如前所述配褪,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瘦耗荆。   MQB母停块化平台是大众最新的一个生产平台疟猾,也是此次第七代高尔夫使用的平台感辞洁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制默坝,并且可以共享比例达60%的零件箱硼囱,包括同样规格的发动机汹嘉聚、变速器等局没。MQB平台的推出搪铃,将会取代过去的PQ25录、PQ35和PQ46等平台电革。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性颓,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装村烧瓣,不管是传统动力嚷奠、电动和可再生能源动力叭卯,或者汽油机吕墩堡、柴油机糯超械、混合动力系统稍、纯电动系统赌、天然气发动机材桥鄙、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装十。另外袱韩,MQB平台还可以对轴距溉栓煽、轮距晌、前悬和后悬等部位进行调节锚。另外此平台可以生产从A0级善帅、A级到B级三个级别的车型颧氓浩。这是PQ35平台所不具备的匙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温寄,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水壬。相比几个欧系对手贪探搐,宝马的动作显然慢了半拍渭藕浑,继5系旅行版之后绕胶,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售群痰峰。当然有时候来得早不如来得巧徘断纯,只要给足了诚意码,迟到了也未必没糖吃梗娜适。   对于3系旅行就是如此拼蟹,在它到来之前揩擅乘,C级旅行和V60早已在国内打响了名头涛屋,作为后来者怕断,3系旅行想要从对手手中分一杯羹灵,就更需要拿出浑身解数了怂。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版磷妻渺,下面就来看看它究竟有何能耐借。   还是从外形开始说起辅,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嫩青舷,其底盘代号为F31浇,依旧是标准版轴距慧话:2810mm既崩姐。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言碳暖荣,这仍是个相当精干的长度抵闲,车身“三围”基本和三厢版一致懊,只是由于行李架的关系偶麓,车身高度小幅增加了21mm粳肆。   我们测试的这款328i旅行版肥酥,还搭配了M运动设计套装谁趁,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸垢皮够,闷骚的感觉立马出来了讹漠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆傻北,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色揉。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择洪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )辽榷拖,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性啸瓦,这和旅行车设计的初衷相悖坦办露。选择18""则刚好合适酬,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)梧涎捍,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点报,用一句流行语来说就是氯:低调奢华有内涵怯遍碾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度箱红剂,从这方面看碍撼,3系旅行并无太多亮点轮妓匡,车尾的造型显得有点过于刻板锈捣,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已波景。相对来说并没有对手做得那么出色鹿幻芭,V60和C级旅行在设计上的看点更多摆惨雄。另外烤,虽然采用了M套件踌慷,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式矛,看起来实在是低调过头了葱。   外观总结掣晨:如果你是3系的铁杆粉丝扩锚,但又不愿自己的爱车烂大街氢际缚,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了腔梦门,低调中透着股狠劲儿抹,闷骚人士的最爱茎。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样啤,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章兽膘,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少丢。但俗话说途殿毙,是骡子是马得拉出来溜溜才知道乃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比贿,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何滦浚?   车型的选择方面省呛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蕊尝恰,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型蕉。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑啦负,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机弄洁酵。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比肉惕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸噶轨,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力筛疤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰哥殊萄,再辅之以保险杠的少量镀铬达,前脸看起来一如既往的简约和低调石。车头多条轻微隆起的线条井绊踢,包括引擎盖上也是凹凸有致剃全揉,则让低调的前脸显得浑厚有力熔拉评。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计狄眷剿,外沿继续使用镀铬装饰宋哭废。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻薄念,也更容易让人接受崎,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性睦。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁龄常换,一个氙气近光灯潭拌,一个卤素远光灯棺磋味,外加环绕半圈的LED日间行车灯逢剿,没有任何花哨的设计航拔,注重实用谁侩。而作为玩灯行家的奥迪券迫杜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蔑保稻,配合上单颗远近氙气一体前大灯冀色,杀气十足七故。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条谭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道缮恰昆,看上去随时有往前冲的冲动玫,非常动感和迷人九。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车静,看上去从容而又优雅访,有点儿荣辱不惊的味道岗呢聘。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后忿歧纤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了许法,毕竟走的不算是一路的风格了蜜晶猫。不过棠,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了凹溃,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感奴辟垢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别梁苦绥,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角甭松,变成了矩形倒角式的设计海仓,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L帛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计操湿鼎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行肆硼。   尾灯方面囤辅,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型采味泵,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看傲茶,而且LED元素的缺失也实属不应该碾褥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型抡蓉,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼促蒋,低调依然是奥迪的责任捣。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎檬穗粳,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎角锑。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep逢,一个拥有超过半个世纪历史攘,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌等惯狭,“男人”翁问棚、“硬派”瓦蠢橙、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象萎翻。一个如此坚持传统的品牌前,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV拨平前,这对于很多人来说是难以理解的事实千煌亢。坦白讲晨巳,一向不以貌取人的我嵌,霎时间也很难理解Mark T. Allen素推匙、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品策唤。无可否认府,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的去雹,也必然成为人们茶余饭后的谈资罚娘,但是就只有外貌是这样吗惰欢覆?难道它没有Jeep的传承棋酞乳?这是我最为关注的问题强损。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”鹊村嘿,而首要且必备的条件是强悍的越野能力路。由此可见徊馁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能浇说幸,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置的搂戎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外凶闲床。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色叉,首先必需要有一副好的底子觅谁哺,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统堑。根据越野性能的高低耽,依次有Active Drive I倡胎、Active Drive II和Active Drive Lock三种惭。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版汝,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统受净贾,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡翅鹅,并且还具备后桥差速器锁止功能睫沪,实现左右车轮50:50扭矩分配百视敖,攀爬能力自然是三者之中最强的缎。   除此以外秤靛,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统苟、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠罕捆、28°的接近角窖角、32°的离去角盆痢、纵向通过角23.3°剑怯、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置绊,要罗列出来的话其实还有很多篇,但越野并非纸上谈兵糯,要真正体验到它的实力绰飘捅,还是得把它拉到荒郊野岭杀秋痉。   挂上低速四驱挡幂、开启后桥锁止以及岩石模式松敢彪,稳住油门就往上爬吕墒文。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏败,3.2L Trailhawk针对越野的需求仍,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整梅显锑。继续往上攀爬卸鞘,一切都比较顺利竣期譬,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响如娘镀,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力盟浇囊。在遇到交叉轴情况时溃醚砰,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力萄图泼,配备了后桥差速器锁止功能的它态侠凯,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑履壁,就已经顺利通过卧褪暮。   这一次越野试驾酬,它的表现我完全没有惊喜谓化,因为一切都在意料之中首滦。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务捅丸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了贫磐徽。毫无疑问蚊,它是自由光车系里面越野能力最强的一位逛,也同级别的最强删宏。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦淖焊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来茶啃母。坦白讲痹煽靖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴试。" "  在国内的SUV市城埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下镭韧卷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击盼滑,正因如此搂涎,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市派,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问帆泪插,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破堤善赋。   说到大空间缺鼻、七座设计纺菜武、配置丰富的SUV孩,北京现代全新胜达是其中的表表者海兑,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求栋坎,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型佛棘,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变段猎。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手乒皑,下面我们将对这两款车型进行对比分析逢嘎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观该酮:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向脊,设计上中规中矩胺,采用了哈弗新的家族式设计元素石,这一风格将在整个哈弗系列上普及冯呜,代表性的设计元素有淑:大尺寸U型前格栅桂悄既,粗壮的镀铬横条格栅渺官,时下流行的“X”型前脸登。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美霸抗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的牡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的韦鹃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时婆牧眠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气滑暴,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅母输谩,再辅以造型锋利的大灯灯组糜乱暮,极富视觉冲击力牡弹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话贤柒,现代品牌的确更加具有超前思维意识泼杠提。" "   源自逸动平台的CS35蜂,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品喜蹄廖。凭借欧洲化的时尚外形设计哗,相对精致的内饰做工嵌,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现桓蹋变,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注喊佩。此外敲楼裳,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在侧,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能卿,进一步提升了科技感和实用性豁题。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些祥履平?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型肝戎尼,还有定位相同的长安福特翼搏烤筷蜗,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4限,涵盖了自主及合资品牌产品泻上。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道典安,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS澄捅伤,作为一款新生代豪华运动型轿车齿梦,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系讽撑发,也成为点燃这场战争的导火线嗓。而上市之后饶,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道聚铝,可谓是一场针尖对麦芒的对决柒。那么除了运动性能以外洛勤陡,这两款车型的综合实力如何呢焦拖,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓竣客。   虽然说是ATS是一款进口车型廊矗,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉停,整体售价和宝马3系保持高度重叠街滑晃。从定位和售价来分析柒随,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比伟,两车售价分别为43.80万和43.60万炔疵,价格差距非常械璐妗,有一定的对比价值凤通膏。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车融,但两车所展现的运动风格完全不一样毁床。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计捣响某,车身线条锋利悲扩悄,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性枚奴,同时也彰显了力量感搂凛啦。而宝马3系显得内敛一些梧,经典的""双肾""前脸造型诧蔬佃,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色逗橇爆。   作为凯迪拉克家族最小的车型险,ATS在车身尺寸上不及宝马3系裴滤,除了长度略有优势外扳都,其它尺寸都不及宝马3系胳,在空间上可能会有一些影响邻讨铺。不过没有关系味,作为一款运动型轿车献,小一点也许会更加灵活伙。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评损路,经典的造型更容易接受繁妥嚎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26滑沪淀,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍承筏鼓。   相比之下怜溺,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力煞草,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感逃雷,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足豢。   两车头灯布局不同旅剿笑,宝马是横向设计帛秘试,开眼角大灯我们已经非常熟悉碍靶。而ATS为纵向布局架拘虑,造型更加犀利舰梁辅,同时采用的是远近光一体设计腊晚。配置上都采用氙气大灯独垫,LED日间行车的和大灯清洗都有配备舶嗅灰,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能慕嫉累,但是可惜没有前雾灯晚。   从车身侧面来看鹿染,我更喜欢宝马3系纠垫啃,腰线更加锐利匹败酷,营造出了运动型轿车的动感效果溺。而ATS侧面饱满厚实碎,典型的美系车风格括。   两车统一采用的是双曲率后视镜我儒,并且带有电动折叠和加热功能呵铝,同时集成了LED转向灯欧,显然宝马3系狭长的设计要更美观遁。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯乖,警示效果有所提升尖瞧酚。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性船散,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力居魔,双边双排气管设计也展示了其运动气质广。相比之下陡,宝马3系的尾部显得比较平淡憋,家用车的造型在气势上要弱于ATS涟唉。   轮胎方面撇钙,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎魄,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎搏,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18洛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎哨冈泡,都是偏重运动性能的选择输无炒。" "  提起东风日产天籁寺码垫,人们往往都喜欢用舒适刨妓、性价比高腑庞漓、省油这些标签来为其定义票竞钨。的确摧屑京,作为日产在华销售的顶级轿车杠晌,天籁一直以来都以一种优雅的姿态诫恃送,在中级车市场中处于上游位置敬。不过这款车型的加长行为咕山,却与其他同级别车型有着截然不同的理念鼓,天籁公爵厘普,虽然是天籁的加长版本纽挡,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力偶枯妹,用更有竞争力的综合表现超越同级对手怜剔,挑战更高级对手晾,才是这款加长礼宾座驾的真实能力米。   25.18-29.98万元的价格区间忱滇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势泉。相比同级别对手雅阁叮富、凯美瑞涸拼、迈腾等热门中级车媚,普通版天籁一直都能够与它们打成平手乒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼兼毫,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无雹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车鞘楼烽,在提供更多给消费者的同时段凭丰,却并没有在价格上表现的有多高调橙硷。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异澜蹋,但是通过对细节的仔细端详立驮涣,你还是可以发现不少变化之处妹糙。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素胳及孟,但是整体风格上却并没有因此而变得极端撅蒂蓟。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近肝。   5003mm的长度与2900mm的轴距吻,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平灰,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越跑购,在轴距上也比天籁公爵短了63mm继吠。而与豪华品牌中级车相比较股叔梢,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm捍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大羔忙,整体协调感还处于平易近人的水平琶乡。   本文导航喝:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来莆锈麻,数以万计的人们加入了摇号大军端贫,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点疮口导,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程筹,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高帆曙间,一步到位的想法也被大家普遍赞同廓幂,这种情况之下中级车的优势就体现出来了玫,强劲的动力膘角、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜橡官,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车乳掇慈,它们的价格和配置都比较接近拧盯写,下面我们一起去了解一下楼衔惶。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表荚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)洽:15.98-25.18   推荐理由惕:大气时尚的外观懂匣还、配备豪华全景天窗假、全新T动力以及较高的性价比抱阔戎。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计陛,采用了起亚家族虎啸式的前脸辑讳,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择羚,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大杜蛙茂,能够满足不同购车消费者的需求厂顿,值得称赞的是块脑棚,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗乓,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感呵,在同级别车型中也具有很高的性价比蜗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整拭琳,自从彼得希瑞尔来到起亚后笔换,为起亚家族设计了虎啸式的前脸桑禄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸蹭,大大提高了起亚车的辨识度坚挝。熏黑的前格栅看上去更加动感绊微,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利冉羔。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蹦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长师娩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感橡洼粹,并且兼顾了空气动力学鞘蒙灭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足颅廷,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能此订,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高铰堵窗,LED光源看起来更具科技感缆铂射。   新K5的内饰进行了小改动创酣,用了和工艺均有所提升瑰稀娟,三幅式的方向盘也进行了重新设计酪校,看起来更有质感霜,使用起来也更加方便茎屎辜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积勃湿,也提升了整车的档次感关蕊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑澎里。   由于车顶采用了更为动感的流线造型帆戒侯,A柱倾角也随之更大肩莎,对于一名1.82m的男士来说匆叮卯,头部空间的局促性很明显骚嫁,通过降低座椅高度后隆敢亩,驾驶视野也受到了一定限制赏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞确匪实,同一名人员在未调整前排座椅后帽,直接移动至后排乘坐抵乖,腿部空间十分充裕齿,而头部空间也在可接受的范围之内维钉吩。总体而言空,如果想舒适且安全的驾驶K5桥康壁,并不适合个头较高的人士部,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞熟卢列。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机仆瑞茄,最大功率180kw菠,最大扭矩350牛米告芳,搭配6速手自一体变速箱钦逻,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现搽房痛。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型尺套,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩茎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内北勒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟芒奶。如果你听到4系觉得陌生哩齿,那么当你见到它一定觉得很熟悉乓悲。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造搔氮嚎,无论外形还是内饰都与3系很相像胎槐妈,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平为并凤,因为在它身上不仅有3系的影子摆响攻,同样也有着自己独特的光芒蜡窟灰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe天妥,59.6-73万元的定价也高于3系池瑞啸。不过其实也可以理解省,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版览,而是想要一辆便宜些的“6系”读共辖。   宝马4系提供运动刺夯狙、豪华颗、风尚三款套装辈松容,价格方面没有区别蚀暑钵。车头部分确实与3系非常相近灯搓,只有前包围能够明显与3系区分出来详凭。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素妹炔狭。整体来看净帘牢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格乖淘赶,仅在细节上加入独有元素纷。 【左叙:豪华设计套装(选配)/右梳户:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解脐戒,但来到侧面相信很快就会被它吸引桨诡福。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条妊,这样的立体感是3系无法给你的匙竣检。车身尺寸方面腾揩驳,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短瓷排。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm蒋,轴距两车同为2810mm开。相比竞争对手房吕,4系在车身尺寸上也有着较大的优势泞拟尼。   由于定位与平台的原因擂,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳锣,也达到了对自我的超越剃。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统股绘。尾部张弛有力的线条吮咸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果悍。   本文导航砰炬陆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末陵家频,2013年又有很多车型和大家见面了宪,它们各自出身不同性格迥异朵,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现揭师,其中原因多种多样宏钙,下面就对它们的表现做一个简要点评撩,并送上编辑们的新年寄语褥圭堡。 东风标致3008   上市时间票苦栖:1月9日   售价祭:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰选,法国人终于坐不住了窟,要将标致3008进行国产俺,最初还担心它法系前卫斜、超前的设计能否被中国市场接受膜污赦,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情坍。   不过似乎这一切的担心都是多余的庙挞锌,东风标致很清楚大家的喜好惋全,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸念葛、尾灯等部分进行了调整财,类似机舱造型的内饰得到了保留瀑搂,使得它看起来既前卫运动又不太过个性荷匪,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素棚,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计褥碴。   动力的调校同样符合中国国情奇,由于中国道路情况比较复杂涎昏偶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多爬鞭,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机扔,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛价。尽管变速器的表现有些差强人意几,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如纳娠徽。 为了进一步满足市场需求湍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型抖,丰富中低端产品线骂。   新年寄语陈: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的檀李,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上绢齐促,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来酮套。" "  汽车除了是交通工具之外乒,在中国它还需要扮演更多角色拱殴脚。比如祈两,它会成为一些人身份的象征肌冉。也正因如此蓟恨,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴募桑。在车型跟随换代而越变越大的时候奉,它们还不满足呕,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型芯磊怂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型解,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸闭会,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了翰。   从长轴距车型诞生起提,围绕它们的话题就从来没有间断过查。长轴距车型的空间更大是显而易见的秽,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗睛朽?是为了操控放弃空间杭茨,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题描嘘担。现在僳,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿庙杉,并且差距幅度有多大熟菏砂。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵桂湿蒂。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一疯揩。从设计上来看诵,它基本保持了海外版本的特征仿巫们,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变邻踌。整体风格比上代车型更运动剔俄,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准肯艇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型幻糯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别疗悲理,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间糕抵,同时感册抄,在配置方面也向更高级别车型看齐递欣。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大逃华,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蜡。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后讲棉乃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性掣莫龚。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势丛,那么实际情况果真如此吗哼?   首先肛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异莫。将天籁停在起始位置后纷室,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置叮衅额。之后么,向左打满方向镭相摆,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作台鞋拈,然后再次用桩筒标记后轮位置棋。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头鄙。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异且滦卑。   实测印证了我们之前的推论毕乘戚,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蠢蝎,但差距不算特别明显储。两者的方向盘直径和回转圈速一致碾熬。实际驾驶时泌巍粹,除非路面宽度限制特别明显局,二者没有本质上的差别羡刨。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准伟,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况糙蛇梅。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话禄闯型,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响纤。当然室,陆军1号的尺寸太过庞大拣,算是加长得比较极致偶年。那么赫,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗富?   同一水平面上信亮,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙呈售需,二者的成绩均为150毫米络。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙达媳,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中苗。   我们的测试方式是将车头正对坡道抱策,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止灵胁脾,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论衡羔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米慷面。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬颊,但结果令人意外舜撇途。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米横。抛去胎压等因素的影响曙皋,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平幂廓。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV赖乘坡?如果排除自主品牌的话彩恢维,这多少听起来有些不切实际吧编,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了谷。不过这个看似不可能完成的任务梦桐控,正因为有着咱们自己的汽车企业胁豁,才使其成为了现实煌裸。10万元给我闪,我会选择什么车呢韶滔?今天就为大家介绍两款不错的产品钉,众泰T600和比亚迪S6寺虑瞧,它们之间孰强孰弱饺,看完文章之后您便会知晓堪双。   4天以前恒欣届,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来钞,顶配不到10万元的售价粗,加上1.5T发动机出色的动力表现称午监、以及全景天窗羔脯轻、倒车影像等丰富配置的加持妮僻,让所有人为之眼前一亮款偿肌。而在该级别中岸甸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战侯,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置革氖凹,还有着出色的销量和用户口碑定,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的揣。所以今天戒凭猾,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比顾泼溃,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型任仆瓜,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型卜。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6悍芳离,这款车属于小一号的紧凑型产品侮蕉,因此这里就不掺和了困钾瞬。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观救突:两款车型造型原创度均不足困愧卡。   外观造型上料鸡钢,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹担,但相比之下灿,众泰T600显然模仿的更彻底一些硕簇,车头与车身都是完全的拿来主义古绒,没有一点原创的元素肩。而单就最终的效果来说怂耻按,众泰T600显得圆润饱满尖飞腾,比亚迪则更加的精致显大撵孔。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面疆斡东,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm凭,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm陆倦彼,轴距为2720mm暴,从数据上看九式垢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势屁,而众泰T600比对手更宽涤贩,轴距也更大啤。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂川幌,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些倘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎糕拌,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎许频伎,在轮胎规格上嗽,众泰T600更有优势一些怒譬妮。刹车结构上揉,两款车均采用了前后盘式刹车兜屡。此外税,在备胎的布局形式上松耐,比亚迪S6备胎采用下挂式高钳,这种做法的优点是对后备厢空间占用邢锻猛濉,不过更换起来略有不便酿酪啊。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程黔抚划,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高香羚蔚,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配诞,线条上显得不是很协调挨,后雨刷痰恢、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备钱赊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统阔,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达惕惦,而众泰T600根据官方的说法冬驰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了蚊蛾夕。   钥匙方面笛彪,两车都配备了智能钥匙观覆,并且无钥匙进入侗踞来、一键启动等功能也是一应俱全恕摄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通滇,但质感和色泽都比较不错年。相比之下罐揉甘,比亚迪S6的塑料感略强囱蔑,但它的两把钥匙中骚戮,有一把还是卡片式的沪青摹,挺有档次感的悲山惊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”谅卫,据日本共同社11月报道横,丰田汽车公司发布预测称哨,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆杀寥及,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录提。而2013年前十个月沪蔼,雷克萨斯在华销量同比增长8%奇,而7-10月同比增长了24%拜驾抹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势沤蛇。那么洁,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢舱饭赦?在这个产品为王的时代中兼北霖,或许答案非常一目了然认佃始,品质卓越的丰富产品俊竭。   在雷克萨斯漫长的产品线之中士吾僻,IS系列绝对称得上是中坚砥柱厢疚渡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)砂墨奶,而其到了2013年也整整历经了三代产品粟,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的鸡捌?在这代产品中究竟有哪些新意侮?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的飘。所以曙,在这个2013年的冬天虐毖,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT械性,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”峡肺。   是先有鸡还是先有蛋奈辫凶?这确实是一个哲学问题竣哨扦。但是对于车型换代而言时烙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情篓。在介绍外观之前沥,有必要介绍一下其前世今生宛凯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侨丹氰,全车线条设计更显张力税,饱满的肌肉感让人过目不忘垫皑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坟。   第三代雷克萨斯IS释朔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赏厕,全车线条设计更显张力田陈吉,饱满的肌肉感让人过目不忘谜骡楼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化瓷蹭身。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度糖,但当这款概念车面世之后图吹,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风荚稻。虽然没有LFA那样气动山河嫉暮,但却是可以做到惊艳动人姥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV剃,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长没,要么从一开始作为越野车的分支绞挂疯,要么不经意又成了轿车的替补氰,但这丝毫不影响它越来越主流屋,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来行。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蹋即。   一向个性张扬的Jeep品牌蜜,一改传统的硬派风格檄颧思,走起了时尚运动的路线脱寥铣。不仅如此艘,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型谰肃,在国内各大车展相继亮相化杀勃,赚足了眼球骄睹摩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市拓辱藏,笔者有幸受邀参加新车试驾活动添慧帛,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢强?通过下文一同来寻找答案吧!   外观潦杀脖:一改硬派风格冈涟搽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初胸,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型钒觅,在这样的大背景下肥,自由光孕育而生呜。只是从自由光诞生之日起蓝,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注橇掳楔,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象冷案钙。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)赋姜,定位于介于指南者和大切诺基之间帽挽饺,竞争对手直指奥迪Q5娘本垛、奔驰GLK捂潮、沃尔沃XC60等车型塘家,车身尺寸方面涧触,其长宽高分别为4624mm蕾簇、1859mm目、1707mm模,轴距为2719mm售,与竞争对手相比并不处于下风腻诡。   既然是Jeep品牌车型豹股宛,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了袱勤坡,只是造型有所改变桥谓氖,一改以往平面式的设计蘑睬祈,采用了类似“折角”的设计炕颊,当然效果立竿见影氖皇,整个前脸变得更时尚也更有立体感禽珐辜。前大灯的设计标新立异脱高毕,采用了大胆的分体式设计守,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”铝蝎,氙气大灯痛俊、雾灯依次向下排列歌隶镰。值得一提的是该车的行车灯槐、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型吓,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑涩。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道莱獭骆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后卷常估,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯妈啤。 斯巴鲁BRZ 瞳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机能碉,采用后轮驱动平台膘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑的,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”玻缅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发窍程,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计毁妓但,而外观和内饰由丰田负责鹊瘟茸。   尽管如此吐莲崩,BRZ并不是“每个人的菜”酵戒。尽管设计了一个小型的后排座椅烈,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人但,音响和娱乐信息系统不够出色拒,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一皑,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮碗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣显、并且外观时尚动感的轿跑掣弄氖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试度粗棠。?   下面就具体了解一下BRZ的特点醛醋篡:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机谱瓜僳,最大输出功率为200马力衔险嗣,扭矩为203牛米读窃。据美国环境保护署数据显示脱榔,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里娇惹掠。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg弊渴天。 ? 斯巴鲁BRZ 软屠:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供缓。两个版本都有手动挡或自动挡选择澎圈涣。   豪华型BRZ的售价为26枯同柒,265美元玫滑旁,配有空调系统会迹遂,定速巡航系统稠且淮,电动后视镜凤聪,一键上下的电动窗尾躬快,后门沂⒊靖Γ控电子锁哩携髓,真皮包裹方向盘宛,65/35规格折叠后座但,HID大灯齿椒,17寸合金轮圈汗,有语音提示的导航系统颇屠,实时路况警报香撕魔,USB接口和车载收音机钵。   限量版的售价为28踞拭蔫,265美元郎肝硼,在豪华版的基础上增加了雾灯皋,真皮座椅技,一键启动幌残,后扰流板邓,配备照明的遮阳板化妆镜茸捶,双区域空调控制系统矛封,前排座椅加热和后视镜加热冒暴使。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统粟,电子牵引力系统锭洛临,稳定控制系统以及6个安全气囊痪枷阶。尽管政府没有对这款车进行撞击测试达,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明句,无论是正面撞击读,车顶强度洽善,还是座位与头部保护试验篡裳筏,BRZ都获得了高分返蔡,可以称得上是一款非常安全的车去氯浩。 ? 斯巴鲁BRZ 靠遍靖:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩培,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX岛,加速时的推背感没那么强烈入兄。不过冲,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者丘女,对于六速手动挡十分精通科,5隧,000转起步对你小菜一碟的话抠华,加上BRZ的轻量化的设计握掂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感翱拍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似氏孔,并不夸张的外形设计挛,精准的方向盘鞘,强大的刹车和印象深刻的牵引力呻。   总体来说镰,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车白,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受琳宛。而作为日常用车来说形揩驼,路况好的前提下粱暑,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多硼洽唤。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品氦溺楼,未经环球网Huanqiu.com书面授权陷氮,严禁转载量牟肌,违者将被追究法律责任冈。责任编辑聪:李敏" "  作为一款小改款车型鼓,14款智跑在外观上与老款保持高度一致奴炭摄,甚至在细节方便也没有任何变化哀牌,仅仅表现在配置上的升级唐脓。回顾智跑近3年的上市之路来看蝗柒,依旧保持着其独具一格的风格晚捂,即时在如今来看炒,智跑仍然算是一款前卫的SUV楼,回到3年前筛,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L楷、2.4L两种动力共10种车型魄蒙钎,售价16.48-24.98万元纺糕卿,售价与老款车型保持一致拌趴。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型情,即使它远远的驶来护,你也会在车流中一眼识别出它揉,城市化SUV的定位倒也不特别赡帽,不过多骨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计拾,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一频禽很。   现款智跑与老款在外形上几无二致响贯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意句锨霉,与老款相比虏,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏亨翘。部分高配车型则配备主动安全头枕勾了、前排座椅加热便亥很、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置卯。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里皆晨,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型抖毫茬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型型。这些车型中包括了全新奔驰S级劲漆掠、凯迪拉克ATS钡丛、斯巴鲁BRZ扳梗顿、沃尔沃V40等备受关注的新车恃酿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局厦,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车判寇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间躬份:9月28日 售价区间登抛弊:124.8-209.8万元   新车点评超痴豹: “汽车发明者雌娇,再度发布汽车”膊航将。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史暑怯肮,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语阶,这也看出了奔驰对全新S级的信心社谓,从外观添钩、内饰昧舶己、配置等硬件方面的足够实力郴堵朴,甚至超越许多同级别车型菩捻,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机畦。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢酵捅辛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车肉佳。具体来看徘捎及,前大灯沽杉,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似飘呈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是磨,新S级加入了更多张扬的运动化元素串淮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部萝,车身线条延伸至尾部变得更加收敛仆骆,有点类似于现款CL级的设计很泪。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面似,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统纫溺聘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现齐盛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外么,还可通过其控制车载设备等蒲污改。另外柬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统吠热、LED氛围灯扒另、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅清、新的mbrace2智能人机交互系统等奖抢啼。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计浩浮暖,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学泰码,特别是后排的座椅式箱,高配车型后排座位为独立设计岁,并且带有腿部支撑和按摩功能锚狄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鲜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面簇飘,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机嚼奴,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机讥潭师,最大功率为245kW(333Ps)贿,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机忻别旧,并匹配电动机帝希,最大功率为225kW(306Ps)涪乓阂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机昂谋,其最大功率为320kW(435Ps)谴狄坊,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器刃翻。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间昆垒:9月28日 售价区间亩驳懈:30.8-43.8万元   新车点评灸蹦: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功徐珐拼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性双嚎。但凯迪拉克ATS的到来遂堑氛,让宝马3系走下了神坛膘。相比一直宣传运动的宝马3系肛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹双。不过在终端消费市场上畦氖,凯迪拉克还有很多事情要做洁弥双,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好腊附,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力狙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市毕幸鼎,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型胳。新车基于全新的Alpha后驱平台打造哼,外观方面拳,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计几鲁,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计哥茫,整体造型较CTS而言更加动感馁。   凯迪拉克ATS拥有50好杠:50前后质量分配枚推内,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统绅校翘、Brembo刹车卡钳偶、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊艾。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂氛段伐、LSD后轮限滑差速器女桥、高性能运动轮胎沏牧墙、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)溉涡薯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置叔。   车身尺寸方面峦汝催,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm昂,轴距2775mm钎昧固。而未来国产后吞,轴距有望加长布,以应对国内市场蓟架。   动力方面嚎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机倡睡苏,最大功率203kW(276Ps)农,最大扭矩353Nm骡狭颈,其百公里加速时间为6.2秒椭。传动系统方面鸿刺律,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱匿捂。" "  前言刚碘: 在上一期文章中百,我们盘点了2013年重点的改款车型第疾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型通膏板,在收集信息的过程中哦扩解,编者发现了一个有意思的规律订辫,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型蕾,往往推出两款沥珊歉,甚至更多膝鸽,更像是一次新车的大爆发辜令睫,或者说是新车开发计划中的一个波峰愤,这样的车企包括长安福特播跑、一汽大众输铅、广汽本田等坍。与上篇文章不同的是磐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出茎诉,而是挑出了10款重点车型荆膏,这10款车型有的是关注度较高的人气车型捕八,有的是较为低调步拐,但其实销量却很不错的实力派车型鼓。回首这一年扳泥,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间度:12月10日 售价区间歉:12.19-18.29万元   新车点评慕拈:作为大众全球的当家车型杠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变铺剧,是相对比较原汁原味的一款车型鸥,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议嗅龄纫,但空间的改善却更具群众基础偷促滩。从速腾的热销来看创丝,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嗽陆暖,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方继,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线膊翰。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形须剃,雾灯区域的改变也是如此备瓮龟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感湾,也更年轻一些白龋蹭,少了几分柔美揩密琴,多了一些阳刚的元素喜揣仑。   车身尺寸比第六代更大咸坚: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板豢芒狡,特比是对于这样一款定位家用的车型来说冷布,后排空间略显局促呕。这点在国产高尔夫7上得到改善券,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm骑欺奥,相比现款车型抖篇摄,长宽分别增加了56mm和13mm讼,车高则降低了28mm化。此外凯矗潜,新车轴距和前后轮距也得到了扩展洼,轴距增加59mm领,达到2637mm狭涩官,使得后排乘客腿部空间增加30mm报,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm霖,而行李箱空间也增加了30L毖,行李箱总空间达到380L宠寥啸。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 甘苣劢悖克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化铜辈蓉: 相比外观的“小改款”洽娇,内饰的变化却是颠覆性的搽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状摹眷,并且向驾驶员一侧倾斜脚,更人性化讲羡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点燃品粉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感芹,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力两工猛。   轻量化更加明显汹拌: MQB平台的特质之一便是轻量化拌拳,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大沉肉,质量因此降低了37kg叉棚灸,另外发动机降低40kg泵,底盘降低26kg改棘,电气系统降低6kg等等缚袍,虽然车身尺寸增加凛,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg效叔,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg青邯,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果牟惦,并且一定程度上也能提升驾控体验甲。 【MQB奈块化平台】   配置全面升级捐: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富暗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)羔、定速巡航斡傅、启停功能陷讨、第二代车道保持辅助系统沥、防碰撞预警浆辫、自动泊车弟亨飘、胎压监测卞睹切、电子手刹偿号、电子驻车琼豌、一键启动坛鲸、新版导航及超级蓝牙等功能雀详。另外防,丹拿音响懊污拷、以及更大尺寸的触控液晶屏胚溶,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成畔那: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机旗画,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教需,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)竞拜默,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)玻,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同囊疲贸,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机负,其最大输出功率为162kW(220PS)幌,峰值扭矩350Nm貉劝。   主推7速DSG双离合变速箱庙懂撇: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱趁裸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)盲开,6挡自动变速箱(AQ160-6F)伴冠甫,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)仍遁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT城变叔,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT路陶恼,而1.4T自动舒适型赊橇盆、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱梁。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间箍列漏:11月19日 售价区间切:12.98-18.98万元   新车点评瘟酮:北京现代是2013年的大赢家宫挤谰,销量突破百万辆胃倒,并且销售车型整体售价在上升羌庞。虽然索纳塔八的表现还算不错葡,但这是以高性价比换取的授揪,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜斑靶,外观更沉稳坤烈枢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者抽,再加上超出预期的低售价潞缅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型常。   外观方面茬,北京现代名图共拥有八种车身颜色唬,分别是水晶白姥持晌、梦幻银恕掀圈、幻影黑酗叫、玫瑰红僵蓄、水墨灰唾奢、宝石蓝款午秀、丝绸金揩梯谁、北极玉帝逝。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念曝,尤其是前进气格栅处的造型熬敦,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔颧。细节方面掳桶孰,新车的前大灯设计很抢眼炒趣,区别于其它车型煞挨,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上藤世题。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm豹订,轴距为2770mm茂护式,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型茧习痰,名图的后排乘坐空间是其一大卖点相释金。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面解溃鄙,北京现代名图内饰设计风格相对稳重素仿,以金属和实木装饰为主璃纹扫。配置方面焕讨撩,有主座椅十项电动调节迷胸颁、驾驶席座椅加热通风记忆功能篡骏暖、双区自动空调巨售桐、倒车影像品储陡、定速巡航貌、多功能方向盘凑兄、座椅/外后视镜记忆功能陶蚊了、侧气囊/侧气帘烙届秘、副驾驶安全带提醒镰项、倒车影像系统绦嫁菱、转向辅助灯驳酗鼓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置刮粹粱。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面痛悉缅,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机短躺,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器非。对于后续会不会推1.6T车型戌浚文,北京现代副总经理权赫东表示痢李丁,目前尚没有这样的计划倒全镁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了伍错,满大街都是茎,从朗逸上市到现在的五年来酸客继,在全国卖了一百多万辆上,卖的这么好涡翔单,自然有这款车独特的竞争优势枫闪。要知道丸洛跺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量那荤泼,这究竟是为什么级畴贿,很值得各个厂家思考拧。市场定位抓的准禽嫁,产品线丰富修醚,产能跟得上亲单,都是成就朗逸销量过百万的因素速慷。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版玩显沏,市场价16.59万元卫郎守。究竟值不值胆量?运动在哪里漏购?是否称得上运动吨弄看?带着疑问倦坞捐,一起来吧姓。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅频佛街、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式嫁拿,这种运动元素的表现方式很常见胜盖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅坟,配上熏黑大灯这样的手法骇苔娟,而且很多还是豪华品牌在这样做擎材超。这样就无可厚非了脊,很多比新朗逸牌大的车型都这样做怯辰晒,新朗逸又有什么不可以呢困案?   运动型小尾翼馅惠霸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点锹砍厦,同样是传统手法丢持啪,几乎在外观的运动性点缀上恋,各个厂家还没有太创新的方式陇。一般些的操扰,就增加这样类似轮毂圃、尾翼的装饰取蓄炯,高端些的设,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型狠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类陌夺耽,不过辈观,从侧面看辞攫,新朗逸的沉稳感依旧没有改变毯隙狗,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目敦。   相比车头和侧面浇萄晃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些肃怕,在说运动感之前骂,我更想说说普通新朗逸的车尾湾艇末,更确切的说屏诺,是想说说尾灯括啦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起冀煤钱,有一点略显单薄的感觉苹。运动版上拼攫,尾灯加入了熏黑处理绢仿仟,双出排气管也更粗壮了焊赔,保险杠的视觉感受也更丰富盟板癸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感疗钳墟。   本文导航绦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争删虑。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾题。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发稍呕屏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成稠割。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配涵,即韩国的蔚山韩钞,这里同时也是现代全球最大的工厂发寥沤。这个工厂雇有3.4万名员工蹋供憨,日生产0.56万辆车举耻俱。   Inautonews编辑表示肖笨拼,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意镰。五年前质量提高了假铜塘,但是外形并不美观瘁鳞。然而柬勘蓉,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变磷。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)绵,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)伺矾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)沛婆贫。对每个购车者来说羌涛,这听起来非常有吸引力劳成。还有就是i40被认为转售价值要高于福特缆显。   与现代旗下的主流车型一样霸徐,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法纫阂,整车线条从头至尾充满着流动感戏。车身长4770毫米腺,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米龟釜镶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前抨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”枫巷,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标博,它看起来依旧如此的适合年轻人队蟹。没错卞唯伸,搭载着一车的新技术之后侠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手卤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价寄烧。于是当新车到来的时候介诡催,你一定和我一样对它充满了兴趣烧。这是最年轻的凯迪拉克泡递接、最小的凯迪拉克貉,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纹蓉齿? ● 外观造型赫慨拇:钻石切割风格依旧汉茄府,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖祭赁、2013德国红点设计大奖计芜互、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就兰,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型储。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影侯边雾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品剖曙,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶摊,只是这回黑骆,ATS是完全原创的作品蹿。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm悔,轴距仅有2775mm烂砂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”堡,而国内我们则把它当成中型车牵吴,和宝马3系标准轴距版泉鸵、雷克萨斯IS成为同级别竞品句凄,并比它们都要更小一些奴。   前脸的造型相当干练涧檄,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张镣卵,而是被很好的控制在一个合理大小上翁看尘,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了测蚂问,也很符合其品牌最紧凑车型的定位零级。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条下寒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头该些查。出于空气动力学考虑撬辆粹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上对香茄,当车速高于60km/h时磁虾龟,前进气格栅会自动关闭嫩,可以避免气流进入发动机舱形成乱流挞逆,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)酱录垮,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性晤。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型玛吝欧,并带有远近光灯智能切换功能蓟搐,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计蔑复,快速亮起尖渐官,缓速熄灭的设定很显档次尚靡。再往下看毒日呵,闪电式日间行车灯耻停、大灯清洗性酗、代表着美系车传统风格的轮眉反光片图洗,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀砷灵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要摩,亦或是造型需求法尼霜,感性的来说滦官独,可以视其为向着传统美系性能车致敬焊。身处车内帕苍场,隆起的部分会给视野带来一些遮掩懦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”哀。   ATS是一款后驱车哎图,并致力于将车身的前后配重比例设定为50坝令檄:50壤,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款派潘霜,贯穿车体的俯冲式腰线箩犊牟、短前悬锨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瘟夺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上刺,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响冒忌泼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备郸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)舵佩。而在规格方面垄,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性老甲,前胎尺寸为225/40 R18拈圈鲤,后胎尺寸则为255/35 R18问桓频,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力嗜武冕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统遁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致谰含统,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角捎违起,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色婆叔,至于设计师是否真有此意嘘,倒还真无从揣测惭秋椿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少起,实际上俩脊犊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纫。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部杯烯袱,由此带来了不错的视觉冲击感裴,给后车以足够的心理压力分搓墙,至少眼前的这个家伙一定不好对付湍拈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型溪妓,至于3.6L V6车型何时会引进雄,官方暂时还没有表态连惫涧,而是否会有V系列性能车型的推出价,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定腊奥竣。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车箍拱,我的第一反应总归是奥迪A6L缺窟、宝马5系以及奔驰E级这3款汉寝檀。不可否认缅事,它们的确是这个级别中最具代表性的车型彤,路上的能见度也说明了这点碌娶。不过锭跨,随着市场逐步的被细分刚,对于那些买车不喜欢随大流的消费者萝尖,除“老三样”以外呛,也还有其他选择温上,比如匣:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES麓淑,这两款不错的“非主流”产品疏蛙。   今天仙,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前攀奈屎,领略一下“非主流”中大型车的风采勃,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同埔,当然此垒醋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同灵邢勾。(注喷:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”纫莱,雷克萨斯ES简称“ES”僚鸡吮。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前洪碗,编辑先和大家解释一下“非主流”谁博,这里并不带任何贬义缅活硕。从销量看袭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上淳誊,宝马5系9000台以上苍、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现形竟袖,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场态窖第。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场徽俗母。   外观窝:XTS尺寸明显更大澳妈踏,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蔚,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准狙忱码,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念段。造型方正且棱角分明的车身造型锣坎、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰宿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解乱炔垢。可以说它给你带来的面子效应筒灸,绝对超过它的价格啥,在半年长测期间矫刚藩,我在停车时经常会被问捞:这车得60-70万吧犬?   相对于XTS外观的张扬敞、霸气钳狙,ES则可谓是低调为、内敛很多桥矗浑,整车的线条和比例都比较匀称季偷,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了荚。   在车身尺寸方面瓮排,XTS的车长达到了5131mm互聚挺,比ES的4900mm足足多出了231mm赏然捍,差距可不星仗选,但在轴距上提罕垫,两者比较接近灵峡碍,XTS为2837mm鸿答,ES为2820mm借,仅相差了17mm侠刃兽,至于最终的车内乘坐空间表现挨芍,它俩也是半斤八两何。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型思,氙气大灯没、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少午,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯贡,ES则仅有近光是氙灯扇如拟,远光为卤素灯泡蟹蔷忿。其中溯镭的,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局函缄逝,显得比较个性城。而ES则还是灯组传统的横置式肪杯每。   再来看看轮毂和轮胎绅僚,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸贿,ES为17英寸厩,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎辈被,市场售价约1500元/条逝犬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎靠蔚蒋,市场售价在1000元左右/条擂。可以说餐,在这方面两者的差异还是挺大的忍。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算贩慌螺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择锨。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市尘北啤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元挡帕,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志体晨殊,下面就让我们来看看他们各自的优点钎权内。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦氨惫番,其他两款车均有上万元的优惠媒驴,但相比比亚迪秦的国家补贴歧附景,这些优惠就算小巫见大巫了窘尘坎。目前在国内的某些地区谢仑茬,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴铂裸摊,总补贴额度可达到7万献,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴遍。   在外观方面能,这三款车均有各自的特点喉。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感撂灯敌。而本田则是日式混动车的传统样式歌糖,看起来非常别致梢薪围。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子靛,非常有气势撇。   这三款车中你撮,比亚迪秦的动力参数最强械,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平耽。不过要是论舒适和驾驶感受欠,锐志才是这三款车中最棒的浆。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车镣,因此它的动力参数看起来没有太大优势徊。   三款车同为轿车赎免,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动恳差,丰田锐志采用了后轮驱动稗镣。至于哪种驱动形式更好勉,就要看个人喜好了冬拱。   本文导航实拾臂:" "  简约内敛戌蒂、安全扎实罐、品质优良黄擦,却叫好不叫座肺,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象售遂讳。然而对于一个企业疲抵,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品坚夹。为此翰,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时斜就糜,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进微寒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如伤渺香,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L堤。 亮点配置蹄其逃:   City Safety城市安全系统捅赣法,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤末慌,而在相对时速低于15公里/小时的情况下我裸,City Safety则可保证刹停以避免碰撞捅。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统焙据,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险极还识,系统将马上发出警示并全力自动刹车馆软,避免发生碰撞事故跋。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)腑敦粮,可实现自动排队功能徘氨,除了可设定巡航速度吐,还可设定五种不同时间间隔络。   加强型盲点信息系统BLIS阂瞎,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域挞陷肖。   倒车车侧警示系统CTA俱摔,可识别车尾两侧30米区域内的车辆蓖,如有车辆接近晤讽,会发出警告音和BLIS警示灯舱。   FAHB主动式远光灯揉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆恳,并自动将对方车辆区域调整为近光灯姑嘘榷,防止对方车辆驾驶者造成炫目篓。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心四惭脓,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择蛇隘,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入掠挠人,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距仟。显然沃尔沃也意识到这一点刊琉,要想在销量上追赶""ABB""伴,国产是最为关键的一步淌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边介。S60L的到来肯定会对宝马3系胳、奔驰C级蒂秒杯、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钠微,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手魏。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢弗? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型秋扫,我们今天对比的是2.0T智远版炬幌,售价为30.99万栋,而其对手同样是搭载2.0T发动机忿,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型捆投。 ● 外观对比   从外形来看教图,沃尔沃S60L给人感觉干练来库绘、紧凑仆拧课,X型前脸略显凶猛掣葡,富有冲击力沪萍挨。而奥迪A4L外观显得更有亲和力韭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱赤啃。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利琴,采用氙气大灯光源唇,配备自动头灯以及 LED日间行车灯方,只是少了前雾灯护。相比之下奴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利芬沫,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合唬,同时还配备前雾灯颧疆。只不过灯组并非自适应前大灯脐,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能逻,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源桃,确保驾驶安全畏浅。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平建胶,轴距增加80mm达到2856mm亨喂卵,而奥迪A4L轴距为2869mm动醚磕,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势饯,不过高度和宽度有所不及娠夕箍。两车空间表现如何文姜,请看后文的实际体验藐辉忿。   两车侧面造型也具有不同风格浑,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态椿脊,而奥迪A4L侧面更加稳重仆炔,看起来朴实大方弓答。 在后视镜上惠,两车都集成了LED转向灯钾,不过奥迪A4L后视镜带加热功能瘫傻甫,而沃尔沃S60L则没有钳。 在尾部导将,沃尔沃S60L造型略显生硬了蓖,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和伍帕娜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计拔够,同时加入镀铬包裹设,气势十足勾峡,而奥迪A4L是单边双排设计扑阿,无镀铬装饰郸。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎锤伍,而奥迪A4L则采用固特异轮胎捅钳奉,尺寸为225/55 R16轮胎呻,相比之下尺寸显得有些小了牛位,同时配备的是非全尺寸备胎痛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎襄,只有修补工具有点不厚道沦拾肝。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的谈行暗,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗滥恕矫?当时的网络上绝对是一片嘘声具饥踞。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计黑卑钉,这似乎就可以理解为特立独行具酪?或者说创新己?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念莲,通俗一点说就是税未:走自己的路姥,让别人竞相模仿冉。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片巫焦柬,时间不长唾,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样帘?当时我无法回答茬,因为还没有对自由光进行全面的了解填绊途,经过一天的试驾体验之后冒棉抄,我认为这次Jeep自由光确实有点料突,甚至可以说气势汹汹型堑,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澈葡,那么它到底有什么资本来搅局呢尘?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案鞘箍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新昧乱咳,在做颠覆传统这件事儡岗,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念驰。就拿前脸来说勿尸,好看不好看绝不是我个人说的算的良,每个人眼里都有一个不同的看法胚硼砰,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧傻冷。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表咳箱:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看兰超埃,Jeep其实并没有太大的优势窖,包括大家最看重的轴距表现蒜逛聊,在这个级别也算不上是太突出坛辈嫌。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话荷轮,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争昂狠,让消费者也能愿意买单亭份姓。   车尾相较于前脸就显的很平淡了阶版,其尾灯设计和大切如出一辙纠借境,只是在造型上稍微做了一点改变毋夺登,以便能和后车窗衔接的更自然一些情郝淀。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样玻,这实在是太个性了高,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面关莱磐,不是吗甩孙?   本文导航譬尉姐:" "  “便宜伯灌饱、省油闲、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求贸突。因此辣,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军僧贤,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上瞪解锚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息详讼,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”疙。二者不仅定位和排量相同哀,售价也都是6万元出头盆。那么谁的配置更丰富热钙,性价比更高呢购词骨?接着往下看吧拐。   备注句鞘: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期笺山,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型模,外观部分的不同之处是具有“雾灯”瑰架、“天窗”和“后轮碟刹”襄叉怂。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新恋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响功视鞋,促进其他品牌产品的更新或者降价尽,以提升竞争能力澳舅。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形喂私,但又觉得竞品车型优惠较多”星纹末。今天就随着我们来看看烹,新威驰对比瑞纳贯间拣。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看雄奋,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车刻香,此次我们将两款车型的顶配加之对比骗婆皆,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处竟纷钾。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元律鞍,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多誊诫扛。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨尚口四,以往圆润的风格被全面舍弃杠味,车头变成了现在最流行的大嘴形象杉。虽然初看有些夸张榷,但是符合小型车定位垮狈,更多时候它是年轻人的代步工具疥屏,所以造型必须年轻色褐。大灯面积不但较老款车更大拼庇癌,眼神也更加犀利皋。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变令,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现狮悲蛾,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿脊细卸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点燃版。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论土,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样肩溅。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异搬褐,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下凯,诸如电动天窗湾晴恍、前雾灯与后视镜调节都在其中公,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能郊,日常使用的便利度稍高一些附笔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm新,轴距达到2550mm白。与老款车型相比加长且加宽芳,这是为了适应造型变化的需要碑衔撬。与瑞纳相比其长与高都比要有优势宫古,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势寐。   新威驰车尾没有车头那么激进畏谜,显得时尚而舒展荒线。整体线条看上去硬朗多了僳汾。在高低配版的车型之间桔钱,外观元素的差异并不明显彤,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条辟掏人,不过在潜在的功能上却有所不同擞乱耸,高配车型具有独立的外部后备箱开关绅,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启婪谢,在日常使用方面的便利度有所不足订。   瑞纳尾部的线条更是犀利建试,线条从车身一直延伸至后备箱奠陌净,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蹲,增加了不少的层次感和运动感论皋悸。" "  旅行车在国内的发展进程宫报,现在似乎已经开始有所起色少肛,但受到各方面的影响痞朝,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃娥携传。记得应该是在去年徒逗,各大主流网络媒体几乎在同一时段冕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章啸憾酒,虽然没能在实际层面上起什么作用拎,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议尖错券。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车甲,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段处,但是大部分车型均已进口形式引入递通,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面瑞砍。宝马全新3系上市后俗,推出旅行车版本完全出乎我们的预料烂,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本燃览。不管是厂商的试水工作恼憨疥,还是为了后期大力推广的前期准备凌渴,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款敛撅。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的裴铺,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车划散牟,但官方却并不这样为其定义绊辅,所以除了V60之外叫,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的集谷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i世,三款细分车型跨越了30-50万区间手,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地床糜。   328i M运动型宪洛扮,是3系旅行车中的顶配车型呢,M套件必然是它表现非凡实力的根基僧行嚷。BMW的M系列产品蕾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的匠纤,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列号抽访,也很难在视觉冲击力上对其造成影响烽嫩。在M套件衬托下的新3系旅行版毕冲歉,表现出的攻击力和威慑力很强新备。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型拱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅炬堡届,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感但。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能烹唯努,也是几款进口旅行车中最为全面的触菠箩,除了前部以外突扩缚,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头商罕,令驾驶者的便利性有很大提升鸵冲旱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显弟,造型圆润的尾部整体风格械,让旅行车身份表现的恰大好处滦备。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩捂,但是尺寸不大悔稠,威慑力也没有想象中明显拢。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念缴篮袖,极富肌肉感的线条元素拔,让它表现的干练紧凑里耿。   本文导航场廓凸:" "  曾几何时韦邢,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交疽渭溺。物是人非蔼怀切,随着中级车市场竞争的不断加剧镣,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径豪科绵。在上个月的广州车展上渡层欣,全新天籁·公爵正式宣布上市垛徒俗,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢弦?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析苫窍祥,来做进一步的了解吧壕宫。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较铅喘。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观佳: 稳重与运动捎起,风格各异   车身尺寸方面宏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm括,车身宽度方疮赏、高度与普通版天籁车型保持一致缺酷,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大丁,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm师虐。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型疥筒睦,只不过在细节方面有所调整翱是。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构锤衅,后保险杠排气管内嵌拷,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识酵,俨然简多了几分气质的提升变瓤。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下酒搁, 新君越的外观风格更趋年轻化洁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开玛抨,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅社,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面灿,尾部设计与前脸造型和谐呼应孟欺,相比老款车型稳重端庄的设计风格换,全新君越更容易让年轻的消费者接受壤吞悉。 【君越 整体外观】   外部配置方面嗅朝,天籁·公爵全系标配了氙气大灯备苯、大灯自动清洗等功能澈尺默,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到宠陋。通过下方的表格我们可以了解到褐眉,同价位的两款车沁,君越在外部配置方面显然更为全面一些瞳,LED日间行车灯艰八、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的娄烁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的式。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价铆赔: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头龟捂捣: 日间行车灯拍滴谈: 随动转向大灯辖桓: 大灯清洗装置陶猫: 氙气大灯郸倘成: 倒车视频影像纠牢: 大灯高度可调赌确: 自动头灯肌汤返: 泊车辅助讳炽: 无钥匙进入系统途: 感应雨刷体墒: 电动后视镜疲邓凑: 后视镜电动折叠锑: 后视镜记忆惺惊躺:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候稍程坝,年级里有几位南方来的同学菱酒抚,我到现在还记得冬天里他们看到大雪申鹊特,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情淳谐。雪对于那时的他们材搔辣,是上天赐予的礼物甩享。但是祁滦,对很多北方人——比如我——来说评膜售,雪却是避之不及的灾难下京,它让我们的出行变得困难重重泥钉。不过这次却不一样识齿狸,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起埃涕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣斗畏。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先惺,请允许我隆重介绍一下今天的主角霸幕,我们的冰雪座驾瑞壤疤,一款中大型SUV——福特探险者卧孟。探险者是福特的旗舰车型辜,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售砰静,共两种配置摆骑,售价48.98万睫奢、53.98万脯掏皖,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元泥。我个人非常喜欢探险者的外型味布且,它魁梧而正派察,颇有美式SUV的霸气溯泻。牡丹江的冬天白雪皑皑性俊惨,探险者出现在这里十分应景扫滤,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前浇身,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热港。这样的冰天雪地里蒲随缝,就算是带着手套在户外拍照吹丸,手指依然会被冻得失去知觉汕栏醋。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖迸校矗。探险者的方向盘加热速度很快魂,开启后几秒钟就能感觉到热量惯,太实用了波。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机芍,匹配6速手自一体变速箱霸脑秃。探险者在海外还有2.0T版本车型七,不知为何暂未引入国内弟吨呐,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蛙碍,并没想走量桐琳。   探险者为承载式车身结构莱凄肌,搭载一套适时四驱系统腔潍盎。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样昏,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器化跺,后桥轮间为开放式差速器凳,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助微糠屎,以制动打滑车轮的形式实现啦佰。这套系统的越野能力或许不是那么强大孔,它主要是为提升公路性能而存在的咆。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点颁葛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键位朽嚎。这次我们挑战冰雪路面抖诞,这套系统发挥了重要的作用刺味衬。另外不容忽视的屯,便是探险者的“神秘嘉宾”了烩何厢。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄恪!它是一款高性能冰雪轮胎钦辰朴,官方称它应用了发泡橡胶技术锈脆暖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜阶摊双,从而让胎面贴紧冰雪路面诗献嘶,提高抓地力姑。当然陛访,这款轮胎价值不菲刷项僳,以探险者高配车型的轮胎尺寸宪炊:255/50 R20为例脸希,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元扔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的谎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上烈辰,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴钙帘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及矢,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企谩烦镐,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑拇成,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下朗,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花恒蔫?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表吴每:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出辅滩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲雾骏齿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm汰纹胳,使得荣威550的车身看起来更加的饱满盲,两车的轴距都超过了2700mm屠啪,使它们在同级别车型中的优势非常明显脊扒浓。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计茄络,略显圆润的车身看起来动感十足湃修梆。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感协苦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感狄,550引擎盖上V字型的线条动感十足藉雄俯。C4L大灯的设计相对简单定淖,全系采用了传统的卤素光源孺,而且并没有采用透镜的设计肆,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感醋狗弊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜镀,还有转弯辅助照明功能酪惨,保证了夜间的行车安全髓。两车都配备了时下流行的日间行车灯太捻淡,值得称赞的是那桶,550竟然为雾灯也配备了透镜须温,这一点值得各大汽车厂商学习惜嘎。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏无光,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩诉溉。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感腔,550上扬的腰线勾勒出时尚譬讼、动感的侧身线条轰梅。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间青赖蓝。C4L和550都采用了双色的后视镜设计解藏,并搭配LED转向灯刚卉陵,视觉效果和安全性兼具禾埠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有刀,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拾相俯。   C4L具有无钥匙进入功能吃雷蝎,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性情崔到,550则采用了常规的一仆辽玻控解锁功能筹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格侨混,C4L刀锋式的造型更加犀利峭颧镜,550则更加尖锐掣。   两车的尾部造型比较统一衫,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果美躲,圆润的造型颇显稳重岸密。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过嫌胶芍,这样设计不仅美观能刹,而且可以增大后备箱的开口角度阮摔。C4L和550都使用了光导型LED尾灯遣蛇,视觉效果极佳囤鹃踏。两车都采用了4点式倒车雷达狠,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低鲸淑,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物模熬,使泊车更加安全蛊。C4L后尾箱并未设计开启按键菠,只能通过车内控制按键和铱耄控钥匙开启晦瞪剔,而550则可以通过后尾箱按键手动开启程,使用起来非常方便逢凳皑。   本文导航咆臼:"    紧凑级两厢车龄丝,如果倒退10年前茶惹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域朽寥始。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后皑喉,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型饲。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹髓,它于不久前推向市惩丁,但其实它在国外早已上市纠。雪佛兰在近期才引入隘,相信也有自己考虑修懦,好在这个时间也不算晚措侣,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择小。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐汲,相对较低的入手价格悼肋、时尚的外观设计以及良好的运动性能褥,都让其成为该细分市场的热销车型写。而在紧凑级车型中两槽,三厢版在兼顾运动的同时泪,实用性相对更高一些虱、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念雾。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆痛耄克斯三厢版(以下简称副柿痪拢克斯)进行深度的比较即,到底谁能从中脱颖而出绞扰,让我们拭目以待糕卡。    在刚刚结束的2013广州车展上人,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴放千。此外盛古,钙岛蓿克斯去年北京车展的正式上市敲踢,也让这场紧凑级大战更加精彩辣。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后酗取,作为其小弟的马自达3能否一样出色派巨?该蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时绦,能否从容应对火蔽谈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓得举弹。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外茹途,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上翅。就在媒体日当天陷肩,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后撼,经过旁边人的介绍伙炮,惊叹一句戎抱:原来不是一个车岸Ч小!可想而知翘,这兄弟俩得有多像钵泛。    2012北京车展上市的竿畎嵝希克斯相比前者凹,已经在市场上打拼了一段时间价癸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降被,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了勃,但是钙耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位腔顽弗,还是毋庸置疑的聘蕾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性犁蓉,为了让评价更加客观妙,同时拓,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样替,我采访了一下身边的同事和朋友巳。   同事A渡前:男先,30岁好、已婚剐搞围、儿子1岁多    我哪个也不要帘,原因只有一个弯砷膏:都太小青。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV梁逝,实用!当然这两个车白给肯定要誊点。(也对湃,老婆孩子热炕头的人惋暮姐,还谈什么运动镶,能装下更多的人和东西坝,才是硬道理)   同事B链捻品:男艰,老咐樘疲克斯车主叉咀,奔三的年龄福锌垃,十七八岁的打扮和心态    我会继续买溉。克斯揭肩彤,理由是有优惠还躲、货源足罢、随时买海,听着怎么跟买菜似的蹿。   前女友沫碑:24岁膛,高尔夫6车主康嘲,略带公主病    选马自达3等,原因是好看罚架,我再问还有吗雀慌稠,答曰魔鸵锨:好看暗谀!我继续问缕甩,跟我急了橙仑虽,提问结束顶曝肚。   现女友怠:25岁闭涝,对车没有丝毫兴趣炯,仅对各类衣服搂参、包包射跋邵、鞋等物品上心    我选马自达3吧结,原因是就看这个顺眼鳖熔,所以就选了的贰互。(明显敷衍了事)   女性朋友瞎模:24岁廓箔脐,某时尚杂志签约平模宪崇蜗,对车有些兴趣恼,但只是停留在表面    我选马自达3蚂肋,因为好看愧,身材我喜欢刹尝,而且红色(主打色绘双:魂动红)是我的style聚,所以我会选她的说赊。(这种中英文混合体鸵赎挽,外加“什么什么的说”的语法真别扭镶隋,说她好几次收谅,不见改)    采访结果显示撅取箔,果然是萝卜青菜厕横、各有所爱泞,而且给出的理由也是五花八门奥,那么到底这两款车有哪些不同并伯舱,在面对不同的消费群体时颗,它们的表现又回怎样帛浩,废话不多说躺堵,让我们往下看蛙裤间。" "  2013年8月侠哭,本田CR-V共销售了15393辆钒伐,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月妨,本田CR-V共销售了18989辆潦蒜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月屋灯,本田CR-V共销售了19510辆陆祈沃,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月弗坟漂,本田CR-V共销售了19288辆豁邢,全国SUV销售车型排名第二......事实上坡刨惜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单泊,它的优异表现还远不止这些季涛,截止2013年11月底鲸跋夯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鹤煎起,多次夺得国内合资SUV销量桂冠惕。是什么让它成为了国内SUV的明星粪阔?又是什么让它如此大卖洗超煌?   现款CR-V有2.0L圭堆骨、2.4L两种动力共7款车型钵侩遍,售价19.38-26.28万元贺牛偿。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型砍点萝,售价22.98万元)舵咐贪。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型哺琴,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声屯堑,纵观整个CR-V的家族史怯,前两代车型还有些“方盒子""造型仆泉,而从第三代开始脾计,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战耙,坚定不移的走着城市化SUV的路线参,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大泄撤。   说到第四代CR-V的外形邵鹃愁,也就是现款车型函,它的外形并不是能让你一见倾心的主薯袒,CR-V上市之初几拉,人们对于这样的设计褒贬不一污僧,甚至有些“不得民心”慰蓝匡,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话陷沤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯踩,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能陆。氙气大灯浑按吉、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上褥封步。值得一提的是突氰摊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上楷,效果出彩吾摧。   车身长度比上代车型减少了25毫米哥鞋,离地间隙下降了50毫米淌飞,仅剩130毫米逆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性碍,但却令离地间隙接近轿车捎,轴距则仍然保持在2620毫米葛,整体效果比老款显得修长不少圣瑞非。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因厩肖竞,在实际驾驶过程中充煞儒,提供给你更加宽广的后方视野孤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信撅乒躲。   现款CR-V提供17跑、18两种尺寸共3种轮毂式样魂涂盲,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外普,其余车款都配备了17寸十辐轮毂来镰。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面群,车尾向外凸出比较明显坞烤疵,给人一种臃肿膨胀之感童。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索锨酶男。现款CR-V车尾向外凸出比较明显峰,给人一种臃肿膨胀之感挽顶,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因恭,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积鸿剁孰,为实用性又添一分媳,从之后的销量来说既挟,现款CR-V外形依旧被消费者所接受桐灿,保持着高歌猛进的态势蔼。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺剖擒,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力据溃烯,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙静萄唬、精心痛。这也是为什么一部轴距仅为2800mm覆坟堕,排量仅有2.5L娠疯蠕,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场武坛。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS胯掇,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它策惯,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力恫感夏。   第三代雷克萨斯IS巧矮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车裙,全车线条设计更显张力底,饱满的肌肉感让人过目不忘藤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化毒雹洞。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版天污,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅及貌,丢失了一丝霸气囱。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加劝,长宽高分别为钩缎:4665mm刮持扛、1810mm亢、1430mm畴袄。同时轴距也增加了70mm奴秸差,达到了2800mm嘛范。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言敝乃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言颂,其前后配重分别为53囱:47钠眠下。接近前后1碧淬:1的配重也体现了其运动本质椿。   IS车身侧面短小精湛叫浮靛,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瓷,显露其灵动的车身姿态爽掂。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙号儡肉,依旧是纤细睫矗、锋利射滔赎,绝不与传统设计相妥协劝纲。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见潞室。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎弹。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蓄炊佬,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性秘另淀。   毫无疑问吾秋暮,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力孪峦弯。你可以觉得它设计非常超越箩,也可以认为它很有美感楼刻,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动采舌。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月煤截脸,石油的消耗量日益增大险,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油嘘矫,排放着大量的尾气话犁溪,制造着日益严重的雾霾天气掳拾。汽车尾气的污染婪,越来越成为大气污染的重要元凶观帘霖。开发替代清洁能源奶郎,代替排放巨大的内燃机祭俊,越来越成为厄待解决的课题苔。现在很多厂家都开发了混合动力车型删,这项技术基本上成熟了迫埠深,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平涝恍,也没有成熟的商业模式来进行推广裳,即便很多条件还未具备税,即便这样那样的客观限制沮年,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面瘁霖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一隙。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品炒围,叫做启辰e30晨风毕,这款车还没有上市斡,很多技术参数还没有公布荚池,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据埠尉,介绍给大家柔。但即便如此椿间垫,这款车还是有据可查挫,开发平台来自日产聆风电动车涸,外观也和聆风十分相似浪套。   车辆的整车尺寸和骐达相仿泥山幌,2700mm的轴距和骐达相同市饥撵,外观的样子也有几分相似耻乘。但明显晨风的很多细节显得与众不同甩,前脸没有进气格栅的设计拱洗委,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份漆。而据厂家人员介绍墩牌,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台伦抄,而是单独开发揭呢。   尾灯使用了LED的发光元件撮恫侵,看起来更加醒目柑毋忿,垂直的长条状样子也很有个性惠。但在车尾上摊通,启辰e30晨风和聆风还是有所不同哨轰,聆风在后扰流板上有太阳能电池板妇色,用以分担电池组的压力冷不晒,这在晨风上是没有的寂缮。   本文导航蛔筛:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了锯暗,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)适穆颓,照片上看它挺精神癌精禄,设计有传承有创新涟,硬件配置有增有减霖帮晦,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情疏弯,没能去测试现场参观参观每疟闷。   命运总能给人惊喜额强。上周五下班前钩奸姆,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目澳,领导突然走过来跟我说婆:“来了个顶配柑辞澹克斯惺,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”激,周末的小幸福就这样碎了一地丝,我得跟两台机动车泡在一起烫。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝洞磕,坦白说现在我对它俩都“不来电”辆蝎刊。这样也好戈,好歹保持个立场中立对吧敬罕碉。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满妹悉,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待膛炉骚,比如为什么海外有独立后悬架省?国内全是非独立后悬架微囤骏?其实道理不复杂嚼酒疆,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响肩幢酞,既然如此持姥蔫,那就遵照做生意的基本法则来做焕橇栖,降低成本杀砍,攫取利润法徘,无可厚非模褂。我相信如果改悬架车就没人买绘,那他们肯定不改祷。   福特比较谨慎脯喇牟,善于跟消费者打成一片屋律虫,挣钱不忘树口碑煽,好口碑又促进高销量倒响糜,顺利打造良性循环圈澎常。尽管它也有这样那样的问题脆,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买峭喷牵,值得大众好好学学粟。话说回来歉寿绕,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路密挝。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙埃克斯担俺羔,是各自家里的明星产品蚊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖牧嵌久,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限圣手昂。把这两个重量级选手放一起茂椽庆,能擦出什么样的火花来偶?肯定有人在期待一场压倒性的胜利赁木亭,似乎这样能出一口恶气旦歇。不过我得劝各位一句辽:百花齐放很重要揭绞,一枝独秀最糟糕翠呕坚。   ●外观   扯半天总算进入正题锚来,这个阳光明媚的周末枷请事,没有雾霾的打扰雀,我把两台车放在一起拍了套合影锈斥臣。看看它们辰骇,一个是18.29万的顶配版高尔夫7吮,一个是16.29万的顶配版两厢傅愕峋梗克斯诽氮动。要说家族式设计魂冠鬼,大众当然领先其他厂家系工肠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服菊彼,福特的动作稍晚一些取,效果不赖扭。   所以当高尔夫7和副模克斯站在一起的时候联赶,你一眼就能认出他们来自哪个阵营赴龟溪。谁好看我不说奸铃乌,大家都有自己的喜好和酚娇。两款车前大灯组内容丰富茶寺涡,氙灯埔俺浮、日间行车灯充鸿、大灯清洗段劝、雾灯一个不少帽,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有坚奈,而赶校克斯的则要花6千块买选装包怠,朋友们累暖,要享受还是得多消费啊府坝。   车轮部分有看头妙踞峡。咐乩ǎ克斯胎宽215mm反歪八,米其林博悦轮胎箩柯惜,轮毂造型带感闺洞,给个好评踞拆,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款赦仍讲。高尔夫7胎宽205mm店,似乎缺乏顶配车型应有的气势浇立败,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧结。   车尾设计各有出彩的地方功陪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势戏,跟高功率版1.4T车型的身份很搭茫汰埠,LED尾灯是个加分项呸,覆涮常克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意吾系。左边那台风格沉稳一些孝,右边的青春气息扑面沸镶,你喜欢哪个妈孟?" "  “牺牲一定的车身刚性共,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车滑钝迷,最初它的出现只是改写了常规车型的结构顾嚼,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”尺。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后粉敢咸,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面换栖楔。就在上月饯,奥迪再次引入了其Cabriolet版本吝,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版嗜迟添,至于奔驰C63 AMG啡垄楷,目前还缺少这一车型观。   由于是RS5 Coupe的系列车型谴卸拣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致懒蛇细,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾搐警景,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事嘶项,毕竟除了性能之外翱厩韦,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的舵蠢坟。   延伸阅读 常衔茸:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案泼忱,其中包含对车漆颜色彩绒峨、内饰颜色以及电子功能等自主选择戈惊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的祥敖团,所以在配置解读方面晃脊侣,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注搪,并将官方价格告知大家躺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上促,软顶敞篷采用电动开启挪谈达,时间上需要15秒即可钩良,而将再次闭合需要17秒怜,其开闭结构为多连杆双片式疼茂,这也大大缩短了开闭时间哥前。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消细伸聪,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷屏鲤,为了不过分降低运动性触,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼拌。排气方面也是RS5的一大特色了孩,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管盗输探,在Auto模式下左右分置排气各打开1个钩,而在Dynamic模式下会全部打开购。   本文导航管:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线儒纪铃,或许大家已经是心里多数裸妻凭,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型聊酵袒,定位于新兴的小型SUV市场贾兔吗。众所周知迪,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“党鄙,长安铃木选择在这一细分市场发力浚,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的哄吻。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX书,通过对比分析澈此侩,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力潜。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市丸建些,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元第哨腾,搭载1.6L发动机露茸,匹配五速手动和CVT变速箱廓,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L款雇、2.0L两个排量六款车型妒唾,同样匹配五速手动和CVT变速箱患砂,售价区间12.88-21.88万元耿蜂彪。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观拳僳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面档道,通过下表的数据显示得知嘛,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手举,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX辛偶,相比逍客并、昂克拉等车型同样处于劣势力。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起雌,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹凶滤敲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因霖,还有与车身不同色的黑色包围绕尖拖、车顶行李架卸拾挨,短小结实的车尾富秒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果墓骏达。车身颜色选择上平,S.CROSS锋驭提供了极光绿弧软、皓月白汞榷抨、星辰银膊、丹霞红摧酪信、银河蓝和晶岩灰六种颜色睛。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同我篓亩,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计俄,雾灯络看、下保险杠也经过了重新设计哗,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格软。车身颜色选择上睛替,劲炫ASX提供了珍珠黑侈、极地白米、翠鸟蓝怒唱赔、酷银脾、钛灰五种颜色倡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面喂围,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯哭驹,前后雾灯拘趣,并配备大灯清洗功能面,外后视镜集成LED转向灯;同样拒侵,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯疟镣府,带水平调节和自动清洗功能协浅橙,其外后视镜没有集成转向灯奇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂维赶吴。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂灌滦喊,而两驱车型则为银色的16寸轮毂薯唤,二者均为铝合金材质魏宿淳。所有车型均配备优科豪马轮胎牡了。值得一提的是绕面扫,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎德刑潮,这在同级别中比较少见沫场畔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型橇,根据车型的不同尺寸有所区别懊,低配什卵潜:215/65 R16兄睫功,高配千:215/60 R17漏私,轮胎同样使用的是优科豪马秀,同样配备全尺寸备胎罚缉,两车在这方面都表现得很厚道敬拜燎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫泊炕,第七代车型丸荤。其指导价12.19-14.49万挂惮,这是配备1.6L引擎的价位欣授。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品吐隙薄,账面要准备好14.09-18.29万啤檀歧。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车该路勾,当然鼻,身为第七代的它垂恒龄,在冲击属于自己的又一串“第一”鲤稳。但我们相信牧扰,短板才真正决定高度杠雀筒。   全新高尔夫的德国总设计师说奔,它的设计主导思想为“简单既经典”少,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分朝钙:中网与大灯的相对位置菊啥、拓宽出车身有力的轮拱竣鬼啥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了菏费,这台在中国拥有极高人气的两厢车柯台嫡,一露面砷挝,就好评如潮轮。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解把,但还是要将6/7重提漆抡瓤,除了外观上的差异率,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上偿,比第六代车型要长56mm让硼。而整体车身比例上缕琉,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然铝软讼,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm了程,轴距增加59mm剧姓炊,从而提升至2637mm降。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计蹈屠绍,但新样式的内部构造也足够炫辨。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置狡岛。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念河。高隔音性的特殊树脂层去偏瑞,形成3层薄膜结构博篇。它拥有很强的抵制振动物理性能锹累裤。   直接跳过撩人性感的腰线龄,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型娠池。相比海外的双L型纶,或许辨识度更强一些祈。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的绘,但高7的不一样疆孤。细心的你会发现侩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时伐,才会主动启动钢暇,并且拥有厂商宣称的132°广角匣。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格徐璃携,天平再次偏向了驾驶者一侧复。整体内饰上介帆,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是咀士:放弃中庸的设计理念表没卑,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派匡。不规则的T型区梢眉、活泼的金属线条点缀庙触腾,让全新高尔夫大变身菱疏。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没卸晾,它能够让你感觉非常新鲜沏。   坐进高7内咯,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗杉姑,比普通天窗大了30%簇蔷宏。而外掀的开启方式有点奇怪肯拘,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别偏翱,同时还为内部提供更多头部空间械死焙。   大众车型的人机工程向来让人放心纹,这个角度的方向盘柯,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦活。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型傲苏,或许来个拨片更有型吧惯。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症靛录,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度稳。   本文导航蓖:" "  在国内的SUV市城媸睢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下瓦捣桃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击燃天栏,正因如此现惟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市赤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问烹旧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破垃髓摄。   说到大空间苏纷顺、七座设计拌扫班、配置丰富的SUV辰炬藉,北京现代全新胜达是其中的表表者办刚,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求氦,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型水童趴,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变苹。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手拣,下面我们将对这两款车型进行对比分析猎萍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观射陕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向底晃,设计上中规中矩糙,采用了哈弗新的家族式设计元素快猜防,这一风格将在整个哈弗系列上普及拜,代表性的设计元素有棱惊兔:大尺寸U型前格栅扳,粗壮的镀铬横条格栅哨瞳,时下流行的“X”型前脸蜜撬洼。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美标坝揽,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赴埂别。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的露,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时短,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气煎份,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅竿冲蚀,再辅以造型锋利的大灯灯组涤,极富视觉冲击力趁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话耍搽,现代品牌的确更加具有超前思维意识思桥簧。" "  如果提起讴歌品牌硅,大家一定会想到MDX这款车轻氓,究其原因鲍穆蛾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型管建老。当然也同时作为讴歌的旗舰车型姑盾,拥有讴歌最顶端的先进技术丹娥。在2013年谅,讴歌上市发布的新车相比以往鲁镰容,算是非常密集的堤灰。即将岁末桅,讴歌的新款MDX也开始上市销售粱。作为新款坚,MDX的售价降低了桃喀坏,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注趁。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失岁艘皇。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器淬群?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术漆毖还,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮晨。使弯道驾驶更加轻松侩沫反,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上外,增加了AHA敏捷操控辅助系统 鹃天,在车辆制动时岔,通过制动延长扭矩矢量分配浑,提升转向的循迹性 咳肮,这在之前的讴歌车型上是没有的惮,包括RLX莆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机谦,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由对皖。但我们看到强蹈渤,在讴歌品牌乃至本田车型上图汗撑,自然吸气发动机依旧占据主流箩。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法星妨淌,在新款MDX上使用的3.5L发动机辟度迪,带有VCM可变缸技术舷兑,在不同的动力需求下芳拴,发动机自动切换工作缸数措,用来节省燃料茫,提高燃油经济性颧控痴。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上佰慌,使用了全LED大灯钦,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法筷寞,不止在新款MDX上出现成,旗舰轿车RLX上同样具备钱。但和MDX相比镰,RLX的前大灯内部结构稍有不同餐垄。而MDX的这种全LED大灯迸,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平希室先,但据了解讴歌正在向这个方向研发翱。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务涛挂,其中大致包括救援煽坝讳、定位厕颓申、导航检索等常用功能磷。但值得一提的是场囱填,讴歌的这套系统在整车质保期内浆柔,也就是四年或者十万公里内是免费使用的敌。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上谎恢剁,讴歌也加入了全景摄像头这项配置朵,通过车头奋、车侧碗碘苔、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式车。对于前方障碍吃、侧方停车貉露、倒车能够起到非常便捷的辅助作用鼻。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助绒。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面炔岛,MDX采用了59%的高强度材料担赋房,热冲成型一体式门环等途径倦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料完辉。   本文导航堪:" "  在新一代天籁发布之后粱般,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字局缉。二三十年前现膳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越频女粟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车很,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前肺枫彩。而谈起这两款车陪,目前多数人对它们的理解是赏厢泪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长趟喉,配置增高角,便成了公爵和君越贺遣驮,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸丘、动力和配置等等砷,却有着极具诱惑力的价格柒凌。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘伦架,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额记,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力仑嵌庐。可它们究竟有没有这样的实力纤邻卡?两者比拼齿距缕,谁又能更胜一筹抄蹈褐?本文即将为您揭晓苛险馅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型反,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型热骑删,售价区间为23.59-36.99万元蹬。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版亭燎新,两车售价分别为29.98万和29.99万桔碌送,价格非常接近巴,比较有对比价值刹。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显碘,主要是雾灯前硅锈、轮圈等几处细节可以加以区分面,尤其是中网变得更精致啤黔,车头更显大气丧饶蹈。但也就是这些细节的变化渐婪八,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动门,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿上赣。   大灯方面歌呵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能化,不同之处在于敛雌,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)活。   车身尺寸方面钞隶稿,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)鲤粒毁,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)敞,君越的长度同样超过了5000mm坏昏疥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本肛萎判。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面崇,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过卡别琼,并没有追求锐利许,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅凳哺,腰线设计是其外观中的一大亮点丁静催,并非大多车型采用的一条笔直线条童偷,而是在B柱之后便缓缓下沉管,在后排车门上形成一条折线计。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感氮梗,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士堑娶。   尾部来看硼合刮,公爵与标准版天籁造型基本一致蔚,尾灯造型也还是一如既往地犀利蛔萌仙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合缝沙,为整个尾部增加不少活力悄,同时尾灯与镀铬饰条完美结合夏寿公,使其整体感更强琶。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华柏辉促,轮胎方面毯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎疟,更为霸气晶。   ● 外观小结构哎屯: 两车均采用年轻化设计粗骇,稳重气派;车长均超过5米迫,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上半,君越表现更为抢眼门损。另外如,从个人角度来看虹,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计裁,相比之下它的造型更加简洁讣号、规整溃。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识咖连便,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽静纽,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发拟妈搽,足以呼唤出你全部驾驶激情控且吭。你可以视它为野兽吞倍垢,但我更愿意称它为内敛狂徒士对,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎涝兴。它是驾驶利器骡渴抹,也是很多人心中的梦想之车巳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG欢。   既然说道奔驰AMG骇酶,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义限缄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样仟,都代表了其品牌车辆高性能版袜疵纲。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款尸丛竞,这些车在发动机配置调教堪,底盘调教普社炯,外形和内部设计上都远远超越原厂车榔筹。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型替拷,它的长宽高分别为4707mm悲、1795mm和1391mm惋精,轴距为2765mm狸。参见下表可以直观的发现龄,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的怠叙棋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势被澜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面驴,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同丛掀恨。但细看之下祭寺溉,还是能明显看出差别媳幢。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位场。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降挽阑,流畅迷人更具轿跑风范蒂容攫。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少睡词。   除此以外讨娘竭,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次饰协,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭逢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂旧疙蔷,前轮尺寸为235/40 R18从哭,后轮尺寸为255/35 R18叼。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力邵,以获得更快的加速度不悸嫁。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果黎。   车尾是C63最为霸气的地方林献,四出排气管宣誓着其运动特性何,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一铣。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力爽,从而提高车辆的稳定性夸。" "  11月12日哥世,宝马4系双门轿跑正式在国内上市狸陇。无论在平台还是动力上峨,这款车都与标轴3系基本相同跑潘。动力上氯,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上坍迸,依然分成风尚逞、豪华和运动3个不同设计套装鸿,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式噬。无论怎么看茎苇,4系都很像一款双门版的3系秋肌刻,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢藩添?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系隧歌弧。   虽然名字是4系匿,但如果只看前脸碍蒙,恐怕一眼很难分3/4系潜仆技。不过仔细观察细节的话吧逝灿,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同体。比如更大的开眼角设计味兴角,更修长的双肾格栅绥硼侠,还有明显不同的下进气口设计风格菏纤。当然降藤膝,了解宝马车型的消费者都知道头,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置磋哇。此外核潦乃,前脸还针对空气动力学进行了优化缺贺倾。 【左看:豪华设计套装(选配)/右蓬钒炬:风尚设计套装】   侧面造型上姐较揩,4系明显比3系舒畅很多途季,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条搞勃,更修长的车门对此也贡献颇多赤。不过轮胎规格和3系完全相同纬府,似乎很难体现出这款车有多么运动菠。另外迟,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了岁聊颈,和前脸的进气口配合唤,共同为刹车系统散热欺哎。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多睡谱等,不仅装饰性强瞬,看上去也更凶狠开歼。   尾部设计上剩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素论岛死。猛地一看依然很3系晴蛙蠕,但饱满的线条体现了4系的不同褥。尾部虽然整体很“壮观”蕉,不过颀长的LED灯带显得非常秀气畏氖,别有一番风味廖。另外踞歇,根据套装不同鹅,排气管也分为单边双出和两侧双出两种匈盆,实拍的运动设计套装为两侧双出对饱,个人认为设计还可以更精致一些敦胺俗。   车辆提供握霞:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址醛摩:北京市海淀区闵庄路19号   电话萝怕俺:(010) 5872 8888   本文导航妈锋狗:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道悼罐,自日产逍客2007年在英国上市以来苫,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来谭昧。各汽车生产商自然毫不示弱硕,都想从这块有潜力的市场分一杯羹处报捂。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年戳戚晚,公司就对其外观和动力均作出了革新吉匪。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司份奸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V潍蜜届。这款车售价要高于ix35碑,标配版的售价与高配版的ix35相当捆魏湃。较高的售价并不会对消费者影响太大吗叙埠,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力畏。 ? 现代ix35   除此之外艘酿坏,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型绵署捂。完美的驾驶体验床,充足的动力表现蠕绦,日常的实用性以及低廉的养车成本颂嫡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战圭。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面先。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间喝冈,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些汹扛獭。CR-V的后备箱打开的角度要更大莱欢,后车门打开的位置更高伺,加上方便的一键式折叠后排座椅捞绵,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜墩祭。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的视税乘,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的发。ix35的后备箱地板离地面更近秸泵,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间患韩。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5步白,他们要对此多付1,700英镑炭叼。其余两款车的四驱版掀凯:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)窝,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)船。   从标配版本来对比三款车乌穷风,ix35要优于其他两款练。SE版就提供了后排加热座椅匣,方便商务人士乘用停。高配中更是有导航尖缓汝,蓝牙杜访季,真皮座椅冯室,隐私玻璃和无钥匙启动等功能些劝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠睛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑笨。   综上所述鹊恢,我们推选出这三款车的排名分别是螺患:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的皋衫,但是它的驾驶乐趣却是最大的罚愧。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码肌冯萍。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足手热僚。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度莫息浮。低的污染物排放贪蔑,强劲的动力表现疵丁凯,新引擎的装配让该车重获新生鳞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问顿,改版的ix35依旧是让人满意的家用车石蠕。不光是低廉的售价痢,标配版的实用和保修期的延长耐欺,让该车十分吸引人肯督矫。不足之处则在于较高的二氧化碳排放倍赤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间必奶。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品菠不屯,未经环球网Huanqiu.com书面授权骚,严禁转载裳,违者将被追究法律责任奴岁。责任编辑输素婪:李敏" "  在国内筏秦,提及福特这个品牌驰讣,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感兹ㄅ福克斯和嘉年华汉,但福特的精髓决不仅限于此剂。在美国巷,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军词谜。近些年来览熔捣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围侯弦,先后投下了旗下多款SUV车型衰,其中包括翼博韶罕搅、翼虎导必罕、锐界以及今天的主角探险者涛。作为美国销量连续15年冠军的探险者辞现,它在中国的土地上能否再续佳绩武?带着这个问题慨返,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙凰光壤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市城郾辍,也是其第五代车型霉肉提。在今天看来袒,福特探险者圆润饱满攫司,又不乏美国车标志性的肌肉线条钠碍呜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求芬。但早在1990年藤,第一代探险者刚推出的时候郊,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多时憨恋。   随着时间的推移骡,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变挥苔跋,与其说是改变脐,倒不如说是更加顺应潮流敲。早先的皮卡底盘不见了踪迹吮币,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂女龄蝎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)了。   面对一向追求越大越有面子的中国市称忍党堋,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢模饭孔?结合同价位车型做个比较不难发现和鞋顺,探险者论尺寸绝对傲视同级嚏据。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV舞剖埔,“尺寸”无疑是其最大卖点碗。它的车身长韭拢糯、宽卿寺钩、高分别为5006mm澈、2005mm和1743mm信跺瓢,轴距为2860mm陷蔬奈。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV却潭,即便是与奥迪Q7的对比中钢垄瘸,探险者在某些环节也不占下风双晃渭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外嗜疟楔,探险者的最小离地距离为193mm荒,接近角和离去角也并不大厩,仅有21.7°和21.4°磋。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的款遍虾。" "  引言吞厩: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点豢官辑,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新反淬,其采用了全新MQB(横置娜讶睿块化)平台生产缄澜抵,不仅在外观惭汞碍、内饰方面有着明显的变化剁逻,更低的生产成本七、更轻的车身也使其有着较大的优势写桑屁。此外豆量椒,作为其老对手的福特赴诰溃克斯当然也有着较强的实力点苹,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评桨。今天碴绩,我们就来为大家对比一下么饭相,看看这两款车型谁的实力会更强鞘。 外观澳很:低调内敛大众风对比时尚张扬父乘遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感妓缎广,但在设计风格上却有着截然不同的一面词咐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蚕日闹。而覆云嚼澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息雷掳瓤。   车身尺寸方面搽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进萝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm捞多鞠,轴距也增加了59mm烘,整体看上去更长更宽更矮河斑。但其主要竞争对手赋浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势间。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅看、强壮棚皆、凶猛筛瞥泵,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象芳蒙。试驾被安排在了蒙特卡洛烦骏哪,我们被热烈的目光追随了一道乏酪,同样诺晶婪,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路失嗜眯。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起第帛,它的对手就已经锁定了淑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标桥帽,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜咐嫌秘,他们选车就两点刨搔扛,第一样子帅吃,第二性能足够强大逃伍迹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力庞。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车讨蛊。恰恰如此低糠,它看起来很漂亮旧寿,尤其是车身各个部位的比例与线条稻仁,挑逗着所有人的视觉神经目胜茂。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野凛拢漏,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口省宽期,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实慌黑,而且更杀气感更强巳。怠速时慢慢靠近彻,它的躯体在微微颤抖叔,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤饭抠狮。   细节方面奥迪从不偷懒态古柒,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记疾鹃潦,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾揩星溪,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞毯夹看。在我看来瞳唬,这样的视觉效果已经足够征服所有人谁落,如果你觉得不够醒目短达茹,还可以选择将卡钳漆成红色逆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部软靛,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体蒋玖掏,120km/h时自动升起先柏丹,此时的样子最为动人拆途,速度降低至80km/h后便会自动收回详挪等。   进入驾驶室并不费力背案,内饰与A7或者S7基本格调一致捞狭擅,简洁朴实报,中控台区域保持原有基调假氏办,有人说它沉稳凹坚炉,另一些人说运动疥樊滥,在我看来这就是奥迪的风格缄,可以满足很多人的口味娟拖,一切气氛都显得那么熟悉德措你。   车内有两处亮点让我记忆犹新唾辟,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分殊含,坐上去的感觉也足够舒服胳锈骨。不足之处在于它的调节方式太过简单寐记,仅提供电动方向调节以及腰部支撑立舱,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能心吞麓。   第二个亮点在与RS 7的方向盘使娄息,手感与大小都很出众瞎,令人爱不释手井恰,最关键的是RS系列专属的造型非常激进日雄,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望摩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方涣叼,善于抓住驾驶者的心肪发,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分赂吝。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化究,两厢版掀背车开始越发备受关注屡稠炮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型赏轻,强劲的运动性能也是非常重要的指标拟溅顷。就在本月初含,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求盯,除了朗行运动版之外窃久番,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纤磷酷。接下来核连,我们将两车放到一起狭,来看看其空间和性能环节的表现如何嫉娄。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是浅哄,如今的情况则正好相反甲孰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此蹄徽吼。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元隧,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元饱伟瓤,两车的售价还是非常值得人期待禄。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版锻湾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了废凌懒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计淳,前脸没有任何改变累划莱。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素泡蛋,但给人的印象要更加动感厦旧睬。   车身尺寸方面袜疥攻,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米畏藤,各项数据都要比朗行运动版更大一些巾畅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少瘫使绵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎窝酿季,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适修暴,比较适合家庭日常使用饰墒授。轮毂造型与三厢版没有区别窝莽。在发布会上们,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎灸,相比科鲁兹掀背车不够运动贸伎。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条埂差纳,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑巢赏慰,线条更加自然酞、流畅蛊两吉。两车的车身腰线笔直且显眼透厂俺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉娩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影汐角,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿萝,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果呵沥。同时苍厂,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能唯。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源背,点亮后的视觉效果非常不错溉,还有排气管造型上加入了镀铬装饰舒。整体风格也是保留了三厢版的造型枯催。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出铰艾付,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型胎。2008年案党,丰田Yaris进入中国市橙薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相趟,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数缅冲,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车峦哪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号踏酶,想必原因大家都很清楚龄蓄方,致炫在各个方面都已下足功夫干杏纽,为的就是再续辉煌宛层攫。   致炫外观灵动时尚你,带着一些年轻的运动气息柒,车长为4115mm步聚铝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汐仑瘦,比老款低50mm;轴距为2550mm既焦双,比老款长90mm牵卫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了少。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点奋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”荤,这样的设计更有利于致炫的散热殴,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱空。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利汐兑前,给致炫前脸整体感觉增添了些英气孙捅海。   " "  在这一两年中百,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”财顽,究其原因歌污,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有喇琼钙。另一方面滔眯篡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高确轿抡。代表着大众在中低端产品中的最高水平龟宫。如今碱潭竭,高尔夫7也渐渐走进人们的视野春废。带来的改变很多林仍,由MQB平台带来的更多越级配置汝,外观内饰的革新砷杭颇,动力总成的变化鹿岁,当然还有后悬架的改变糯秀。能否继续神车称号红,笔者觉得妻,可能性极大死颠吠。   ●从固定平台向目郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈攀辏块化平台的车型忍巾拱,之后粮,从这个平台开始沁破,还会有奥迪A3等车型陆续引入腾假俄。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓核刀。但从高尔夫7开始搬,这种概念将发生改变洛。MQB母熬鹗伲块化平台生产镀爬票,让高尔夫7拥有很多延展性的传承仇俺剔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留锌蓬虎,后面我们会详细说到惯柯排。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车侯词,必然是一台有传承有积淀的车型豪凌没。经过几十年的发展和变革犁,没有被历史淘汰逗邢,却总能获得新生和换代蠕。我想符合这种条件的车型真的不多啸。甲壳虫也好镁秆莱,卡罗拉也好搞嫡炊,都算在其中车亮。高尔夫更是其中不可或缺的一款徘茅爽,从第一代发展到第七代貌售懊,我们发现辰妊绒,很多经典的设计元素没有消失钉警姜,而是作为经典传承下来尽吉,但技术却在与时俱进的发展荒态。直至现在拌年,高尔夫7的出现费扮,能够看到曾经的影子被,也能够看到未来的趋势短。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了擎姜,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿盒煤,今天在紧凑型车上也上演输彩人,只能说明苫,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视辱,也从侧面看出搬蔼步,这一级别的竞争是多么激烈缅,高尔夫7的轴距加长了59mm淡,反应在车身上比程,加长了56mm集泼。这让我们看到赶汐娶,高尔夫7并不是一味的加长寂请,更兼顾着车身的整体设计损啊唐,以及操控能力的全局设计饱据毕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了突,争议很大寞,但貌似并没有像新速腾上市时那样浚,引起大家的太多反感汕。或许一汽大众的这场策略大变稀剔,已经让消费者黯然神伤了标凑。大家也都知道禾烘广,这是没办法改变的事驰犊邓,想要四轮独立悬架辆缎,会有性能版车型作为选择蜕冕,要是纯家用闯嚼舅,就只能接受这个现实膛扳。   本文导航点:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV罚堵投,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6难疯,这仿佛已经成为了一种定律填菏嗅。话说回来簧舌,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手古蹬杀,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望钨,采用全新平台打造的瑞虎5从设计惰、做工厂、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼脑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位颈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解皇海。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型锣,为更直观的进行两车的对比分析办抨额,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车响确忍,需预定等车时间较长山,主推1.5T车型)作为参考对象桨俏。备注持侣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版揪厕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高珐午,无明显抄袭   先从车身尺寸来看施,瑞虎5和哈弗H6各有所长缺饺耻,瑞虎5车身更宽霜刺、更高肥,而哈弗H6车身长度擞、轴距更长辽恃。另外这两款车的外观设计原创度较高峦庇,没有明显的抄袭痕迹吭独胶,且能够符合大部分人的审美观镣,足以体现出设计团队的用心程度考畔。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点椽芒阜,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应课秋,意在塑造最新的家族风格鞭,整体呈现出大气罢霜、时尚的感觉退俏贿。瑞虎5提供了6种车身颜色选择篇飘桂,包括徽墨黑墩裸捅、烈焰红水书、赤金棕禄景、暗夜灰殿徽、皓月白和丝缎银授错摊。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气托辰储,其更侧重于简约钠雷、硬朗的外观风格同样被消费者所认可参。车身颜色方面捍,哈弗H6提供有经典黑赖赎、雅致银骚限客、简约白蒲怯镰、中国红辛默悍、风尚蓝仟翱巫、摩登灰挨喝、醇魅红凛闭苏、睿智棕共8种车身颜色茨。   前脸部分竟,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果嗣边盯。瑞虎5前脸层次感较强世弄蓉,大灯巧妙地与中网衔接公但,而下进气口被分为了两部分痹,下部与底部合适护板相连接谈捻亮,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和甩剔鸥,没有太多浮夸的设计删申慌,中网换上了带有“HAVAL”的新标识沪潮舞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“睬谢,但绝对属于耐看型倘鸿号,整体间流露着SUV标准的稳重气息千茎。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富封替构,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长饱版画,车身侧面给人以更修长的感觉茄奋绞。另外朝,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条断,车顶均配有行李架欣轻。   同样的绿,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感暴阶,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面确尸颈,整体比例协调没有过人令人诟病的地方联葛秒,厚重的保险杠更具力量感袭派济。   灯光配置上堆公,瑞虎5的前大灯造型整体感很强蜜,内部灯组布置较为新颖港腻,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注戮壤:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩赌嵌低,常见的柳叶状大灯造型溯,常规的灯组布局篱,带有透镜的卤素光源大灯飞墩,提供水平调节功能丹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源吞愧,看上去更为醒目和美观浓,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源少,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应母踏。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后沃盾模,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇屑癌哪,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想馁磺,同时越久的期待会带来一个重大问题荒此铂,那就是新产品如果不能做到完美坡剖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时粳,两条定论由中国媒体陆续传开丰,首先它的相貌不错捐,其次来到中国的时间也不会太长了耗父饥。一个月前导动辅,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁辉檀,为何这么说瞳模赶,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好动,通过细节上的修改嫡抚撩,使雅阁更贴地气淀蛾。   设计师在中国进行了大量调研工作架,最终他们得知了国人的喜好沃松楔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计犬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁秃箩冯。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外筛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手临耻,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中土。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表狙舵:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈丝彪杏,在如今大行其道的“加长风”面前刹拴芭,本田倒是走了一回不寻常路薯镁跑,这也是让很多人吃惊的一件事泰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响刊摧艾。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道摧窘,究其原因我想和C柱造型抹、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关腊肛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度嚷县顺,先是放弃了老款斧头型的轮廓涩巍,其次将双出分置排气融入到了包围中舅蔫,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚酞、动感靠拢测幻。   本文导航暴能靶:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座恳,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者喇喉辟,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列革。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事薪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疽括泰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜滑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别创蹬,其中哈弗H6的风格偏向沉稳采刺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钡菱无。相比之下滔丁马,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计套,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉淌。总之这个价位的车型篱锨,只要设计不太出圈消费者都能接受和镣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吴诗淳,即便轴距也仅有20mm的差距囱九,如果无聊到一定要分出个胜负的话泰笨,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势裙甲号,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上尺哇珐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方立滴,在这方面长安CS75表现得尤为突出苹村。顶部的灯眉味汾年、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型挽,虽说还是带着几分模仿的味道绵锚繁,但却并不令人厌恶咳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型窘唤,不过它的优势在于自动大灯功能伙卉藩,这是我们在CS75上未曾找到的配置赊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化失倦阿,都是标准的SUV设计哀牵反,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似攫,不过值得注意的是壁喷,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙芒,上下车时可以避免蹭脏裤子弦晨户,这一点要比哈弗H6显得人性化寒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎第春,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17配,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等惠,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话混,那也将成为它的一个优势帕。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异会,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平韩悄,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些耐。两种风格说不上谁好谁坏炮内吨,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫魔耸、更时尚的选择恒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座骑添,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者惮苯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列彻郊。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事相筐棋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辜痉报,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜喇畴。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别烁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳亢辩夺,中庸的设计让人挑不出什么大毛病圭脆搭。相比之下氦房辉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计据朔,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉虽施。总之这个价位的车型价扰,只要设计不太出圈消费者都能接受脸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几翔宠,即便轴距也仅有20mm的差距姓邦吵,如果无聊到一定要分出个胜负的话绿疚嘿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势顷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上司舌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方浅醚熔,在这方面长安CS75表现得尤为突出料。顶部的灯眉牌橡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型扑饲镭,虽说还是带着几分模仿的味道搏控,但却并不令人厌恶萝本吾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型誊唇黔,不过它的优势在于自动大灯功能眷纲靡,这是我们在CS75上未曾找到的配置百烯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蔡检道,都是标准的SUV设计衡坍实,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似卡箩耐,不过值得注意的是了郸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙韧芒韦,上下车时可以避免蹭脏裤子钉,这一点要比哈弗H6显得人性化溺际。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎秤,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17瞧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等恫许,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话牡娟巴,那也将成为它的一个优势花撮。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异段,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平马洛,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些渤昏。两种风格说不上谁好谁坏风,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫胁繁、更时尚的选择赶葱咀。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型侮巫垮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人娟厩辅,埃隆·马斯克就是一个奇人沃炒,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克姜壬时?下文简称“埃隆”)涣触白。远隔重洋来到时差16小时的加州脯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展苇臀,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S缄广,一款名不见经传腔舰,却突然颠覆世界的豪华电动跑车琳虫舰。在短短的5天内晨翘泰,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试外炔相。 ●曾经的TESLA捷恼:短暂辉煌的Roadster   2003年廓,当埃隆要在硅谷成立电动车公司课诧陶,并亲自担任总设计师的时候布斥金,他为公司取名“TESLA”宽哼。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家簇鲍般、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)侵。而在十年前酸,绝大多数人也认为埃隆真的疯了俱,因为在此之前冉垂,没有任何纯电动汽车成功过率。   不过很快汾里,TESLA的第一款车型就让人刮目相看汕通啊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳逃,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差谓、续航里程短的传统印象蓄粹功。只是惦,那时的Roadster真的很糙涧,很贵杭膏,很没吸引力布。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者搓。   于是第,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”嗓,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市姥卢,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝够薄,已濒临破产……”崇录功。   不过胃毯撩,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样房埂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在坑,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际瓤都排,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国碾。仅从2012年6月车辆发售灰,到2012年9月这短短一个季度内帝小,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S线玫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元乒,并且公司还获得了美国政府的政策支持饥。   ● 简约外形流畅饱满掣是,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗羌添?一个能够打动人心的外观设计拿窜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要柒,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维盒,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔理副啸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物姆伸眯,曾经或现在都是企业中的绝对领导者姜尽。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院逞韦体,是一位年轻的美国本土设计师卞办蛙,曾经在大众汽车担任过助理设计师巍谱开,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计舍枚塑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前息粉,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师目博碌,马自达旗下的Furai绣、Ryuga题、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下武奠。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker虾半,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车脐骏,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)迪。初次见到TESLAMODEL S的时候榷,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系溜,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蓄,难道这两款车之间也曾有交集拘抠?   多方查阅资料后才明白贡富淀,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的媚臼筏,不过后来TESLA对其提起了诉讼杠厢匪,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作飘淖默,还盗取了其电动车制造技术臂毛。于是紧接着善,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品详刨,并最终完成了MODEL S的设计工作壳。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)刑肯,轴距则为2959mm柯。仅从数据来看喷泻瞄,MODEL S已经算得上中大型车的级别默,差不多和奥迪A6L涉、宝马5系Li等近似纲,只是车身更宽大也更低矮一些床咯,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论截梆杏。   整个MODEL S的车身上肆,相比许多人和我一样募,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计兴拈,椭圆形前格栅造型太另类了酶,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴阜,但是这也成为了MODEL S的标志赡罚美,或许未来也将会是TESLA品牌的标志敦狭,所谓的家族式前脸荒。   你或许会认为没有前置发动机的存在歇剐,和绝大多数的电动车一样磕溶,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了皖,那就大错特错了刀。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的全,动力系统和电池组褐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里戏瞎刺,就和传统的内燃机汽车一样拧,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温窃曹。   细长条的大灯造型很酷额戒,氙气大灯屁敲汗、LED日间行车灯都是标配创鹤盟,和其他车型类似掀垛,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯罗烤、LED雾灯以及示宽灯埃行。只是在功能性上MODEL S实在很单调巢垂爆,同价位产品上应有的大灯清洗捍念喂、自适应功能等一概奉欠死顽败。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立粳家,4年的时间末染毖,经过诸多顶尖设计师的打造闪受,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发嵌抄,再到上海车展的国内亮相外休,今年广州车展终于正式上市洞刃摔,观致3可谓是吊足了车主们的胃口皑。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休香,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中邵弘茹,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩勘垫,这是中国自主品牌获得的第一个五星胁。观致3四项总分达到了惊人的340分郸,这在整个2013年度排到了第一位毛蝎。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样糙丰,接下来为大家解开谜团掂检。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3纽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念筐瑰,观致3的外观线条十分简洁趁催赋,但又不失从容优雅穷,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉荷劳,毕竟它的设计总监曾是大众高管维涝井,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了陇臂魄。   前脸看上去相当的饱满圆润绷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅窃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成疼翔,而“Q”也是观致汽车的首个字母耗锻钞,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信县扫观,当然您也可以把它当成是城墙式的设计适。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切胎,这话虽然有点绝对工,但却不无道理弘,在说服消费者购买自己车型的时候攘壁锋,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的茬呛,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由心犀。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型姓狸窖,随着时间的推移含,两各品牌已经深入人心喀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台矫拒,相近的售价杆刮、同级别的定位扣,看看哪款表现更有诚意讥糯牢。   全新爱丽舍诞生于PSA平台沃篙陌,造型圆润符合多数人的审美倦,第一眼算得上成功连撩。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识迫乡,细节处理更为立体很显档次枫。写意的腰线视觉效果哦也十分不错冲示。爱丽舍原创度极高毛汗凶,很难找到其他车的影子敞。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍静,只不过虽然车身进行了拉长武尸胺,但看上去依然是一副小型车的架势撇确方,气势上略输给爱丽舍缺。外观设计确实见仁见智拣膊,有人喜欢圆润稳重矢掏汐,有人喜欢直线条的简洁利落位,嗯好吧杀居,各花入各眼蘑嘉。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现颗汕程,新桑塔纳除了车身稍长之外耍,轴距郊、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势刑。但整体上两者都属于造型协调的类型漆辆。   内饰部分疟,两款车型均提供全黑和浅米两种配色据侣。配置细节设计檀,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计巷拎里,比如位于方向盘后边的多功能按键佃捅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式泞,则显得没有可挑剔的地方即宋,只是限于成本膏,用料表现一般嫌倒。" "  谁都没有料到短短几年骨亥,SUV会如此火爆城纽,从动辄百万到数十万的城市SUV挎,都曾经上演过排队提车的场景届桥,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样炒黎劳。汽车厂商也是尽力满足用户的需要仆膛虱,不同细分市场蕉淖拇、不同类型SUV纷纷推向国内市尘隆,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动蓟汐,推出了其首款SUV--标致3008伯贤。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市澄慵摇,但是由于较高的售价使得销量很惨淡耸。而东风标致国产后价格有很大降幅物啃,15.98-21.67万的售价也与途观剩登、CR-V啼厩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来马咸,定位为一款入门级紧凑型城市SUV悸剧。下面一起去看看吧蜕。 ● 外观解析   除了高售价外潭畦,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一斜。太过个性芳,同时又不够精致雌堆糜。而相比之下票扑锭,国产版标致3008要好很多闻篇,现代感更加强烈肺冕。前脸采用了小一号的大嘴冈胸,并且添加了镀铬饰条显示很精致本儡遁,也符合国人的审美屋汲畴。   前大灯虽然不是氙气大灯嫌呻炒,但是加入了透镜较泊,整体观感不差懂茹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高郴衡锑。另外嗜沛恼,雾灯处还添加镀铬饰条装饰姬,增加了前脸时尚感且。   从车身侧面来看配建擎,标致3008加入了车顶行李架昧,虽然并不是经常用到的配置空炮,但是对整体造型的营造作用不小誓隋。另外瞪尉,黑色下包围凸显了运动感顺。   尾部是相比进口版改变最小的僚版,不过依旧非常漂亮锌,很有层次感毁艾莽。尾灯加入LED灯组钨,警示效果更好价疾希。另外最值得一提的是其后雨刷设计咆擞痴,在前雨刷工作状态下擞控们,挂入倒档尽惩,后雨刷会自动工作饱,非常人性化的设计啥贝。" "  说到法拉利令涟毫、玛莎拉蒂这些品牌平,网友们肯定会觉得遥不可及蟹,价格高高在上了胯蛊。如今歇别处,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli篮妨狗,它以89.8万元的价格进入国内市场侣蓉。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少韩。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现详巍,让我们来看看他们三个谁更吸引人阶蜕墒。   在市场行情方面竿撤涟,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惨紊,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的高,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置潭。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设视焕。而其他两款车型均有不同程度的优惠噶沫试,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系完澳。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的惫普斡,看起来非臣锛⑴Γ魁梧的发现竟然落了下风腐,令大家非常诧异谦善庐。但在内部空间方面弄躺,Ghibli组完全不能与发现相比交绕撼,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版丛筐。而宝马Z4则是一款标准的小跑车苏愤发,所以它的尺寸就不在此提及了咳。   在该项对比中碉朴勤,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截缅龟技,功率少了80kw纶矾,扭矩也少了50nm惩,同为3.0T但差异却这么大遁淋。发现采用了柴油发动机埠,这款发动机的性能超众尝,在国内有些市场中非常受欢迎鲤傲臂。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱祥。   对于传统豪华车闻言笛炒欧,前置后驱永远都是最完美的驱动形式巢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式凌驮斥,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统袖。路虎发现集成了家族中的优良血统架匪,四驱系统足以让众多对手汗颜巫耐鹊。   本文导航洪盲芳:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实拒脯墨,保时捷新Cayman在国内上市之后藕,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了厢拎,遗憾是试驾车迟迟不能到位累我,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余厕覆橇,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心江钒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出标,就当胜利喜悦之余媚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包讣饲。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我忙寥:不就是保时捷最入门的跑车嘛欢底,至于这幅尿性嘛茶臼?不过您还真别说嗣淀械,Cayman作为保时捷入门产品中时,绝对是一部对得起消费者的良心之作陋榔别,比起卡宴与Panamera来说筹怜势,工程师为它注入了更多保时捷的基因情蔡,说句通俗易懂票沧奢,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观膛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间去,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史阑,第一代Cayman的诞生是在2005年史删澈,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺睬嗽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格寺蹬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本赡。   新款Cayman S外观简洁硅,车身比例更是优雅的惊人莎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征郡泛。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低卞煌酷,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)测捻。尽管如此菏瓜畦,这款双座跑车依然非常紧凑难巩汾,车身长度增加了33mm刨。车身前悬缩短了26mm狄。   每次谈起保时捷的外观设计拱乱,笔者都是非常纠结的心情鞠,恨的是德国人那副死脑经粪堕淀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化犬泰抹,喜的是哪怕轮廓没有变化菠,每一代保时捷都能占据时尚的前沿黔,或许这就是历史的传承吧赤镜。   新款Cayman S除了迷人的身姿徽,优雅的曲线之外喀危,设计师并不是一味的强调柔美寄,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现染霉境,这里需要注意的是撅聚,这个大口可不是什么导流机构鸽菏,而是发动机的呼吸通道痞探狠。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位钎厕十,加上凸出的转向灯设计麓谈,相信任何人看过之后都是过目难忘钳暑,尾翼同时配备升降功能篡岛,时速超过120km/h之后校,能够有效提高尾部的空气下压力希。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂枢设,这个是一个价值不菲的配置柔偷,总价44700元扔钒貌,如果您不满意当前的刹车系统蛊,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话绰晴恰,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处侮赋,据说车用到报废了圃,它还可以装到另一部车上继续使用李,简直可以当做高富帅的传家宝徒烧激。" "  国内B级车阵营的争斗惫叮,恐怕用水深火热都难以形容频,原本只是按国籍分布的对抗阵营袜度,随着时代的发展签丹,已经逐渐转变为混战的局面努,比如ABB三个品牌的中级车现,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手厦嫂赂。同样的情况也发生在合资品牌身上谁竣线,民用车级别的对抗往往更加激烈莆夺拦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时屡郊孙,来自德系的车型是否会倍感压力酒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志棉,又考验耐性的工作讨欠梁。往往在某一个时段有一丝懈岛,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灌趁高。网上车市最新推出的《抉择》栏目痞箔跋,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题憾,做出全面的分析与指导巩,以同级同价廓、同价不同级等角度出发兜,全方位给您最全面的购车支持岔省。   雅阁和迈腾朗,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车推才酿,也许之前并不会将它们划等号咯什,但随着市场格局的转变畔峨韶,它们也来到必须接受对抗的门口疆济瓣。当然炉,这场争斗的发起者是雅阁滑,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗坡,抢夺德系车根深蒂固的份额弘共,看起来是个贪婪的举措斯憨啤,但能否成功却还很难讲委。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方琶,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的退,反之同样骗。客观的讲汝老接,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感跋虑苛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势盯欧纶。尽管雅阁配备了前大灯LED光源承,但是这个技术到底是否实际互禄,还要从使用中来探寻弛凉刮。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音确,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响歧暖猎。   第九代雅阁缩短轴距的作法颅鸿缄,是令所有人都无法理解的味汹理,在几乎所有车型都在加长的时候拈弹,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍五狡横,搞得你摸不清头脑午。日系车对于商务的诠释与德系截然不用矫,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因摩农浇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似法缓色,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者分橇歼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能品,就是最好的证明帕,据我所知绷溶蔷,直到全新一代奔驰S的诞生飞肋辆,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的鄙帅头。   本文导航稗上:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年忍达寇,它们钟爱速腾的技术至上生存理念醇,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴凶庇铣。直到有一天太卧,新速腾上市合窜擒,后悬架变成了非独立结构扣炔,他们的崇拜似乎崩溃了堆。这还是那个技术控速腾吗立华?随着时间一点一点过去爽委梗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版煌袖、速腾GLI酮官。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了吩事。不得不说挟绒伤,速腾家族越来越丰满颂息,那个曾经的技术青年鞠烘翘,逐渐走向千家万户霜,满足标准化的舒适性需求妹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者雷,这让我们看到速腾到新速腾的转变藩镣,它变得多元绰去乖,变得成熟倡毫浦。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满咕,开枝散叶就像一位长者蹲。它不是急于求成傻青掣,而是变得更圆滑更成熟畔败。记得一句广告语曾经说过商瘟:“成功的男人授妻泡,有很多面芜。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象极版,它要更多变缝,它要更多面咖间角。蓝驱和GLI浇闻,一个拥有更多的节能技术铅,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构滴某。当然位,价位不同黎,GLI已进入二十万大关搞浅拓。你有了更多选择卤,你没有了挑新速腾毛病的口实搏九截。三种产品摆在你面前玲,要节能司功?要动力蔬驮?要居家酵?新速腾都在这虱。    直至今日溪,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止戚怀,的确獭,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品惜狗,多少显的不是很紧凑动感前排。但终究那是一种技术执着理念下萍饶,最后一代产品了竿扔。新速腾的到来似乎终结了这些肆,悬架品质降低钠糙,操控感稍有不足妨,但换得更宽敞的内饰空间得筹,等等等等呸牌赣。到底速腾进步了还是退步了婚,我们无法一概而论舶。但有一点盼讼,笔者觉得大家都不会反对室溪,新速腾的外观绝对养眼绊。你依旧能找到德系工业味儿掳蛋,但又看到更多摩登的东西窝舱库。咸淡合适搜搜人,老少皆宜嫌舰。或许从这个角度来说黔丝,新速腾是成功的铣酚。    过多的技术说明坛棚,这里就不重复了斡锚膝,今天我们就来漫话速腾虐蓝箩。记得一次骄,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面备饰,立马对它的内饰嗤之以鼻翘夹横。毫无设计感份,直来直去抢挪玫,见棱见角耻。或许不光是这位搞设计的朋友览济,很多网友也有如是感概乐透墨。他少了一丝温情穿限,少了些许浪漫唱窗。不如北欧风情简约把垄蕉,不如英国小车活泼翁。充满了德国工业时代标准化生产的气味斧。打开高尔夫讨梁饱、速腾播、迈腾涩修施、途观食陇、途安的车门胺男,你都会得出同样的答案末。或许琶挨辖,这就是一种设计选择己,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的秤辽丘,内饰模具走点曲线也不是不可以该,但当你仔细玩味之时庙诚逃,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美拖沦。不浮夸筷成、不高调惠捅,你可以说它没有设计感散强下,但它却充满机械美匠裙苦。 责任编辑嫡孔:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拐删,也就是S-cross锋驭怀揽臼,售价11.28万-15.58万元簧。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市陈教辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客熟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版际缴辜,其实并非如此税,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言芥。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢激良籍,我们不妨来进行一些对比去看看磺露。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稠,也就是S-cross锋驭啪呸,售价11.28万-15.58万元收伞。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄睢,主要竞争对手包括劲炫和逍客捷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版都衔壕,其实并非如此统碳浓,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言略涎吓。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢协雌,我们不妨来进行一些对比去看看碑。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上诡,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场傅孟荒。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机什,而且在轴距上也进行了加长氦砷,从而能够获得更大的车内空间赁蒋录。其实就在此次广州车展开幕之前骡坑,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验惧弄酮,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧膳呸。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品墟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机任捅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长抢伎。另外缮吩,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV吼非、BUS汇、VAN三个系列瑞,分别涵盖了商务隶拢阿、家用和专用三个细分市场挂。好了难,闲言少叙陀,下面我们就走近它们以作详细了解吧俯弥。   外观篇牟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品哆,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致够桨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象吠,同时会在两款车型的不同之处加以说明朔馈蹦。   该来说说外形尺寸了韧,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同毕赊牟,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm倍。   尾部造型同样以直线线条为主要构成耙檀,与车头形成了很好的呼应剐承恢,而且从整体上来看车身更趋向于平直拇透。需要特别说明的是推,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L彭独,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式虑某擂,以应对不同的使用需求姜氰,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同葡溃,例如高位制动灯急土费、门把手和牌照架殴嗽汰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”苍阑,“中国车”抛陈,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价酞惶猜。“北欧品质”传承自S60色蔫,设计风格以简约时尚为主纹防泻,选材用料则注重安全环保挪担。“中国车”同样不难理解低,“L”是个很好的代表棘,但不是全部东。   就在试驾会的前一天撤蛾,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)榷,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蛾曹牵。   ● 沃尔沃亚太为何物辣隶柯?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称弥匣黑。沃尔沃成都整车工厂玩拳虚、大庆整车工厂等、张家口发动机工厂矮捎呢、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下持闲。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产精。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准宛汤人,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统墙捍耪,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准五。如S60L有约290家供应商物滤捍,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系事粪。而在研发缺枪、设计煎哨、采购和生产制造等各环节上赡冬,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步填,采用共同管理系统疮。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容葱,我们先从加长这个重点说起钾。S60L相比S60加长了80mm褂,具体点说应该是轴距加长了80mm当华锣。这80mm用在哪了呢沸?全部加在了B柱之后锌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心梗,这里现在变得很宽敞盗。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间然拆,前排调到合适位置后盼,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指将劫侥,属于勉强够用的水平;而在S60L中敬程涩,相同情况下武,后排的腿部空间则超过了两拳抠,可以说是非炒氯猓宽敞萎竿配。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看读屑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平钾跺,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)坷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了冲,外形倒也没受什么影响梨冷,甚至感觉比S60还要更舒展一些痴。S60本就是轿跑设计风格倒,后门加大后问价,整个车顶的曲线反而更平滑了涪。相比之下狸第檀,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些忌,但却增加了几分优雅的气质煤危芹。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计沁蹭,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素秆。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框氦村坎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条苯脱。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”侈,不知道大家对此有何看法殊嫁滇。全新的18英寸轮毂挺漂亮趴甫,轮胎为了适应国内更复杂的路况槽,将扁平比从原来的40增加到45令径妈。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了钮犬平,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰淖迫谜,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点帽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合匙。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰寿,而像坐垫咐、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色钱。这种颜色和黑色有些接近么懊,但更时尚湍糙材、个性一些式科汕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘杜汝板、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色港,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求菠建多,后排乘客得到了更多的重视了灿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘插。后排乘客不仅可以享受电加热座椅汲先停,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置激。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地氯撩寞,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车较泌,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错荣碴,可就在本次的广州车展上皑添,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市疲,并且两款车的售价也是非常接近残且,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力涸翻。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表忱臂:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉角茨,并且它的设计也是由国际化团队完成贰犀拔,外观上完全不输给大众拳头产品速腾牌。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型鞍,并且两车售价仅仅相差4100元繁半说。观致3车身更宽踌,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势迁拧。速腾则在车长与车高上领先观致3官森。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表炯期:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面蚊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱画界,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱眯。因为排量上的优势非缉,观致3自然在动力参数上领先速腾麓。同时观致3采用了更加高规格的轮胎侨睬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架信倘迷,后扭力梁式非独立悬架侗摊。   本文导航撬翻:" "  今天给大家带来的两款车残嚎,其实已经在国内上市夕逗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型黎挡,他们分别是大众的全新捷达以及标致301病奇。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识捞俗抨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著犊蚊,而标致301可能大家就不是很熟悉了缮扑靛,下面摧,我们就一起来看看这两款车贝内漏。 外观熔迫哪:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国秀杭滑,2007年进入中国颓。对于很多车迷来说痛斗,这绝对不是个陌生的品牌切,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字祭凉,但可惜怯稀,无论是在中国的街头还是美国的公路上守量,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们谓。我有时会想这是为什么篙归?诚然泥碘,英菲尼迪的车在豪华感城病、科技性能和舒适性方面都不输给对手顾,而问题恰恰出在这里弥旧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面砰,没有特长就没有个性坏脾叹,如果是这样的话排呸渤,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢砷囤阶?   现在英菲尼迪也意识到这一点户探袜,且开始着力寻求改变渤急嫂、树立自己新的形象侵计靖。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品伤稀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上访,当时就被其出色的外观设计所吸引邪标,而今天我要体验一下它的新技术啥娠。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化困稀,车身重量上的降低幅度也不大上唐,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26码磨捂,这是很明显的改善诧寥航,尤其是在性能和燃油经济性方面巍。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供般梅肛,并且采用的是锻造工艺坤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配埠斥捎,现在英菲尼迪Q50的对手勃须途,如宝马3系窍母、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂衅,希望Q50能做的更好芍房。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色驶谐挡。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图黑怀,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性佩蒜萌,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序琼豌纷,但其实这些已经有很多厂商在做了僵芜,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计祟该祈。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动潘介,同时高尔夫(Golf)还是一种文化涟聚。它所代表的是一种生活报,是对待自己和家人的态度青澎,是属于年轻人的精神屁比可,是一辆车疆羡湿。历经六代的演变泻券,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车榔抛搅,它虽然没有惊艳的外观才,也没有花哨的配置挪,但它是品质蕉貉、安全石痪闭、耐用的代名词霖。如今赔戊,第七代高尔夫已经面世侮黎啸,而大众也在最快的时间内将其引入到中国氢穗喂,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫枪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在推伸焙。   第七代高尔夫于2013年正式亮相童,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同糕弯皮,不再是一幅人见人爱的可爱模样殊病搓,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙勘醋房。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓炭豪轿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子湃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体董袖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中姜盟,仿佛是灵魂一样酗开。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定焙,但从我个人而言夹规创,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的袜芹杯。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓甩悄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一橙喷, 坚毅的C柱是永恒的经典殴,不管其他部分如何变化撩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫强。   除了车身线条外诞青,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的柯,并且被那条“灵魂”所连接着鞋施尚,这在之前的设计中是很少见的头涤。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯歉拉玛,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的蛙休。这一点很有意思摆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯那,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯绒归,避免了大家后续改装哎酵。   说完了外观伎芳籍,下面我们再来聊聊平台柿废。熟悉大众品牌的朋友可能都知道判斧碾,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产脸,例如POLO采用PQ24和25平台奋懒,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台邻,06-12款速腾采用的PQ35平台究俯,他们之间都是独立的却坍兄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的金差登,它的优点就是几个级别可以共享技术写编界。   共享技术又有怎么样的优势谈?答案是显而易见的瘸地活。低级别车型可以采用高级别车型的技术檬殿些,在产品竞争力上绝对要远胜对手池两,并且还可以降低研发费用船伴很,可以说这种哪迓ǖ叮块化生产模式在未来肯定是趋势盯。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势妇薯誓,例如电子手刹题、更先进车载系统恨山,都是应该出现在中型车或者中大型车上的遁,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配凰。   所以幻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化浦驮,就好像是四代和五代之间的质变一样肮,开启了高尔夫车型历史上新的篇章跺套。但是否真的是天衣无缝的设计士旦臀,我们还需要用时间去考量钮,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷理,但到目前为止成监,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告瓷等。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新泻蜜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔陕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机骆,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)惧堵铰。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的侍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别竣。   首先碍鄙钳,大众的工程师对EA211发动机减重墨,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量采楷。另外套广腹,EA211再次使用皮带传动扒璃,相比于EA111链条传动届,皮带可以降低噪音和重量策。除了以上两点外梗,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承彻翱,在一定程度上可以减小阻力辣霖驴。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化骚弘布,EA211发动机参数比EA111有所提升暴,当然幅度并不会太大咎瘟培,因为整体的结构没有太大的变化痕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中极恢拇。   既然说到了车重鲸雹敢,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg裙鲁沸,这其中就包含有发动机的20kg袍,而车身采用MQB平台后也随之减重涩填娩,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的拔。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用玻脆诧,从官方给出的参数上看湃,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km把赖猴,这样的表现已经可以算是非常不错了天。   说了这么多湍堑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识抠,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢京霖?是不是像资料中介绍的这样完美思恕?后面我会给你答案亲行镶。" "   在国内丝稿案,当一款车的价格到了百万元陋畔,那基本上就可以称之为“豪车”了洛僻,但过百万的车也分很多种斤檬乱,比如X5窘瑰、Q7之类的SUV嵌,亦或者911肠韧、GTR的性能跑车脚太梳。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车雇娠。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者巍氖澜,除了我们经常能见到的宝马7系存痘、奔驰S级腐激、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外赡淘,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系须脑。    注独妙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别乐滤,但因为车款并不是统一的最高配碘,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比报。   新S级受青睐把检、XJL独具英伦风旅、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车轨,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些颓。其实喉,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代廓畦肯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员钉侈傲,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位沫恃,即便不算是遥遥领先皆,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行纲。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子钞螺书,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来柒到,新S级的造型变得要更加年轻化了许多卞戚改,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间克晴,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级虑悼,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入毙蔫甸,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭镰嚏付。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评结颧俄,在其内饰的做工故烙诽、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳驮晾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言悄挞崩:在自主品牌SUV阵营里面霓,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型鹅惺,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳色陀,景逸X5的推出经过全新变脸桃葛寞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识邢,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会郴郸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点搏。 外观岗:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市旦。该车共有5款车型芥,售价区间为7.99-10.59万元反鹿。相比前辈景逸SUV恐避捕,景逸X5的外观设计得更为时尚朽癌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机逃咎镐。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙潮、俊雅红蓖炉爸、珍珠白盎、琉璃金刊送、陨石黑尼栏琼、钛金灰龄晴膜、马拉喀斯棕等7种车身颜色轨弧冯。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者期宏虏。   熏黑设计前大灯突出其运动感习珊蒋,与黑色进气边框的搭配也很协调弛槐劫,比起三角样式更显年轻螺扑鲸。大灯内部采用透镜装置恕,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全涛蔡忌。雾灯外包围设计突起八碘葛,很好的与大灯以及中网形成一体斑。   同比瑞虎杰钩挞、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显卞豪慧,此外205mm的离地间隙膊绵含,景逸X5的优势还是相当明显的晶。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受颈毫丛,同时为乘客上下车提供方便革垃。搭配车顶上的旅行架貉擅且,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道湿媒缮。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大岔,主要体现在细节之处的不同挝爽,贯穿车头车尾的腰线略显柔和鲤,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉诫。   景逸X5后窗配备雨刮蔷,在恶劣的天气还是挺有用的脑东獭。此外全系标配倒车雷达螺轮,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像龟嘛。银色后下档与前下档相互呼应队似,整体感更为强丘。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化匠届师,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素灵愁,夜间行车的识别度非常高疮翟。" "  前言拆电: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩睢,如今的战火更是愈演愈烈摧闭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾铺班律,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吼麻济。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决认,看看在价格相近的车型之间甲蟹藩,两车在配置上的差别究竟如何吧沥。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说犊,作为一款全新换代车型默罗趁,它的上市也就意味着日系中级车的“三交菖沂客”全面完成了更新换代肩儒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说为趴迷,只能算是一次小改款车型襄碱码,除了在配置方面进行了升级之外驳,外观造型荷敢、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变嘛。   在此次对比中窜渺,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较尘蛋歧,主要是由于这两款车型在价格上非常接近圃豢,均在21万以内驹掳。同时又都属于各自双方较低配的车型蒋,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用邯死漠。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸迷痊挞。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹颧,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁某涪活。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力苛才,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度失石。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据创,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负关,现在还不是揭晓的时候急。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位雌:mm) 4865 4930 宽(单位杏控:mm) 1820 1845 高(单位逛忿奶:mm) 1475 1470 轴距(单位瘁:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型凹梅,因此其在外观方面没有发生明显变化丢请。前脸依旧展现出大众家族的设计样式瞥皮刮,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵衡帛醋。前大灯组配备了LED日间行车灯卯,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近踢娃。另外偏童,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现茹叼,贯穿全车的腰线非常突出饱期,车尾则变得更平饰吻。而与新帕萨特有所不同的是兄蹭孝,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置侵,而非在行李箱盖上马还。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性筋,但是国产版车型与美版车型相比起来看随,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱努,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系钠歼毛,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点访沽衰。另外贰糖,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多赁烂鸿,不过从C柱开始已与车身线条相融合刨,深度虽浅但是更加富有设计感眉。   同样喉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化嫩肉快。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板迷呕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐卑新奋,并且颜色也不显得突兀访。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计茎惩仕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同搏。内饰配色非常清爽翱蹿,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹担抗绍,用以进一步提升触感吃。   动力系统方面骚突,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI搁级围、1.8TSI频孩化、2.0TSI理芜、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合卯熊,在保证动力输出足够的同时也相对省油段递涤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L妥、2.4L和3.0L自然吸气发动机萝棵,在动力输出方面的提升并不太明显辆荆,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合歧客。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面镣抵,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近处,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂怒墒,同时都采用了电动助力与电子驻车拔挂。轮胎规格方面里,2013款迈腾采用的是215/55 R16谢杠玻,2014款雅阁则采用的是215/60 R16巷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来辜窖络,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注剩鲜避。事实上郸蚂评,自由光有足够的话题供大家热议度滦,例如特立独行的外观僳港李、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等鼻淘,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资默洪。日前焊,我们得到消息败仍,自由光将在12月底正式上市销售钵鹿犊,所以当这次在广州车展见到它的时候辞,感觉它跟我们更近了锰邯。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti馈具胸,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种插,它似人非人孪菱蒂,行动极为敏捷棚,也惹出不少祸端婪,人们曾经持续对它进行追踪盘稀敢,但一直未果替,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧兄乔患:敏捷椭、神秘雹拷诞。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字枯乖帽,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了绒。   很长一段时间里故倾,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面寺侥,并火热至今秃失咳。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合层,起到补充细分市场的角色盲啃,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失耍,成了途观的小伙伴膊删。   野帝的定位低于途观扭,车身尺寸小于途观默碧性,同配置级别的车型价格也在途观之下萝湃肩,很明显女搓,它将与途观共同进一步抢占SUV市车可依贰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客戚。   ●外观首厕醛:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸藩蔬嘘,舍弃了老款极为个性的风格怕,确实更符合大众审美棘陵欧,不过平心而论它依旧相当个性抒。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起纹,它显然不属于年轻时尚那类的蟹,车身线条硬朗煞,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点帽。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现诵粉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来痢馆,喜欢的真是特喜欢宋泥杯,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了颠。   ●内饰匈:沉稳丝钞缴、无趣渤落、无惊喜   坐在野帝车内狗,从气味到设计都令人非常熟悉苔参,依旧是斯柯达沉稳保守的风格衔,在操作方面虐翠,由于没有太过复杂的配置煌瞬,所以操作上手难度很低哼。" "  在如今的国内汽车市场中千,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车搏洼,紧凑级SUV是近两年的热门车型亥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型似烧,宝马X1在国产后椒,其售价区间为25.90-49.90万妒悲林,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似骇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点斑诽,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下艇涛攀,看看他们的表现如何湿轻擒。   外观篇   由上表可以看出袒,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势哼舰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势琼堡,外观看起来会更加饱满一些蚀另齿。   对于宝马X1和奥迪Q3赋嚷然,都定位于紧凑级SUV患,又有相仿的定价区间堂成,无疑让这两款车成为了PK车型莽晴收,经过仔细挑阉壕,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比阶。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅叔茨譬,整个前脸攻击性十足贫。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多泄溶。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯繁瓣,并且配有自动清洗功能搬跋蒜,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯康厂,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯辫呻措。   宝马X1由于采用50:50的车身比重徽,所以整个车身看起来十分修长瞬,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蛊青创。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感解郊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足碳尘,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格故怪,看起来略显敦实沤澳。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素侩犬弯,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲吼鲍卢。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型赶团,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代新廷,它的第一代和第二代车型因为有着年轻括妮逝、动感和实用等特点模缆,所以在中国有着不少的“粉丝”局妥粉。如今陛糙疚,第三代飞度已经在日本上市洁锋贰,而不久也会顺理成章地引入国产穿桔,全新车型是否能够保持老款车型的优点纬荣纶,并且更上层楼呢差铝?今天狼,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄锛薷隆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案阂恳。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片氖辑,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变农颅。由于应用了本田最新的家族式格栅设计内救瞪,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般棺抵,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多涪币捂。当然炕商吠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口翘,左右两侧都是封死的粉,目的是让新飞度更加的有型须苟慰。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型详,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应舒掸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型迸泌,日本人称其为“1BOX”木畏如,发动机舱十分短新缴巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum焚成:机械占用空间最小化唾揭亲,乘客空间最大化)梅杉姜,车身长度更多为乘客所使用磁蝗墓。但与上代车型不同的是其傻协,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体捷男跋,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗师裁。   在车尾的设计中抬售屏,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型铰,此外苏缸,尾灯向上伸展咆,经后风挡两侧直到车顶缮久阜,这一风格显然来自于家族内部的CR-V窖檀面。在1.3L和1.5L车型方面皇谷,车顶处有一个小鸭尾造型摹辜唇,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上录,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少淮。   新飞度好看吗蔷拐?也许这并不是一个好问题剁,因为审美本来就没有统一的答案幢。不过可以看到的是咀艾,新飞度的外观更阳刚仟,更加运动化废摔,也更自信了舞酪,同时在内饰方面也走向了成熟齐沏。做个比喻吧簿构察,第一代飞度好像是一位高中学生妹铅郎,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生垒,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙涪,慢慢褪去了学生时代的青涩卯,变得精力充沛汀晨、充满自信该环。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前袍,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”骆堕,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标冻痞,它看起来依旧如此的适合年轻人赎龚湘。没错苇,搭载着一车的新技术之后铣疮翰,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手屏倡,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价樊我。于是当新车到来的时候沦侯,你一定和我一样对它充满了兴趣忍却。这是最年轻的凯迪拉克朝戏、最小的凯迪拉克混剿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克醒陶句? ● 外观造型锨:钻石切割风格依旧汗漓,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖敛对巳、2013德国红点设计大奖吝捷、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就混衫察,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型酚。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影称芜耪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品缚,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶垃,只是这回筏,ATS是完全原创的作品凄矾。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm袍退狈,轴距仅有2775mm墓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”砰融熬,而国内我们则把它当成中型车撇理田,和宝马3系标准轴距版敬、雷克萨斯IS成为同级别竞品辣敦颅,并比它们都要更小一些钝。   前脸的造型相当干练鄙缺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张鲜,而是被很好的控制在一个合理大小上镐孤开,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了秒坝睦,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坎太,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头小磷侍。出于空气动力学考虑耿背,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上嗜乓换,当车速高于60km/h时比响,前进气格栅会自动关闭浓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流操虐,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)逝,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性安琅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型喇翻庙,并带有远近光灯智能切换功能朴梗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撅叼醒,快速亮起姐鸽,缓速熄灭的设定很显档次蔽。再往下看稠,闪电式日间行车灯们来、大灯清洗桥、代表着美系车传统风格的轮眉反光片摹苦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀宪豢灰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要须仍笔,亦或是造型需求荚矩,感性的来说恍,可以视其为向着传统美系性能车致敬村摔。身处车内秸乔,隆起的部分会给视野带来一些遮掩落宦渺,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”履仆。   ATS是一款后驱车砷视,并致力于将车身的前后配重比例设定为50姑:50上赶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款玩,贯穿车体的俯冲式腰线凶搁塘、短前悬祷桐沃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态男关。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上盆室,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响梯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备谭烫,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)山。而在规格方面集,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性浑案,前胎尺寸为225/40 R18间受,后胎尺寸则为255/35 R18活,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力敢县。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统芳修,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致拿黑司,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角樊广,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色板笑,至于设计师是否真有此意彻瑞,倒还真无从揣测判。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少嚼乘,实际上饰乃,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伪杭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部肮匹叫,由此带来了不错的视觉冲击感嫉梢蒙,给后车以足够的心理压力既同,至少眼前的这个家伙一定不好对付矾闪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型松,至于3.6L V6车型何时会引进奶萝称,官方暂时还没有表态酒苦菲,而是否会有V系列性能车型的推出兴酗,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定安。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满恼娥,虽然它是一款两厢车叙非恍,但当时也没阻止消费者对它的热爱鄙狙,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型俄,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型敖复,两厢车朗行也就顺势推出价轻了,可上海大众并不为此满意顿亮,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型翁驰橇,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫能,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额剐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型狭翻,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫私,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜磋骑,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的渐貉峡,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性缴焦犊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎面吴俏,这款引擎具有全铝轻量化的设计躺懈,对于减重以及散热都有进一步提升巨惮李,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统还。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些冷,参数上的差别却没有这些技术来的明显缆拳暮。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嫉衅祥,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁碧,高尔夫在这里就比较有优势了席隧,采用了四连杆独立悬架屯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5赤,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品景捶,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的痢及圈,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢促蓟,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比凤恫饯,看看它的实力到底如何几逼其。 定位及对手分析驴咀:瑞虎5定位高于瑞虎宪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5噬显沸,定位要高于瑞虎车型鹿恃,预售价在10~15万元左右斜通,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元拴。定位的提升惺咎递,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上画咖澎,还有其更丰富的配置和技术含量等方面须寸。 【左上敌碗怪:瑞虎5;右上蹋笔拷:哈弗H6;左下架席潦:全球鹰GX7;右下羚讳钾:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位锤立澄,目前市面上的哈弗H6柔磺坍、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手搭艘探。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低难,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠嚼社,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键偿榔踢。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型诞赖考:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱存鳞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何瞄其?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来捂,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验芹怒椒。 三款车型具体型号及价格参见下表爱: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显谰很,GLI是其中相对惹眼的一个供,蜂窝状中网设计和GLI标识牡,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来形瞄。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微类蔫挞, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的什咸黔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外头莲噶,另外两款车型都采用卤素光源微。 车尾部三车间的区别更信衙饷搿,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼融会写,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理棱等。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合烘愤孟,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎撤然,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎香呐卢,侧重舒适性和耐用性磐凹。   内饰方面闷,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型裙。三款车无论是在方向盘答浪、排挡杆底座还是座椅上痴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀啼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章怀鄙:" "  奔驰S级在国内上市的时候送程,奔驰就打出了“汽车发明者澳舜骑,再次发明汽车”饱,对于前半句禄,你应该可以了解末喜,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑淮。但是后半句是不是有些困惑呢拈骇颓?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话搽。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼挫,全球订单销量迅速上升仍枪,国内订车也需要很长时间帛肚睡,基本上4S店里的展车一到位就被预定了壬剩。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷售?除了进行试驾体验之外亢,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比瘸酿具,相信看完这篇文章之后庞,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变蕉携。   之前礁级,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细丰迁辫,如果你感兴趣可以点击图片阅读戏函拱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L哥,属于入门级别车型戌拜,排量为3.0T献酸里,售价区间为度痊:124.8-141.8万元之间瞥,只有两款车型可选菩。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T涝颁,售价区间为179.1-204.8万元挺,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了舍虑。   对于汽车厂家而言辅辉肯,旗舰车型永远都是自己的“代言人”互,无论是从设计鼓、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现廖。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比镐狙仟,并不是要面面俱到的去介绍妥惠配,如果这样的话侍雌,几大篇也不会介绍全奋。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外村,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比翱弊牡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的呜蓉似。   对于外观线宋徘,依旧是那句话小邓虏:仁者见仁任卵需,智者见智匡赂褂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了蒜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气龚,而奥迪则一直坚持这自己刚毅茹脚尘、冷峻的态度钳欢。如果非要比拼的话外,那么最能体现科技的还是大灯的设计法。如果没有奔驰的奋起直追何怠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪惨兜,但现在我想应该不会了冉镰危,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼强疏彻。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向郎瑟缮,所以从侧面看起来就更明显了铺哗揉,奔驰依旧是将优雅做到极致坛鸡句,而奥迪A8L的车身线条并不明显皋,前后比例也是十分协调缮,整体表现的是一种中性美辟雷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果憨。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说呸官苟,最能体现出美好一面的就是细节的处理掏。比如对退,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式籍,只有在R挡的时候才会开启兽,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果颓苟砍。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式团,当然这也没有异议罢锤嫌,但是和奔驰S级对比之后肆,就能体现细节上的不足了潘侗,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去舶。   本文导航佛填:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M驶屯剃、G遍欠、QX捅、FX陡、EX鞘羔,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛胁喊筛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现成堕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX谴幻茶,趁着2013年的尾巴侮抽票,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe秆埃鹃。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些港脾触,这一方面是出于减少空气阻力的考虑光委,提高车型动力尉累渤,一方面也使车身稳定性得以提高偏袱粉。2850mm的轴距虽然没有变化兑姬,但是空间分配上收,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排浆兢匹。   前脸整体看上去十分圆润饱满场亲,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力贺,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点捍舱僵,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸寐唉,L型大灯像两双飞翔的翅膀耻涧,随着车子的启动盼瞥拐,展翅上扬甜娠骂。不过这款车的前脸上写庐豹,我们并没有发现雾灯的身影蟹。   与前脸一样廓墟,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒捕瓦,但是的确比一般概念上的跑车要长很多放熬讲,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉箔弦宛,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力祟搽。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来行骄入,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面丧,博得了不少的关注弹芯啦。大家这么关注它肯定是有理由的舱脑,名图定位于索纳塔8代之下混、朗动之上爬身颠,依靠丰富的配置侣崔、合理的空间和稳重的外观内饰惹黔,实实在在地填补了中间的空缺槽题块。据了解守备,名图上市后将会有8个车型田劝,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型邢钡?曝光北京现代名图详细配置)隆。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型瑞薯,1.8L自动DLX囤工,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型冉僵。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汞菠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近嵌偿捕,启辰R50X为8.28万绍藤,MG3 Xross的售价为8.47万元拖妮娇。按照车型划分来说绘,启辰R50X属于紧凑型跨界车荡保仓,MG3 Xross属于小型跨界车划工。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势笨笆糠。但在外观方面骏具,MG3 Xross比启辰更都市嗜氏、更适合年轻消费者倍斤。   启辰R50X   外观方面缉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板劝,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架娥忌夯。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm思。由于增加外观套件溯倪龟,尺寸自然会比R50有所增加棱录偏,不过也仅限于外观上藩替,轴距依旧为R50的2600mm戊没,同级车型中算是比较出色的数据里茸卢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版湍瘟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在胳。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上舶,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素爸粱。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素娠挟。   侧面变化不大镁饺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同放蒜。典型的跨界车必备配置行李架伎,是MG3-Xross不可或缺的一项配置瘦事崇,有了它的陪伴豹甘,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想身。看似设计复杂的尾灯世功帘,其实并没有让这款小车失去应有的简洁戮充婆,也正是它的出现费,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升汰含厂。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疼丢:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中抬啤梁,虽然MG3 Xross的售价更高谭细返,但在配置上却没有太大优势稍段尽。启辰R50X中装备的倒车雷达雇谷、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现逢。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性灭,同时对关注度和销量也有较大的影响魔。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一械,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况贺龋,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好财闺。另外簇袍慕,天窗也是大家乐意看到的配置莱拣安,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气颅回坦。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致拿粟莱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一庆模痞。三点式倒车雷达掠,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用氛,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置会是,也让尾部的整体感表现更佳每煤。   本文导航罐卫灭:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车绕?”每个人都会在心里问这个问题氢授。它是个新来的家伙拟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔奖毖首。“这不就是3系的Coupe版本吗县抨鼓?”有人一语中的痕第队。故事讲到这里似乎就可以结束了悸蔡,但事情真的这么简单吗贿?当然不没裤聘。在真正去驾驶一辆宝马之前波蜕急,我们无法给它下定论宫。于是问题变成了兔霉:“4系是一辆什么样的车烦?”   几个小时前(11月12日晚)佩,4系刚刚在国内上市紊亢,售价59.6-73万元化习。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人尖泄,但不管你是不是4系的潜在买家灿姐勉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情湃肩剖。因此泌确比,我们为什么不暂且抛开一切杂念徘潮,而单单去欣赏这辆车呢昧充绢?   ●外观懂:若要欣赏浓戊画,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line啦摩起,中国官方名称435i 豪华设计套装瘫哎毋。仅从外观来看手,这台车并不能给人很强的视觉冲击力外薯。原因很简单藏,它的确太像3系了幻瑰。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位石下:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此汾我艇,4系如此像3系(F30)葛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系哇。大家难免会因此而看轻它庆,说它只不过是从3系分出来的车型罢了氢。再瞧瞧6系次口坡,虽然与5系和7系的关系不一般谓巳闲,但它显然幸运得多纱使撼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地请摄,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来憾,即便这辆车没有装备M套件赌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来扒繁回。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现荣谅,从这个角度看溉峡,再也没有人会说这是一台3系了慧腿歼,除非它在梦里见过F30的3系Coupe哭砂。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上川硅,易成为人们眼球的聚焦点匣韧,有些喧宾夺主的意思奉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果稍。不过轮胎的配备让人不免有些失望楞惕孟,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7滩仆,对于435i这种动力配置来说奶冠迷,225mm的轮胎确实有些太窄了喷团。   从车头到车尾徘没,你的心情会越来越好登诗,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方辅马。细看尾灯造型儒,它更扁更犀利獭皮秋,与3系有了细微的差别摆,配合流畅的线条美阮,再没有旁枝末节纯,给人赏心悦目的视觉享受己。   ●内饰乾枢:领导环购,我可以直接贴3系的文章链接进来吗勘避蘑? ? ?   4系的内饰应了那句老话朵檄:“以不变应万变”撼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”恒赤。为什么这么说剃竟峭?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了虚敛辩。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散翻七派,如果真的会有人选择这款设计套装蜕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了淳墨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人翠星,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷浓时熬,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及帽幢,不如回过头来看看那些被你所遗忘驾焕,或从未关注过的豪华品牌函奴。在它们身上思,有你难以发现的豪华品质街屡帮,也有能够让你折服的豪华配置搞,总之堕很前,在选车的过程中亭门,尽量不要做的太绝疯,因为买车不是跟着别人的感觉走沏砰,选到自己合适的才最重要耻娄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鹤,又考验耐性的工作亮嗓踞。往往在某一个时段有一丝懈蹈阈槐痢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生兑。网上车市最新推出的《抉择》栏目陆县,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题醛驼督,做出全面的分析与指导财喉挛,以同级同价惜海项、同价不同级等角度出发惕疏家,全方位给您最全面的购车支持谎。   X是一个颇具神秘感的字母录割,我们经澈位澹可以在电影中看到这个字母的出现都酗寒,往往能与这个字母挂钩的人物谈担,若不是什么超级英雄乏,就一定是罪大恶极的反面人物敲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型沛夺,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂猾。由于种种原因玩泻,这些汽车界的X-man无法全部到成绫,而今天出场的这三位精梢,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解盟。   两款日系一款美系承诫,这样的搭配或许有些欺负人乘克釜,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人查迷,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况穿。作为ABB之外的豪华品牌型,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌考弥,都在顶着巨大的压力在中国生存者晤函搜。当然饰喘库,它们之间的生存状态可能有些并不相同疆急,这与进入中国市场的时间青萎舰、推广力度亨畦捞、价格等多方面因素都有这直接原因鳞怕。SRX镰车、RDX和RX矾,既是同时拥有X标签的SUV车型互相,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母昏架降,这样的巧合其实并不常见畦下,但名字的相近却并不能代表实力和销量弥。   日系车的细腻是广为流传的优良品质茨仆搓,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹串铺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代潍浆廊,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏烂涸腹。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后随睛,将其取代的是刚中有柔罗,粗犷与细腻的结合体颁暴,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱愧仍滩。   本文导航卧敛垄:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知吮街够,很多汽车厂商都为国人做出改变锌评秆,纷纷推出加长版轿车亭碘闺,大多数加长车型都得到了物超所值的回报郎慰七。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵肚盟鹤。新车在天籁的基础上加长了135mm匣,但它真的只有加长这么简单吗任?显然不是褪,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己窃椽。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型凉尸侯,新车定位要高于普通天籁诚跋憾、迈腾雅阁等车型哄薪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型香膝,与之前换汤不换药的公爵版相比楞,全新车型有着非常大的改变融,它注重车内空间烁拨,更注重后排的豪华感受亥。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型勘猩,主要竞争对手为丰田皇冠沟矗伎、马自达929等车型嚷沮。公爵自1960年以来共推出过10代车型彩。之后公爵被日产FUGA所取代勒,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出敲。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表缴袄:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上喷逃嚷,新公爵版的车身长度完全领先于对手算龄,并且在轴距方面险换,全新公爵版也击败了其他金正对手岭。在车身尺寸方面害,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度氯汰涟,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了猎。   新车的前保险杠经过了重新设计案燃险,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蒋工,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次久。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰累悔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车情。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上醚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多形矫。但全新外观并没有显得笨拙惜需雷,相反侧面线条看上去更显硬朗煎播辜,同时还提升了豪华感闻季郸。17寸轮毂采用了全新造型身极诵,做工和视觉效果都要优于普通版天籁开。   同时新车的尾部也经过重新设计岔,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低收蜂脱,让人心里觉得踏实胺。四边形排气管镶嵌在后保险杠中腥交奉,这也是日系豪华车惯用的设计手法涎蹿牟。如果说现款天籁的外观偏向大气运动懒侗,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅尖停究。   本文导航鹿监:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可系融,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心靶汾镰。不久前护泞,哈弗H6推出升级版沦,现代ix35也完成了小改款晃,今天我们就将这两台车拿出来比一比市鞘盾,看看在汽车领域内隶,中韩的差距是像国足那样不争气侮尸,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力握敬未。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比敬奋,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大浑,而且发动机的选择也更多瞎叉驹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少侠灌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些椽厢。售价方面两车差别较大台,这一点也一直是自主品牌的优势所在朗簿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右酬,而哈弗H6基本没有什么现金优惠开残。   外观腻薄少:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大街,比较明显的是在车头勤盯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识够鞍,另外在车头下部进气格栅当、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理康。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大喉,不过因为仅有三款1.5T车型鲍,因此他并不是今天的主角市氮。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型裸混慕:第八代索纳塔)叉,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型慑琉:全新胜达)姆,两者在ix35身上很好的结合在了一起平纷踞,看起来既有轿车的美感筛赔,又不失SUV硬朗的气质乏。 外观配置对比蝗:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大才纹,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元百,优惠后的成交价在15.84万元左右呈推忌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近炉秆瓶,因此我们拿出这两台车作对比授。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富枫漆渺,除了天窗疮努,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能愤彩,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备坏曹。   车身颜色臀入屎:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35捶潦: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多橡,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点秃容,多了一个闪铜颜色的选择全碗拧。哈弗H6颜色也足够丰富幕,平日最常见的白邓、黑蛇肛逗、灰期渡、银都具备来淑举,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色掠,基本足够满足消费者对颜色的需求核栓。   外观小结行夏巢:   外观方面我认为两辆车都很耐看岔歧,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言团,因此更显时尚位碧、硬朗伟鳞表。哈弗H6外观也很不错垂溉,可以给人非常沉稳踏实的安全感拒记,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版炒闹辜,外观就更不输给现代ix35了缓霓哆。更喜欢哪一款见仁见智陆,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比称。   >>>慎防购车陷阱殿耻虎,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV培疽?当然是因为它空间够大琉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因髓速焦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢吧?或者说什么样的MPV算好檬仍菱?多大算大躬筋环?今天颧撇,我就从一个汽车网站编辑的角度拦,跟大家分享一下我的标准和看法谭啦,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现技蔷。   在我看来池汤鞭,对于一款7座MPV来说椽卵。大家应该首先关注它的乘坐空间九,特别是第三排乘客的乘坐空间娥棉。因为以我的经验汤,7座车型中啼光戌,第三排能够舒适乘坐的仅是少数寇旱。要不就是顶腿挛,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受甲。所以在选车时茅陪,这一点大家要尤为注意圈卜快,否则第三排用不上马,倒不如少花钱买辆5座车讹,平时还不用拉着那么多空座椅耗油湍酱。   第二个关注点是后备厢常,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间米淬颠。很多7座车型在展开第三排座椅时壬,后备厢连放个包都费劲了笆。试想车里满满当当坐着六七个人的时候戈,有可能一点行李都没有吗句社?所以这一点频贝,大家在选车的时候也要注意东。   第三点是便利性痛垂函,这个除了日常的储物空间外肌帘舞,还包括第二排上下车的便利性拌虹、进入第三排的方便程度等谩搽立。对于7座MPV车主来说浮马恃,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的放。一般来说前排往往是孩子爸妈不,而后两排则是父母和孩子曝,可以说是老的老盎功井、小的衅木莼肌,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人巫醋享。   开头长了点授竣,主要是跟大家分享一些经验危,下面我们进入夏朗评测沥,看看它的表现如何陷。按照刚才说的赊,我想先聊聊乘坐空间和储物空间编滩青。至于外观春、内饰筷、动力等叭财,它们对于MPV来说属于非决定性的内容非,我们稍后再谈迹。   ●乘坐空间公熬搅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的颁高,一辆7座MPV剧善扔,前两排的空间肯定是没问题的忍添。比如我身高175cm天哦爸,坐在前两排时头腿部空间都很充裕篱恍疾。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm埂蒙挤,靠背的角度也可以调整30°左右闭扛。前者很重要羚很淳,可滑动的范围越大污灌,和第三排相互迁就的能力也就越强位罚。   从上面的体验来看柔蕉眉,至少从腿部空间方面来讲掏郝,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客懈归,而且进入第三排也并不是很困难墓搁。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何悄。   夏朗的车身宽度达到了1904mm亲祟,几乎领先于所有的同级别对手瞬,所以相应的揽饲焊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的冻。另外有一点大家很容易忽视的是稠司,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局搞础。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任璃,而较窄的第三排(受后轮软畔咯、后悬架影响)则只乘坐两人顾。   与夏朗相比船,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式储。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适施桑秦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人上犬,满载时第三排的舒适性可以想象仇棉,一定好不到哪去差腑。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置池掏,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口适寄溅,而且五个座椅都是三点式安全带髓齐耻,都配有头枕段儡,这也是其他车型都不能比拟的一点慰。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅首溉,比如长辈腿脚不方便进第三排拼坝,那你大可以将儿童座椅装到第三排差,这个很多对手真没有弗阮谦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立输幸,到2013年11月新车上市粒桔,短短4年里理,观致汽车为世界带来了太多惊喜搭餐,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿庇曝魄。新车迟迟不上市姥健,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口然。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开艇杉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展穿请玻。是骡子是马愤,终究得拉出来溜溜睡独险,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品沉街,到底有没有想象中的那么优秀嫉蝗耿?趁着这次的试驾活动傲笔,必须让各位清楚的了解真相铣惊亥。 ? ■ 见观致不谈奇瑞先苟?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢并狸县?这是个很敏感的话题妈奖卯,却在任何一个场合都不得不提纶屎井。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比碑弦殴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言贰硷,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入材桥,而非决策权渗透受逝熊,这个是一个需要十分明确的概念督。   综合来说徘父,您只需要知道戈耗:它是一家合资公司来径,也是一个中国品牌坎晶,但是它的发展不受制于任何人瞧膳, 并拥有独立的苟斧、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员季善停,制造的也是全新的劲愁、面向国际化市场的高品质原创产品来窖。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中享史,副董事长Volker Steinwascher石清仁苍取梅、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物让抹速,前者曾是大众集团高管磨,后两者则是举世闻名的顶级设计师梳垃。所以在观致3的外观造型上弧测讨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知仟筷。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下纬型论,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路骗揭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品肉,车身尺寸涉、腰线的丰富程度等澄,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球颅半。如果一定要说有什么特点的话共,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙幌。   不过芜舞坍,若是细细揣摩这款新车跋掠画,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异捶牡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性奴迸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思韩媳跨。而由法雷奥代工的前大灯磐,不仅在制造工艺上彰显大厂风范桃,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求搓抹零,如果您愿意再多支付一些费用测础爆,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯瘸顾、大灯自适应开启及清洗等配置棵。   除了前大灯内的LED转向灯之外矛痊,后视镜上同样布置了LED转向灯颇绦,只是LED二极管贴片的间距有些过大环矩,点亮之后似乎缺少那么点感觉坡告关,而厂家的工程师也很认同我们的看法儡,表示会很快对这种设计进行改进话郝。而后视镜的特点是宽度很大乌彻,可视面积优秀彼感,并带有电加热功能淌。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称东涡弘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑迪,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素卑,无论是大灯裙随、尾灯组布局圭,还是倒车雷达的探头布置等等淌。而很多时候记,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的膜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品卧,设计师的固执被得到了采纳扳。   有一个很好的例子来阐述这种情况密怖,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本荆典牟,在车尾使用单雾灯和单倒车灯判井,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的摩锋燎。用厂家工作人员的话来说圃坍,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生浦贡钢,必须成双梆测录,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准愤:LED光源+导光条绘、双倒车灯扯匪扩、双后雾灯癸秋,灯组的供应商仍为法雷奥缎。   尾灯组本身的效果相当漂亮拴坟,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体琳,但不得不承认的是景坷鸿,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少炉。双边双出式排气管托、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到竿骆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统邢舞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配描,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式摆讹褐,前者搭配在1.6L自然吸气车型上橡幂,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属蜜。轮胎方面观致3也是十分的给力免瑞寒,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品朴,因此马牌就成为了唯一的选择睡胜,对于消费者而言自然是件好事朽让肃。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎贿诫葡,这款产品显然更注重驾驶舒适性俱拖,但规格上似乎不那么亲民怖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5迹桅季,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条恢票簇,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了靖芒。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中标,虽然市面上可选择的车型非常多涂栏,但是想要在其中选择出一款空间够大汗,配置也不能太差的车型猜梢,着实有一番困难疗敞。近期我正在为选车而烦恼衫,裸车预算在10万元上下仟琶,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多赂嘎桔,所以对空间的需求比较大娩,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上酶匙,今天娘闺,我们就在这两者之间寺内泉,来一场空间的较量垂。   飞度共有5款车型玖荡,售价区间在7.98万元至11.98万元之间嗽刊,骊威共有8款车型俩必,售价区间在8.58万元至11.72万元之间软绥堕。此次对比文章中弹说负,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比奢,两者指导价分别为10.42万和10.58万沪炭任,并且在上海都有一定幅度的优惠船男,实际售价两车差异不大嵌。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观凭垒:飞度时尚运动戈,骊威中规中矩芳。   在外观造型上舜朴良,飞度外观饱满市句斤,硕大的前大灯酱肚晤、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚烯乐卞,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)剖羌,不过现款的外形并不显落伍激翘爸。骊威的前脸进行了重新设计按结,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达垦苇,不过整体造型依然中规中矩淀。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面鲍判,飞度长宽高三维尺寸分别为攘玖桐:3900×1695×1525mm驶沦,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm参列,轴距为2600mm娶售,从数据上看等,骊威具有绝对的优势泪。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助泵,请继续看下文睡膝臼。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂穗测,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强祁乳烧。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎弹翱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎毁侧奈,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力境痉。另外欺,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异哥回,飞度为前后盘式伍,而骊威为前盘后鼓栓须。   骊威的尾部设计比飞度更显方正催撅俊,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用攫,对提高倒车的安全性也会有所帮助鸡。相比之下烙拉,同价位的飞度没有此配置仿纤,有些遗憾撬贾躲。两车都配备有颐控钥匙破,飞度将冶『坌桑控按钮集成在两把钥匙上经莆现,而骊威的掖滥瑁控器与钥匙相互独立瑟鞘哇,而且仅提供一个揖耍控器替躺,不过两车都装备发动机电子防盗系统棋路枫。" "  现在出现了一个有意思的局面毖,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车充绿,而且还有像大众汽车那样魔,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号摊堡氦,在大众汽车之后陈盛荆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法颂,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍措你阑,同样起了一个人尽皆知的响亮名号操。下面我们就来一起看一看这款车屉孪记。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型毕:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗尼涝潦?不得不说波锹,从外观上来讲晨,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了究,购买它的人们烘创梨,更多是在预算有限的情况下追求实用性埂,谈不上什么审美喜好料。而全新爱丽舍的外观设计雹娘,明显向前跨越了一大步顾瘟困。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人闻淬,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人伺。   全新爱丽舍的轴距为2652mm极莲豁,在紧凑型入门级车里还是很有优势的谐渺铝。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来美闹财,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的读。这很符合中国老百姓的用车需求凤爬。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌辨,注重舒适性读扁,但行车噪音比较大达凡瘦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启海厦,除此之外惜搅,车外再没有开启的地方把携,所以笔者觉得使用起来还是不够方便爱盎。除此之外谐睬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头蔫潞勤,倒车影像这一配置在同级别中同样少见律,属于全新爱丽舍的卖点所在角扰女。   本文导航赂:" "  一直以来抠酸内,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型慌、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉胯绅翠。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用衫日,但始终让人觉得有些激情不足酬辟,与犀利的外观不太相符拆淳啪。日前泻,MG5带来了一款全新的1.5T发动机绒迸吹,传动升级为6前速自动变速箱瘦,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统镣,提升了该车型的整体素质唾。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型迫凌拧,在外观内饰方面变化并不是特别大错叭寡。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己体甲,新款MG5 1.5T也不例外啥思怂。如果说红线彰显了运动气质将蕾膊,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些忻翱烫。   新款车的侧面造型与之前没有变化豢彪,作为强调运动的1.5T车型帘记番,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嘿店呢。车尾的变化也不多把继兼,远观基本上发现不了变化所在篇辛。   本文导航臀们剂:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手偷,而在中国市嘲敬省,两者的竞争更是激烈乃,A4L一直在销量上处于领先地位俺列,但宝马必然不会轻易言败米船,所以我们看到了宝马316i的上市女,其价格下探到30万以内胃卵,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的筷,豪华品牌萝铅、售价30万内搁睫碎、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足富蹲捣,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣改叛。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型蓉食汰,还有手动与自动可芽,尽管我们不知道具体车型的销量数据坊饲枪,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的惺床,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距暮凸,并且我们看到官方定价方面吞弧密,316i进取型甚至还要便宜8000元宛峡,不管你是不是“壕”此,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观匣浩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说舍试联,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了肖,在大部分城市才设填,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影典墟叹,所以过多的点评话语我就不多说了默副,谁更好看都是自在人心的事烽贝。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心肝,但是小编还是要尽到自己的职责徽陪椭,必要的展示必须得有缝栋,下面就看看两车的车头正面大图对比秀艾,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯帮画零,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯腾沧蛊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装稠,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元济匹,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了素淮结。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型星,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm腹拧尚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了翔托纫,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果硕,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位汀。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计俏新究,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了外,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)奥莆,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了槐淖,不过这都是个人审美的问题了荷,整体两车的外观设计还是在一个水准上踏佃土。   轮毂上啥视,两款车作为车系入门版车型颂氓,都使用了16寸轮毂榔扒,尺寸相比各自中高配车型是小了些剁钝缅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎垢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水仑,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎奔枫,并且在胎面宽度上比316i更优嘛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象矢,用一款中级车以较高的姿态切入市澄取,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头汝团犁,按部就班的推出了中级车GA5精缅剂、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型疲吉,而随着国内SUV市场的井喷哇递惕,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声捶。   好的产品才能抓住消费者觅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力朽挡。在今天试驾的这款GS5身上贰,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蔬,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来坚颁琴,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢撅坚?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念苫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格节,看上去却十分洋气绰锻济。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惊骆、1854卑溃、1680毫米视,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间肖,这也是国人喜闻乐见的锣。   车头的设计略显凶悍括恋护,设计师称设计思路来源于雪豹卢背犊。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计损孟扇,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人想渭导。前大灯采用了透镜式的设计同荷,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯熟轻,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的籍虎侩,这个考虑绝对够实在粗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强霖经,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势砂,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果摊赤,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视钱勾埃。   在轮胎方面扇悉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的本,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎鲁庐摩。轮毂的造型十分普通僧奈竞,只能说看上去很顺眼比较实用吧精墓。   尾部有一个明显的掀背设计修翱,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉刨诡吃。尾灯采用了主流的LDE设计悔,搭配大尺寸的高位刹车灯呵禄喂,不论是视觉效果还是警示作用都很出色童,辨识度也更高饶牟。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车瞬谩皮?是豪华奢侈的奔驰S级导,还是“上天入地”的路虎揽胜剑挛负,亦或是驰骋四海的保时捷911熄头?对这一价位的车型来说惩似,什么才是决定性的购买因素茧?是配置还是性能猴头?车型对这一价位来说到底有多重要蘑潦埔?要回答这些问题当然还需要专业的解答首辫罕。今天惰,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车胎晴僳,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级腥豹龋、屡创“加价传奇”的路虎揽胜畦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版庭凰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车扳喘伸。非土豪们惮午价,退散~   由于有200万元这个限制介,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L伎吕蔽,刚刚上市的S级售价与揽胜持平冯瘟,但市场有20万左右的加价撮射壁,且并无现车灰设钝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型搔签推,这款车终于摆脱加价浆揩竞,进入平价销售阶段粒盟币,当然能否买到现车就看各位的运气了焚汕拿。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版帕剖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的诵攘,但跑车的身份无疑是最拉风的八拨。   尺寸上实在没什么可比性坏,加长S级无疑是其中最占长度优势的暇稼锑,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短洼,跟标轴S级还真有一拼负,巨大的高度也傲视群雄舒村,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势苔。最后我想说的是晤陪,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了差,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到缕善顽。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了宪擞,公平起见还得排除车重因素吕。别看S级一副身宽体胖的感觉匣翟,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下捕,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者豹椽继。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心睹筐冀,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开肠,别吓坏了后座的VIP柿殴。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人回项,但也确实相当可观了化,不过由于这款引擎还是有一定年头的李砂,其276kW的最大功率是三款车里最低的酚痴魄。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎问补。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方捎梅。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的掀灯。不过写到这儿我很想问一句啦龋,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史八散,就能成就今天的丰功伟业坤池,是这样吗伟椒?就算这不是一个伪命题狠摆,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件芳。那么什快捣,历史能代表什么傲兽芳?之前哄料,我肤浅地认为剂,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边羞,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到逆柑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时槽口,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的理膛。 ●何为中国专属握?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型鲍诗:S400L两款谋摩考、S400L混合动力一款窍、S500L一款侩信搔。相比世界范围内的S级烫懂,这些车型有三大特点暗魄:全部为长轴距版丧牟、全部为汽油车锌慑、S400L两款车型为中国专属科。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长绊泵郡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长虱呸蚀、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意品萌凹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机蠢瓢。因此非钉蹋,中国专属的S400L与它们相比稻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机酣行借。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关季呵氮。我们已领略过S500L的魅力肉冷甩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版充吕。   ●外型斤疲:更长开撂试、更宽匡峦、更高咖茧犀,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位搏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致策惹,尺寸上雹坦粉,它比上一代车型更大靶芥,轴距则保持不变睹。从数据上看肋嗜,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈铡,但落实到实际的视觉效果茅壁,我想没有人觉察出几十毫米的区别山吮帽。相反猩,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大竿借、霸气很多缎。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个瞥底定,根据车辆配置的不同设扫,全车使用的LED数量有所不同阶柑杰。我们不知道具体车型的LED数量瘸颧,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的谁芜,它足够惊人贸。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场肖苫、中国市臣凇,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场故拳。对于中国人来说诡敛,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发峦编倾,中国人将有更多合适的车型可以选择孪。同时谓娜,市场竞争日趋激烈卢,汽车售价降低疚幌、经销商服务更好设钝盖。   作为目前全系的入门级车型恭钝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势了迟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受隶敦南,但实用性配置的减少将直接影响日常使用丛寿鸡。对于S级来说孙汀,无钥匙进入功能十分重要蹭褐魔,没有它捶,许多车主会无法接受箱杯。   如许多人看到的一样酿社苦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子窗竞蚀。在奔驰车上凛尸慌,总有许多你也许永远也发现不了的配置镰垒,它们中许多都与安全相关怕豹。比如S级全系标配的自适应制动灯使短,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度拎,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳始。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故峡蛋返。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题渺,什么是MPV车型笛跺理?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影朝帅,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蓖廓粮,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车寒晶兑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型琴计,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断搁皇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型嫉甩。是MPV疽墨?是轿车赴深?还是旅行车烦?这看起来确实是个很有难度的课题埠潜,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题苔辱貉。   当然这次大家不用只听我的一面之词诉氨柑,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论久膳锑,而且他们一个是马自达5车主弘倾灌,另一个是沃尔沃V60的准车主杭伤闹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比抒普旧,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型卧。   首先登场的是胡正暘猜,大家一定不陌生港,他是我们汽车之家评测团队的成员扁跨磁,今年27岁吨崎,算是个文艺小青年旅,热爱生活斑峡囤,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来揣兢,刚刚新婚不久黎,正是对未来充满希望与热情的时候犊。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动势粒,如果家中添丁的话郴翰嚼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标康。   杰德测试车刚刚来到编辑部翘,胡正暘就迫不及待的去体验了拟澄镣,据他所说慑插当,看到杰德的第一眼就已经爱上它了纠擦虚,属于一见钟情论。另外从外形线条以及车身尺寸来看飘泌,杰德都和V60差不多期涧,是辆旅行版轿车的样子记惯。   当然外形只是一方面悉,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间概谷赋,特别是第三排座椅酸燎。实际体验了一下萌衬公,将第二排座椅滑动到最前面的位置达筐,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量罕泡牢,头部也有四指空间筷斗。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单卫剃踩,之前的文章中我们也有过介绍翻还牵,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法驮蜡禾。   更多精彩视频颅沸蚂,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下蹄廉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间船,表现基本上与V60相当郸,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱萄。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况梨虹,在放倒第三排座椅的情况下党,用同样的一些物品存放来对比庆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些冒,而如果使用上第三排座椅苫吵委,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了但。   胡正暘对于杰德的看法师泻壁:   首先杰德样子很好看碘贫,够时尚鳞,年轻人都会喜欢廖。另外谩宝,它虽然看起来和V60旅行车差不多大污刮,但是内部空间利用率更高码,实际空间体验也让人很满意甩帽五,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间姓乓,这点非常不错扯厂,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题瞬。   不过它有个问题和川,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了橡详踏,只适合短途出行磐捣似,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了姆,如果需要经常外出长途旅行的话甘,5座版车型更合适米槽。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV桓鸵攀,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间饶。近期壁,2014款雷克萨斯GX400推出市澄!,作为小改款车型下,此次推出的新车在外观方面做了改动慨,同时在配置上也有一定程度的提升鲍,动力则保持不变窃磺烷,售价方面与老款车型保持一致凹默,提升了新车的整体竞争能力时佛辅。下面跟随我们一起来详细解读这款车型丧市麓。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307透饲、308妻挨淡、408联戈,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售韦鬼,现在又来个301辰奇,不要说是消费者泄,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙彻。这就是紧凑型车市炒稀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域间。东风标致301矛头直指桑塔纳玫、捷达和昕锐懒苦罚,我闻到了火药味屠呜侵。   11月19日上市祈星,预计售价9-11万窟曙,与雪铁龙爱丽舍同平台邵抢肋,只有1.6L一个排量投剃,变速箱有5速手动和4速自动可选姐。以上这些是东风标致301的一些基本资料撮巾辛,厂商对这款车的市场表现寄予厚望工构舒,因此从很早开始便陆续放出各种消息使蠕,以增加关注度诧汀。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同殊捎酒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版略,为全系顶配墩泡。咱们从标致301的身世说起摔哼,先把头绪给理清了幌。   ● 东风标致301是辆什么车醇肺饥?   听到301这个名字户梅,大家都能知道递,这是标致的“3系列”耙缮,但307闻欧怕、308听过剁敢并,301却是第一次听说督电。其实301的身份一点儿也不神秘驶味硕,大家都记得富康吧舵辑?富康是雪铁龙ZX刻讨图,后来在中国改款改名胳投,叫爱丽舍谩烦。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”面,这是它的第二代产品疙魂,而301唇实牛,就是标致版本的全新爱丽舍吾镀,它们全都是一家人腔排洞。   对于大陆市场来说庙,标致301是张新面孔哆胜,其实早在去年底它便已在土耳其上市暇电,之后陆续在阿尔及利亚何暖、俄罗斯等许多国家上市耽。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产克奉痴,同时啤顺封,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等唐。它将被销售至世界各地睫,成为一款全球化的车型麓。   ●外观设计少了些法国人的浪漫怠,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多谷星,标致301的外观乍看上去没有什么特点许策。你可以猜到这款车的定位了岗辛,30岁上下盗冈滴、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它姑磺。   其实301长得有那么一点像508避轻壬,这是很正常的唾谴,毕竟出自一家门戌。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通竭毛。要让更多人接受幻蹋填,太个性肯定是不行的膜扫,所以这个设计思路挺好单匿,也应该挺对中国人的胃口想骂,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型守。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳泼缝、捷达墨、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm潍填钡,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些位渤。不过它的备胎又回归了185mm甫莽抢,而且沫蒜嗜,可能是出于成本控制等原因粪,备胎使用了不同品牌的轮胎崔拼廓。   我个人不太喜欢标致301的尾部偿,总感觉哪里别扭盘粕,也许将来出个两厢版会更好看弧为鞍。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少物,而且中高配车型都有蛔星讹,比对手厚道随。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足了,温度适中罐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地呵筒磺,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡戳荣,他们不仅发明了西餐餐具炭:叉子阜,还孕育了诸多跑车品牌底,比如涟灸洼:玛莎拉蒂堂。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车涧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车土牟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)淋勤菱。   ●外观哦泡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车挛刊,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级磋降茶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色感,它们都是标准的行政级豪华车朔揭,有着一副不苟言笑的严肃表情税写,外观线条规整崎轰划,那种气场让人敬畏菩。   而玛莎拉蒂总裁则不然莲画,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别旁去昆,但气质却截然相反荣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计缺皇皮,标志性的大嘴咄咄逼人寒侍,意大利人对于设计确实有自己的卓见轿狠磐。   如果将总裁与同级别对手放在一起窖鬼,它无疑是最夸张强揣徘、最具美感的瘦极仁。这的确也与细分定位有关系尾乐,奥迪A8唐钞讨、宝马7系这些德系豪华车都以低调构、沉稳为不变的设计主线徘斗门,更多的在表达权利烫事,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感泼蒜恰。而意大利人则不然谜醋情,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识界熬凛,即便是这样一款行政豪华轿车蔑,依旧坚持了张扬的风格纲。   这是我第一次见到新总裁的实车嘛酮祁,它确实比老款要漂亮邯辅匹,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤久苯搐,而新款前脸带来的侵略性更具气质胚味。   车尾相比车头略显内敛售,双边四出的排气管成为了最大亮点污。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主集污休,聊及为何选择总裁时回,他满脸诚意的跟我说蔚:“好看!跟找女人一样杯冕,好看奠寐。”“呵呵闷薪嚼,好吧刮拣。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着须,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳规偿,卡钳由Brembo提供精镀妮,颜色理论上是可以进行选装的团辽挨。轮胎为倍耐力P ZERO系列岗片驾,前轮尺寸为245/40 R20饥寂,后轮尺寸为285/35 R20禽。   ●内饰衅博:运动豪华是主格调   置身车内送哗唱,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅茅钙羡,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计割碗精,显得有些过于保守了韶袭蜜,不过各项做工相比老款车型有一定的提升巫的,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方圃努寿。   方向盘直径略大喊,背面配有尺寸硕大的金属拨片藩,手感很棒处泊。导航系统为Garmin蛔湿奴,7英寸液晶屏尺寸不算大黄猴筐,中规中矩爱。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中坡射,已经很少遇到长相令人深刻膳废痞,而且相当满意的车了危坎篮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高漏迪恰,价格低节揪,与同级别车型竞争性价比十分突出信。但在长相一直不怎么给力硕畔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线醇锯,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了蔫掇湘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准些,不走伪高端路线的致尚XT线氦咆,其动感的造型非常独特陀付。在我看来喘旧,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确尘膏,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出迟,购车群体越发的年轻化添苟雷。   说他年轻镣、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来立帘处。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连汐亨哨,这只是时尚的一部分将戏。   前包围的造型充满了视觉张力核烘饯,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大据,雾灯框处还配备了镀铬装饰条检幕犀,显得非常动感常。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表饲科潮。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致疾,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传襄顿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO奇夕,这也是在向合资品牌看齐袍啤介。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利密,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调皆。而在车身尺寸上管藉缄,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格膛,长宽高分别为4425×1815×1485毫米缓呵侩,与他同级别的对手相比有着明显的优势畏。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是糜防氛,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎颁承,多幅轮毂造型则走的是时尚路线辑。   致尚XT的尾部同样不乏亮点肮菏,上窄下宽的造型十分饱满巍涂劣,而且显得更加稳重示。尾灯的造型修长宛辖忿,且正好与车头灯遥相呼应围墒融,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念合壳坤,动感呵蓟、年轻哦咐吾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置崩蕊胺,虽然仅有三款车型配备此装置熔啥,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现季,想必也是极为厚道的家脯蹈。" "  [汽车之家专业评测] 各位好典肆下,我是汽车之家刘涛挤拨筒,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威读,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道衡:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”涵。时隔一年后的2009年叭,我成了新君威2.4L旗舰版的车主附秤啪,选择它的原因滩,用三个关键因素涵盖浇嗡:“外观内饰漂亮莱垒享、静音好捆、配置高”设。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威斜,作为老款车的车主媳嗡,带着期许蒲,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙肋,有了下面的车评轨缮。   注释想:为了方便大家阅读纲琳估,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型咯,描述为“新君威”糙胚官。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受挺尾,以下各个环节的评价用满分十分制票劲排,做点评力。   评分标准惩茹团:   及格嚼巩淘:6分   表现尚可炭擦:7分   表现优秀室欣:8-9分   表现完美某孺:10分   外观杰翠:先天胚子好梨饯,改改更“时髦”   改进评分夸肯:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时络颁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计臂仑,应用到了现实量产的车型中巷加。在当时救,245mm的胎宽胶匣撮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上梆扇巴,毫无疑问是走在了对手的前面嚷棠。这种先入为主鲍怯,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅铰滇乏,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计褂剔工,说君威有一副“好相貌”芭,我想没人会投反对票平灰篮。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势冈,18寸的大轮圈不仅保留陌舰漏,而且换成了密辐条设计檬,前格栅的修饰检鹤,在视觉上显得更为立体扇昂悲,但就我个人而言更喜欢老款谋弧蹈,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”筏钠玲。俗话说“7分先天宋,3分后天”垢憾慰,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐涎,应对国人对“时髦灯具”的要求歇钙甘,新款车型前头灯增加了蓝色光圈梆熟,坦率讲狠绢,不是我喜欢的风格清萎,如果换成一辆科迈罗吐,我想我会投赞成票挠。后尾灯玻票,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管绢缅差,视觉效果不错勃纪,灯源亮度不刺眼夯,亮起时不会让后车问候“家人”砂。   内装虱假卷:对不足进行了优化捐欢,细节仍留有遗憾   改进评分嘎:7分   我必须要承认娜,我是一个对细节做工异常挑剔的人舜拧捆。从2009年到2013年仙卵,新君威经历了至少两次改款升级含,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题释,仍未得到改进处。强迫症对于细节的不足妈,只需一眼就记在心里蔼私尾,每天上车看到就会不舒服坡恫朗。尤其是腊姓玛,新君威的前排仪表台与座椅之间履究驴,留给司机的跨腿空间并不大秤,当你磕到膝盖外侧时沧,你会嘬着牙花子花,蹦几个“脏字”膝期呸。   聊完了不满苗扰,我再说说好的地方搜袱恒。日常上下车迟疥,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置寝副,我的09款君威开了4年跑了5万公里苔驳爬,座椅的“敏感”部位喘,已被我蹂躏的起皮耪、掉渣曝告谁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱测释,视觉上显得极为邋遢泞袍。此问题力剁,在新款君威上得到了明显的改善跨纲,侧翼立起的角度变懈俪咽,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像帘,但此问题我跟厂商确认过受,确实为真皮)筒磺忙,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料跑微宦。凭此一项辉,拉开车门的印象分就能加不少腺耽。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分亮,我的老款君威在二手车出售时辣哦逞,就因为座椅皮面老化的问题砂洛耗,被“扣分”线喷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辛旦啡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局沤,好了许多抬匹。8英寸榷伞、带有触摸功能的中央显示屏盯饶胸,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰歧渴,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后静涉,在实际操作时显得华而不实朔。多数情况下要调节温度恕释,只能用手指去“抹”监傲撅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差悄箍,并且无任何的震动回馈提示彩霓,行驶中操作不够人性化咐。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)和,相比老款的旋钮控制露鸽韧,视觉上科技感更强论喜。实际操作时熬涂缕,对于手指滑动位移的识别能力响应较差场。尽管支持手写功能泊,但表面手写板的面积很腥┚骸,如果手指较为粗壮纬宫暖,表面面积不足以支持对手写区域的要求杉。索性肠,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作函窃。   小贴士鲤既戈:针对上述功能的操作“鸡肋”群氖,我向厂商做过咨询添卸倪。对方最终给出的结论是厕猫,此功能在研发初期配姆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估苫界,停留在几年前哄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求炮,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”哭鬼。   仪表盘上的这块儿液晶屏判绵,支持多种信息切换查阅腾,视觉效果自然更时尚瓢,也符合当下的硬件的升级进化潮流铜即狡。但宋揭绕,仅就我个人而言窃患,我认为任何一项技术的进步与应用该沤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的登题。新君威的仪表液晶屏在常规模式下革,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求肮穆,所以仪表盘的车速指针晃逻薪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感绿,当你想从正常模式切换至电台模式时乓驼,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题弘烩,时间大约在2秒左右才编创。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式咖嘿,因为系统的升级京拱赤,所以导航从路径开始到定位确认导航狙换茸,逻辑上相比老款车型颅啊,要合理很多逼告烁。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑碑艰蛊,被彻底改进疗喷。提个建议痪扇钝,新款对于路径导航的语音提升颇,在路径判断时库,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时供溃陇,如果将“请在下一个路口右转的话术”尘,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利路咕捻。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响槐豹,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响迟泰捌。整体效果妹思,高音有提升秀,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次苔煌。以往那种“嘣呲毯朗、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现弛将,无法在这套BOSE音响上找到瓣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车滤兔干?加长版!与其给那些改装厂提供生意违墓昂,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车发泼骄。近日铂普辅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L畴,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上谷,这款车就要正式发布了粗茂岗,海外售价14万英镑起寡,约合人民币138万摔腹新。国内250万以内应该是不要想了缎,土豪们还等什么摹,赶紧再加价20万下手吧M恪(注释禽肌:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型清,外观上并无过多区别腿,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表轨碾:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的澜鲸瘁,因为用三个字就能总结板玲:没区别胖乳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版阀火。除了实实在在的空间优势泛欢少,那种与众不同的气势也是重要因素之一惰伸兰,这种毫无区别的外观囱丁句,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们横。   英国人果然内(men)秀(sao)概卯崇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱呢达篇。揽胜L果断砍掉后排中间座椅礁雌,改造成了两个相对独立的乘坐区域涣痉,原本的中间座椅则变身中控台乾勒,提供了空调嘛、多媒体瓢舌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键溺官,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车驳。动力和传动系统方面纬蹦白,揽胜L应该和现款揽胜完全相同短儒渭。   总结抖笛棵:路虎揽胜L目前仅计划在中国祟孰、中东地区和北美市场推出告搞捎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定颇宦狮。另外炭,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型兽,预计广州车展发布活兽。土豪们继续准备银子吧对歧腐。 免责声明被:本文仅代表作者个人观点膳,与环球网无关徽霞床。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实揉谭,对本文以及其中全部或者部分内容募、文字的真实性膝腻聘、完整性叉、及时性本站不作任何保证或承诺旅蓖渤,请读者仅作参考剧溜欺,并请自行核实相关内容矫。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候按,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相始,那就是新一代天籁·公爵花。早在2008年6月窜,东风日产就推出了天籁·公爵亥弗队,它的外观暑、配置均有别于天籁其余版本昂,更加高端大气上档次躲。也许它不是最走量的版本眷杜,但绝对是天籁系列的一面旗帜赡谅题。在让大家久等逾半年后息,新一代天籁·公爵终于露面仟稼匠,我们也第一时间对其进行了实拍屠旗。据悉胃露,它将在11月举行的广州车展上正式亮相鹊汰。 『注寺:为方便大家阅读承标,文中天籁·公爵简称公爵版摹耍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日两磷筷,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测悄工,时而艳阳高照蹬猴屠,时而大雨倾盆慧田,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点勘集腐,与身旁碧绿的草地相得益彰潜晦窍。我盯着它看了许久寡,心里盘算着炉勤:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来镣删?   嗯课布,画下草图之前得好好思考这个问题彼驴每,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心饯篡敞。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错腊残惭,唯独看起来太眼熟脸耸钞,对旗舰来说这可不是好事苇胚醚,在A6L甚至A4L面前速,A8需要更多长者般的自信驴猩。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸搪:六边形进气格栅面积比以前大了不少充,而且线条硬朗到接近于矩形毫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体恋擦,从前脸横贯而过俊蕾,再加上全新的矩阵式LED大灯崔簧突,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧令藩。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊举戒渤,它是A8这次改款最重要的升级之一行缴当,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现另。以前大灯为例摊搅,分为远光蒂、近光扫泛、转向/示宽这三组柿戈圣,所有光源都由LED组成墨,通过与摄像头借隙儡、夜视系统促、导航系统等部件的协作刮蒜侨,可以实现几项很有趣的功能锭闹:   在Auto挡位开启远光灯罢稳,一旦摄像头探测到对向驶来车辆碌吠宏,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置受,瞬间关闭部分独立的LED灯体厢,会车结束后魂靠,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态未笨。在整个会车过程中翅粮捣,对向车辆的位置一直不被照亮碧,而其余位置能保持远光照明状态绰霓,既不妨碍对方驾驶员视线炮环,也不影响自己观察前方路况恢,相当智能此努。   当夜视系统探测到行人时欠,LED灯会连续快速闪烁三下拎肉,对行人起警示作用庇,如果夜视系统探测到牛垂凡娘、羊之类的大型动物税程,LED灯则不会闪烁酵,避免对动物造成惊吓必醋。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蹭菇,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整缮搏。另外它的转向灯采用动态效果烦荆嫉,灯光朝着转向的方向滚动点亮讣,类似LED广告屏幕里滚动的字幕媚陈,据说这种设计能更吸引肉眼注意力嗓扦,提高安全性粟滤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行鞘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现甲必脊,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料湘单,有些来自室内的模拟演示漆火,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下翱,看看这些功能的实际效果到底如何潘白笺。   跟前脸的改进相比抄凭,车尾变化幅度要小得多戈,主要集中在尾灯部分古吠得,线条更加瘦长某淬沸、扁平腾,视觉效果更干练兜佬。除了那个“A8”标识达辽,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思垒橇创,看上去还那么年轻运动限,缺少沉稳气息唯承。再打开车门一看隋嘶,我明白了卯,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车撩此,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型既婚唇,使用了和路虎卫士相同的发动机僚杭日,配备了六速手自一体变速箱紊其邢,以及许多高端的配置斤柯叫。让这款车有了很多吸引人的地方肯,但通过试驾荒钉怜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感堆虽。很多设计还不是很成熟攻芯本,尽管这样检,这款配备了柴油发动机的SUV蛔湘吧,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现郊亮,依旧在同级别具有很强的竞争力赎呛鹃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升饥,尤其是大灯组的设计惠行,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蕉,都比老款看着更有质感铺程。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯劳狼晾,对于主动安全性和外观效果的提升都不小的凡半。此外盯,中网的设计很有层次感心瑟铜,运用了一些镀铬饰条瀑吝,也让这款车的前脸显得更大方天。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀绷班糠,钣金工艺还有待提高挪郝胺。   车身侧面造型亮点不多慈畔迫,线条还算比较和谐吧水,亮银的行李架比较好看枚,但实际用途不大巧五。车窗所占的侧面比重较谢取,稍有点显得失重脖恼拾。四个车轮显得很粗犷岔芳,轮胎品牌是玛吉斯莫,成本并不是很高堪秸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计啤,注重排水性能合列,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差处虎。   车尾的造型比较臃肿绢,相比车头来说词抖,造型并不是很美观沮劣拖,尾灯的轮廓没有什么美感可言附为,轮廓显得比较生硬厦店。车尾下包围外观设计的不算太成熟渴厢,驭胜使用了三点式倒车雷达降景,在实际的体验中狭敌蛾,探头反应速度稍有些滞后羚黔棺,给驾驶者的观察带来一定的不便庇跨青,不能及时的估计车尾与障碍物的距离炯。   本文导航咎:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今愧遍挤,已经跨越了整整40年模。在这期间劝浦,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代顾?当这款全新君威GS出现在你面前绢拉,这个数字就已经不再重要奖。每当我们回顾历史蹋叔剁,终究也是为了更好的感受当下丹测,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史喷性,的确也不太容易考究床,所以话不多说峡,马上进入主题台胶。   君威GS是别克君威的高性能版本南陕,作为其最明显的身份特征侮趁烷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留取烈,攻击性十足的设计让人印象深刻睦形俯。全新的直瀑式镀铬中网更有质感疗固粳,采用盾形设计磐,显得非常紧凑虑赡爽。大灯部分全系新增了日间行车灯隙滴栋,整体造型与普通版君威一致精朝,仅在内部细节上有些许不同林团。   车身长度犁、高度比老款略有增加镁,宽度和轴距均未改变械赎幻。侧面线条也是延续了之前的设计薄嚎,十足的运动紧凑风格椿赖。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份涤,十分醒目俺褥。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂盟爆,配备普利司通的泰然者运动型轮胎镐犀。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形寥,更显紧凑箍爱。LED尾灯为全系标配宝伦掠,灯罩经过熏黑处理茅牟,提升运动感俩。作为动力更强劲的运动版车型芍接,方形排气口比普通版的圆形更加时尚檄恫,同时也满足了更大排气量的需求烤。   本文导航叔:" "  近日胖,奔驰MLC的效果图再次被曝光赋,奔驰MLC由新一代ML的平台打造某布群,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计上耽胎,融入了轿车的设计元素弟弗。据此前的消息握括,该款车有望2015年推出填。 奔驰ML   从最新的效果图来看蛔懊脖,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿附,拥有相似的大灯造型涧沛伺,以及下保险杠的设计山韩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈田。此番设计目标很明确乖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手琼。   动力方面也来自新款ML胆怜鞭,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW吵敝俏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW乾吕磷,峰值扭矩400Nm翻,编者猜测未来MLC将会延续该动力不钢。不过缎,MLC未来还将推出AMG版本途。 责任编辑奈陵:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年厂捆骆,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新黑掠皋,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心税虾烷,然而对于消费者来说匿尘,可选择性太多也未必是件好事巷。许多车型的定位都非常接近情,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格摧事翱,那么它们到底谁更运动诫,谁更适合日常驾驶创憋蔫,谁的性价比更高呢橇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析碎檀。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看菱饭,马自达CX-5在价格上具有一定优势换,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内汾玲楔,其它车型在20.78-25.28万之间坟瞥。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万欺,价格适中级,而且动力和配置都很不错裴。反观翼虎泵侨,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样锻坏图,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万量规,但翼虎胜在配置丰富弥、动力强劲槐妇。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定钡说曹。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万认泌,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色晚卑,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比珊。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压骑矾,这听上去有点意思羡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话甘撬,那么结果显而易见年立,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势恳滇,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米凡尝号,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹靡卫蠢。然而消费者大可放心两,CX-5的动力也绝对称不上弱灭,尤其是市区行驶镐,它的整体表现很轻盈委乱,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性掀讨埔,没有涡轮发力时的突兀感登辨,这让它驾驶起来更为轻松卸农澳。   无独有偶睡息,两款车都采用了6AT变速箱仆茨杰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点姬酥,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣薄扭。可惜的是限郸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片型。另外棱氦巧,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现俯,常规的形式很容易操作袱钞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡怒筛,并不易于操作刺戌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惰才,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距莎,与翼虎也有将近3米的差距酚捷。当然这一成绩肯定有客观因素的影响帝,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎火轻,希望厂家日后能够针对这方面有所改进丝。   油耗向来是日系车的优势所在汇杆,CX-5的发动机压缩比高达13:1搓,并且装备了i-stop启停系统泛梅,这让它的节油表现比较突出顺煤。在气温32℃棋妹、全程空调坊矩锻、车载一人的情况下船和,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试蒂,其中经历了畅通和拥堵等路况渤驴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km鞋。同样路况下购煤宠,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右橙,尤其在开空调的状态下惫,翼虎的油耗表现实在令人担忧喂肺,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显刮需。   作为一款城市SUV揽杰佩,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当涤表,都采用了多片离合器式中央差速器啤,并带有四轮电子辅助制动恰郸溯,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困完鞭。从我们之前的测试来看冕氰,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显似卜,所以脱困相对轻松一些搂筹。不过在这里我们要告诫广大消费者辟峰辩,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统逼叹闹,但两者的定位都是城市SUV活,越野并不是它们的强项堡淖汾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标檄切蚂,油门踏板的脚感存涕嫉、方向盘的转向手感窝殴北、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要极,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的哄。值得肯定的是袍衬,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手秽黎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准跑。然而相比之下辩茎虎,CX-5的整体感觉更加轻盈钙,它开起来并不像SUV卿,车头的反应更快刷,油门踏板的调校也更加线性峡些,而翼虎整体感觉更加沉稳鸽,底盘扎实翱,但或许是由于整备质量更重的原因据,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显抬枷珐。   就驾驶方面而言霖,CX-5给人的整体感觉是动力够用程腹渤、油门线性凯虎加、操控性出色木,可以用“好开”来形容韧赴。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情犬牌剐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感逢,但翼虎的发动机输出并不线性铅侠传,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度眠夯。另外扮庆炮,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉轻,加速仙汤靶、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显盛诫商,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车寇。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑福投、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质脑翘渺,放眼整个市成帧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见乒,基本上5个手指头就能数过来沽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者挠。   有关于新款E级外观贡摔、内饰及空间方面的介绍辨钦,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 卑秒笑。在我的这篇文章中咆,主要关注E260L动力方面的表现扔。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机齐溯,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW夸裁史,最大扭矩则达到了310N.m灯失仕。虽然排量并不大济,但是通过加大增压值采阶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手逛。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搬飞,对于这款变速箱磷队,我想大家已经很熟悉了瑰廖。只是我想再说一次幢哭,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型规旁懈,但在日常驾驶过程中霖揪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子级靶窖。大多数情况下温和鹃嘶、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验保氏苯。   只有在深踩油门的情况下块柯,E260L才会爆发出他凶悍的一面舶。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情盯鹊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话失惩公,你也可以说他动力输出不够平顺秤赊。   一直以来同尉,我都极为中意E级的悬挂调校从,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心垒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感擒。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候啡,我挺惊讶的拓哇,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布冲稳,想不到这么快就即将在国内正式上市销售夕赋。可是仔细一想并淀龄,也很难怪宝马会这么着急厢示,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”睹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品履蓝拧。据悉汾,宝马4系Coupe将在11月12日上市胳箱,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影南。(注贺:为方便大家阅读淬弦位,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车水版,在你初见时捕,很难相信自己会喜欢上他聚说墓。因为你花痴于帅气拉风的外观偿,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动纶赴,那么他的表现自然不会入你法眼吉。但时间久了贪,你发现再帅的外表也会看腻荚那储,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷革梨,放松不下按。这时潦弹任,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看睦糕、运动但不难受的座驾匠臼。而伊比飒旅行版就是这样的一款车瞄,除此之外帛歉,他还是一台很顾家的车项哨挪。   没错道撼泡,他没有特别帅气的外表哎煎,没有特别强悍的动力搞,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识昆家幻,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻苍。下面懂,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解癸描阀。   ●车头造型犀利毒、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙馈棺藏,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌赐,定位低于大众落。现如今陋茧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产搜棵弘,而伊比飒便与POLO出自相同平台外垂。因此在车长等诸多细节上丧叙,两者都十分类似鲸。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型踌显。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长身狙德、1.693米的宽度芬村,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大嘉漏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车当刻,这点确实让我感到吃惊小,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一爱赂崇。可以肯定的是驶惋,你无须对他的实用性产生怀疑拘微。   你有没有发现栖般,他的日间行车灯插,很像同集团的老大哥奥迪A8届?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份誊冷抬。但毕竟褐谩,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂且啸便,他的目光也需要这样嚣张加轨伶。   从车侧过渡到车尾规,顿时觉得忌,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格覆,从凶狠瞬间变成温顺波辉。我揣测不出设计师如此分裂的思路祥,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品妊。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎强策财,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缆动,而在我们的制动测试中硷,他的表现也确实不负众望绵搐持。我写这段话的时候蓬竣嫁,一名同事从我身后经过说了一句葱腻:“哎堂胃侮,这轮毂挺漂亮的”接橡。确实辛米迹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话抬,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名睛,在我看来另外两位应该是300SL和964弛驶。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100烩,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间赌授,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机肆。   直到1949年烤康,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功捷猾。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时埃,速度竟达到每小时 132 英里瓶监,不仅完成了试车笔泻,还一不小心成了世界上最快的量产车型必。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type寥阀檀,正当捷豹稳步发展的时候帘糕,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线轻,给捷豹带来了高达300万英镑的损失杜。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺夕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中丘,英国国宝锑距悄?人类想象力的结晶猛?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美还狄,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷夸挡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他擅。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type朵涛,正当捷豹稳步发展的时候微玻,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线躲,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身类断嘘,自内而外散发出优雅迷人的气质拾,在这份自信与优雅之中细沦境,还蕴含着极强的力量感嫂刊铂。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典嫌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼斤。   作为E-Type在21世纪的继任者虫蚀袍,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感鼻肯,他更是一台纯粹的运动机器遍电床,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代箩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信夸醛俏,刚刚我试驾的是一台量产车识沙。即便是用再前卫的眼光去审视烙弄惫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型毫痹,不过现实就摆在我的面前芹垦,它的的确确是一台量产车沁喷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车拼。所以旁口安,还是让我们先合隆下巴箩吕其、收起惊讶七顾,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拓泌限。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年粕徘虐,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念嫩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发贫尾两,而等待总是值得的痢,十年之后的今天授,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1穆础。   ● 外观金恢:旨在降低风阻   关于XL1的外观钵部峦,你很难用“科幻”以外的词语去形容它娇,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球袭,他们的心中只有一个目标虎,创造一个前所未有的风阻系数——0.189掀汇,而你对XL1外观的种种惊讶与不解灌劳,也皆源于此袱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm梳,轴距也只有2224mm辨嫩,如果用世俗的眼观去衡量取,它甚至比一台大众POLO还要兴付蹇俊,不过也正是因此快郸,它才做到了POLO永远也做不到的卫汗惟,所以还是让我们放下那些固有的评判标准饭蹋,看看XL1到底带来了一次怎样的革命毕无。   出于降低风阻考虑剂伺,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低汇吐,面对这样的设计虽表,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入氨勘蒜,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案镀,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”骡。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮连,大众XL1的目的只有一个急巷,那就是降低风阻婚蚀揉。而为了达到这一目的碉姥能,传统的外后视镜已经被摄像机所取代传躺烯,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像霞忌欺,不过相比于传统的外后视镜拱乓瑰,如何掌控与后车的距离是个问题戌渐挠。   ● 结构辉:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想孰钱揪,除了完美的空气动力学设计外痰涝,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用遁。作为一台重量仅为795千克的车型蓟漓,XL1使用了大量的碳纤维复合材料亮,约占车辆总重的21.3%塘蜂,除此之外掂阮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理旁猾。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾胚汕嘶,那么牧马人当仁不让的成为我的首训⒑稀,复古而粗犷的外形犁,彪悍的身姿通,经典的圆形头灯郡朽递,这些都是我选择它的理由限嫩。那么在我稍作白日梦之后砷侍,请各位看官赶紧打断我的妄想俺,拉回到现实里川路,假如我的预算仅仅有二十几万的话戮拐,那么好了北洞芭,牧马人买不成弥,自由客或许能让我望梅止渴砰。同样复古的外形吠揪平,依旧是个好选择保奉。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品弄,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话烂姜舍,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀恨。单就车头来说赡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子钳世。简单中又透露着经典的味道剧瘸。另外穗,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条场,突出了力量感刑,Jeep的家族风格立马突显拱裳。   车的侧面造型同样如此风格杯冕创,走向笔直祭,简单饱满玻呢识。当然不能仅仅介绍外观设计扒庭,作为一款SUV逞价,各种越野能力的参数自然也是大家关心的浇蔚趟。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°粉,离地间隙205mm弟片缓,应对一般的越野路面足够了钉慰仿。   车尾的设计十分简洁坞焙,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条漆,小巧又十分有力量感吕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃狸,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看溺淌缉。从总体上看堡,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似纹匆案。   本文导航暇黑:" "  国人自古就有一种“侠”之情节纹烂屁,而“侠”自古就有不同定义挫仁食,“言必行洼,行必果内,己诺必诚递,不爱其躯海写,赴士之阨困慈晌,千里诵义者也谓之侠”康按。他的形象亦正亦邪姑,游走于主流与非主流之间自成一派唾。随着近年来慑差,国内越来越多的人们鸡悍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时拆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势帘,开始在国内市场发力琉。其中诫,路虎全新一代揽胜运动版挞率覆,向无数消费者展现了一种精神龄,一种称为“无畏无惧”的侠之精神醚。   路虎全新一代揽胜运动版救力氓,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概老泼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调即设菇,它的独立特性被设计师完全释放寥吕。如今嫂,这款至今为止速度最快闯垛攻、相应最迅速便、反映最敏捷的全新路虎科烯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪课暑添,冲入国内汽车市车ァ,夕阳下一人一车匙险,古道中椽本,说的是情义无价撬碘。谁人不为它心动苇?路虎全新一代揽胜运动版扔镁捅,驶入我们心中!   65年来默,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者弹,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”孤泊。如今号,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版泪本淖,再次席卷世界乖丸,那完美的车身比例悉,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌坞诚欢。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为彼:4850mm*1983mm*1780mm逻,前后轴距2923mm绅。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹馈,3.0 V6 SC汽油版HSL厘、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版唤、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴壳腺,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型慰隙博。   姿态万千的路虎揽胜运动版幌醛,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度刑罗硅,无拘无束的气辰备铩,气宇轩昂的出尘之表长钩嗡,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹蕊。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蛾,厚重的前脸饺里,配合后倾式格栅设计饲菇魂,更突显了它的自信豹搞。发动机盖上两条凌线刚强有力潞碧,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹奠。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情沟酱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体掸剑。   车身侧面线条的风度也极不平凡悲,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮泼吻妙,带有亮黑色指状套件箩、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口溪断祈,装有亮黑色装饰边的后视镜洗霖碑,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致吾桅。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂旦惭许,这些铝合金结构的轮毂分为史列:19英寸5辐式铝合金轮毂炔栓蕾、20英寸5辐式铝合金轮毂桑厕惺、21英寸5辐式铝合金轮毂百课森、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂净、22英寸5辐式铝合金轮毂兽,无论您选择其中任何一款夺弓坡,它都可以陪您乘风破浪贿踌愤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐伍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联拇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中箍猫铣,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯抽疵光,整个车尾看似简单却极不简单杆急脊。   本文导航刚乃:" "  1998年醛,广州本田成立粱脊把,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁轻兽捻,而时光推移变鹅水,今年9月12日棠,2014款第九代雅阁在中国正式登陆论。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户辑磊。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁瞬许,我们今天将穿越时空天舌,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型显棱。它虽然是日版右舵车型慧,但3.3L/100km的平均油耗堂偶祁、双电机电动CVT梨妓、大容量锂电池慧、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧歧,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭科窟床。   外观更加原汁原味梦关:说到原汁原味抗,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本腔。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同撤雷蔫,更运动苟窘憾。混动蓝色特征郸:作为混动车型抠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标偏。   在下保险杠处航古,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻花惮究。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节瞥,混动雅阁同样采用全LED大灯设计锰。混动轮毂呕:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志计。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎籍,为节能更尽一份力绅嗓驹。   本文导航释涤:" "  就在前两周革马百,我的同事刚从上海归来单瓦,当时就是为了试驾上海大众的朗行世绥腻,而在不久后的今天贫,我来到了大理荆,依然是试驾一款来自上海大众的新车薯仇,虽然我与我的同事地域不同箩,但对于这两款车而言叹吩,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来活燎,我不得不从朗逸说起摊,由于现如今大众氖浚块化的产品研发幸,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品谦排寇,朗逸狸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此伟,它们的关系算是孪生兄弟咐换倘,反正我是这么理解的坚。   目前朗境的广告已经全线铺开丰薄,消费者的关注度也很高心艰坊,虽然我个人比较抵触拿椴块化的产物(感觉个性不足)距,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑盆岸疥,其次在10多万的紧凑级车里称扮惶,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了尝屑卸。所以销量方面自然也很喜人斑桅,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息具鸡贸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拣稍匆。   从英文名来看素害,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版吹心胆,朗行的英文则是Gran Lavida侥朴,其实如果从相似度上来比较俊狙硅,朗境与朗行更加接近尝徊酣,因为它们均属两厢车蠢喘毕。我想对于这样一款车来说稗天侩,大家都不会有什么陌生感特晤,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍享耽圭,如果你曾经错过了朗行的试驾文章棱碱鲤,我在上面也为你准备了延伸阅读门会秽,可以先行了解一下堡恋茄。   说实话趟,朗逸管、朗行肺恰、朗境三兄弟如果给我的都是正脸拆,让我来区分一下甩吨傅,估计我也需要片刻的停顿轰贸,因为它们实在太像了!就朗境而言壤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条厦,并将内部更换为蜂窝状造型授仆绷,包围下部使用了黑色塑料菊,并加入跨级风格的银色护板锰,此外前雾灯变成了圆形砷磕撼,以上就是全部它的特征了诲。   既然定位于跨界车零魔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙牢虐褥,同时为了更加配合Cross风格敌固赂,车顶还加装了行李架欺橙督,车门下方增加了黑色与银色的侧裙茶贫狄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识汉。粗犷的风格也体现在轮毂上举礁,样式上很难用语言准确的描述出来票斧旅,总之很复杂筋棘,其采用了抛光与黑色漆的双重处理陆,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)实姆。   尾部的变化几乎与前部一致纳峭,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法剁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理美剔,说实话就车尾而言泻硅梢,我感觉朗境比朗行好看了不少颠愁隋。其它方面再无不同娃桑扦,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的烘,转向灯茫、倒车灯铝、刹车灯还都是卤素的抨椿。   本文导航地:" "  SUV在国内发展是方兴未艾兼新,所以无论是合资芥、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣芯。今天的购车主角是一位40岁左右的女性毁,白领阶层栋屡纪,夫妻年收入有50万元左右魏撂椽,有房闪瘁,老公有车拳。实际上讥稍,女主角目前也有一部老速腾车卫,开了已经7年准备换一台豪华SUV荚。这位女车主喜欢玩饭兔邦,追求年轻倡剧筐,注重外形步乡翱,并兼顾户外宋,不喜欢纯越野车型醇舵,而购买价位瞄准了40-50万元领域福啦。所以我们直接选择了宝马X3阂倘兑,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较霞蠢。   为了公平竞争衅粒奇,我们选择的车型如下灰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 骇锭纱、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型陇冀、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 微,三车的价格虽然有些区别囊,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠固骆垛,所以三车实际购买价格差异较小欺袜。   对比项目一臀斧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的耍,特别是女